RUTA 12

Los peajes en la ruta 12 costarán cien pesos

By Arguello Juan Carlos 4 años ago

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El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, oficializó los nuevos cuadros tarifarios para el cobro de peaje en la red de rutas nacionales concesionadas.

El nuevo esquema contempla una actualización tarifaria de 26,4 por ciento en promedio y abarca del tramo I al X de los corredores viales nacionales -incluye el acceso Riccheri-, el corredor vial 18 y los accesos Norte y Oeste a la Ciudad de Buenos Aires. En el caso de Misiones, el tramo sobre la ruta nacional 12 pasó de 77 a 100 pesos, con un incremento del 29,87 por ciento.

No obstante, se mantendrán los descuentos para quienes se encuentren adheridos a TelePASE, siempre dependiendo de la categoría y franja horaria: pico o no pico. Esta medida también tiene vigencia en el corredor vial 18 y los accesos Norte, Oeste y Riccheri a Buenos Aires.

El nuevo esquema se constituye como la segunda actualización de tarifas de peaje autorizada por el Gobierno nacional desde marzo de 2019. Entre el 20 de marzo de 2020 y el 18 de mayo de 2021, el cobro de peaje fue suspendido como parte de las medidas contra la pandemia de COVID-19.

Durante 2021, el porcentaje de aumento no superó el 9,7%, siendo este inferior a la variación del índice de precios (IPC) acumulada hasta octubre de 2021, incluyendo la actualización tarifaria realizada en julio de dicho año.

Los nuevos cuadros tarifarios fueron aprobados tras la celebración de una consulta ciudadana, mediante la cual se brindó información y se recibieron opiniones e inquietudes de los usuarios de la red de rutas nacionales concesionadas.

El procedimiento de consulta se desarrolló de manera online entre el 22 de diciembre de 2021 y el 17 de enero de 2022. La información recabada fue recopilada en un informe técnico publicado en el Boletín Oficial y en diversos medios gráficos.

Red Vial Nacional Concesionada

La Red Vial Nacional Concesionada está compuesta por las empresas Autopistas del Sol S.A., encargada del Acceso Norte; Grupo Concesionario del Oeste S.A., a cargo del Acceso Oeste; y Caminos del Río Uruguay S.A., a cargo del Corredor Vial 18.

Por su parte, el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires y los corredores viales de rutas nacionales con peaje se encuentran bajo la concesión de la empresa estatal Corredores Viales S.A. (tramos I al X), que gestiona el mantenimiento de diversas rutas nacionales y cuyos accionistas son el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, que posee el 51%, y Vialidad Nacional, con el 49%.

De las rutas nacionales correspondientes a Vialidad Nacional— que abarcan 42.983,80 kilómetros— 6.562,23 kilómetros se encuentran concesionados.

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La autovía de la ruta 12 llegará hasta Santo Pipó

By Arguello Juan Carlos 4 años ago

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El Gobernador Oscar Herrera Ahuad se reunió con Gabriel Katopodis, Ministro de Obras Públicas de la Nación junto al presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Ingeniero Sebastián Macias y el administrador del Instituto Misionero De Agua y Saneamiento, Joaquín Sánchez.

En la oportunidad, en cuanto a temas viales, se acordó avanzar con el plan ejecutivo para dar continuidad a la Autovía de la Ruta Nacional Nº 12, desde el puente sobre el arroyo Yaberirí hasta la altura de la localidad de Santo Pipó. Una vez definidos los aspectos técnicos, Vialidad Nacional procederá a licitar la obra de ejecución de la primera etapa, que irá desde el puente mencionado hasta la ciudad de Gobernador Roca, incluyendo una variante en la traza de la Ruta Nacional. La segunda etapa completará el tramo entre Gobernador Roca y Santo Pipó, lo que extenderá la autovía desde Posadas por 81 kilómetros.

Se acordó además avanzar con la repavimentación de otros 22 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 17, hasta la localidad de Pozo Azul, con una inversión de $3.600 millones. Esta obra incluye la construcción de una travesía urbana para dicho municipio. El Estado Nacional financiará la obra, que será licitada y ejecutada por la DPV, tal como ya se concretó en un tramo anterior de 33 kilómetros, con una travesía urbana en Dos Hermanas, inaugurado en febrero de 2021.

