MOYANO

Camioneros cerró su paritaria con incremento del 107% y bono de 100 mil pesos

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La ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos, destacó hoy como “un logro” el acuerdo salarial firmado por el Sindicato de Camioneros y sostuvo que “los gremios que están en sistema de paritarias lograron un buen nivel de actualización”.

La funcionaria advirtió a la vez que “el mayor problema” aparece en los sectores informales y de autoempleo.

“Es un logro que se haya cerrado esa paritaria. Este 107% abarca 16 meses y también un bono de 100 mil pesos en cuatro cuotas”, destacó Olmos en diálogo con Radio Nacional, al referirse al acuerdo paritario obtenido este jueves por el Sindicato de Camioneros de Hugo Moyano, y resaltó también que “los gremios de la alimentación cerraron en un 87%”.

En ese sentido, la ministra indicó que “los gremios que están en sistema de paritarias lograron un buen nivel de actualización” pero advirtió: “El mayor problema que tenemos es en el sector informal y el autoempleo, a los cuales un bono de carácter obligatorio en el sector laboral no los alcanza. A ellos los alcanza un bono tipo IFE, como dimos en la pandemia”.

“La mayor dispersión es entre trabajo informal, autoempleo y trabajo formal. En el marco de los convenios paritarios se ha logrado una cultura del acuerdo muy importante”, subrayó.

La titular de Trabajo afirmó que “todos los días se habla mal de los argentinos, nuestros dirigentes gremiales y políticos”, sin embargo “en este año, por ejemplo, se han conseguido más de 2.700 acuerdos” paritarios.

“Es un ejercicio adulto de democracia valiosísimo que debemos reconocer”, afirmó.

Camioneros logró hoy un aumento salarial anual de 107%, luego de una reunión al más alto nivel de la que participaron la ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos; Hugo Moyano y los empresarios del sector.

Además, el gremio y los empresarios acordaron el pago de un bono especial de 100.000 pesos en 4 cuotas que se abonará en marzo, abril, mayo y junio de 2023.

De esta manera, quedó levantado el paro nacional de actividades que el gremio había anunciado para el próximo lunes.

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Doman ganó las elecciones en Independiente y expresa: “Este triunfo pone la vara alta”

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Fabián Doman, candidato a presidente por el frente ‘Unidad Independiente’ se declaró esta noche como el ganador en las elecciones generales de renovación de autoridades para la entidad de Avellaneda durante los próximos 4 años y resaltó que la amplitud de su inminente triunfo “pone la vara alta” en su próxima gestión.

“Agradezco la confianza que depositaron en la lista. La contundencia del triunfo pone la vara alta. Nos compromete a realizar los máximos esfuerzos para sacar al club de la situación en la que está”, sostuvo el conductor televisivo y radial, de 57 años, en las instalaciones del SECLA (Sindicato de Empleados de Comercio Lanús-Avellaneda).

Según los informes que recibió de parte de sus laderos y hombres de confianza con acceso a la Junta Electoral del ‘Rojo’, en la sede de la avenida Mitre al 400, la fórmula Doman-Néstor Grindetti (vicepresidente primero)-Juan Marconi (vicepresidente segundo) cosechaba la adhesión del 73 por ciento de los electores “con el 75 por ciento de los votos escrutados”, de acuerdo a lo que pudo averiguar Télam.

En principio, las primeras estimaciones de una votación que se extendió una hora más de lo previsto (hasta las 19.00), en virtud de la inusual expectativa despertada, daban que el otrora conductor del programa ‘Intratables’ se imponía por más del 45 por ciento de diferencia sobre el segundo postulante más votado.

Así, Claudio Rudecindo (58 años), martillero público y candidato a presidente por el núcleo ‘Gente de Independiente’, recibía el apoyo del 14,4 por ciento.

Mientras que el economista Javier Mazza (56), el representante del oficialismo, quedaba tercero en las preferencias, con un 12,7 por ciento. Allegados al club ‘rojo’ le confiaron a Télam que “más de 17 mil socios alcanzaron a votar, mientras casi 1.200 no pudieron hacerlo, porque las puertas de la sede se cerraron a las 18.50, aproximadamente”, dijo un portavoz.

