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Sergio Massa criticó a los empresarios de los colectivos: “A los parásitos del Estado que quieren extorsionar no les tenemos miedo”

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Lo hizo en la creación del primer módulo de generación de energía y ampliación de planta depuradora de Aysa; afirmó que el paro de transporte de hoy se debió a los empresarios que quieren tener más rentabilidad.

El ministro de Economía, Sergio Massa, acusó a un grupo de empresarios “parasitarios” por la medida de fuerza que afectó al transporte público de colectivos en todo el país. “Es un paro que forzaron los empresarios, el estado le transfirió la plata de los sueldos y algunos empresarios retuvieron la plata para forzar a los trabajadores a salir a la calle. Los salarios estaban acordados en las paritarias, se depositaron, tampoco era por las tarifas porque no les importa”, indicó Massa en el acto de creación del primer módulo de generacion de energía y ampliación de planta depuradora.

“Cada vez que toman el colectivo, de cada 100 pesos que ustedes pagan 80 los pone el Estado. Y estos empresarios no pretenden mejorar las condiciones de los trabajadores con mejores salarios; es más nunca fueron a firmar el acta. Nosotros queremos que a final la plata vaya derecho al trabajadores”, indicó.

“Hay un señor Faija y uno  Zbikoski, al que le dicen el amarillo, que pretenden tener de rehenes a los trabajadores para defender su rentabilidad”, disparó.

“Creemos en los empresarios que pagan todos los días, que apuestan, arriesgan, pero a los que son parásitos del Estado, no les tenemos miedo, los vamos a enfrentar para defender el derecho de la gente a viajar”, señaló Massa.

“Lo que está en juego cuando hablamos de salir de la crisis; porque nos tocó una difícil por la pandemia, de la guerra, pero sobre todo porque nos dejó un gobierno con un ancla, que es el acuerdo con el FMI que fugó la plata. No fue para mejorar las cloacas, sino para financiar fuga, para que se lleven deuda afuera del país y condicionan nuestro crecimiento”, indicó.

“No es ni más ni menos que 300 mil vecinos pudiendo acceder a las cloacas, de ese numero 1,5 millones de vecinos con agua corriente, 1,6 millones con cloacas, la construcción de la ingeniería que transforma todos nuestros desechos en algo bueno y que es nuestra capacidad que nos llenan todos los días con cosas malas. Porque la Argentina necesita buena energía para ponernos de pie”.

“No es un tiempo fácil el que nos toca. Esta empresa que volvió a revivir cuando empezó y hoy tiene 1000 frentes de obra necesita seguir adelante”, indicó el funcionario.

“Este año nos arrancamos con menos 20 mil millones de dólares por la sequía. Pero a pesar de esa adversidad, no paramos de hacer obra pública. Cuidamos el salario de los trabajadores, porque es así como entendemos que hay que conseguir nuestros propios dólares, pagarle al FMI y acumular reservas con nuestros dólares. También hay que pensar el país con desarrollo con inclusión, para seguir invirtiendo y mejorar la calidad de vida de la gente y ellos quieren ajuste con tarifa dolarizada, privatizada”, indicó.

“Hay 2 países en juego, uno el que cree que tenemos que invertir, aun cuando le dijimos que no al FMI para la inversión en agua y cloacas, para bajar mortalidad infantil. Y hay otro proyecto de país que quiere volver a privatizar Aysa”, dijo el ministro y candidato presidencial.

“El proyecto es llegar al 100% en cloacas porque es para que la gente viva mejor”.

En tanto, la titular de Aysa, Malena Galmarini, destacó la importancia de la obra y defendió la negociación de Massa con el FMI. “Se pelea todos los días para seguir, y lo va a hacer bien, le aseguro que cuando pelea y pelea por la patria, pelea hasta lo último”.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, subrayó: “Cuando gobierna el peronismo las posibilidades son para todos; se resuelve con vaca Muerta, pero también con mucho desarrollo; esta obra representa lo que queremos: que la gente tenga un poco más”. Además, elogió a Galmarini: “El peronismo se tiene que contagiar de su intensidad para gobernar”, afirmó. En cambio, criticó a la oposición por querer “dolarizar las tarifas, la Argentina no necesita ajuste, necesita un estado fuerte y tenemos a la persona que va a liderar ese proyecto”.

