RUTA DE LA SEDA

Fernández: “La iniciativa de la Franja y la Ruta propicia el desarrollo y el multilateralismo”

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El presidente Alberto Fernández destacó la incorporación de la Argentina a la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China y oficializada en febrero de 2022 y aseguró que la misma “propicia el desarrollo de Argentina y es un paradigma del multilateralismo”.

“Cuando firmamos nuestro ingreso a la Franja y la Ruta lo hicimos precisamente con la idea de lograr un acuerdo más profundo, más estratégico, con China”, resaltó Fernández, y agregó que su viaje al gigante asiático (adonde partió hoy a primera hora, apenas pasada la medianoche) apunta a ver “cómo avanzar” en ese sentido.

En una entrevista con la agencia de noticias Xinhua, el jefe de Estado adelantó que llegará a Shanghái y luego a Beijing “con la expectativa de ver” los alcances de los acuerdos de la Franja y la Ruta junto “al resto de miembros, de todos los países que han firmado”.

En la entrevista, realizada en la Casa Rosada antes de su partida a Shanghái, el Presidente sostuvo que el vínculo entre Buenos Aires y Beijing “es muy importante” y a modo de balance ponderó tanto los niveles de inversión como la cooperación en varios aspectos brindada por el gigante asiático a la Argentina.

China, dijo Fernández, “es un país que, en verdad, se ha portado muy bien con Argentina, fundamentalmente en los años de mi Gobierno”.

“En todo este tiempo, donde China hizo muchas cosas por Argentina, porque hizo muchas inversiones y desarrollos en materia minera y en materia agrícola, también nos ayudó con las vacunas en un momento muy difícil (en alusión a la pandemia)”, enumeró.

Por ese motivo, añadió el jefe de Estado, él mismo tiene “una gratitud particular para con China”.

Además, destacó que el nivel de cooperación ofrecido a la Argentina, China “siempre lo hizo sin condicionamientos, algo que no es habitual en el mundo”.

“Occidente no funciona así porque Occidente, siempre que da algo, es a cambio de algo”, contrastó.

Y amplió: “Que un país tan potente como China se imponga liderar la idea del multilateralismo, a países en desarrollo nos llena de esperanza y de expectativas”.

En ese aspecto, Fernández describió a China como “el país que mejor interpreta la idea de multilateralismo” pero además elogió al mandatario chino, al señalar: “Xi Jinping ha logrado tener un liderazgo en esa materia que nadie puede ocultar”.

Y sobre el jefe de Estado chino, insistió: “China hoy en día tiene en el concierto de naciones un lugar preponderante y eso tiene mucho que ver con el liderazgo de Xi Jinping”.

“A mí me han servido mucho todas las veces que pude hablar con él, porque eso se percibe en las conversaciones con él”, confió luego.

En otro tramo de la entrevista, el Presidente calificó como “valiosas” las Iniciativas de Desarrollo Global, de Seguridad Global y de Civilización Global promovidas por Beijing.

“El hegemonismo en el mundo ha terminado, no hay nadie que tenga el dominio del mundo”, analizó al compartir una mirada desde la geopolítica.

En ese punto, exhortó: “Es la hora del multilateralismo y todas esas ideas (por las convocatorias del Estado chino) hacen un mejor multilateralismo. Que nosotros (por Argentina y China) pensemos juntos la seguridad global es valioso, que pensemos juntos cómo afrontar los desafíos de la crisis climática es valioso”.

Sobre los 50 años de relaciones diplomáticas entre ambos países (Argentina restableció lazos con la República Popular en febrero de 1972), Fernández afirmó: “Quiero que sigamos profundizando este vínculo. Ahora, además, gracias al gobierno chino nosotros hemos ingresado a los Brics, con lo cual también tenemos un ámbito donde podemos trabajar juntos en otras cuestiones”.

El Presidente analizó la composición de las inversiones chinas en el país, y entonces destacó que Beijing “es un inversor genuino en Argentina”, que se caracteriza por desembarcar en actividades “que dan trabajo” y que no buscan “especular financieramente” y a corto plazo.

