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Importador traerá tractores japoneses a Misiones

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El mercado de la maquinaria agrícola suma un jugador internacional de peso: Kubota. De la mano de Mojón Uno SA, radicada en San Francisco, Córdoba, iniciará la comercialización en el país de los tractores Kubota, originarios del país nipón. Los equipos se ensamblarán en el interior de Córdoba. La empresa  invirtió 3,5 millones de dólares

La estrategia para el desarrollo de la marca será ofrecer 5 modelos de tractores de 23 a 85 HP, desde 1100 mm de ancho y 1250 mm de alto, pensados para trabajo en invernaderos, viñedos, cítricos, frutales y hortalizas. Serán equipados con implementos de origen nacional como palas frontales, retroexcavadoras y desmalezadoras entre otros.

El importador trabaja también en la formación de una red de concesionarios que cubra los territorios donde la marca puede tener mejor aceptación, como Escobar, La Plata y Mar del Plata, en Buenos Aires; Mendoza, Tucumán, Salta, Santiago del Estero, Santa Fe, Concordia (Entre Ríos) y Misiones.

Para complementar los tractores, la empresa firmó acuerdos para vender -con su marca- implementos como las palas frontales y retroexcavadoras producidas por Omar Martin y equipos de labranzas de marca Yomel, ambos de producción nacional. El proyecto arrancó hace unos 18 meses y en los últimos tres empezó el ensamblaje. La semana que viene, cuando se inicie la Rural de San Francisco, contarán con 40 tractores listos para salir al mercado, según consignó La Nación.

Kubota, empresa fundada en 1890 por Gonshiro Kubota, lanzó sus primeros tractores agrícolas en 1960, y en la actualidad ofrece una completa selección de productos integrada por tractores de baja y alta potencia, para diversas aplicaciones y escalas. A lo largo de casi 60 años en el mercado, la empresa logró plantar bandera en más de 100 países.

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El déficit comercial sigue batiendo récords y las exportaciones no reaccionan

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El déficit comercial sigue batiendo records en agosto, marcando un total de USD -1.083 millones; el mayor en lo que va del año y el segundo mayor déficit mensual de la historia. Frente a un crecimiento interanual de las importaciones que rozó el 25%, las exportaciones cayeron cerca de -9%. En un contexto de recuperación de la economía, con fuerte impulso de la inversión, el aumento de la importación no sorprende. Sí resulta llamativa la escasa dinámica de la exportación, especialmente la exportación de productos primarios que se desplomó -28% en agosto frente al mismo mes del año pasado y acumula una contracción de -9,5% i.a. en el año.

 

Las exportaciones no reaccionan, arrastradas por cereales y oleaginosas

 

En agosto, las exportaciones se contrajeron -9,2% con respecto al mismo período del año pasado, reflejando un virtual estancamiento en el acumulado del año. La mitad de la caída se explica por un factor precio, especialmente menores precios de exportación de productos primarios y manufacturas de origen agropecuario (MOA). La otra mitad se explica por una fuerte contracción, una vez más, de las cantidades exportadas de productos primarios, -22,9% por debajo del mismo mes del año anterior. El resto de los rubros en cambio registró un aumento en volumen, principalmente combustibles (+42,3%), pero también MOA (+4,7%) y MOI (+2,6%).

 

La fuerte caída en la exportación de productos primarios desde inicios de año está relacionada con la debilidad de la venta al exterior de semillas y frutos oleaginosos y, en menor medida, cereales. En un contexto en el que la cotización del poroto de soja alcanzó valores más interesantes, lo cierto es que sigue demorada la venta por parte de los productores. Ante condiciones de precio y tipo de cambio que se espera seguirán estables, el principal factor detrás de este comportamiento parece ser la baja de retenciones escalonada que regirá a partir de enero del año que viene, incentivando a los productores con acceso a financiamiento a esperar. En este sentido, aunque habrá una leve mejora en la exportación en los próximos meses en línea con una mayor liquidación de divisas a partir de junio, todo apunta a un año flojo para la exportación del sector primario.