“La situación no va alcanzar con toda las fuerza que Sergio va a poner en esta campaña, el peronismo tiene que volver a enamorar y vamos a ganar, como les ganamos una vez a esta gente”, se entusiasmó.

Fuente Infobae

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Cámaras de transporte advierten por la crisis del sector ante incumplimientos de Nación

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El sector de Transporte Automotor de pasajeros del AMBA viene atravesando una crisis, en diversas ocasiones denunciada, que explica el deterioro en la calidad de los servicios debido a la combinación de varios factores oportunamente desarrollados.

“Es inadmisible en este marco objetivo, y demostrable que las autoridades apelen a amenazas de quita de concesión y presiones de todo tipo, cuando la actividad cuenta con un marco regulatorio y contractual preciso el cual es incumplido por el Estado nacional, en quien las autoridades de la provincia de Buenos Aires y CABA han delegado la competencia de Tarifas y Determinación de Compensaciones o Subsidios. No existe ningún lock out patronal sino un ahogo persistente de las empresas de transporte ya que no tienen la atribución (como otras actividades si tienen, incluyendo a nuestros proveedores) de fijar un “precio” que cubra los desajustes que una inflación récord en 30 años produce en los costos de esta actividad”, señalaron desde el sector empresario. 

Por unanimidad el sector empresario rechaza acusaciones de lock out, e insta a las autoridades a que “asuman su responsabilidad ya que toda relación contractual obliga a ambas partes, por lo que se debe honrar el cumplimiento de las obligaciones asumidas, de lo contrario no hay forma de operar”. 

“No es posible solucionar con amenazas estos problemas. No hay forma de darle continuidad a los servicios frente a esta situación por lo que rechazamos las imputaciones que las graves consecuencias de ese problema acarrean a la población y trabajadores”, señala un documento firmado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (A.A.E.T.A.), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (C.E.A.P.), la Cámara Empresaria de Transporte Urbano de Buenos Aires (C.E.T.U.B.A.) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (C.E.U.T.U.P.B.A.).

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Peligra el transporte público de pasajeros por incumplimientos del Fondo Compensador

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Las empresas de transporte de pasajeros nucleadas en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advierten que está en riesgo el pago de salarios por incumplimientos de Nación en él envió del Fondo Compensador del Transporte Público de Pasajeros en el mes de febrero.

Pese a que se había garantizado a través de un decreto el envío de 28 mil millones de pesos para el primer cuatrimestre, en febrero las empresas no han recibido los fondos correspondientes.

En una nota enviada a la Ministra de Trabajo, Raquel Kismer de Olmos, las empresas nucleadas en FATAP aclaran que ante la ausencia de estos fondos no pueden cumplir con los acuerdos salariales firmados en febrero de este año. Explican que en el mismo acuerdo hacían foco en la necesidad de este Fondo Compensador para cumplir con las obligaciones patronales.

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Transporte de pasajeros: las provincias avanzan en la formalización del Fondo Compensador

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FONDO COMPENSADOR: EL MINISTRO GIULIANO RECIBIÓ A SECRETARIOS DE TRANSPORTE DEL PAÍS LUEGO DE OFICIALIZAR LA PRIMERA ASISTENCIA DE 28 MIL MILLONES DE PESOS

El Ministro Giuliano recibió el jueves (23/02) a los principales secretarios de Transporte de las provincias argentinas para avanzar en la confección del consejo que se aprobó por la ley de presupuesto votada en el Congreso de la Nación, para realizar acciones y medidas tendientes a la administración de los recursos y seguir otorgando trazabilidad y transparencia al sistema.

Luego de oficializar, la semana pasada, la primera asistencia económica que alcanza la cifra de 28 mil millones de pesos, con la participación del Ministro Giuliano y los principales representantes de las provincias del interior del país, se realizó la reunión de trabajo para abordar los lineamientos del primer desembolsó del Fondo Compensador que realizará el Ministerio de Transporte, alcanzando una asistencia económica de 28 mil millones de pesos para los primeros 4 meses del año. A su vez, las provincias asumirán el compromiso de adherir a la implementación del sistema SUBE.

