Mercosur

Matías Vílchez: “El puente nos posiciona como eje estratégico entre Argentina, Brasil y Paraguay”

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San Javier se prepara para el desarrollo regional, el intendente Matías Vílchez celebró la confirmación del puente internacional con Porto Xavier.

El intendente de San Javier, Matías Vílchez, destacó en diálogo con Radio Open 101.7 la importancia estratégica del puente internacional San Javier–Porto Xavier, tras la confirmación del contrato por parte del gobierno brasileño. Además, anunció la cuarta edición de la Fiesta Provincial que reunirá exclusivamente a artistas misioneros y apuntará a dinamizar la economía local.

Un proyecto histórico que vuelve a tomar impulso

El intendente Matías Vílchez confirmó que el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DENIT) de Brasil publicó la firma del contrato con la empresa Rivoli para la construcción del puente internacional San Javier–Porto Xavier, una obra largamente esperada que reforzará la conexión entre Argentina y Brasil, potenciando el eje comercial y logístico del sur misionero.

“Esta es una buena noticia para todos los misioneros, porque nos ubica como provincia estratégica en la relación comercial con Brasil y Paraguay”, señaló Vílchez, quien recibió la información directamente de Ovidio Kaiser, subsecretario de Turismo de Brasil, quien confirmó la validación del contrato.

El jefe comunal destacó que este paso formal se concretó luego de la reunión de la Comisión Binacional, instancia que había sido el último requisito pendiente antes de la publicación del contrato.

Si bien aún no hay fecha oficial para el inicio de la obra, se estima que los trabajos comenzarían entre mayo y junio de 2026, según las primeras proyecciones transmitidas desde el lado brasileño.

“Manejamos esta noticia con mucha prudencia y esperanza. En el pasado ya se había firmado un contrato que finalmente cayó, pero esta vez los avances son concretos”, subrayó el intendente.

Preparativos locales y planificación urbana ante el futuro cruce internacional

Desde la gestión municipal, San Javier avanza en una planificación urbana y económica orientada al desarrollo fronterizo que implicará la construcción del puente. Vílchez explicó que se trabaja en la ordenación de la trama urbana, la infraestructura habitacional y los servicios energéticos para sostener un futuro crecimiento comercial sostenido.

“Venimos preparando la ciudad para que esté lista para convertirse en una ciudad-puerto. No puede haber desarrollo comercial sin energía ni planificación urbana”, enfatizó.

El intendente destacó el rol de Energía de Misiones y el parque fotovoltaico local, que hoy aporta generación eléctrica al sistema provincial, como pilares para la expansión productiva.

Además, remarcó que el municipio impulsa programas de capacitación y fortalecimiento del recurso humano, a fin de preparar a la comunidad para las oportunidades que traerá la nueva infraestructura fronteriza.

“Estamos hablando de un crecimiento regional importante. Cuando el puente se concrete, habrá empresas que querrán instalarse en nuestra zona. Tenemos que estar preparados, generar competencia y oportunidades para todos”, sostuvo.

Fiesta Provincial: identidad, cultura y reactivación económica

En paralelo a los avances del proyecto del puente, San Javier se prepara para celebrar la cuarta edición de su Fiesta Provincial, que se desarrollará los días 31 de octubre y 1 de noviembre.

El evento, que se ha consolidado como uno de los más representativos del sur misionero, reunirá exclusivamente a artistas locales. “Esta fiesta tiene un valor agregado: solo participan artistas misioneros. Nos llamaron artistas internacionales, pero decidimos mantener la esencia local. Queremos que los misioneros disfruten de su propia fiesta”, explicó Vílchez.

La propuesta busca dinamizar la economía local a través del movimiento gastronómico, turístico y comercial. “Queremos que los emprendedores, los artistas y la gente tengan su espacio, y que las familias encuentren un momento de recreo en medio del contexto difícil que vivimos”, concluyó.

Puente San Javier–Porto Xavier

El puente San Javier–Porto Xavier es un proyecto binacional impulsado hace más de cuatro décadas, concebido para conectar el sur de Misiones con el estado brasileño de Rio Grande do Sul, sobre el río Uruguay. Su construcción busca mejorar la integración regional, facilitar el comercio bilateral y consolidar el corredor económico del Mercosur.

La confirmación del contrato entre el DENIT y la empresa Rivoli marca un hito institucional en el avance del proyecto, que podría comenzar su ejecución a mediados de 2026.