“No hay capitales chinos que vienen a hacer inversiones de ocasión para especular financieramente”, dijo, y planteó que los ingresos de fondos de China responden a “inversiones a largo plazo, que dan trabajo, inversiones que claramente expresan la voluntad de hacerse parte del país, de compartir con Argentina el desarrollo argentino”.

Luego, manifestó estar “convencido” sobre la potencialidad de la coyuntura global para la Argentina, a la que definió como “una gran oportunidad” para el país.

“Estoy convencido también que para China y para las inversiones chinas también es una buena oportunidad, porque la Argentina tiene aquello que el mundo del presente está demandando”, planteó, en alusión al potencial exportador en alimentos, minerales y combustibles basados en hidrocarburos o de otro tipo.

Sobre la asociación estratégica integral entre los dos países, que el año próximo cumplirá diez años, el mandatario llamó a garantizar su continuidad, en un panorama local en el que el candidato que salió primero en las PASO, Javier Milei, prometió interrumpir el vínculo con el Estado chino cuando dijo “no hago pactos con comunistas”.

“Lo que debemos garantizar es un futuro donde esa alianza se profundice mucho más. Yo tengo la expectativa de que los diez años que se cumplen duren muchos años”, dijo Fernández.

Luego hizo un balance de la década de asociación estratégica integral, declarada por ambos países en julio de 2014, durante una visita de Xi al país.

“En estos diez años que han pasado hemos podido verificar que podemos confiar mutuamente y podemos cumplir mutuamente. Cuando necesitamos de China, China nos ayudó, y eso hace mucho también para forjar la amistad entre dos países. Son suficientes pruebas como para darnos cuenta de que tenemos que tener un muy buen vínculo con China”, afirmó.

“Siento que hoy en día que la mirada de Argentina, del pueblo, es claramente favorable hacia China”, comentó.

En materia económica, el jefe de Estado reconoció que el uso del ‘swap’ (acuerdo de monedas) con China “ha sido central” en los últimos meses.

“Nosotros tenemos un problema muy serio este año, producido por una sequía, que representó una caída del Producto (Interno) Bruto de tres puntos y significó que dejaran de ingresar más de 20.000 millones de dólares”, algo que, advirtió, “fue un golpe muy, muy duro”.

“En ese contexto, China nos ayudó con el ‘swap’, y lo que termina generando el ‘swap’ es que gran parte del comercio internacional haya cambiado y haya dejado de usar dólares y empiece a usar yuanes. Y eso ha sido positivo”, observó.

“Yo creo que eso es un paso muy importante, porque una necesidad del multilateralismo es dejar de depender del dólar. Es importante y valioso en la medida que lo podamos ir reemplazando, poniendo otras monedas en el juego comercial”, añadió.

Sobre el reciente ingreso de Argentina a la plataforma Brics, consideró que esa inclusión permitirá que ambos países tengan “un vínculo más profundo”.

El grupo Brics ampliado, a juicio de Fernández, se convirtió hoy en el bloque “más significativo” del globo, incluso por sobre el G-7, instituido por los países más industrializados al finalizar la segunda guerra.

“Son esos siete países y no entra ninguno más, a diferencia de lo que ha ocurrido con los Brics, donde dos enormes mercados, como India y China, promueven el acceso de otros países”, diferenció.

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Empresarios chinos presentaron las obras de la “Ruta de la seda” en Argentina a Alberto Fernández

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El presidente Alberto Fernández recibió hoy al presidente de China Railway International Group (CRIG), Bi Yanchun, para evaluar distintos proyectos de infraestructura, energía y tecnología a desarrollar por esa empresa en el país, en el marco de la adhesión argentina a la iniciativa china de cooperación internacional denominada La Franja y la Ruta.

La reunión se realizó este mediodía en el despacho presidencial de Casa Rosada, informaron fuentes oficiales.

Algunos de los proyectos en estudio son la modernización integral y electrificación de la Línea Belgrano Norte entre Villa Rosa y Retiro, los proyectos de conexión vial entre las provincias de Chaco y Corrientes, y de Santa Fe con Entre Ríos, y distintos proyectos tecnológicos.