Durante la reunión de trabajo, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, expresó: “El mandato que nos dio le Congreso de la Nación para nosotros fue una reivindicación después del consenso fiscal del 2018, para poder recuperar ese fondo que perdimos en otra gestión. En ese sentido, los convocamos porque tenemos el compromiso de que, conjuntamente, trabajemos sobre eso, ya con una resolución publicada, y darle previsibilidad a ese fondo”.

En la misma línea, agregó: “Como ustedes saben, se votó la condición de implementar la tarjeta SUBE para aplicar la universalización del sistema de accesibilidad y de control del transporte. Es decir, de instalar la tarjeta SUBE como una herramienta para que el fondo compensador llegue al vecino, sumado a la trazabilidad de la flota y el personal”.

“Debemos asumir el compromiso e iniciar el proceso de SUBE en cada una de las jurisdicciones con las particularidades que cada uno tiene, con el objetivo de tener un fondo compensador que nos permita darle eficiencia al transporte”, finalizó.

En encuentro de hoy se enmarcó dentro de la publicación en el Boletín Oficial, el viernes pasado, de la resolución 86/2023 que oficializa la asistencia económica del Gobierno nacional a las provincias del interior del país alcanzando la cifra total de 28 mil millones de pesos distribuidos en los meses de enero, febrero, marzo y abril.

Además, la normativa fija que cada provincia o municipio que aún no tenga operativo el sistema SUBE deberá solicitar su implementación. Con esta medida, el Ministerio de Transporte buscó garantizar que todos los argentinos y argentinas accedan a la tarifa social y demás programas del Estado nacional que permiten una equidad y mejor distribución de los recursos relacionados al transporte público a través del descuento en el valor del boleto.

Para este año, a través del Presupuesto votado por el Congreso de la Nación, el Ministerio de Transporte asistirá económicamente a las provincias del interior del país con un monto total de 85 mil millones de pesos, lo que representa un incremento del 1.305% en comparación con el 2019, cuando el gobierno anterior transfirió solamente 6 mil millones de pesos.

Es importante remarcar que, por parte del Ministerio de Transporte, asistieron: el secretario de Articulación Interjurisdiccional, Marcos Farina; la secretaria de Gestión de Transporte, Jimena López; el director nacional de Transporte de pasajeros, Alejandro Storello; la subsecretaria de Transporte Automotor, Laura Labat; el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor. A su vez, del encuentro participaron los principales representantes de Mendoza, Santiago del Estero, La Rioja, Buenos Aires, Entre Ríos, Misiones, La Pampa, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Río Negro, Corrientes, Catamarca y Santiago del Estero. Se planificó que la próxima reunión será el 07 de marzo.

CÓRDOBA, ENTRE RÍOS Y SANTA FE YA FIRMARON LOS CONVENIOS PARA RECIBIR EL FONDO COMPENSADOR Y PARA AVANZAR CON LA SUBE

En las oficinas del Ministerio de Transporte, los secretarios de Transporte de Córdoba, Entre Ríos, y Santa Fe firmaron, junto al ministro Giuliano y al secretario de Articulación Interjurisdiccional, Marcos Farina, los convenios necesarios para recibir la asistencia económica que otorga el Gobierno nacional. Así, ratifican su adhesión a la implementación del sistema SUBE, representando las primeras tres provincias que avanzaron en la documentación obligatoria para recibir el Fondo Compensador.

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Gobierno nacional y colegios privados con subvención acuerdan topes en las cuotas

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El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció un acuerdo con las cámaras de colegios privados que contiene “una pauta de aumento que pretende establecer un mecanismo hasta junio que no supere la meta inflacionaria”.

Este acuerdo “nos permite bajar hasta más de la mitad el aumento de inicio en 16,38% y a partir de ahí recorrer un sendero de 3,35% hasta junio”, anunció Massa durante una reunión celebrada en el Palacio de Hacienda, en la que estuvo acompañado por el ministro de Educación, Jaime Perczyk, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini.