Desde Misiones se presentaron más proyectos destinados a obras viales para obtener financiación nacional, los cuales obtuvieron el compromiso de ser estudiados. Entre ellos se destaca la obra de repavimentación de la Ruta Provincial Nº 7, que incluye mejoras viales en zonas urbanas en el Valle del Cuña Pirú, y que ya cuenta con proyecto ejecutivo.

Se solicitó financiamiento para ampliar la obra de Travesía Urbana de Posadas, para la cual se diseñó una solución definitiva y segura para la intersección entre la Ruta Nacional Nº 12 y la Ruta Provincial Nº 213. Allí se planea realizar un soterramiento de la calzada principal de la ruta para agilizar el tránsito de la Av. San Martín y su continuación, la avenida Alicia Moreau de Justo (Ruta Provincial Nº 213).

Además, durante el encuentro las partes se comprometieron a trabajar en el Proyecto Ejecutivo de la Pavimentación de la Ruta Provincial Nº 212, que une Caraguatay y San Vicente. Desde la DPV ya comenzaron los estudios y evaluaciones, ya que se pretende sea una obra con un fuerte complemento de cuidado ambiental, contemplando que la traza coincide con zonas de áreas naturales protegidas.

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Avanza la construcción de los cinco puentes de la Autovía Urbana de Corrientes

By Arguello Juan Carlos 5 años ago

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La transformación en autovía urbana de la Ruta Nacional 12 avanza a buen ritmo y presenta un avance global superior al 30 por ciento. El proyecto abarca 13 kilómetros del corredor entre los accesos a las localidades de Riachuelo y Santa Ana, atravesando la capital provincial, y es financiado por el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, con una inversión superior a los $4.065 millones.

Actualmente, el principal foco de los trabajos se centra en la construcción de cinco nuevos puentes, que se desarrollan en paralelo a la ejecución de la calzada principal y las colectoras. Entre ellos se destaca el puente ubicado a la altura de la Avenida Libertad, así como el que se encuentra situado a la altura de la Avenida Centenario. En ambos avanza la instalación de las vigas y columnas que cumplirán la función de soporte de la nueva calzada y que ya cuentan con el 80 por ciento de sus respectivos pilotes instalados.

Del mismo modo se construirá el puente a la altura de la calle Verona -próximo al club Boca Unidos- donde se ejecutará un paso por debajo de la autovía; y el puente ubicado sobre el arroyo Pirayui, donde los trabajos se centran principalmente en la ejecución de la colectora oeste y la calzada principal.

En forma paralela, se avanzará también con la construcción del puente ubicado a la altura del acceso a la localidad de Santa Ana. Se trata de una estructura que será fundamental para agilizar la conexión en la ciudad de Corrientes,

Por último, los trabajos en la autovía serán completados con la construcción de los pasos peatonales que permitirán el cruce de las vecinas y los vecinos a ambos lados de la vía, y con el acondicionamiento del sistema hidráulico del corredor a través de la intervención de los desagües pluviales.

“La nueva Autovía Urbana mejorará significativamente las condiciones de circulación de miles de personas que utilizan a diario este importante corredor de la capital correntina. Se trata de uno de los proyectos de mayor impacto productivo que actualmente estamos desarrollando en la provincia”, señaló Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

La transformación en autovía urbana de la Ruta Nacional 12 brindará mejores condiciones de circulación, seguridad y confort a más de 10.000 usuarias y usuarios del corredor a diario. Asimismo, la nueva vía de comunicación, que contará con el doble de carriles y dos colectoras, agilizará el traslado de la producción local y reducirá notablemente los costos logísticos del transporte de cargas.

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El momento en que Vialidad Nacional hace explotar un viejo puente sobre la ruta 12

By admin 5 años ago

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Como si se tratara de una película de acción, un video publicado por Vialidad Nacional muestra el momento exacto en el que el viejo puente sobre el arroyo Santa Ana, en la ruta nacional 12, es demolido con explosivos para liberar la traza de la nueva ruta, ahora convertida en autovía.