 

A contramano de la exportación primaria, la exportación de MOI aumentó levemente y acumulan un aumento de 10,9% en los ocho meses de 2017. La exportación de vehículos, principalmente pick-ups, a Brasil y algunos destinos no tradicionales sigue recuperándose, al igual que las ventas de aluminio a México y EEUU. El biodiesel en cambio ya refleja una fuerte caída producto del cierre del mercado de EEUU, compensado en parte por la reanudación de las ventas a España y Países Bajos.

 

En lo que concierne el intercambio con Brasil, país con el cual acumulamos un déficit de USD 5.600 millones, las exportaciones de MOI registraron un aumento interanual de 10,7% en agosto y acumulan un aumento de 4,3% en el año. Las mayores ventas de Material de transporte terrestre (+18,3%), Caucho y sus manufacturas (+27,8%) y Máquinas y aparatos eléctricos (+7,7%) más que compensaron caídas en la exportación de Productos químicos (-7,1%) y Plásticos (-11,8%).

 

Las importaciones siguen avanzando impulsadas por la inversión

En agosto, las compras al extranjero crecieron con fuerza por segundo mes consecutivo avanzando 24,9% i.a., apenas por debajo del incremento más significativo del año que se anotó en julio (29,9% i.a.). El incremento estuvo traccionado principalmente por un aumento en las cantidades importadas (+19,2% i.a.). Con un valor total importado de USD 6.311 millones, las importaciones acumularon un crecimiento de 16,8% i.a. en el periodo ene-agosto 2017 (USD 43.026 M).

 

En línea con lo observado en julio, el valor importado creció a lo largo de todos los usos económicos, excepto Combustibles y Lubricantes, debido a un fuerte aumento en los precios de los productos importados (+20,9%).

Las compras de Bienes de Capital tuvieron el mayor incremento durante agosto, avanzando 42,0% con respecto al mismo mes de 2016, creciendo en similar medida las compras de Máquinas, Aparatos y Material eléctrico (+43,1% i.a.), relacionadas con la inversión en la industria, que las importaciones de Material de transporte (48,3% i.a.), asociadas más a la construcción y el sector agropecuario. En forma similar, y en línea con la recuperación de la industria, las importaciones de Bienes Intermedios avanzaron 28,1% i.a., acumulando un incremento de 10,6% i.a. durante los primeros ocho meses del año. 

 

Siguiendo la tendencia de todo el año, la importación de Vehículos automotores de pasajeros registró el segundo incremento más fuerte durante el mes, creciendo 37,7% i.a. Este guarismo se explicó casi en su totalidad por un aumento en las cantidades importadas de 37,4% i.a. Puntualmente, las importaciones de Brasil, principal origen de la importación de vehículos, avanzaron 43,7% i.a. en agosto.

 

El déficit comercial será récord, con fuerte incidencia negativa de los términos del intercambio

El déficit comercial no para de marcar nuevos records mes a mes. Una parte significativa del déficit acumulado a la fecha está relacionado con un empeoramiento de los términos del intercambio en comparación con el mismo periodo de 2016. En este sentido, el déficit acumulado de USD -4.498 millones a precios corrientes, se convierte en un déficit de USD -2.977 millones a precios del acumulado de los ocho meses de 2016. Esto significa una pérdida en los términos del intercambio de USD 1.270 millones, debido al aumento de los precios de las importaciones (+5,9%) por encima de los precios de las exportaciones (+2,4%).

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Importaciones retratan la economía argentina

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Por Pablo Besmedrisnik, INVENOMICA. La evolución de las importaciones sintetiza con claridad lo que está sucediendo con la economía argentina.

A nivel agregado las importaciones crecieron durante los primeros 8 meses del año un 16,8%, acelerándose con fuerza en agosto (24,9% interanual). El Peso Argentino aún apreciado, que repercute en el poder adquisitivo en dólares, y la recuperación de la actividad económica, explican en parte esta evolución.

El análisis desagregado indica que el 30% del crecimiento acumulado en el año de las importaciones es explicado por la importación de bienes de capital y el 18% por bienes intermedios, mientras que el 20% es justificado por la importación de vehículos automotores. Así se ponen de manifiesto dos cuestiones:

  • el impulso del crecimiento económico viene dado fundamentalmente por mejoras en la inversión y en la producción, y no precisamente por el costado del consumo (las importaciones de bienes de consumo explican tan solo el 13% del incremento en las importaciones). Cuando el análisis se realiza únicamente para el mes de agosto se observa que la importación de bienes de capital e intermedios es aún más relevante en la explicación del agregado.

