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Caos en Encarnación por las filas para cruzar a Posadas

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Desde que se prohibió realizar filas de automóviles sobre el puente San Roque González de Santa Cruz, Encarnación se convirtió en un caos, con miles de automovilistas formando colas con más de siete horas de demora para intentar cruzar a Posadas. 

Hace cinco días la Dirección Nacional de Vialidad Argentina no permite realizar cola de vehículos sobre el puente por un movimiento anormal en uno de los obenques que funcionan como tensores del viaducto. 

En la tarde del lunes -feriado en la Argentina-, cientos de automovilistas provocaron una congestión de varias cuadras en Encarnación, con hasta siete horas de demora para llegar hasta el puente y varios ómnibus de pasajeros bloqueados en medio de las filas. Hubo varios momentos de tensión entre los automovilistas que pretendían acelerar el cruce. 

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Puente El Soberbio-Porto Soberbo: más de 30 intendentes se reunieron para pedir la obra binacional

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Esta mañana se llevó adelante una reunión entre más de 30 intendentes de Argentina y prefeitos de Brasil, a fin de aunar acciones para la concreción del puente internacional para unir las ciudades de El Soberbio y Porto Soberbo, del otro lado del río Uruguay.

La delegación extranjera estuvo compuesta por 17 jefes comunales de municipios de Brasil perteneciente a la región celeiro, una de las más importantes desde punto de vista económico en la región.

Sí bien están avanzando en otros viaductos en localidades vecinas, el puente de El Soberbio sería más viable por ser menos costoso, ya que el río Uruguay se estrecha con una longitud de aproximadamente 300 metros de orilla a orilla.

Otro punto a destacar es que las autoridades brasileñas afirman tener confirmada la financiación de la obra que sería proveniente del sector privado.

Durante la reunión, en la que estuvieron presente los diputados nacionales Diego Sartori y Carlos Fernández, se presentaron proyectos de factibilidad que datan de la década del 90, que demuestran las ventajas que tienen las orillas en este tramo del río, aunque estos estudios deberán ser revalidados y actualizados. 

Por ultimo se conformó una comisión pro puente, integrada por los intendentes de Tiradentes do Sul, Alceu Diel y de Tres Passos, Arlei Tomassoni y la diputada estadual Zilá Breitenbach, mientras que por el lado argentino los intendentes de El Soberbio, Roque Soboczinski, de San Pedro, Miguel Dos Santos, además de los diputados Sartori y Martín Cesino. 

Esta reunión histórica reflota un antiguo sueño de la región, y toma fuerza a partir de la sinergia creada por los funcionarios, que se encuentran que han demostrado la voluntad de presentarlos  a los organizamos nacionales,  que deben aprobar el proyecto.

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Arroyo Pindaytí: construirán un nuevo paso provisorio más grande para utilizar durante la obra del puente definitivo

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Vialidad de Misiones construirá un nuevo paso provisorio más grande para utilizar durante la obra del puente definitivo
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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) informa que comenzará con la construcción de un nuevo paso provisorio sobre el Arroyo Pindaytí, en la Ruta Provincial N° 2, que será utilizado como desvío durante la obra del puente definitivo.
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Tras las precipitaciones del último mes y las proyectadas para el próximo otoño-invierno, desde la entidad vial se decidió construir un nuevo paso provisorio con sección más grande, que permitirá que sea más alto, para reducir el problema de las inundaciones, y con mayor resistencia para poder ampliar el peso permitido en los vehículos que circulan. El principal objetivo es llevar una solución rápida para los vecinos de la zona.
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Hoy, miércoles 6 de abril, se está trabajando en la limpieza del cauce y del puente provisorio existente, para poder realizar todos los controles y adecuaciones necesarias para así habilitar un paso seguro. Sin embargo, el embalse del Río Uruguay no permite que el agua descienda y no genera condiciones de seguridad. Por esta razón no se tiene precisiones de la fecha y hora de habilitación, pero sí el compromiso de trabajar en el lugar con premura y responsabilidad, porque es necesario resguardar la seguridad de los usuarios ante todo.
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La DPV se encuentra trabajando actualmente en la construcción tanto del nuevo paso, como en el provisorio de servicio. La empresa contratista ya está en el lugar instalando las casillas y armando el obrador.
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Es importante recordar que el paso tiene permanente control tanto de la Policía de Misiones como de técnicos de la División Balanza de la DPV, en ambos lados. Además en las localidades cercanas hay personal de la Policía, sobre la Ruta Provincial Nº 2 informando a los conductores sobre los desvíos, junto a la cartelería informativa.