En febrero último, el mandatario argentino y su par Xi Jinping acordaron la adhesión de Argentina a La Franja y la Ruta de China, el programa de desarrollo de infraestructura global insignia de ese país asiático que busca impulsar el comercio con las naciones participantes.

Actualmente son 21 los países de América Latina y el Caribe que firmaron memorándum de cooperación con China en el marco de la iniciativa.

CRIG es la filial que se dedica a los negocios internacionales de China Railway Group Limited (CREC).

Con una historia de más de 120 años, CREC es una de las empresas más grandes de construcción civil en el mundo y el más grande ferroviario, constructor carretero y de túneles del mundo.

Tiene una posición de liderazgo en el mercado de la construcción de China y participa en muchos proyectos de infraestructura a gran escala en el extranjero.

La comitiva china que se reunió con el Presidente también estuvo integrada por el vicepresidente de CRIG y gerente general de CREC en América Latina, Liang Enguang; el vice gerente general de CREC en América Latina, Chen Qun; el gerente comercial de Marketing de CREC en América Latina, Han Yi; y el gerente general de la División de Negocios Internacionales de CRRC Qingdao Sifang, Liu Chuanfeng.

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Foz do Iguaçu: en el Foro Internacional de Logística Multimodal Sostenible analizaron los beneficios del corredor bioceánico

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Un estudio del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil señala que la implementación del Corredor Atlántico-Pacífico reduciría en 30% costos de transporte de carga a China, también reduciría en un 23% el tiempo de viaje entre Brasil y el país asiático.

Durante la apertura del Foro Internacional de Logística Multimodal Sustentable (FILMS), en Foz do Iguaçu, este miércoles (11), João Carlos Parkinson de Castro, ministro de carrera diplomática del Ministerio de Relaciones Exteriores, defendió la implementación del corredor que une los océanos Atlántico y Pacífico para reducir las distancias y el costo del transporte para acceder a los mercados.

Estudios del ministerio indican que la ruta podría reducir en un 30% los costos de transporte de carga entre Brasil y China, además de reducir en un 23% el tiempo de viaje. Para el diplomático, un Corredor Bioceánico Multimodal de Capricornio, que uniera los puertos de Chile con el de Paranaguá, conectando Argentina y Paraguay, garantizaría un mejor acceso a los mercados asiáticos, favoreciendo el desarrollo de la industria procesadora en Paraguay y la exportación de productos con más agregados valor.

“Los productos brasileños, paraguayos, argentinos y chilenos serán exportados a Asia, la Costa Oeste de las Américas, Perú, Colombia y Ecuador con mayor eficiencia y menor costo y tiempo”, dijo, y señaló que la iniciativa podría fomentar un crecimiento industrial y agrícola en los alrededores de Foz do Iguaçu.

Castro recordó la escalada del costo del flete marítimo en la actual coyuntura internacional, además de la dificultad de encontrar contenedores. Para él, corredores logísticos como el propuesto darían respuesta a estas preguntas.

El coordinador del evento logístico, Danilo Vendruscolo, afirmó que los países tienen buenas condiciones para llevar sus productos a los principales mercados mundiales y la creación del Corredor Bioceánico Multimodal Capricorno podría reducir “en un 30% los costos de transporte de carga y atraer inversiones”.

No obstante, Vendruscolo destacó que es necesario evolucionar en nuevas soluciones logísticas.

Al parecer, los países están interesados ​​en el proyecto. Según el embajador de Paraguay en Brasil, Juan Ángel Delgadillo, el gobierno de su país está disponible para contribuir con soluciones logísticas en la región, ya que el país vecino no tiene salida al mar y la ruta ayudaría a transportar sus productos.

“Nosotros, los gobiernos, tenemos el rol de ser la voz para poner en práctica las demandas, trabajando siempre en conjunto, sector público y privado”, declaró.

