PedidosYa

Repartidores necesitan 453 pedidos para sostener un hogar tipo: el ingreso por viaje apenas compensa la inflación

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El trabajo en plataformas digitales sigue mostrando una fuerte pérdida de poder adquisitivo frente al aumento del costo de vida. Así lo refleja el nuevo Índice APP (Coeficiente de Alcance del Pedido Promedio), elaborado por la Fundación Encuentro, que calcula cuántos pedidos debe realizar un repartidor para cubrir distintos gastos esenciales.

La tercera medición del indicador, correspondiente al primer trimestre de 2026, revela que en marzo un repartidor necesitó completar 453 pedidos promedio para sostener una Canasta Básica Total de un hogar de cuatro integrantes, prácticamente el mismo nivel que a fines de 2025, aunque con un mayor esfuerzo para afrontar otros gastos cotidianos.

El estudio toma como referencia el valor promedio de un pedido en las dos principales plataformas de delivery del país. En marzo, ese monto se ubicó en $3.165,20, sin considerar propinas ni descontar los costos que afronta el trabajador, como combustible, mantenimiento del vehículo, telefonía o monotributo.

El costo de vivir, medido en pedidos

El informe traduce distintos indicadores económicos a una unidad fácilmente comprensible: la cantidad de pedidos necesarios para alcanzar ingresos o cubrir gastos básicos.

Los principales resultados muestran que un repartidor necesitó realizar:

  • 453 pedidos para sostener un hogar tipo de cuatro integrantes.
  • 320 pedidos para alcanzar el ingreso promedio individual de Argentina.
  • 147 pedidos para cubrir la Canasta Básica Total individual (sin alquiler).
  • 67 pedidos para pagar únicamente la Canasta Básica Alimentaria.
  • 175 pedidos para afrontar la canasta de crianza de un niño promedio.
  • 156 pedidos para cubrir la crianza de un bebé.
  • 250 pedidos para pagar un alquiler promedio en la Ciudad de Buenos Aires.
  • 111 pedidos para alcanzar el Salario Mínimo Vital y Móvil.
  • 13 pedidos para abonar el Monotributo categoría A.
  • Apenas 2 pedidos para llenar un tanque de combustible de 3,5 litros.

Más pedidos para cubrir los mismos gastos

La comparación con diciembre de 2025 muestra que la estabilidad del indicador general esconde un deterioro en varios componentes del costo de vida.

En apenas tres meses:

  • La Canasta Básica Total individual pasó de requerir 140 a 147 pedidos.
  • La Canasta Básica Alimentaria aumentó de 63 a 67 pedidos.
  • La crianza de un niño pasó de 170 a 175 pedidos.
  • La de un bebé, de 152 a 156 pedidos.
  • El alquiler promedio subió de 244 a 250 pedidos.
  • El Monotributo A pasó de 12 a 13 pedidos.

En cambio, la cantidad de pedidos necesaria para sostener un hogar tipo prácticamente no varió: pasó de 454 a 453 gracias a una actualización del valor promedio del pedido durante marzo.

PedidosYa amortiguó la caída; Rappi quedó rezagada

Uno de los aspectos más relevantes del informe es la creciente diferencia entre plataformas.

Mientras PedidosYa actualizó el valor promedio abonado por pedido en marzo, elevándolo de $3.659 a $3.924, Rappi mantuvo sin cambios sus valores desde octubre de 2025.

Como consecuencia, el promedio general aumentó hasta los $3.165,20, lo que permitió compensar parcialmente el impacto de la inflación sobre los ingresos de los repartidores.

Sin embargo, la Fundación Encuentro advierte que esa mejora responde exclusivamente a una de las empresas y que el comportamiento agregado oculta realidades muy distintas entre quienes trabajan para cada plataforma.

El Índice APP fue desarrollado como una herramienta para medir el poder adquisitivo del trabajo en plataformas digitales, un sector caracterizado por ingresos variables y sin convenios colectivos que establezcan referencias salariales.

El coeficiente relaciona el valor promedio de un pedido con distintos indicadores económicos —como las canastas básicas, alquileres, salario mínimo o costos de crianza— para estimar cuántos viajes necesita realizar un repartidor para sostener distintos niveles de consumo.