El mercado local automotriz sigue creciendo con fuerza, generando fuerte presión sobre la balanza comercial, principalmente con Brasil.

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Reducen aranceles de importación para maquinaria forestal

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El Gobierno nacional modificó aranceles de importación de productos y de bienes de capital necesarios para la producción, que entre otros sectores beneficiará a los fabricantes de motos, como también a la actividad vitivinícola y la forestal.

A través de los decretos 673 y 674 publicados hoy en el Boletín Oficial, se modificaron una serie de aranceles del Listado de Elevo Transitorio (LET) y del Listado Nacional de Excepciones (LNE), con el objetivo de mejorar la competitividad de las economías regionales.

El LET realiza ajustes en la lista de posiciones arancelarias cuyas alícuotas del impuesto de importación se autoriza a elevar por encima del Arancel Externo Común (A.E.C.) del Mercosur; y con esta medida, se busca fortalecer la competitividad y la productividad de la industria nacional.

Además, se actualiza el universo de bienes incluidos en la Lista Nacional de Excepciones (LNE). Esta medida reduce aranceles de importación de bienes de capital que son necesarios para producir localmente, y su inclusión fue acordada con los sectores que las utilizan para producir.

 

Para el sector vitivinícola se tomó la decisión de bajar aranceles de importación al tapón de corcho aglomerado, que beneficiará a más de 881 bodegas cuya producción ronda los nueve millones de hectolitros y exportan por valores cercanos a los u$s 800 millones.

En el caso de las cosechadoras forestales se bajó el arancel del 35 al 2%. Estas cosechadoras son fundamentales para los 1.300 productores forestales del país y sus 1,3 millones de hectáreas de bosques cultivados.

La reducción, pedida también por los gobiernos de las provincias de Corrientes y Misiones, permitirá reducir hasta 10% el precio final de las máquinas.

También se modificaron aranceles para el sector audiovisual, como cámaras de video y equipamientos electrónicos, altamente demandado por el sector televisivo y cinematográfico. 

“Queremos quitarles obstáculos a las empresas que necesitan importar piezas o equipamiento para mejorar su propia producción, y simplificar el régimen de excepciones de comercio exterior, eliminando barreras innecesarias u obsoletas. Un ejemplo de barrera obsoleta era el arancel extra a la importación de cintas VHS”, señaló el secretario de Comercio, Miguel Braun.

“Estas medidas son necesarias y esperadas por distintos sectores de la industria, como la industria de motos. Este año anunciamos el acuerdo sectorial con la cámara y los trabajadores del sector de fabricación de motos, y estamos elevando los aranceles de piezas importadas que tienen fabricación local para impulsar la industria argentina, y a su vez bajando aranceles de piezas necesarias para la producción que no se fabrican aquí”, dijo el funcionario.

En ese sentido, remarcó que “las ventas de motos están viviendo un boom: aumentaron 51% en la primera mitad del año”.

 
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Se profundiza el crecimiento de las importaciones por sobre las exportaciones

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Las compras del exterior alcanzaron los 6039 millones de dólares, creciendo 29,9% i.a, el mayor avance desde 2011. Por su parte, las ventas aumentaron 5,2%. Las Manufacturas de Origen Industrial (MOI) continúan apuntalando las exportaciones, mientras que por el lado de las compras se destaca el incremento en las importaciones de automotores.

Un informe de Abeceb muestra como las MOI empujan el crecimiento de las exportaciones:

En julio, las exportaciones crecieron un 5,2% con respecto al mismo período del año pasado y en lo que va del año acumulan un aumento del 1,4% respecto de igual periodo de 2016. El rubro que más incremento en valor experimentó fueron las Manufacturas de Origen Industrial (MOI), que crecieron 24.9%, seguido de los Combustibles y Energía (12.1%), mientras que los Productos Primarios volvieron a retroceder, esta vez en el orden del 9,3%, y acumulan una caída del 5,7% en los primeros siete meses de 2017.