El cónsul argentino en Foz do Iguaçu, Alejandro Massucco, mencionó que el corredor bioceánico será un inductor para el comercio y el transporte. “El futuro está en la integración de nuestros pueblos. En este momento difícil, con el mundo necesitado de alimentos, Brasil, Paraguay y Argentina son productores por excelencia. Con la integración inteligente, no nos detendremos”.

Fuente Valor Globo

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Gira por China: Argentina se incorpora a la Ruta de la Seda y obtiene financiamiento millonario

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El presidente Alberto Fernández aprobó hoy la incorporación de la Argentina a la Franja y la Ruta de la Seda, una iniciativa de China para estimular el flujo del comercio y las inversiones, y -de esta manera- obtuvo financiamiento por más de 23 mil millones de dólares, informaron fuentes oficiales.

El entendimiento se oficializó durante la reunión bilateral que Fernández mantuvo con su par Xi Jinping en la madrugada de este domingo en el Gran Palacio del Pueblo, en el marco de la gira internacional que realiza el mandatario argentino, que lo llevó primero a Rusia, luego a China y el lunes a Barbados.

Durante el encuentro, que se desarrolló en uno de los salones del emblemático edificio situado frente a la Plaza de Tiananmen, ambos mandatarios refrendaron Memorandos de Entendimiento y acuerdos en distintas áreas.

Con la incorporación a la Ruta de la Seda, Argentina se suma a los 140 países que ya están adheridos a la Ruta de la Seda china en todo el mundo. El entendimiento se logra en el marco del 50 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre ambos países.

“Con esta decisión estratégica, el gobierno nacional rubricará diferentes acuerdos que garantizan financiamiento para inversiones y obras por más de 23.700 millones de dólares, generando un nuevo hito en la relación bilateral que en los últimos 15 años se amplió y fortaleció notablemente”, destacaron fuentes oficiales.

Según se precisó, este financiamiento se obtendrá en dos tramos: uno ya aprobado por 14 mil millones de dólares bajo el mecanismo del Diálogo Estratégico para la Cooperación y Coordinación Económica (Decce) y otro por 9.700 millones de dólares, aproximadamente, que la Argentina presentará en el Grupo Ad Hoc creado entre ambos países para iniciar el trabajo, tras la adhesión a la Franja y la Ruta de la Seda.

El Decce mantuvo recientemente su quinta reunión de alto nivel, en la que quedaron plasmados los principales proyectos de inversión en infraestructura que se realizarán en Argentina, en tanto que se identificaron áreas para promover la inversión directa china.

En tanto, en el Grupo de Trabajo Ad Hoc, Argentina presentará un conjunto de obras de infraestructura relevantes para el sector energético, la red de agua y cloacas, el transporte y la construcción de viviendas, que será discutido con la contraparte china, y que suman un monto cercano a los 9.700 millones de dólares.

Concretamente, la firma del denominado Memorándum de Entendimiento en Materia de Cooperación en el Marco de la Iniciativa de la franja Económica de la Ruta de la Seda y de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI se realizó entre el canciller Santiago Cafiero y He Lifeng, Presidente (chairman) de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de la República Popular China, que estuvieron negociando durante todo el sábado para cerrar el acuerdo.

La Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés) se orienta a impulsar la cooperación y la conectividad entre los países a través de dos componentes principales: uno de carácter terrestre (la “Franja Económica de la Ruta de la Seda”) y otro transoceánico (la “Ruta Marítima de la Seda”).

El proyecto estuvo inicialmente enfocado en Asia Central pero fue ampliando la participación a otras regiones y en la actualidad ya se adhirieron más de 140 países de África, Asia y Medio Oriente, Europa, América Latina y el Caribe, y Oceanía.

“La Iniciativa se presenta como una plataforma para promocionar el flujo de comercio e inversiones, la integración de los mercados y la cooperación económica regional abierta e inclusiva”, explicaron desde la Cancillería que conduce Cafiero.