Fue una detonación controlada, es decir, que se tomaron recaudos cómo el cálculo de las carga explosiva para evitar daños a la estructura nueva lindante. Se utilizaron dos sismógrafos para controlar el nivel de energía generado.

La estructura demolida corresponde a la segunda etapa del nuevo puente. Las estructuras que reemplazan el puente Santa Ana son de fundación indirecta (reposan sobre pilotes) y tienen 60 metros de longitud. Además, superan en 1,30 metros la altura del puente original, debido a que se presentaron registros hídricos que superaron el nivel del mismo.

La obra de la Autovía de la RN 12 en el tramo comprendido entre Cerro Corá y Santa Ana prevé una inversión del estado nacional que supera los tres mil millones de pesos y presenta un estado de avance del 85%.

Esta obra prevé la construcción de cuatro carriles separados con barandas tipo New Jersey, banquinas y cruces peatonales que permitirán la disminución de la siniestralidad, calzadas principales, desagües centrales, alcantarillas, iluminación, señalización y colectoras. Además, la obra incluye la construcción de puentes sobre los arroyos San Juan y Santa Ana.

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Passalacqua destacó el trabajo conjunto Nación y Provincia en la inauguración de la autovía de la ruta 12

By Redacción Economis 8 años ago

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Se trata del sector comprendido entre Candelaria y Cerro Corá. Esta mañana se realizó el acto de inauguración en la intersección de la Ruta Nacional N° 12 y la Ruta Provincial N° 3.
El acto de inauguración de la autovía Garupá-acceso Cerro Corá, en la rotonda de la RN 12, km 1366, se realizó frente al establecimiento Santa Cecilia en Candelaria. Fue encabezado por el Gobernador misionero, que estuvo acompañado del senador nacional Humberto Schiavoni, del director de Vialidad, Javier Iguacel, el titular de la EBY, Martín Goerling y otros funcionarios provinciales y nacionales.
“Esto mejora la calidad de vida, la más alta de las políticas es intentar hacer que la gente sea un poco más feliz cada día. Estamos dando ese paso hacia delante, los misioneros vamos siempre en esa dirección: hacia adelante”, expresó el gobernador Hugo Passalacqua al tiempo que manifestó su agradecimiento a las autoridades nacionales que participaron en la concreción de la obra vial.
“Esto es posible porque estamos juntos, poder lograr estas obras es gracias a eso. Es un imperativo de esta hora: trabajar juntos”, remarcó el mandatario.
En cuanto a la obra: se trata de un viaducto de 11.900 metros, de 4 carriles con banquinas internas y externas, con un ancho total de 23,70 metros. Los carriles de la autovía son independientes mediante el sistema new jersey para evitar las colisiones frontales. Al dirigirse a los presentes, el director ejecutivo de la EBY, informó acerca del inicio de las obras para duplicar la calzada principal y los distribuidores de la Ruta Nacional N°12, en el tramo del acceso entre Santa Ana y San Ignacio.
Dichas obras serán posibles a partir del convenio que fue suscripto en el acto, que se realizarán en dos etapas y estarán terminadas en 24 meses. En la primera, desde el acceso a Santa Ana hasta Loreto, se construirán las calzadas principales, los desagües centrales, alcantarillas, iluminación, señalización y las colectoras izquierda y derecha en la zona rural para el ingreso a las propiedades. En la segunda etapa, se terminará el trayecto de Loreto hasta el arroyo Yabebiry, en San Ignacio.

En el marco de la ceremonia se anunció además la realización de obras en el tramo entre Montecarlo y Eldorado, sobre el mismo trazado de la mencionada ruta nacional.
“Estas obras son vitales para mejorar la circulación, así como agilizar y profundizar la seguridad vial. Esto redundará en beneficios concretos para todos los que viven y circulan por esta zona”, dijo Goerling. “Esta obra es muy importante ya que demuestra que cuando se trabaja en conjunto las obras se hacen, hoy estamos terminando y anunciando un nuevo tramo que va a ir desde Santa Ana hasta el puente arroyo Yabebiry”, resaltó el director de la EBY.
También estuvieron presentes, el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Leonardo Stelatto; el senador Humberto Schiavoni; el coordinador del Plan Belgrano, Hernán Damiani; y otras autoridades.