Posadas

“Una más”, con gran éxito se desarrolló el evento cervecero más importante del NEA

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Pese al repentino descenso de temperatura en los últimos días, no hubo excusas y la cita obligada del sábado fue en el parque La Cascada de La Costanera. Con gran concurrencia y de manera exitosa tuvo lugar la segunda edición de “Una +”, el festival de cerveza artesanal que supo posicionarse como el más importante de la región.

Pasada las 18 hs comenzó el gran evento, en la explanada del predio se apostaron más de 20 stands cerveceros, con productores provenientes de distintos puntos de la provincia, los cuales ofrecieron unos 60 estilos diferentes de cerveza. Sumado a la bebida protagonista, también se montó un patio gastronómico con diversas propuestas culinarias para todos los gustos.

La noche estuvo fresca pero agradable, con una cifra de asistentes que superó las 12 mil personas, quienes pasaron a disfrutar el comienzo del fin de semana largo. Durante la velada hubo musicalización con Djs en vivo. La fiesta supero todas las expectativas previstas, el total de cerveza vendida estuvo por arriba de los 7 mil litros; los productores se mostraron conformes con la segunda edición, ya pensando e ideando propuestas para el 17 de Marzo, la Fiesta de San Patricio Artesanal.

Como de costumbre, en reconocimiento a la labor social de los conductores asignados, ellos participaron por distintos premios y regalos. Cabe destacar que estas personas fueron debidamente diferenciadas con pulseras distintivas. Por otro lado, fomentando hábitos amigables con el medio ambiente, se ofrecieron vasos ecológicos para reducir la cantidad de desechos plásticos.

El evento se desarrolló con total normalidad y sin altercados, hasta cerca de las 02 de la mañana. Acompañando el festival, estuvo personal municipal del área de salud brindando asistencia y controles médicos. Del mismo modo, también estuvieron agentes de policía de la provincia para resguardar la seguridad de los presentes.

La capital de la tierra colorada dejo de ser esa ciudad de paso, donde los turistas realizaban una parada técnica y seguían rumbo hacia otro destino. Hoy es una ciudad ideal para vacacionar o distenderse un fin de semana. En los últimos 3 años creció muchísimo, se modernizó con mayor infraestructura en todos sus sectores, las propuesta sobre que realizar son amplias y para todos los gustos: playas, plazas, costanera, gastronomía, paseos, deportes, entre otros. Posadas es turística todo el año y se consolidó como uno de los destinos preferidos en el país.

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Feriados de Carnaval: Cómo funcionarán los servicios municipales

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Se informan los servicios que se prestarán durante el lunes 20 y martes 21 de febrero, feriados nacionales de carnaval:

  • El lunes y martes habrá recolección de residuos de manera reducida. El miércoles 22 se restablecerá en su horario habitual.
  • En lo que respecta al SEM, estará fuera de servicio tanto el lunes como el martes, y volverá a funcionar el miércoles 22.
  • En tanto, el Tribunal de Faltas Municipal, dispondrá de una guardia que atenderá de 10:00 a 12:00 hs. Mientras que el Cementerio Municipal “La Piedad” funcionará en horario habitual de 07:00 a 17:00 hs.

Las demás dependencias municipales permanecerán cerradas.

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A buen puerto

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A poco más de dos meses para las elecciones en Misiones, las principales fuerzas de la oposición no tienen candidatos ni plan de gobierno. La ambición pasa por meterse en las listas que permitan garantizar un ingreso a la Cámara de Diputados. La desembozada disputa derivó en la ruptura del Frente de Todos, que en estas elecciones tendrá una sociedad devaluada en cantidad de integrantes: el kirchnerismo duro y las organizaciones sociales irán por separado, aunque ambas confluyen en el desencanto con el Gobierno nacional que no empuja expectativas. 

En la alianza Cambiemos también hay menos socios. Se repartieron puestos antes de dar a conocer una plataforma. El radicalismo irá a la cabeza de la fórmula principal, aunque en el partido se quedaron con un sabor amargo, ya que creen que cedieron más de la cuenta en la negociación por las bancas de la Cámara de Diputados. El PRO y particularmente el espacio que lidera Pedro Puerta, se quedaron con los lugares más seguros. Pero la que “aporta el territorio” es la UCR, se quejan los más veteranos que supieron de tiempos mejores. El radicalismo sufre el síndrome De la Rúa y no puede salir del papel de reparto que asumió en Cambiemos. Siquiera el triunfo en la interna de La Pampa permite sacudirse el rol secundario. Martín Berhongaray se impuso ante el delfín del PRO, Martín Maquieyra, pero nadie se cree seriamente que eso pueda modificar el status quo en la alianza dominada por el macrismo. 