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Iguazú y Presidente Franco buscan la conexión de un nuevo puente en las tres fronteras

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El encuentro bilateral se desarrolla en Presidente Franco y reunió al Intendente de Iguazú Claudio Filippa, el Cónsul paraguayo en Iguazú, Magno Alvarez, el ingeniero Roque Hernan Godoy Jara, intendente de Presidente Franco, el Embajador de Paraguay Domingo Peppo, el Ministro de relaciones exteriores Euclides Acevedo y la Ministra de Turismo del Paraguay Sofía Affara.

Durante más de 20 años, paraguayos y argentinos en la frontera han soñado con un puente que conecte al Presidente Franco con Iguazú. El 21 de marzo se firmó el compromiso de construcción por parte de las autoridades de ambos países.

Es otro intento de reemplazar el transporte en ferry, el único enlace entre Iguazú y el presidente Franco, por un puente que ampliaría las oportunidades de negocios y turismo en la región fronteriza.

Así lo destacaron 15 gremios vinculados al sector turístico de Paraguay, así como empresarios argentinos del sector, cuando se reunieron, en enero del año pasado, para entregar un documento a los mandatarios de los países interesados, invitándolos a construir el puente.

Fuente La Voz de Cataratas

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Analizan la construcción de un segundo puente que una Chaco y Corrientes

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El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich mantuvieron hoy un encuentro de trabajo para analizar el proyecto del Segundo Puente Chaco-Corrientes y su cronograma tentativo de licitación y financiación con China, según informó el gobierno provincial.

El mandatario chaqueño expresó que “trabajamos para priorizar el flujo de transferencias para estas obras que son muy importantes, como también para las conexiones domiciliarias. Nuestro objetivo es que para finales de este año el proyecto se pueda concluir en su totalidad”.

El gobernador busca que el puente sea incluido como prioridad en la agenda bilateral del viaje que el presidente Alberto Fernández realizará a China y de esta manera, lograr su financiamiento y un cronograma tentativo de licitación para las obras estructurales y complementarias en el país oriental.

“Las opciones de financiamiento son varias. Primero, un convenio país-país con China, que ya mostró interés e intentaremos agregarlo a la agenda bilateral; segundo, una licitación pública internacional; y tercero, trozar al proyecto en partes separadas. Se trata de escoger la más adecuada para nosotros”, remarcó Capitanich.

Se trata de un proyecto de tres partes: una circunvalación tanto en la orilla chaqueña como correntina, el acceso principal y el puente propiamente dicho. Se estima que tendría un valor de 744 millones de dólares de inversión con sus distintos componentes

Ambos funcionarios analizaron también el cronograma de las obras complementarias del Segundo Acueducto del Interior que para lograr su finalización, para lo que hace falta la terminación del caño de hierro dúctil del acceso sur, las cuatro estaciones de bombeo en Sáenz Peña, La Escondida, Corzuela y Concepción del Bermejo, la colocación final de caños, y la instalación de centros de distribución para la provisión de energía.

Se trata de la obra más importante del país en materia de acueductos, con una extensión de 512 kilómetros, 26 localidades alcanzadas y 417.000 habitantes beneficiados, número que en el año 2045 ascenderá a 683.000 personas.

La obra consta de la toma de agua sobre el río Paraná, el caño de hierro dúctil del acceso sur que traslada esa agua hasta el complejo de plantas de Barranqueras, la nueva planta potabilizadora que asegurará la producción, y el acueducto final hacia el interior de la provincia.

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