El aumento de las exportaciones en julio se explica en el incremento del volumen exportado (7,5%), incluso cuando los precios de los productos cayeran un 2,1%, principalmente por los rubros de Productos Primarios (-4,4%) y principalmente las Manufacturas de Origen Agropecuario (7,3%). Las Manufacturas de Origen Industrial crecieron tanto en precio (7,8%), como en volumen exportado (15,8%).

Las MOI acumulan en los primeros siete meses de 2017 un aumento en valor del 12,8%, dada una suba en los precios de 2% y en las cantidades de 10.6%. Los rubros con los incrementos más importantes en lo que va del año son Material de Transporte Terrestre (16%), Metales Comunes y sus Manufacturas (34%) y Papel y Cartón (22,5%).

Considerando todos los rubros, los productos con mayores aumentos de sus exportaciones fueron el maíz en grano (158 millones de dólares), oro (90 millones), vehículos para el transporte de mercancía, biodiesel, camarones y langostinos.

Los mayores aumentos de exportaciones de julio de 2017 respecto de igual mes de 2016 se registraron para Estados Unidos (138 millones de dólares) y Chile (75 millones de dólares). Para el país norteamericano, se debió en gran parte a las mayores ventas de biodiesel, aunque el arancel impuesto recientemente para el combustible argentino implicara una dramática desmejora de los valores exportados para lo que resta del año. Las exportaciones a Brasil crecieron 7,4%, impulsadas nuevamente por el incremento de las ventas de automotores (15%).

Se acelera el avance de las importaciones
Las importaciones aceleraron la tendencia creciente que se observó durante los últimos meses, creciendo 29,9% i.a. durante Julio (USD 6.039 M). A partir de este fuerte aumento, las compras al extranjero consolidan un aumento de 15,4% i.a. en el periodo Enero-Julio 2017. Cabe destacar que el aumento en las importaciones derivó de un avance en las cantidades importadas durante el pasado mes, creciendo 23,5%

El fuerte avance de las compras al exterior se explicó por aumentos a lo largo de todos los usos económicos, a excepción de Combustibles y Lubricantes, que cayeron 9,8% en valor. Durante el mes, sobresale el aumento en el valor importado de vehículos automotores (76%). La importación de Bienes de Capital se destacó nuevamente por su significativo aumento (+54,7% i.a.) reafirmando, de esta manera, la dinámica de repunte en las inversiones reflejada en el primer trimestre del año. Respecto al precio de los productos importados, todos los rubros vieron aumentos a excepción de Piezas y accesorios para bienes de capital (-6,6%).

Aun rezagado por el magro rendimiento de la industria en la primera parte del año, la importación de bienes intermedios registra un incremento de 24%, consolidando la suba de 18% para el mes anterior y 8% para mayo. No obstante, para los primeros 7 meses del año el crecimiento de las cantidades importadas es de apenas 0,4%, a la vez que se evidencia una caída del 5,4% en combustibles. El valor de las importaciones de combustible ha aumentado, no obstante, consecuencia del fuerte aumento de precios que acumula el rubro en lo que va del año (17,7%).

Los productos que mayores subas registran en lo que va del año son Alimentos y bebidas elaborados fundamentalmente para la industria (78%), Equipos de transporte no industriales (69%) y Equipos de transporte industriales (48,2), mientras que los suministros industriales y bienes de capital(excluido equipos de transporte), acumulan las menores subas, de 5 y 14% respectivamente

Las importaciones de Brasil crecieron 49,1% i.a y 28,8% en 7 meses, con aumentos en todos los clasificadores de uso económico, principalmente vehículos automotores de pasajeros (incremento del 112%)

El déficit comercial se agranda al ritmo de crecimiento de las importaciones
Como consecuencia del fuerte crecimiento de las importaciones y el magro desempeño de las ventas al exterior el déficit comercial de Argentina fue de USD 798 millones en Julio. Cuando analizamos el acumulado del año vemos que en los primeros 7 meses las importaciones crecieron un 29,9%% y las exportaciones un 1,4%, lo que arroja un déficit en la balanza comercial de USD 3428 millones, evidenciándose el deterioro con respecto al mismo período de 2016 en el cual el resultado fue superavitario (+ USD 1020 millones).

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