mié. Jul 22nd, 2026

RUTA 14

Vialidad Nacional interviene varios puntos de la Ruta nacional 14

By Cristian Milciades 5 años ago
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La Dirección Nacional de Vialidad informa que personal del 15° Distrito Misiones realiza desde fines de octubre distintas tareas de conservación sobre varios puntos de la RN14. De manera simultánea tres equipos de trabajo intervienen sobre la mencionada arteria nacional en los municipios de Oberá, Campo Grande, Dos de Mayo, San Vicente y San Pedro.

La última semana de Octubre se dio inicio a los trabajos de reemplazo de defensas metálicas, limpieza bajo barandas y calce de banquinas en la localidad de Dos de Mayo.

Estas tareas permiten el correcto drenaje del agua, evitando su acumulación sobre la calzada y mejorando las condiciones de transitabilidad en días de lluvia.

En la zona urbana de San Pedro se iniciaron tareas de perfilado y recuperación de banquinas en las zonas donde se detectó acumulación de agua sobre calzada. De manera complementaria se realizaron tareas de limpieza de cunetas y limpieza bajo defensas metálicas.

Reposición de señales

Por otro lado un equipo de Señalamiento realiza tareas de reposición, reparación y limpieza de señales entre las localidades de Oberá y Aristóbulo del Valle. Se restituyeron y mejoraron más de treinta señales de velocidades máximas y mínimas.

Respecto a estos trabajos el Ing. Rodolfo Handrujovicz, Jefe del 15° Distrito Misiones de la DNV opinó que “nuestro equipo de señalamiento releva todas las semanas las rutas de nuestra jurisdicción. Estos relevamientos arrojan, sobre todo en la RN14, un alarmante índice de vandalismo sobre las señales de tránsito. Apelamos por lo tanto a la conciencia cívica de los ciudadanos, ya que la seguridad vial la debemos generar entre todos. La señal que quitan de la ruta podría salvar una vida.”.

Durante todo el mes de noviembre la presencia de personal y equipos en la RN14 será constante, por lo que se solicita a los usuarios circular con precaución y seguir las indicaciones del personal.

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Investigan la muerte de una persona a bordo de un camión en el control Centinela

By Cristian Milciades 5 años ago
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Se trata del acompañante de un camionero que esperaba resolver su entrada a la provincia, tras la interdicci{on de la carga por parte de ATM. El chofer dio negativo a la prueba de covid-19 y se espera la autopsia para conocer las causas del fallecimiento del acompañante

Siendo aproximadamente las 13 horas del 01 de julio del 2020, personal del Puesto de Control Fiscal en Ruta “Centinela” de la Agencia Tributaria Misiones (ATM) tomó conocimiento por parte por del conductor- Carlos P.- a cargo de un camión Iveco 320, estacionado con una carga interdictada en el playón externo del puesto antes mencionado, que su acompañante –Héctor M.- se encontraba aparentemente sin vida por lo que se procedió inmediatamente a dar aviso a la autoridad policial a cargo.

Desde ATM explicaron que la carga de vinos estaba interdictada desde el pasado 15 de junio. Pero ni el acompañante como el chofer no estaban obligados a permanecer en el camión ni en el puesto.

Médicos del Ministerio de Salud Pública de la Provincia y la Policía Científica se hicieron presentes en el lugar para realizar los procedimientos de rigor, constatando el deceso de una persona de 49 años de edad. Interviene en el caso el Juez de Instrucción nº 4 de Apóstoles, que ha solicitado la autopsia para identificar la causa del fallecimiento.

El chofer del camión, oriundo de Garupá, explicó a los agentes de seguridad que pernoctaban en la cabina del vehículo y que su acompañante -de 49 años y domiciliado en Buenos Aires– manifestaba desde hace varios días síntomas de fiebre y tos.

Este jueves, al tratar de despertarlo, constató que no respiraba por lo que dio aviso al personal policial que prestaba servicio de adicional en el lugar.

Ante esta situación, y una vez constatado el deceso del acompañante, el chofer fue hisopado y dio negativo para COVID-19, mientras que se solicitó la autopsia del fallecido para determinar la causa de muerte.

Entretanto, personal de Policía Científica trabajó en el lugar del hecho y no observó indicios de violencia en la cabina del rodado. De la misma forma, el médico policial tampoco observó signos de lesiones físicas evidentes en el cuerpo de la victima.

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Sueño cumplido: se inauguró el asfaltado del último tramo de la ruta nacional 14

By Arguello Juan Carlos 6 años ago
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El presidente Alberto Fernández, en teleconferencia con el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, inauguraron formalmente el último tramo de la ruta nacional 14 que quedaba sin asfaltar. Es un sueño cumplido para los pobladores de la zona que esperaron décadas hasta ver finalizada la extensión de asfalto que conecta la ruta con Brasil.