La metodología aclara que el cálculo se realiza sobre el ingreso bruto por pedido, sin incluir propinas ni descontar los gastos operativos que asume cada trabajador, por lo que el ingreso efectivo disponible resulta inferior.

Inflación versus actualización de tarifas

La serie construida entre julio de 2025 y marzo de 2026 permite identificar un patrón claro: cuando las plataformas mantienen congelado el valor del pedido, la cantidad de viajes necesarios para sostener el mismo nivel de vida aumenta rápidamente.

En cambio, las actualizaciones del pago por pedido generan una mejora inmediata en el indicador, aunque esa recuperación se va diluyendo con el avance de la inflación.

Para la Fundación Encuentro, el APP se consolida como una herramienta útil para traducir los efectos de la inflación y las decisiones empresariales en un indicador simple y comparable, especialmente en un sector donde no existen negociaciones paritarias ni referencias salariales formales.

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Uber compra Delivery Hero por US$ 14.800 millones y pasa a controlar PedidosYa

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Uber anunció la compra de la alemana Delivery Hero, dueña de PedidosYa, en una operación valuada en US$ 14.800 millones que redefine el mapa mundial del negocio del delivery. Con esta adquisición, la compañía estadounidense busca convertirse en el mayor operador de reparto de comida fuera de China y fortalecer su posición frente a competidores como DoorDash y Just Eat.

La operación permitirá a Uber ampliar significativamente su alcance internacional. La empresa pasará de operar en 50 a 99 mercados, incorporando una red que suma alrededor de 60 millones de usuarios activos mensuales y un volumen de reservas brutas cercano a US$ 42.000 millones durante 2025.

La fusión dará origen a una plataforma con presencia en 99 países y un valor bruto de mercancías (GMV) combinado estimado en US$ 236.000 millones, una escala que la acerca al gigante chino Meituan, líder mundial del sector.

Qué cambia para PedidosYa en Argentina

La operación tiene especial relevancia para Argentina, donde PedidosYa es uno de los principales actores del mercado de delivery. Delivery Hero controla la empresa desde 2014, cuando adquirió la plataforma fundada en Uruguay.

Uber también tuvo presencia en el negocio local de entregas. Lanzó Uber Eats en Argentina en 2018, aunque abandonó esa unidad en 2020. Sin embargo, en marzo de este año decidió regresar al segmento comenzando por la ciudad de Córdoba, con planes de expansión hacia otros mercados del país.

Con la compra de Delivery Hero, Uber vuelve a posicionarse con fuerza en el negocio del reparto de comida en la región, esta vez incorporando directamente la infraestructura y la base de usuarios de PedidosYa.

La adquisición refleja el proceso de consolidación que atraviesa la industria global del delivery. Tras el auge registrado durante la pandemia, el crecimiento de los pedidos comenzó a moderarse, mientras aumentó la presión por mejorar la rentabilidad y enfrentar mayores exigencias regulatorias respecto de las condiciones laborales de los repartidores.

En ese contexto, las principales compañías optaron por crecer mediante adquisiciones:

  • Uber compró Postmates.
  • DoorDash incorporó Wolt y posteriormente Deliveroo.
  • Just Eat se fusionó con Takeaway.com y adquirió Grubhub.
  • Delivery Hero expandió su presencia mediante las compras de Glovo y foodpanda.

La nueva operación deja a Uber y DoorDash como los principales jugadores globales del negocio del reparto de alimentos fuera del mercado chino.

El acuerdo todavía deberá superar distintas instancias regulatorias debido al elevado nivel de concentración que generará en numerosos mercados.

Uber, que ya era accionista de Delivery Hero, condicionó la compra a obtener la aceptación de al menos el 50% más una acción de la empresa alemana. La operación cuenta con el respaldo del directorio y del consejo de supervisión de Delivery Hero y se prevé que quede cerrada durante la segunda mitad de 2027.