En este contexto, San Javier emerge como un nodo estratégico para la logística, el turismo y la producción misionera, y su gobierno municipal avanza en la adecuación de la infraestructura para aprovechar el impacto económico y social que implicará la nueva conexión internacional.

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Con 15% de crecimiento anual, Paraguay apunta a USD 5.000 millones en exportaciones forestales

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Paraguay avanza a paso firme en el desarrollo de su industria forestal, consolidándose como un actor emergente en la región. Actualmente el país cuenta con 300.000 hectáreas de plantaciones forestales y un ritmo de expansión anual de 50.000 hectáreas, lo que equivale a un crecimiento del 15% anual, según informó la presidenta del Instituto Forestal Nacional (Infona), Cristina Goralewski, durante su presentación en el Paraguay Business Week 2025.

El sector, que ya genera exportaciones por USD 53 millones entre enero y julio de este año, proyecta alcanzar un potencial de facturación de USD 5.000 millones anuales en la medida en que se consoliden inversiones industriales y se amplíen los mercados.

Potencial regional y oportunidades de inversión

Goralewski destacó que Paraguay cuenta con más de 5 millones de hectáreas aptas para el desarrollo forestal, lo que coloca al país en una posición estratégica frente a la creciente demanda global de productos forestales. “El sector puede convertirse en uno de los motores de diversificación económica, contribuyendo al bienestar social y a la sostenibilidad ambiental”, señaló.

El modelo paraguayo sigue una trayectoria similar a la de Uruguay, que a través de un plan sostenido logró transformarse en una potencia forestal regional. Para Paraguay, este camino significa la posibilidad de generar nuevos empleos rurales, atraer capital extranjero y posicionarse como referente en inversiones verdes.

La funcionaria subrayó que la demanda internacional de productos forestales crece de forma sostenida y que el país se prepara para responder a ese mercado con una oferta competitiva y certificada.

Política Forestal Nacional: sostenibilidad y competitividad

La expansión forestal se enmarca en la Política Forestal Nacional, diseñada para equilibrar crecimiento económico y sostenibilidad. Sus ejes incluyen:

  • Provisión de bienes y servicios forestales desde bosques nativos y plantaciones.
  • Agregado de valor y fomento de la competitividad en mercados nacionales e internacionales.
  • Gestión ambiental integral, con control de incendios, manejo de plagas y protección de cauces hídricos.
  • Conservación de la biodiversidad y fortalecimiento de la resiliencia de los ecosistemas.

“Queremos posicionar a Paraguay como un referente regional en inversiones verdes, combinando conservación, desarrollo económico y generación de empleo”, afirmó Goralewski.

La consolidación de la industria forestal paraguaya tendrá repercusiones no solo internas, sino también en el mercado regional del Mercosur, donde la integración logística y comercial con Argentina, Brasil y Uruguay resulta clave.

De confirmarse las proyecciones, el sector podría convertirse en una de las principales fuentes de divisas no tradicionales para el país, diversificando la matriz exportadora más allá de los productos agrícolas tradicionales.

En este escenario, la articulación público-privada y el interés de inversores extranjeros serán determinantes para convertir el potencial de 5 millones de hectáreas en un motor efectivo de desarrollo sostenible.

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Preocupación por el deterioro del puente internacional en Paso de los Libres

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La presidenta de la Cámara Libreña de Empresarios de Transporte Automotor y de Cargas (CALIBRE), Delia Flores, expresó su preocupación por el estado actual del puente internacional que une Paso de los Libres (Argentina) con Uruguaiana (Brasil). Si bien aseguró que la estructura no presenta riesgos de colapso, remarcó la necesidad urgente de un mantenimiento integral.

“El puente necesita ser arreglado. Lo que se hizo fueron solo bacheos en la cabecera y un desmalezado. Con el tránsito intenso de camiones de gran porte, esos arreglos duran muy poco. El problema no es la estructura —que está en buenas condiciones—, sino la falta de voluntad política para encarar una reparación integral”, afirmó.

Flores destacó que el puente continúa en pie y operativo, pero advirtió sobre un proceso de degradación progresiva que podría agravarse si no se toman medidas concretas a tiempo. En ese sentido, criticó los trabajos superficiales realizados hasta el momento y pidió una intervención más seria y sostenida por parte del Estado.