Ese internismo feroz y permanente, ahuyenta socios. En Misiones Cambiemos perdió aliados, lo mismo que el Frente de Todos. El Socialismo misionero que había estado con el kirchnerismo en 2019, abandonó ese espacio y decidió sumarse a la coalición renovadora con la premisa de “cerrar la grieta” y un reconocimiento explícito a la gestión en la provincia. Lo mismo hizo Unir Unión para la Integración y el Resurgimiento, que había estado con Cambiemos y ahora se plegó a la Renovación. 

La Coalición Cívica también dejó la alianza macrista y no tendrá candidatos locales en la puja presidencial de Lilita Carrió. El Movimiento Militante Barriales y Movimiento Positivo tampoco figuran en la alianza macrista 2023. Difícil ir a pedir el voto únicamente cuando se acercan las elecciones. Lo mismo sucede con los libertarios, que hasta último momento estuvieron esperando una autorización legal para poder competir en la provincia, aunque en la práctica no tienen contactos con Javier Milei y la cúpula del partido ahora envuelto en un escándalo con denuncias de favores sexuales y dinero a cambio de candidaturas. 

Como contraste, la Renovación amplió sus bases y oficializó una coalición de 30 partidos -ocho más que en 2019-, con el partido de la Concordia a la cabeza, el Justicialismo, el MID y otras tantas fuerzas que coinciden en levantar en alto las banderas de la gestión, que se convirtió en una marca registrada de la Renovación. Hay una línea de conducta que se expresa también en las candidaturas ya confirmadas: Hugo Passalacqua y Lucas Romero Spinelli encabezan la fórmula de gobernador y vice, con una mezcla de experiencia y juventud. Ambos encabezan reuniones permanentes con dirigentes de toda la provincia y también empresarios, con quienes se intercambian ideas para fortalecer sectores y planificar acciones. Del sector privado también surgen propuestas políticas, como la de Silvana Ratti, candidata a intendenta de Posadas. La empresaria de la construcción confirmó su postulación en un encuentro con empresarios donde se intercambiaron opiniones sobre el escenario actual. Sorprendió el planteo de la dirigencia de la Cámara de Comercio, que pidió “frenar” a Mercado Libre como competidor en la provincia. Llamativa queja, ya que no es más que una plataforma que no fija precios, aunque éstos estén en algunos casos, bastante más bajos que los que se consiguen en la capital provincial.

El sábado quedará marcado en el calendario como un día histórico en Misiones. Después de más de 40 años el puerto de Posadas volvió a estar operativo con la primera salida de carga de exportación. La primera carga de 750 toneladas, unos 14 contenedores, es de pasta celulósica y té. Arauco es la empresa que realizó el mayor aporte con diez contenedores de pasta con destino a China. Finlay y El Vasco enviarán té a Estados Unidos. Para el próximo envío han confirmado carga empresas yerbateras y la empresa Pindó, que no pudo cumplir con los plazos de contenedores para esta primera partida. 

Lejos de quedarse con la foto de la primera partida, el gobernador Oscar Herrera Ahuad adelantó que la Provincia avanzará en la construcción de los espacios para que AFIP-Aduana pueda “consolidar las cargas” en el puerto para abrir la jugada a pequeñas empresas y que también puedan exportar desde el puerto posadeño. Con el depósito fiscal, también se podrá importar de manera directa. 

Otro de los proyectos para potenciar el transporte multimodal es la llegada del tren Urquiza hasta el puerto de Posadas. También, con el ministro de Transporte, Diego Giuliano se está avanzando en otra medida: la ampliación de la Hidrovía desde Confluencia hasta Puerto Iguazú, tramo que no era considerado como Hidrovía por Argentina y solo era aprovechado por Paraguay. Esta medida permitirá garantizar el dragado y balizamiento del río. 

