Golpe al bolsillo: los combustibles en Misiones le ganaron a la inflación en 2025
Durante 2025, los precios de los combustibles en Misiones volvieron a ubicarse entre los principales motores del encarecimiento del costo de vida. De acuerdo con el relevamiento mensual elaborado por el diputado provincial Cristian Castro sobre la base de los valores de YPF San Javier, tres de los cuatro tipos de combustibles registraron subas muy por encima de la inflación anual, que según el Relevamiento de Expectativas de Mercado del Banco Central y los datos del INDEC cerraría el año en torno al 30 por ciento.
La Nafta Súper finalizó diciembre en 1.693 pesos por litro, tras un aumento mensual del 0,47 por ciento. En todo 2025 acumuló una suba del 40,61 por ciento, es decir, más de diez puntos porcentuales por encima de la inflación. El gasoil común fue aún más castigado: cerró el año en 1.749 pesos por litro y acumuló una suba del 42,89 por ciento, con un salto del 2,40 por ciento solo en diciembre.
La Nafta Infinia, el producto premium de YPF, terminó el año en 1.938 pesos por litro, con una suba anual del 33,84 por ciento, también claramente superior al índice general de precios. El único combustible que quedó apenas por debajo de la inflación fue el gasoil premium (Infinia Diésel), que cerró diciembre en 1.949 pesos por litro y acumuló una suba del 29,59 por ciento en todo el año.
| Ítem | Variación anual |
|---|---|
| Inflación estimada 2025 | ≈ 30% |
| Nafta Súper | 40,61% |
| Gasoil | 42,89% |
| Nafta Infinia | 33,84% |
El comportamiento de los combustibles confirma que el esquema de precios desregulados y alineados al mercado internacional impulsado por el Gobierno nacional tuvo un impacto directo en el bolsillo de los consumidores y en los costos de la economía misionera. En una provincia donde el transporte por ruta es clave para la producción, el comercio y el turismo, el encarecimiento del gasoil y las naftas se traslada rápidamente a los precios finales de bienes y servicios. El impacto se hace evidente en la caída de las ventas. Según la Secretaría de Energía de la Nación, en noviembre de 2025 la venta de combustibles al público en Misiones totalizó 34.855 metros cúbicos, registrando una nueva caída de importante magnitud en la comparación interanual: -10,3% respecto a igual mes de 2024. A la vez que también mostraron una caída en la comparación mensual que llegó a -3,6%.
Durante este mes de análisis, el 59% de las ventas misioneras fue de naftas, que presentaron una merma del 6,5% interanual con bajas en ambos tipos (la súper -6,5% y la premium -6,6%).
El gasoil, por su parte, concentró el 41% de las ventas y registró una baja del 15,2% interanual, explicado por el amplio descenso en el gasoil común (-19,9%) mientras que el premium cayó en -3,6%.
La tendencia misionera es altamente negativa: de los últimos cuatro meses, cayó en tres de ellos en doble dígito. Así, el resultado acumulado muestra bajas: entre enero y noviembre se comercializaron 405.744 metros cúbicos totales y su descenso es del 2,3% contra igual período del 2024, un resultado apoyado en la baja del gasoil (-5,8%) mientras que la nafta muestra todavía una suba aunque muy leve (0,4%).
| Combustible | Precio dic-25 ($/litro) | Suba en diciembre | Suba anual 2025 |
|---|---|---|---|
| Nafta Súper | 1.693 | 0,47% | 40,61% |
| Gasoil | 1.749 | 2,40% | 42,89% |
| Nafta Infinia | 1.938 | 0,73% | 33,84% |
| Infinia Diésel | 1.949 | 0,15% | 29,59% |
La dimensión del ajuste se vuelve todavía más evidente cuando se compara el inicio del gobierno de Javier Milei con la situación actual. En diciembre de 2023, llenar un tanque de 55 litros con Nafta Súper costaba 26.675 pesos. En diciembre de 2025, el mismo tanque cuesta 93.115 pesos. El incremento es de 66.440 pesos, lo que equivale a una suba del 249,1 por ciento en apenas dos años.
En el caso de una camioneta o utilitario, con un tanque de 80 litros, el salto es similar. A fines de 2023, llenarlo costaba 49.520 pesos. Hoy cuesta 155.920 pesos, es decir 106.400 pesos más, lo que representa un incremento del 214,9 por ciento.
En otras palabras, más allá de que en 2025 las subas se desaceleraron respecto del shock inicial de la liberalización de precios, el combustible sigue siendo uno de los rubros que más presiona sobre el costo de vida y sobre la competitividad de las economías regionales. En Misiones, donde cada kilómetro recorrido impacta en la estructura de costos de la yerba mate, el té, la madera y el turismo, el precio del litro de nafta y gasoil se convirtió en una de las variables más sensibles de la política económica.