Uno de los aspectos que más llamó la atención de la empresaria es la diferencia de mantenimiento entre ambos lados de la frontera:

“Del lado brasileño está pintado, señalizado e iluminado. Se nota claramente el contraste cuando pasás del tramo argentino al brasilero”.

Además, subrayó la importancia estratégica del paso fronterizo como punto clave del comercio internacional:

“Gran parte del comercio exterior de Argentina pasa por Paso de los Libres. Incluso mercaderías que van hacia Chile desde San Pablo utilizan este paso. Nuestra aduana tiene habilitación para todo tipo de productos, desde alimentos hasta cargas peligrosas, lo que la convierte en la más completa”.

La dirigente empresarial también hizo referencia a la infraestructura del lado brasileño, que —según afirmó— representa un modelo a seguir:

“Uruguaiana concentra la mayor cantidad de empresas de transporte de Brasil, con depósitos e infraestructura importante. Es difícil pensar en otro paso con esa magnitud de inversión”.

Formación profesional y empleo calificado

Más allá de las cuestiones vinculadas a la infraestructura, Flores también destacó el trabajo de CALIBRE en la formación de recursos humanos para el sector del transporte. Según explicó, la cámara agrupa a unas 50 empresas y apuesta a la capacitación profesional como eje de desarrollo.

“Tenemos una unidad evaluadora y un simulador de manejo. En alianza con el Grupo de Artillería 3 realizamos pruebas de pista para camiones y colectivos. Nuestro rol es generar empleo profesional en un sector donde faltan conductores capacitados”.

Finalmente, dejó un mensaje claro y contundente sobre la situación del viaducto y la necesidad de actuar con decisión:

“El puente no está en riesgo de caerse, su estructura es sólida. Pero si seguimos con parches superficiales, lo único que logramos es deterioro estético y mayores costos para el transporte. Lo que falta no es gestión: es decisión política”.

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Argentina oficializa nueve nuevos protocolos del Mercosur: entrarán en vigor el 29 de agosto

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El Mercosur consolida integración comercial con nueve nuevos protocolos del Acuerdo de Complementación Económica Nº 18

A partir del 29 de agosto de 2025, entrarán en vigor en Argentina nueve nuevos Apéndices del Acuerdo de Complementación Económica N° 18 (ACE 18), suscritos entre Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Esta medida refuerza los marcos normativos del comercio intrazona en el Mercosur, apuntalando la arquitectura jurídica del bloque regional.

El Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto informó la entrada en vigor, para Argentina, de los Apéndices 119 al 127 del Centésimo Nonagésimo Protocolo Adicional al Acuerdo de Complementación Económica N° 18 (ACE 18), uno de los instrumentos jurídicos clave que regula el comercio entre los países del Mercosur.

Los nuevos protocolos fueron firmados en Buenos Aires el 30 de junio de 2025 y comenzarán a regir el 29 de agosto de 2025, conforme a los procedimientos establecidos por la Ley N° 24.080, que regula la publicación oficial de los instrumentos multilaterales que no requieren aprobación legislativa para su implementación.

¿Qué es el ACE 18? Una herramienta central para la integración regional

El Acuerdo de Complementación Económica N° 18 es el principal instrumento normativo del Mercosur desde su creación formal en 1991. Establece las bases para el comercio de bienes, reglas de origen, procedimientos aduaneros, defensa comercial, servicios, inversiones y más recientemente, aspectos técnicos y sanitarios.

Su carácter modular permite la incorporación progresiva de protocolos adicionales y apéndices, que se actualizan a medida que los países miembros avanzan en consensos técnicos y políticos.

Con la inclusión de estos nueve nuevos apéndices, se profundiza el entramado normativo que garantiza la operatividad comercial entre los socios del bloque, en áreas que aún no fueron detalladas públicamente, pero que suelen abarcar armonización técnica, certificaciones, sectores sensibles o listas de excepciones al arancel externo común.

Procedimiento legal y publicación oficial

Tal como establece la Ley N° 24.080, los tratados y convenios multilaterales suscritos por Argentina que no requieren aprobación legislativa deben ser publicados en el Boletín Oficial, acompañado de sus anexos y fecha de entrada en vigencia. Este procedimiento asegura la transparencia jurídica y la incorporación efectiva de estos instrumentos al derecho interno.