Como parte del proceso para facilitar las aprobaciones regulatorias, Delivery Hero acordó desprenderse de operaciones en 14 mercados, que serán adquiridas por la firma estadounidense SSW Partners por unos 1.400 millones de euros. Además, el grupo Prosus, principal accionista de Delivery Hero, aceptó vender su participación cercana al 17%.

La apuesta de Uber por la escala global

Para Uber, la compra representa mucho más que sumar mercados. La compañía busca integrar de manera cada vez más eficiente sus negocios de movilidad urbana y reparto a domicilio, aprovechando la misma infraestructura tecnológica, logística y de usuarios.

“Juntos, casi duplicaremos el número de mercados en los que ofrecemos servicios tanto de movilidad como de reparto”, afirmó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, al anunciar la operación.

La presidenta del Consejo de Supervisión de Delivery Hero, Kristin Skogen Lund, sostuvo que la escala se volvió un factor determinante para competir en un mercado cada vez más exigente y defendió la integración como la mejor alternativa para asegurar el crecimiento futuro de la compañía.

Con esta adquisición, Uber consolida una estrategia que apunta a dominar el negocio global del delivery mediante una red cada vez más amplia de usuarios, comercios y repartidores, en un sector donde el tamaño pasó a ser una ventaja competitiva decisiva.

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Delivery en Argentina: el boom de las apps choca con salarios más débiles y costos cada vez más altos

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Pedir comida desde el celular dejó de ser un consumo ocasional para convertirse en un hábito estructural de la vida urbana argentina. El fenómeno, acelerado durante la pandemia y consolidado en los últimos años, sostiene hoy un mercado dominado por dos gigantes: PedidosYa y Rappi. Pero detrás del crecimiento sostenido de pedidos y usuarios aparece una tensión económica cada vez más visible: el delivery crece más rápido que el poder de compra de quienes lo utilizan y también de quienes trabajan dentro del sistema.

Según un informe elaborado por la consultora Focus Market, las aplicaciones lograron modificar profundamente los hábitos de consumo gracias a la facilidad de acceso, la logística integrada y la digitalización de comercios. Sin embargo, el modelo enfrenta un desafío central: sostener rentabilidad en un contexto de costos crecientes, presión regulatoria y promociones permanentes.

El corazón económico del negocio está en las comisiones. Los comercios que venden a través de apps de delivery pagan entre 25% y 35% de cada operación, dependiendo del esquema logístico utilizado. En algunos casos, el costo de operar digitalmente se convirtió en uno de los principales gastos de los restaurantes y locales gastronómicos. La comparación con otros marketplaces resulta contundente: mientras plataformas como Mercado Libre cobran alrededor de 13% por venta, las apps de delivery prácticamente duplican ese porcentaje.

A ese esquema se suma el costo que absorbe el consumidor. Además del envío, las plataformas incorporaron tarifas de servicio que representan entre 1,5% y 2% del valor total del pedido, un componente que incluso generó cuestionamientos judiciales en la provincia de Buenos Aires por posibles prácticas abusivas.

El ranking de consumo revela también cambios culturales en los hábitos urbanos. En PedidosYa, las categorías más demandadas son hamburguesas, helados, pizzas y empanadas, mientras que el crecimiento más acelerado se dio en productos de supermercado y consumo cotidiano, especialmente frutas, verduras, carnes y artículos para el hogar.

En el caso de Rappi, el fenómeno adquiere perfiles más heterogéneos. Entre los productos más vendidos aparecen papeles para armar cigarrillos, mientras que entre los más buscados se destacan juguetes sexuales y artículos para bebés, reflejando cómo el delivery se expandió hacia consumos urgentes, íntimos y altamente segmentados.

Pero el dato más sensible del informe está en el deterioro del poder adquisitivo. Durante abril de 2026, las principales categorías de comida registraron aumentos interanuales cercanos al 41%. Una hamburguesa pasó de costar alrededor de $10.600 a unos $15.000; el kilo de helado subió desde $19.800 hasta cerca de $28.000; y una pizza trepó desde $17.700 hasta aproximadamente $25.000. Incluso productos de menor ticket, como las empanadas, mostraron incrementos significativos.