Horas antes de que el puerto cobre vida, Herrera Ahuad estuvo en Buenos Aires en sendas reuniones, con la presidenta del Banco Nación, Silvina Batakis y después con el ministro de Economía, Sergio Massa. Con Batakis cerró un acuerdo de financiamiento por 7.500 millones de pesos para las industrias yerbatera y forestal, que podrán acceder a créditos de hasta 40 millones en forma individual a una tasa inigualable del 27 por ciento anual, con 20 puntos subsidiados por la Provincia. El financiamiento es clave para el sector forestal que atraviesa un momento complejo, mientras que la industria yerbatera mejorar capital de trabajo o fondearse para encarar la zafra gruesa. Las negociaciones por el nuevo precio de la yerba recién empiezan, pero en la producción advierten que los valores deben acompañar la inflación y la proyección de aumentos de aquí a octubre. Los productores estiman pedir un precio por la materia prima de entre 100 y 120 pesos. 

Con Massa la reunión sirvió también para traer alivio al sector tealero -500 millones entre la emergencia y fondo de granizos- y, particularmente, para avanzar en las negociaciones por la Zona Aduanera Especial. “Con el fin de fortalecer y hacer más competitivo el comercio frente a los países limítrofes, continuamos trabajando en la reglamentación de la Zona Aduanera Especial, monitoreando los avances con el gobernador de la provincia y su equipo de trabajo”, señaló Massa. A la ZAE se incorporará un capítulo especial con beneficios fiscales para las Pymes tecnológicas, con el objetivo de fortalecer el Silicon Misiones, el diamante por pulir. 

Con ambos encuentros se completa el círculo de respaldo al sector productivo. El tabaco inició el acopio con un aumento de precios inédito de 625 pesos para el Burley de primera calidad, de los cuáles 70 pesos son aportados por la Provincia, mientras que las cooperativas forzaron a las empresas compradoras a promediar 500 pesos por kilo. Nunca antes había pasado que las cooperativas, que son responsables del 60 por ciento de la producción, marquen el pulso de la actividad. 

Nótese el detalle. El presidente Alberto Fernández tuvo una segunda visita fugaz a Misiones el mismo viernes. Ninguno de los temas centrales fue anunciado por él. Para el Frente de Todos de Misiones, la visita del Presidente pasó casi inadvertida. El kirchnerismo duro le dio la espalda, enfocado en la inauguración de locales Cristina 2023.

Fue una visita breve y sin contacto con la prensa ni fuera del protocolo armado por la Universidad Nacional de Misiones. El discurso fácilmente olvidable del Presidente, nuevamente estuvo apuntado al relato de la confrontación con Cambiemos y a marcar la diferencia de liderazgos con Mauricio Macri.

Durante la visita presidencial sorprendieron las palabras de Alicia Bohren, la rectora de la Universidad Nacional de Misiones, con una crítica explícita a la gestión macrista y un reconocimiento al Gobierno actual. “Yo viví dos años del Gobierno de Macri, sin recursos, sin pagar los servicios, sin poder pagar el télefono, que nos cortaron, no nos cortaron el agua ni la electricidad porque somos una institución pública. Siete meses de atraso, sin recursos, sin infraestructura, sin becas”, puntualizó. 

En cambio, las palabras del Presidente parecieron estar dirigidas hacia el seno interno del Frente de Todos, que lo tiene como protagonista de una disputa por la candidatura presidencial de este año. Él, con escaso respaldo, Cristina o alguno más pulsean por encabezar la lista. Los sectores que integran el Frente de Todos avanzan en la conformación de una mesa política “más chica” que represente a todos los espacios, para “poder avanzar con mayor rapidez” en acuerdos de estrategia electoral y reglas para la participación en las PASO, mientras que aún no se definió “quiénes conformarán la comisión” que visitará a la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner para “pedirle que sea candidata” este año. No es ironía. Se armará una “comisión” para hablar con la vicepresidenta del mismo Gobierno.

Massa juega en bambalinas. La inflación indomable frena la confirmación de su eventual candidatura. 

La inflación del 6 por ciento de enero trastocó las proyecciones de moderación en los precios. Cuestiones estacionales y un descreimiento en las políticas oficiales, desvirtuan cualquier expectativa. Ojo. A la inflación hay que sumarle una evidente especulación de algunos sectores y empresas que ganan a costa del desconcierto general. Más que nunca se impone la premisa de Lita de Lázzari: “Camine, señora, camine”. El mismo producto puede valer hasta la mitad a unas pocas cuadras, lo que se puede comprobar buscando útiles y uniformes para el inminente inicio de clases. 

Misiones se anticipó a la Nación y garantizó un nuevo comienzo de ciclo lectivo sin conflictos sindicales. Hubo acuerdo con los principales gremios y se cerró la primera paritaria del año. 