“El oficialismo hizo todo lo posible para que el socio de la institución no vote. Desde no querer ensanchar el horario y elegir una fecha en la que el equipo no jugaba de local en Avellaneda”, insistió Doman, quien estuvo acompañado no sólo por sus compañeros de fórmula sino también por el diputado Cristian Ritondo, uno de los referentes de Propuesta Republica (PRO) en la provincia de Buenos Aires.

El candidato de ‘Unidad Independiente’ contó que “pasadas las 21.00” no había recibido aún ninguna comunicación de parte del actual titular ‘rojo’, Hugo Moyano, respecto de si el triunfo se había concretado o no.

“Muy curioso es que me haya llamado primero Víctor Blanco, presidente de Racing, antes que el propio Moyano para felicitarnos”, ironizó el periodista.

Doman reveló que el martes 11, en principio, sería la fecha prefijada para el traspaso de mando de autoridades. “Iremos mañana temprano a la sede con el Secretario (electo) Daniel Seoane para interiorizarnos de la situación. Pero no debería pasar de ese día”, indicó.

Por último, Doman resaltó que el socio de Independiente expresó en las urnas “la bronca que le produjo la gestión de (Hugo) Moyano durante todo este tiempo”.

“Por eso vino masivamente a votar, el asociado sintió la necesidad de votarnos como alternativa. Y eso nos compromete a trabajar desde mañana para intentar levantar al club”, apuntó.

El club de Avellaneda, con un pasivo de más de 4.500 millones de pesos, según lo aprobado por la Memoria y Balance del ejercicio 2020-2021, debe resolver en lo inmediato tres deudas que mantiene con exjugadores de la institución: Gastón Silva, Pablo Hernández y Gonzalo Verón (este último trabó un embargo de 4,8 millones de dólares por sueldos impagos).

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Trabajadores de Estaciones de Servicio buscan un marco legal para frenar el avance de Moyano en el sector

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El SOESGyPE participó nuevamente como invitado central en la segunda Asamblea de conformación de la Unión General de la Asociación de Trabajadores del Transporte. El Secretario General, Carlos Acuña presidió la mesa junto a su par de La Fraternidad Omar Maturano.

Ambos compartieron preocupaciones mutuas, relacionadas con el poder que el sindicato de camioneros de Hugo y Pablo Moyano viene agigantando en los últimos tiempos, el cual se vio coronado por el reciente decreto del Poder Ejecutivo que le otorga fondos de más de 6 mil millones de pesos que antes eran del ferrocarril, a la Federación de Choferes de Camiones.

Es de esta manera que con este financiamiento, el gremio de trabajadores de los trenes pierde fondos y al mismo tiempo, las Estaciones de Servicio ven peligrar su actividad ya Moyano podrá avanzar en la construcción de casi 70 “paradores” propios que estarán habilitados para instalar playas de carga de gasoil por fuera del ámbito expendedor, de acuerdo a la resolución 300/2021.

Con ese tema como eje de las conversaciones, se realizó en la sede del Sindicato de Trabajadores de Carga y Descarga, esta reunión con las Organizaciones Gremiales que agrupan a todos los trabajadores que se desempeñan en el transporte, logística y actividades vinculadas en el medio aéreo, terrestre, marítimo, fluvial, lacustre y portuario.

Con sus diferencias, todos los referentes presentes admitieron que buscan a través de esta nueva entidad de segundo orden, fortalecer sus ámbitos de representación gremial ante el avance del sindicato de camioneros sobre otras actividades del mundo del trabajo.

En este contexto, los sindicalistas definieron elaborar una Ley marco de la actividad del transporte y logística que rija en todo el territorio nacional, la cual será presentada en los próximos meses en el Congreso.

Se trata de una forma de “poner las cosas en su lugar”, dijeron en la charla los dirigentes y transmitieron su parecer al finalizar el encuentro, mediante una conferencia de prensa de la que participó surtidores.com.ar.

Vale destacar que además los representantes que acompañaron a Acuña solicitaron una reunión formal con el Ministerio de Transporte para ponerlo al tanto de estas irregularidades, pero también convocarlo a ser parte del armado de esta nueva ley.

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Camioneros acordó el pago de un bono de $48.000 por fin de año

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Se abonará en cuatro cuotas de $12 mil cada una, entre enero y mayo del 2022. El monto representa una suba del 92% con respecto al mismo beneficio obtenido en 2020.

El Sindicato de Choferes de Camiones acordó con las cámaras de transporte el pago de un bono de $48 mil por fin de año para los trabajadores del rubro. El anuncio fue realizado este miércoles por Hugo Moyano, durante el acto por el Día del Camionero.