Se trata de la pavimentación de la ruta nacional 14 en el tramo entre San Vicente y Bernardo de Irigoyen con 3,7 kilómetros entre las localidades de San Pedro y Cruce Caballero, que favorecen el transporte de la producción regional y el intercambio con Brasil. La Inversión oficial fue de 2.007 millones de pesos.

“Es el cumplimiento de un anhelo histórico y el cumplimiento de la palabra empeñada del Presidente. Su compromiso hoy se cumple con esta travesía, son 3,7 kilómetros que comunican a la región más oriental de la Argentina”, dijo Herrera Ahuad, rodeado por Rodrolfo Handrujovich, de Vialidad Nacional y Sebastián Macías, de Vialidad Provincial.

“Es el fin de un viejo anhelo porque estábamos postergados en la comunicación durante muchos años. Es una deuda histórica que tiene el país con el oriente misionero para abaratar los costos del transporte, de la industria forestal, En estos momentos difíciles sentimos el acompañamiento del Gobierno nacional”, destacó el mandatario misionero.

La obra permitirá conectar todo el Litoral argentino por una ruta netamente pavimentada en su trayecto. Representa una de las inversiones de mayor peso del Gobierno Nacional en la provincia de Misiones, e impacta en la mejora de los tres principales ejes productivos de la provincia: forestal, agrícola y turístico. Además, redundará en mayor confort y seguridad vial para el transporte de pasajeros, mercaderías y turistas.

Obras en todo el país

El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas, inauguró hoy 30 obras públicas en 12 provincias, por una inversión de $12.887 millones, en el marco de un plan federal que abarca a todo el país.

El anuncio fue realizado esta tarde por el presidente Alberto Fernández, junto al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, desde el Museo del Bicentenario, en videoconferencia con los gobernadores de las provincias de Río Negro, Córdoba y Misiones e intendentes de distintas localidades.

Katopodis subrayó que el Gobierno del Frente de Todos “vino a cambiar las prioridades y a concretar obras como estás 30 que hoy estamos inaugurando, para poner al país de pie de la mano del trabajo y el desarrollo”.

“En la Argentina de Alberto Fernández no decimos, hacemos”, manifestó el ministro de Obras Públicas.

Al describir el plan, Katopodis explicó que “se está trabajando en más de 700 municipios del país y vamos a llevar obra pública a los 2.300, con un sentido justo y profundamente federal en la distribución de los recursos”.

De acuerdo a lo programado, las obras se ejecutaron en 12 provincias: Buenos Aires (18); Catamarca (1); Chaco (1); Córdoba (1); Entre Ríos (1); Mendoza (2); Misiones (1); Río Negro (1); San Luis (1); Santa Cruz (1); Santa Fe (1); y Tucumán (1).

El Ministerio definió a las obras públicas, en un comunicado, como “motor de la reconstrucción” y apuntó que “forman parte de las 763 obras vigentes que actualmente se ejecutan en las 23 provincias y CABA, incluyen la gestión de todas las áreas de cartera y de organismos y empresas dependientes, y alcanzan una inversión estimada de $475.056 millones”.

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Vialidad Nacional reactivó dos obras fundamentales para la conectividad en el norte de Misiones

By Redacción Economis 6 años ago
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Vialidad Nacional reactivó dos obras fundamentales para la conectividad en el norte de Misiones

Ambas se desarrollan sobre la ruta nacional 14. Se trata del asfaltado de los últimos km de tierra en Cruce Caballero y la repavimentación del tramo de Bernardo de Irigoyen.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, reactivó en abril la ejecución de dos importantes proyectos de infraestructura, claves para consolidar la conexión y la seguridad en el norte de Misiones.

La primera de las obras reiniciadas es la pavimentación definitiva del último tramo de tierra de la ruta nacional 14. El mismo abarca de 3,5 km del corredor que conformará un bypass (variante) a la zona oeste de Cruce Caballero y de esta manera desviará el tránsito pesado fuera del área céntrica de la localidad.

Los trabajos en ejecución consisten principalmente en tareas de movimiento de suelo, excavación profunda y construcción de terraplenes sobre el nuevo trazado de la ruta. Una vez concluidos, la ruta nacional 14 quedará completamente pavimentada desde Ceibas, Entre Ríos, hasta Bernardo de Irigoyen (1.127 km de extensión).   

El objetivo de los trabajos apunta a mejorar sustancialmente la circulación de los más de 2.800 usuarios que transitan diariamente por la RN 14. La obra posibilitará que los viajeros puedan transitar a través de una calzada más amplia y segura, de 7,30 metros de ancho, complementada con banquinas a lo largo de todo el recorrido.

En segunda instancia, Vialidad Nacional retomó a mediados de abril la rehabilitación integral de otros 10 km del corredor en el punto más oriental de Misiones. Se trata de un tramo entre la RP 17 y el entramado urbano de Bernardo de Irigoyen (RN 101), ciudad que constituye un importante cruce fronterizo con Brasil.