La consecuencia es directa: aunque los salarios crecieron en términos nominales, los precios del delivery avanzaron más rápido. Con el salario RIPTE de febrero de 2026, un trabajador formal puede comprar menos hamburguesas, menos pizzas y menos kilos de helado que un año atrás. El estudio calcula que el poder adquisitivo medido en pedidos cayó cerca de 12% interanual.

Del otro lado del sistema, los repartidores también enfrentan un escenario complejo. Según datos de la Fundación Encuentro, un repartidor cobraba en promedio $3.033 por pedido a fines de 2025, sin considerar propinas. Para cubrir el costo de una Canasta Básica Total familiar debía realizar alrededor de 454 pedidos mensuales, equivalente a unas 18 entregas diarias sin descanso.

Aun así, gran parte de esos ingresos se reducen luego de descontar combustible, mantenimiento del vehículo, monotributo, seguros y conectividad móvil. El informe destaca además que el 70% de los repartidores utiliza las aplicaciones como ingreso complementario y no como actividad exclusiva.

El delivery argentino atraviesa así una paradoja estructural: el negocio crece en volumen, cobertura territorial y penetración digital, pero esa expansión no se traduce necesariamente en mejores márgenes para comercios, consumidores ni trabajadores. Las plataformas consolidan escala y dominio de mercado, mientras el resto de la cadena absorbe costos crecientes en una economía donde el salario todavía corre detrás de la inflación.

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Qué fue lo más pedido al delivery, PedidosYa presentó su ranking 2023

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Lo más pedido del año: PedidosYa presentó su ranking 2023

El cuarto de helado, las empanadas de jamón y queso y la hamburguesa doble con papas, fueron los más pedidos de los argentinos en la plataforma. Además, las órdenes en PedidosYa Market, su supermercado digital, crecieron 45% el último año en Latinoamérica

PedidosYa, la compañía de tecnología líder en delivery y quick-commerce de Latinoamérica, realizó un informe sobre el consumo de las personas usuarias de la plataforma durante 2023 y afirmó que, teniendo en cuenta los 15 países de la región en los que opera, el helado, las empanadas y las papas fritas fueron las comidas más pedidas en la aplicación. En lo que respecta a Argentina los productos más pedidos fueron el cuarto de helado, las empanadas de jamón y queso y la hamburguesa doble
con papas.

A su vez, quick-commerce -el segmento del negocio que engloba supermercados, farmacias, bebidas, mercados y kioscos- tuvo un crecimiento de más del 22% en la región el último año y PedidosYa Market -el supermercado 100% digital de la compañía- consolida firmemente su posicionamiento: las órdenes crecieron 45% a nivel regional. Estos datos confirman que realizar compras online se ha transformado en un hábito que adoptan cada día más personas, quienes ahorran tiempo, evitan hacer filas y cargar bolsas y valoran la comodidad y los beneficios de recibir en su puerta una variedad cada vez mayor de productos de calidad.

Los productos más pedidos en PedidosYa Market, supermercados y tiendas, a nivel regional fueron pan, leche y gaseosas, mientras que en nuestro país el ranking se compone de leche descremada, gaseosa Coca-Cola y limón. Además, es importante resaltar que cada vez más personas adoptan los mercados digitales no solo para salir de un apuro, como lo hacían en un principio, sino también para las compras de reposición.

“El 2023 fue un año excelente, de mucho crecimiento, en donde tuvimos grandes resultados en los 15 países de latinoamérica en los que operamos” comentó Esteban Gutierrez, CEO de PedidosYa. “Estamos cumpliendo con el plan que nos propusimos a comienzos de año y esto nos permite encarar el 2024 de una manera muy optimista en toda América Latina” agregó.