El salario básico en febrero aumentó a 37.850,77 pesos, lo que elevará el salario de bolsillo para un docente que recién se inicia a 110.670 pesos. El aumento representa un 20 por ciento más de lo que el docente estaba cobrando en diciembre. Así, un maestro de grado con cero año de antigüedad, que cobraba 96.384, pasará a cobrar 115.788, con una diferencia de 19.404 pesos. 

Con entre uno y cuatro años de antigüedad, un docente pasará a cobrar 112.700 y entre 6 a 9 años de servicio, cobrará 114.760 pesos. Con más de diez años de experiencia, el sueldo de bolsillo será de 117.260 pesos.

Asimismo, se acordó elevar el adicional por concepto de movilidad de 24 a 40 por ciento y el importe de referencia para el precio de nafta súper de febrero será de 187,20 pesos. Los montos de la asignación familiar también aumentarán 20 por ciento. 

En paralelo, desde abril, el salario básico será de 40.000,77 pesos. El salario de bolsillo volverá a revisarse en mayo, de acuerdo a la evolución de la inflación.

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El renacer del transporte fluvial es un hito estratégico muy relevante

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Volver a implementar el económico y muy estratégico transporte fluvial, es sin ninguna duda un hito muy significativo, que marca un punto de inflexión para la Provincia de Misiones. 

Repetidamente marginada esta pequeña y muy pujante provincia, se vio sucesivamente relegada tanto por el centralismo político económico con intereses casi excluyentes en la Pampa Húmeda y la egoísta Ciudad – Puerto, como por retorcidas y absurdas teorías de defensa y de hipótesis de conflictos, que impedían toda inversión en la infraestructura carretera, lo que nos condenó por décadas a padecer rutas terradas convertidas en casi intransitables barriales con las frecuentes lluvias, y a soportar largas horas de colas para cruzar el Paraná, ante la ausencia de puentes y túneles que vincularan ambas orillas. 

Sin duda el ferrocarril suplió en cierta forma y con costos más reducidos, las carencias de caminos pavimentados. Pero la infraestructura ferroviaria apenas llegó al sur de Misiones, con una valiosa extensión a la capital de la hermana República del Paraguay, hoy lamentablemente desactivada. 

En cierto modo, la reactivada conexión férrea entre Garupá – Posadas – Encarnación, que facilita el cruce del río, concretada por la Entidad Binacional Yacyretá, da esperanzas de mayores concreciones. 

Un gran rol tanto en el transporte de pasajeros como de cargas voluminosas, lo cumplió el transporte fluvial, el cual se valió del “camino que anda”, como con cierto sentido poético alguien definió al caudaloso Paraná. 

Pese a lo elemental de la infraestructura por aquellos años, a comienzos del siglo XX, según referencias, el Puerto de Posadas era uno de los más activos del país. Y los sucesivos puertos en el trayecto Posadas – Iguazú, suplían las carencias de buenas rutas. Los capitanes y baqueanos debían ser muy hábiles y experimentados, para poder sortear los peligrosos rápidos del Apipé, en los que solo podían circular barcos sin quilla, por la escasa profundidad del río en ese tramo. 

Hoy ese sector del río es totalmente seguro, gracias a la Central Hidroeléctrica Yacyretá, con sus esclusas que facilitan el tráfico fluvial. 

Además del activo transporte de mercaderías, existían algunos barcos de pasajeros, que en varios días (una semana o poco más), cubrían el trayecto Iguazú – Buenos Aires, con escalas intermedias. Era un viaje placentero, toda una experiencia para disfrutar del río y sus cambiantes paisajes…pero el tema podía complicarse si se desataba una tormenta, sobre todo en el último tramo, ya en el amplio estuario del Río De La Plata, en el que los barcos sin quilla podían sacudirse mucho, con claro riesgo de naufragar. Eso lo experimenté, siendo niño, sin conciencia del real peligro enfrentado. Con algunos amigos, en épocas del secundario (años ’60), en la costa, aguas abajo cerca del puerto de esos años, llegamos a subir a una jangada, de las últimas que hubo, que estaba allí al final de su travesía desde el Alto Paraná, con destino a aserraderos locales o a seguir al sur, por otros transportes. Las jangadas eran enormes conjuntos de troncos atados entre sí, que con unas pocas esforzadas personas, eran llevados por la corriente, aguas abajo hasta este punto del río, en forma muy económica no exenta de riesgos, superados por la baquía de esos trabajadores. 