Las tareas más destacadas en avance están constituidas por el fresado del pavimento, el bacheo de la base asfáltica, el sellado de grietas y fisuras, la construcción de una nueva capa de concreto asfáltico y la colocación de defensas metálicas.

“Estamos contentos de anunciar la continuidad de estas dos obras fundamentales para la seguridad y la economía los ciudadanos misioneros. Con gran esfuerzo y respetando las medidas para evitar la propagación del coronavirus seguimos reactivando las principales obras viales de todo el país”, manifestó Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

Ambos proyectos de infraestructura agilizarán la conexión terrestre del litoral argentino, brindando mayor seguridad y confort para el transporte de mercaderías y de pasajeros. Asimismo, las mejoras en la ruta nacional 14 beneficiarán el desempeño de los principales sectores productivos de Misiones.

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Dicen que el empresario yerbatero Schmidt libró cheques millonarios sabiendo que no los iba a cubrir

By Redacción Economis 8 años ago
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Decenas de pequeños productores yerbateros de la zona centro están desesperados porque dejaron su cosecha de hoja verde al empresario Juan Carlos Schmidt, propietario de un secadero sobre la ruta 14, y recibieron a cambio cheques que fueron rebotados.
“Mis padres recibieron tres cheques por 170.000 pesos, los cheques rebotaron, fuimos a reclamar y no recibimos ninguna respuesta concreta, solo excusas, están desesperados necesitan ese dinero para seguir trabajando, es el trabajo de todo el año”, dijo a Economis, Matias Njirjak, cuyos padres son propietarios de una pequeña chacra cerca de Oberá.
Como ellos, decenas de productores recibieron cheques que hasta el día de ayer ascendían a 11 millones de pesos (487 cheques). Pero se estima que Schmidt libró cheques rebotados por más de 50 millones de pesos.
“Los cheques librados llegan a fines de septiembre así que a medida que van depositándose rebotan, indefectiblemente”, explicó Njirjak, quien está en contacto con varios productores en la misma situación. Hasta ahora rebotaron 487 cheques.
El empresario libró cheques de los bancos Nación, Galicia, Francés, ICBC y Supervielle. El secadero que tiene es mediano, está sobre la ruta 14 entre Alem y Oberá. Schmidt tiene tabién un pequeño molino y elabora su propia marca “A toda hora”.
Sin respuestas
Schmidt mantuvo una reunión con algunos de los damnificados y les dijo que había sufrido las consecuencias de las altas tasas de interés que le cobraban las “cuevas” por descontar valores y que estaba pasando por un momento de falta de liquidez. Sin embargo, les dijo que tenía cheques de clientes por millones. Los productoeres le pidieron esos cheques. “Schmidt dijo que no los tenía”, señaló.
Economis intentó hablar al secadero de Schmidt y un empleado dijo que no se encontraba, pero que se iba a comunicar de vuelta apenas regresara.
Es una estafa, fue premeditado
Para Diego Zapaya, experto en financiamiento de pymes y descuento de cheques, lo de Schmidt luce como “algo que fue premeditado, pasa cada cierto tiempo que aparece uno de estos yerbateros y recibe la producción, libra cheques sin fondos y se queda con el dinero de los productores, que son buenos, que le van a reclamar un tiempo hasta que se van a cansar de no tener respuestas”.
Zapaya es experto en financiamiento y mercados de capitales, y también es titular de la cooperativa de crédito Konfianza, que funciona en Oberá. “Nosotros trabajamos para bajar las tasas de interés de descuento de cheques, con distintos instrumentos como las sociedades de garantía recíproca, con instrumentos bursátiles, la idea es bajar el costo de financiamiento para las pymes”.
-¿Por qué no hay más garantías para los productores que reciben cheques de bancos conocidos?
-Acá una gran parte de la responsabilidad la tienen los bancos, que entregan chequeras indiscriminadamente sin fijarse en el crédito que tiene esa persona. Esto luce como algo fue se hizo en forma premeditada, ya pasó antes, pasa cada cierto tiempo en la zona centro con la yerba o en la ruta 12 con la madera. También con el té. En cambio con el tabaco no sucede porque los acopiadores le deben depositar a los productores en sus cuentas. Todo esto además tiene un gran impacto económico en la zona, porque es dinero que se va de la región, dinero de los pequeños colonos que se lo lleva una sola persona.
-Pero Schmidt si no cumple, no va a poder trabajar más…
-En el Veraz estás durante tres años, nada más. Después, lo que se suele hacer, el empresario pone la empresa a nombre del hijo o hace una empresa nueva con el hijo a cargo y sigue operando como si nada. Ya ha pasado, lamentablemente. Acá tienen que cambiar las regulaciones. No puede ser que los bancos entreguen chequeras sin ningún control.

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