Por otro lado, la compañía reveló los productos más pedidos del resto de los segmentos de negocio disponibles en la aplicación en el país:

Coffee & Deli

  1. Medialuna de manteca
  2. Facturas
  3. Churros con dulce de leche

Bebidas

  1. Coca-Cola
  2. Cerveza Corona
  3. Fernet

Kioscos

  1. Cigarrillos
  2. Coca-Cola
  3. Bon-o-Bon

Tiendas de mascotas

  1. Pipeta anti pulgas
  2. Piedras sanitarias
  3. Colchón Sanitario

Farmacias

  1. Test de embarazo
  2. Actron
  3. Alikal

Shops

  1. Desodorante para inodoro
  2. Flores
  3. Folios A4

En lo que respecta a las ciudades que más pedidos realizaron en la plataforma, el top 5 a nivel
regional se compone de Buenos Aires – Argentina; Lima – Perú; Santiago de Chile – Chile;
Montevideo – Uruguay y Ciudad de Panamá – Panamá. En nuestro país el top 3 está
conformado por Buenos Aires, Córdoba y Rosario Por otro lado, los segmentos de negocio
preferidos de los argentinos fueron Restaurantes, Mercados y Coffe & Deli. Otro dato que se
reveló en el informe de la marca es que los horarios de la cena y de almuerzo son los preferidos
para hacer pedidos.

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Los argentinos consumen tres veces más carne de la recomendada

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No es noticia que la carne es una gran parte de la dieta de nuestro país, pero recientes estudios determinaron que en Argentina se consume tres veces más carne de la recomendada por las Naciones Unidas. En total, el consumo per cápita por año supera los 57 kg de carnes rojas, mientras que el recomendado por la organización internacional es de 20 kg por persona por año.
En cuestiones médicas, se trata de un gran problema si se considera que las carnes están vinculadas por diversos estudios a un notorio incremento en las chances de sufrir cáncer de colon, hipertensión y sobrepeso así como obesidad, entre muchos otros padecimientos. Este riesgo se agrava si hablamos de productos a base de carne procesada, ya que la industrialización suele sumarle químicos y conservantes artificiales, que incrementan todavía más los riesgos, según advierte la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Por otra parte, además señalan que el consumo de carnes rojas está vinculado a un incremento del 48% de las posibilidades de padecer diabetes. El método de cocción también influye mucho en las posibilidades de enfermarse, por ejemplo el uso de carbón mal prendido puede tornar muy tóxica a la carne, así como quemarla durante la cocción.
La cantidad de grasas saturadas de las proteínas animales son un ticket de ida al aumento de peso y la obesidad, dos de las enfermedades crónicas vinculadas directamente a la posibilidad de contraer diabetes tipo 2. Es todavía más grave si se entiende que alrededor del 40% de las muertes por enfermedades no transmisibles (relacionadas al comportamiento y a la dieta), resultan un subproducto del aumento desmedido de peso.
Medioambiente
El problema de la carne escapa a la salud, es además una grave amenaza para nuestro ecosistema, ya que la producción de ganado representa un notable incremento de las emisiones de dióxido de carbono. El valor es tan elevado que supera a todas las emisiones que realizan los diversos medios de transporte del mundo combinados. Esto se podría evitar, sólo reduciendo nuestro consumo de productos animales.
Por otra parte, la producción masiva de ganado causó que se deforesten grandes extensiones de bosques y vegetación nativa, una de las mejores formas que tienen los ecosistemas para combatir el exceso de dióxido de carbono y evitar inundaciones. Esto puede ser un gran problema a futuro si se tiene en cuenta que la mayoría de los científicos advierten sobre el exceso de ese gas en nuestra atmósfera y sus consecuencias en el clima.
Cambio de óptica
Claro que comer carne de vez en cuando no está mal, es el abuso lo que puede causar problemas. Una buena forma de incorporar más vegetales a nuestra dieta es imitar a los japoneses, que al menos un día a la semana comen sólo vegetales. Por otra parte, podemos optar por hamburguesas y milanesas preparadas con legumbres. En la actualidad es cada vez más fácil pedir una comida vegetariana, ya que cada vez más restaurantes las están incorporando en sus menús, incluso para pedir a domicilio.
Es cuestión de poner en la balanza los posibles problemas de salud que podemos padecer por el consumo excesivo de carne y deslizarse de a poco a una dieta más saludable. Claro que no es tarea fácil, sobre todo viviendo en un país con una cultura carnívora muy arraigada, pero con algo de voluntad, nuestra salud y el ecosistema en mente, será más fácil incorporar vegetales a nuestra dieta.

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