“En el día de hoy, hace algunos minutos, hemos firmado el bono anual que hacemos todos los años. Esta vez lo hemos firmado por $48.000”, informó el histórico dirigente gremial frente a militantes y afiliados de Camioneros, que celebraron la noticia.

El pago del mismo se realizará en cuatro cuotas de $12.000 cada una, entre los meses de enero de mayo del 2022. El monto consensuado por las cámaras y el sindicato que lidera Pablo Moyano casi duplica al del año pasado, que fue de $25.000.

“Esto se logró por ustedes, porque la fuerza de la organización son los trabajadores. El dirigente tiene una responsabilidad grande, es importante, pero el reconocimiento hacia el dirigente es por el apoyo de los trabajadores”, prosiguió el exsecretario general de la CGT.

En este sentido, el gremialista remarcó la importancia que tuvieron los trabajadores camioneros a lo largo de la pandemia y recordó a aquellos que murieron como consecuencia del Covid-19.

Por último, Moyano destacó la “normalización” de la CGT y agradeció a los afiliados. “Quiero transmitirle este saludo que ustedes nos dan a todos los camioneros del país y decirles: ‘Compañeros, mientras estemos en la organización, tenemos un solo objetivo: defender hasta el cansancio, y hasta dar la vida si es necesario, la dignidad de los trabajadores camioneros”, cerró.

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La CGT recibió al moyanismo para analizar la unidad sindical

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La mesa chica de la CGT analizó con los dirigentes del Frente Sindical para el Modelo Nacional temas organizativos con vistas al Congreso de renovación de autoridades y la reforma estatutaria.

La mesa chica de la CGT analizó con los dirigentes del Frente Sindical para el Modelo Nacional (Fresimona), que lideran el camionero Pablo Moyano y el mecánico Mario Manrique, una variada agenda de temas organizativos con vistas al Congreso de renovación de autoridades y la reforma estatutaria para incorporar el cupo femenino, dijeron fuentes sindicales.

El encuentro, que se extendió durante dos horas, se realizó en la sede central de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), en Moreno al 1300 de la ciudad de Buenos Aires, y participaron por la CGT sus cotitulares Héctor Daer y Carlos Acuña, el adjunto Andrés Rodríguez, José Luis Lingeri y Argentino Geneiro y, por el Fresimona, además de Moyano y Manrique, lo hicieron Cristian Jerónimo, Juan Pablo Brey y Omar Plaini.

Las fuentes sindicales informaron a Télam que luego de años de distanciamiento y enfrentamientos entre ambos sectores, comenzó a gestarse “la unidad” para confluir el 11 de noviembre próximo en Parque Norte en una única conducción.

En su momento y, luego de varias desavenencias, el moyanismo -con Pablo Moyano a la cabeza- se retiró del consejo directivo de la central obrera que colideran Daer y Acuña.

“Se analizaron y desmenuzaron las problemáticas laborales que afectan a los trabajadores, y se estudiaron los detalles organizativos de la movilización prevista para el 18 de octubre próximo hacia el Monumento al Trabajo para conmemorar el Día de la Lealtad Peronista”, señalaron a esta agencia los voceros del Frente Sindical.

Ese sector también sostuvo que en el encuentro se comenzaron a ultimar los detalles del Congreso de la CGT de renovación de autoridades y confiaron a Télam que luego de varios años de conflictos se procurará en esa instancia la unidad del movimiento obrero.

Los sindicalistas también analizaron la necesaria reforma del Estatuto de la central obrera para incorporar el 30 por ciento del cupo femenino a la próxima conducción en noviembre.

Las fuentes sindicales confirmaron que en la movilización del 18 de octubre se leerá un documento que fijará la posición del sindicalismo ante la realidad nacional, por lo que la mesa chica de la central obrera y el moyanismo comenzaron a analizar hoy su texto.

“Se habló de la necesaria unidad del movimiento obrero para apuntalar al peronismo”, sostuvo Juan Pablo Brey, titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).

El 22 de septiembre último, la CGT deliberó en el Salón Felipe Vallese de Azopardo al 800 en el contexto del Comité Central Confederal (CCC), que ratificó la marcha de octubre y el Congreso de renovación de autoridades de la central, previsto para el 11 de noviembre.

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