Por el lado de las entidades educativas, estuvieron directivos de la Cámara Argentina de Instituciones Privadas (Caiep), la Junta Coordinadora de Asociaciones de la enseñanza Privada de la República Argentina (Coordiep) y el Consejo Superior de Educación Católica (Consudec).

“Para nosotros poder darle certidumbre a los argentinos es una obligación de todos los días”, subrayó Massa.

El ministro también anunció que desde el Gobierno “hemos consolidado un acuerdo con más de 80 empresas para tener una canasta escolar que siga al 3,2% de actualización de precios en los próximos meses, que tiene por objetivo garantizar que los gastos en marzo de nuestras familias no golpeen el salarios, los ingresos, y que los chicos vayan al colegio normalmente”.

Junto con esto, Massa anticipó que buscará un acuerdo con todas las jurisdicciones para que los colegios privados paguen los servicios de luz y gas bajo un esquema similar al que existe para los clubes de barrio, enmarcado en la tarea social que realizan.

En su discurso, el titular del Palacio de Hacienda agradeció a “todas las cámaras que representan a las entidades educativas privada, al ministro de Educación y a la secretaría de Comercio” por haber alcanzado este acuerdo, “porque ya en diciembre se habían fijado aumentos del 25%, y en algunos casos del 30%para marzo, que realmente, sumado a los gastos que día a día tenía , ponían en una situación compleja a muchas familias argentinas”.

Este “acuerdo voluntario” implica un aumento inicial “que no supere el 16,3% y desde ahí un sendero de 3,35% mensual hasta junio. A partir de ese mes, vamos a trabajar en un cuadro de compensación”, explicó Massa.

“Se trabajó en el compromiso de este tema con la enorme mayoría de las jurisdicciones de la Argentina para que no sea solo un acuerdo que influye en las escuelas de capital o provincia sino en las escuelas de todo el país. Esperamos el compromiso de todos los Gobiernos provinciales, entendiendo que cuando bajamos el gasto de las familias en términos de lo que influye el gasto de inicio de clases de marzo, lo que estamos haciendo es que vivan un poco mejor”, completó Massa.

Por su parte, Perczyk agradeció “el esfuerzo, el trabajo y el compromiso de los representantes de la educación privada para dar previsibilidad a los aumentos de las cuotas de los colegios y llevar tranquilidad económica a las familias”.

“Argentina tiene un sistema educativo en el que el 75% son establecimientos públicos y el 25 restante privados, por eso agradecemos que se sumen a este acuerdo”, resaltó el ministro de Educación.

Perczyk consignó que este acuerdo “es un paso más hacia el inicio del próximo ciclo lectivo” e invitó a las 23 provincias y a la Ciudad de Buenos Aires a “que adhieran al convenio firmado hoy”.

El convenio establece que las escuelas privadas con subvención estatal podrán aumentar las cuotas un 16,8% en marzo y 3,35 en abril, mayo y junio.

En la firma del convenio participaron también el Asesor Ejecutivo del Ministerio de Educación, Mario Caputo; la directora de Educación Pública de Gestión Privada, María Gloria Zingoni; el secretario General del Consejo Federal de Educación, Marcelo Mango; y el subsecretario de Políticas para el Mercado Interno, Gustavo Faskowicz.

Perczyk destacó el compromiso de subsidiar las tarifas de energía de colegios privados

El ministro de Educación, Jaime Perczyk, rescató el compromiso del Ministerio de Economía de subsidiar gastos de servicios públicos y de inversiones en infraestructura de colegios de gestión privada, como parte de un acuerdo al que se llegó con las instituciones para moderar el aumento de las cuotas hasta junio.

También se anunció un refuerzo de los subsidios en educación a las provincias y que se trabajará para que los colegios paguen una factura de luz “similar al de los clubes de barrio”.

“Ponemos en valor el esfuerzo del ministerio de Economía en términos de energía y de subsidios para gastos de infraestructura a través de distintos mecanismos que construirá el gobierno”, dijo Perczyk, quien destacó que el 25% de los colegios del país son de gestión privada, aunque “el sistema de educación es público y con responsabilidades públicas”.

“La premisa con la que trabajamos es la del respeto por los docentes y nuestras escuelas. Agradecemos y valoramos ese esfuerzo que han hecho todos”, cerró.

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