Con el objetivo de profundizar la asociación estratégica entre ambos países se discutirán asimismo oportunidades concretas para promover la inversión extranjera directa de China en la Argentina para “ampliar la oferta exportable del país, se trabajará para ampliar la participación de los proveedores argentinos en las obras de infraestructura y se acelerarán las negociaciones sanitarias, fitosanitarias y las habilitaciones para estimular las exportaciones argentinas a China”, según se indicó.

En ese marco, los países acordaron continuar ampliando el volumen comercial y las inversiones bilaterales.

Además de la adhesión a la Ruta de la Seda, se suscribieron trece documentos de cooperación, referidos a desarrollo verde, economía digital, área espacial, tecnología e innovación, educación y cooperación universitaria, agricultura, ciencias de la tierra, medios públicos de comunicación y energía nuclear.

Según las fuentes oficiales, con los acuerdos que se anuncian hoy, se profundizan los siguientes objetivos: financiamiento para obras de infraestructura, e incremento de la participación de proveedores argentinas en esas obras y de la Inversión Extranjera Directa (IED) en sectores estratégicos argentinos, tales como la energía y electromovilidad, entre otros.

Además se incrementa la oferta exportable argentina a China y Asia, tendiendo a la reducción del déficit comercial con China, y queda establecido el compromiso de China para avanzar en las negociaciones sanitarias y fitosanitarias y en las habilitaciones para establecimientos frigoríficos y pesqueros.

Como antecedente, la Cancillería recordó que Argentina participó del Primer Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional celebrado en Beijing en 2017, a nivel de Jefe de Estado.

Luego, en marzo de 2018, China propuso la firma de un memorándum de entendimiento para la cooperación en el marco de la Iniciativa.

Finalmente, durante la visita de Estado del presidente Xi Jinping a la Argentina -en diciembre de 2018- se plasmó en la Declaración Conjunta y el Plan de Acción Conjunta 2019-2023, que la asociación estratégica integral entre ambos países es extensible a la relación con la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Se precisó asimismo que, a mediano plazo, el Memorándum busca obtener “resultados concretos que permitan impulsar el comercio bilateral en materia de bienes y servicios y concretar inversiones para el sector productivo y para el desarrollo de capacidades tecnológicas”.

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¿Qué dice el Memorándum de Entendimiento que firmaría la Argentina para ingresar a la Nueva Ruta de la Seda?

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Por: Sebastián Schulz

Entre el 4 y el 6 de febrero, el presidente argentino Alberto Fernández viajará a China para, entre otras cosas, rubricar la adhesión de nuestro país a la Iniciativa de la Franja y la Ruta. ¿Qué dice el Memorándum de Adhesión? Te lo contamos en esta nota.

El próximo martes 1 de febrero el presidente argentino Alberto Fernández comenzará su gira por el exterior, que lo depositará en Rusia, primero, y China, después, con el objeto de firmar distintos acuerdos bilaterales de cooperación e intercambiar miradas sobre el estado de situación política internacional.

La visita del mandatario argentino a China está programada entre el 4 y el 6 de febrero. Alberto Fernández participará de la apertura de los XXIV Juegos Olímpicos de Invierno que se realizarán en Beijing y, además, visitará distintos sitios históricos de la República Popular China como el Mausoleo de Mao Zedong, la Gran Muralla, el Museo del Partido Comunista de China y el Palacio del Pueblo. A su vez, será distinguido como Profesor Honoris Causa de la Universidad de Tsinghua y visitará el Centro Tecnológico de Huawei.

El domingo 6 enero por la mañana será la actividad de mayor peso geopolítico de Alberto Fernández, ya que ese día se reunirá bilateralmente con su par chino Xi Jinping para, entre otras cosas, rubricar la adhesión de Argentina a la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR) (la llamada “Nueva Ruta de la Seda”), lo que convertirá a la Argentina en el país n°145 en adherir a esta propuesta de cooperación impulsada por China.

De este modo, Argentina se convertirá también en el vigésimo país de la región en formar parte de la IFR, una iniciativa de la que ya forman países países como Chile, Uruguay, Bolivia, Ecuador, Perú, Venezuela, Panamá, Costa Rica, Cuba, entre otros.