En este caso, la Dirección de Tratados, a cargo del Ministro Plenipotenciario de Segunda Clase, Ricardo Alberto Di Lelle, fue la encargada de comunicar la publicación y validación de los apéndices, cuyas copias están disponibles en la edición digital del Boletín Oficial de la República Argentina (BORA).

La actualización constante del ACE 18 refleja el dinamismo técnico del Mercosur, más allá de sus tensiones políticas. La adopción de estos nuevos instrumentos muestra la voluntad de los cuatro países miembros de mantener la infraestructura legal del bloque al día, condición necesaria para facilitar el comercio, evitar disputas y alinearse con compromisos internacionales de la OMC y otros organismos.

En el plano comercial, estos protocolos suelen tener un impacto directo en sectores productivos específicos, al definir criterios técnicos o excepciones arancelarias que pueden beneficiar industrias locales o cadenas regionales de valor, especialmente en sectores como automotriz, agroalimentario, textil o bienes de capital.

La entrada en vigencia de estos nuevos apéndices anticipa un ritmo sostenido de actualización normativa dentro del Mercosur. Con los desafíos que enfrenta el bloque —como la convergencia con otros acuerdos comerciales, la apertura a nuevos socios o la reconfiguración del Arancel Externo Común—, los instrumentos como el ACE 18 adquieren un valor estratégico.

Además, en un contexto regional de transición energética, digitalización y reindustrialización, la consolidación de reglas comunes permite avanzar hacia una integración más funcional y menos dependiente de coyunturas políticas.

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Aranceles: Milei modifica la NCM para equilibrar protección industrial y acceso a insumos estratégicos

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El Gobierno actualiza la Nomenclatura Común del Mercosur: cambios en aranceles para bienes de capital, consumo y telecomunicaciones

El Poder Ejecutivo Nacional oficializó, a través del Decreto 513/2025 publicado este martes en el Boletín Oficial, una actualización en los anexos del Decreto 557/2023 que regula la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM) y el Arancel Externo Común (AEC). La medida redefine las listas de excepciones, bienes de capital con aranceles diferenciales y productos sujetos a incrementos transitorios, con el objetivo de equilibrar la protección a la industria nacional, mejorar la competitividad y garantizar precios más accesibles para los consumidores.

Cambios clave en las listas arancelarias

El decreto sustituye los anexos II, III y V del Decreto 557/2023:

  • Anexo II: actualiza la Lista Nacional de Excepciones al AEC, que incluye productos con aranceles reducidos, entre ellos insumos químicos, plásticos, textiles, autopartes y componentes industriales estratégicos.
  • Anexo III: redefine los bienes de capital con arancel diferencial, incorporando maquinarias e insumos vinculados a procesos productivos.
  • Anexo V: amplía y ajusta la lista de alícuotas sujetas a incremento arancelario transitorio, que alcanza a productos como alimentos, bebidas, cosméticos, artículos electrónicos, electrodomésticos, muebles, juguetes y ciertos medicamentos.

Objetivos de la medida

Según los fundamentos del decreto, los cambios responden a los objetivos previstos en el artículo 664 del Código Aduanero, entre ellos:

  • Proteger y promover las actividades nacionales productivas.
  • Estabilizar precios internos y mantener una oferta adecuada para el mercado local.

Además, el Gobierno busca alinear los niveles de protección con los incentivos a la producción, en el marco de los compromisos asumidos en el Mercosur (Decisiones 58/10 y 8/21 del Consejo del Mercado Común), que permiten a la Argentina aplicar aranceles distintos al AEC —incluso del 0%— para ciertos bienes de capital e informática y telecomunicaciones hasta el 31 de diciembre de 2028.

Seguridad jurídica y plazos

El decreto establece que las mercaderías clasificadas en las posiciones arancelarias 2934.99.22 y 8450.20.20 conservarán el tratamiento vigente si al momento de la entrada en vigor ya estaban expedidas al país o en zona primaria aduanera. Los importadores tendrán un plazo de 60 días para registrar las solicitudes de importación ante la Aduana.

La actualización arancelaria busca fortalecer la industria nacional sin descuidar el acceso a insumos estratégicos y bienes de consumo. En paralelo, genera un marco más previsible para importadores y exportadores, reforzando la seguridad jurídica en el comercio exterior.

La medida también puede tener efectos mixtos en los precios: mientras la reducción de alícuotas en bienes de capital y tecnología abarata costos de producción, el aumento transitorio en productos finales busca proteger sectores sensibles y fomentar el desarrollo local.

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