Con la Flota Fluvial del Estado, creada en el primer peronismo, posiblemente se registró el mayor auge de la actividad. Eso se revirtió abruptamente con el golpe de Estado oligárquico y ultra liberal, de 1955, llevando a languidecer la actividad fluvial, acentuada esa destrucción con el Plan Larkin, ya en el frondizismo, cuando para promover la necesaria producción de camiones (por varios años solo camiones y chasis para ómnibus livianos y medianos), se desalentaron las competencias del ferrocarril y del transporte fluvial. 

El golpe de gracias para hacer desaparecer casi por completo el transporte fluvial argentino, vino con el neoliberalismo recargado del noventismo, en el cual se perpetró el ultra privatismo fluvial, con el engendro de la Hidrovía Paraná – Paraguay, cuya traza excluyó al Paraná desde la desembocadura del Paraguay aguas arriba, además de facilitar o promover los múltiples puertos privados, sobre todo cercanos a Rosario, los cuales según múltiples expresiones y datos aportados por Mempo Giardinelli, Carlos Del Frade y otros, fueron y posiblemente son aun, instalaciones con escaso o nulo control estatal, por lo que se supone que son partícipes principales en maniobras de subfacturación de exportaciones de granos. 

Algún cambio hubo en el manejo de la cuenca hídrica Del Plata – ParanáParaguay, pero no parecen haberse subsanado en forma contundente los muchos aspectos que significan el manejo privado, e incluso extranjero (belga) de esas muy estratégicas arterias fluviales. Ante la anomia de nuestro país en el contexto del privatismo a ultranza, Paraguay parece mostrarnos el camino, con su enorme flota de remolcadores y barcazas, que utilizan el económico transporte fluvial. 

¡Bienvenido sea el comienzo operativo del nuevo Puerto de Posadas, por el cual se despachó el primer cargamento múltiple del nuevo puerto, formado por pasta celulósica, madera, yerba mate y té, con destino a exportaciones! 

Esperemos que eso sea el resurgimiento poderoso del transporte fluvial al que se integra Misiones, seguramente con costos operativos mucho menores que el transporte carretero y el del ferrocarril, lo cual hará más competitiva a nuestra economía provincial, con efectos positivos en la economía nacional. 

Y por que no, suponer que volvamos a tener transporte fluvial de los combustibles, con estructuras de almacenamiento, como un paso importante para suprimir el “impuesto a la distancia” que nos castiga con precios muy superiores a los vigentes en el “país central”.

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Barrios más verdes se posiciona como una opción sustentable elegida por los vecinos

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Continúan con las tareas que tienen por finalidad hacer de Posadas una ciudad que siga linda. Con el programa Barrios más Verdes, se pone de relieve la importancia del cuidado del medio ambiente, potenciando las acciones que propicien la sostenibilidad y mejorando la calidad de vida a través de la forestación.

Este sábado la iniciativa desembarcó en el barrio 508 Viviendas. Este punto fue decidido por medio de las redes sociales, siendo Itaembé Guazú nuevamente uno de los lugares con mayor participación en lo que va de esta actividad. En esta oportunidad, los árboles entregados fueron los apropiados para dicho sector, debido a que su cercanía con el aeropuerto y el cableado subterráneo, requieren de especies forestales específicas en base a lo establecido en el Plan Forestal Urbano.

Mientras que el último jueves, esta jornada se llevó a cabo en el barrio Aeroclub, en donde los residentes tanto de este sector como de los barrios lindantes aprovecharon la oportunidad para proveerse de distintos ejemplares y flores ornamentales. Posteriormente, se realizó una merienda comunitaria con todos los presentes en el Salón de Usos Múltiples, lo que generó una jornada con una riqueza de conocimientos acerca de los saberes, tanto del personal técnico como de los transeúntes avezados que se sumaron a la propuesta.

En ambos barrios asistieron más de 500 personas, quienes se llevaron más de 300 especies arbóreas, más de 250 plantas ornamentales, como así también abono y chips de madera. Así, se sumaron a esta iniciativa que propone la adopción de árboles, lo hicieron asumiendo la responsabilidad por sus cuidados y contribuyendo así a la protección del medioambiente.

La plantación responsable encarada por el municipio en el espacio público y los posadeños en sus domicilios, fortalece la ciudad sustentable que pregona la actual gestión municipal, cuyo propósito será mitigar las elevadas temperaturas en un futuro próximo. Este programa tiene un cronograma en el que se van incluyendo barrios por pedido de los vecinos. Se invita a los interesados a solicitar por Whatsapp al número 376- 4681182 o por las redes sociales del Centro Verde municipal @centroverdemunicipal.

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