La adhesión a los países de la región a la IFR ha sido fuertemente cuestionada por los Estados Unidos, quienes han considerado a la misma como una estrategia de China para generar dependencia, endeudamiento y corrupción en los estados signantes. Si bien ha existido una fuerte campaña de las Embajadas para exponer “las desventajas” de rubricar la adhesión, la misma ha surtido escaso efecto en la mayor parte de los países de la región, que han priorizado la apertura de los lazos de cooperación con China y las posibilidades que ofrece el gigante asiático para la financiación de proyectos de infraestructura a tasas ventajosas y sin exigencias de reformas económicas.

Generalmente, la adhesión a la IFR se realiza a través de la celebración de un Memorándum de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) firmado por un representante del gobierno de China y un representante del país signatario. Según informaron varios medios de comunicación, será el canciller argentino Santiago Cafiero el responsable de la firma argentina.

Ahora bien, ¿Qué dice el Memorándum de Entendimiento que firmaría la Argentina para adherir la IFR? En general, el MOU de adhesión a la Nueva Ruta de la Seda es un documento estándar de 6 páginas, donde se establecen acuerdos generales de cooperación. Los proyectos y acciones concretas son luego discutidas entre las partes, siempre con el MOU como referencia.

El MOU se compone de de siete partes: un primer preámbulo donde se explicita la decisión de ambos países de promover la cooperación bilateral en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, aprovechando los puntos en común y buscando la prosperidad compartida. En segundo lugar, el Párrafo I trata de los objetivo y principios rectores de la cooperación. El Párrafo II explicita las Áreas de cooperación. El Párrafo III señala los Modos de cooperación. El Párrafo IV explicita los mecanismos de cooperación. El Párrafo V esta dedicado a los mecanismos para la Solución de Diferencias. Finalmente, el Párrafo VI explicita la entrada en vigencia del mismo.

Si bien algunos detalles del MOU pueden variar en función de cada país, en general el acuerdo establece como propósito “promover intercambios de bienes, tecnología, capital y personal mediante conectividad mutua y el aprendizaje mutuo”, “promoviendo el desarrollo coordinado y el progreso común en la economía, la sociedad y los aspectos culturales, fomentando el diálogo y la integración entre diferentes civilizaciones y construyendo una comunidad de futuro compartido para la humanidad”.

Por otra parte, ambas partes acuerdan establecer “un marco de cooperación económica abierto, inclusivo, equilibrado y beneficioso para todos a fin de mantener la paz, la seguridad, la estabilidad y el desarrollo sostenible de la región”. Por otra parte, el MOU establece que el acuerdo no podrá pasar por alto las “respectivas leyes y reglamentos nacionales vigentes que son de conformidad con sus respectivas obligaciones y compromisos internacionales”.

A su vez, el MOU señala que el acuerdo se realiza guiado “por los Principios de Cooperación Sur-Sur: solidaridad, igualdad, respeto y beneficio mutuo, cooperación ganar-ganar, respeto de integridad territorial y soberanía”.

Entre las principales Áreas de Cooperación, se mencionan la “conectividad de las instalaciones” (rutas, ferrocarriles, puentes, aviación civil, puertos, energía y telecomunicaciones), ampliación del comercio bilateralintegración financiera (se señala que las Partes expandirán el uso de la moneda local en la inversión y el comercio) y los intercambios entre personas (hermanamiento de ciudades, acuerdos de cooperación en materia de educación, cultura, salud, turismo, medios de comunicación, etc.).

En este marco, recordemos que recientemente el Embajador argentino en China, Sabino Vaca Narvaja, acordó el financiamiento de una serie de proyectos de infraestructura de carácter estratégico para nuestro país, entre los cuales se encuentran la IV Central Nuclear en provincia de Buenos Aires, la finalización de las Represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic en Santa Cruz, la rehabilitación de los sistemas de ferrocarriles (líneas San Martín, Roca y Belgrano Cargas), la ampliación del Parque fotovoltaico Cauchari, programas de conectividad y fibra óptica, programas de vivienda y hábitat, entre otros.

Fuente: larutachina.com

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