Hasta el momento, la empresa no había utilizado la publicidad tradicional en televisión, radio o periódicos.
Tesla dará sus primeros pasos en la publicidad, un cambio importante en la empresa de 20 años. “Vamos a probar un poco de publicidad y ver cómo va”, señaló Elon Musk, su CEO en una reunión anual de accionistas de Tesla, ante la pregunta de un inversor de la firma.
Si bien la empresa, tenía como base para comercializar el “boca a boca” de sus usuarios, construyendo una sólida marca sin utilizar la publicidad, Musk busca expandirse más allá de su base de usuarios existente.
“Merece la pena intentarlo y veremos hasta qué punto es efectivo”, dijo. “Acabo de aceptarlo, así que no es una estrategia totalmente formada”, sostuvo el empresario.
Si bien Musk, ha utilizado Twitter, como herramienta de marketing, hoy como dueño de la red social hizo un fuerte empuje en búsqueda de la publicidad que es la principal fuente de ingresos de esta.
El empresario reconoció a la CNBC que algunas empresas retiraron sus anuncios de Twitter, después de enfrentarse a la crítica de la función de verificación de hechos de la red social. Si bien no apuntó nombres, enfatizó que esto le costo a Twitter U$S40 dólares.
Musk también expresó que seguirá usando Twitter para expresar lo que piensa, aunque esto provoque que los anunciantes dejen la plataforma. “Diré lo que quiera, y si la consecuencia es perder dinero, que así sea”, afirmó.
Tesla construirá en Nuevo León, México, la primera fábrica en América Latina, sería probablemente la primera de un ecosistema de negocios en la región.
Tesla construirá una planta en el estado de Nuevo León, México, así lo confirmó el presidente de México Andrés Manuel López Obrador, durante su conferencia matutina. Es la primera vez que la empresa de autos eléctricos, creada por Elon Musk instala una fábrica en América Latina y podría no ser la única.
Aún se desconoce el valor de la inversión. Aunque el gobierno de México en su cuenta de Twitter señaló que sería alrededor de U$S10000 millones.
La empresa fundada en California en julio de 2003 produjo 1,3 millones de vehículos eléctricos durante 2022, un crecimiento anual de 47%, de acuerdo a sus resultados financieros, capacidad productiva que incrementará una vez que esté en operación la planta de Tesla en Monterrey.
De acuerdo a lo expuesto por el canciller Marcelo Ebrard, “ellos están pensando en un ecosistema, en que estados están los que nos surten, qué tipo de servicios vamos a necesitar, logísticos y de otro tipo, y qué cosas podemos producir en México”, explicó.
“El ecosistema Tesla es compatible con las ideas de México respecto a la electromovilidad”, agregó Ebrard, quien aseguró que Rohan Patel director de Desarrollo de Negocios de Tesla, dijo estar interesado en participar en el Plan Sonora, que entre otras cosas muestra la posibilidad de transitar hacia formas de electricidad limpias y mucho más baratas.
La industria de autos eléctricos ha crecido en México, principalmente por la demanda externa de dichos vehículos.
¿Cómo funcionaría?
Aún no se conoce qué tipo de partes de los autos eléctricos se producirán en México, pero de construirse más de una planta podría verse un ecosistema donde cada gigfactory se especialice en una parte del proceso o en ciertos modelos.
Tesla diseña sus fábricas desde cero para que funcionen con energía renovable, dice su página web, lo que ayuda a reducir aún más el impacto ambiental general de la propiedad de un vehículo eléctrico.
Sobre la escasez de agua que sufre el estado de Nuevo León, “hay un primer compromiso, que es la utilización de agua reciclada y el tratamiento del agua, para la pintura de los automóviles”, dijo el presidente mexicano.
Musk testificó en una demanda presentada por inversionistas sobre sus declaraciones en 2018 sobre un plan para comprar acciones del fabricante de automóviles les costó miles de millones.
Elon Musk dijo el lunes que no había mentido sobre su plan para sacar a Tesla del mercado de valores en 2018, testificando en un tribunal federal que el fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita “quería inequívocamente sacar a Tesla de la bolsa”.
El 7 de agosto de 2018, Musk quien era presidente y director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos en ese momento escribió en Twitter: “estoy considerando privatizar Tesla a US$420″. Luego escribió: “Se confirma el apoyo de los inversores. La única razón por la que esto no es seguro es que depende del voto de los accionistas”. El precio de las acciones de Tesla subió después de esas publicaciones, para después caer cuando la propuesta se desvaneció.
La forma en que los jurados interpreten las declaraciones de Musk y el efecto sobre los inversores, podría ser fundamental para la resolución del caso. Una victoria para los accionistas, podría significar que Musk y Tesla tendría que pagar miles de millones de dólares en daños. Pero ganar el caso por parte de Musk sería reivindicarse frente a los críticos.
Sacar una empresa pública de la bolsa de valores puede ser muy costoso. Las personas o empresas inversoras que buscan privatizar un negocio, tienen que reunir el dinero para comprar la totalidad o la mayor parte de las acciones.
El fondo saudí, que había acumulado una participación del 5 por ciento en Tesla antes de que Musk anunciara sus planes, habría sido una parte importante de cualquier acuerdo. Musk había afirmado que los inversores saudíes estaban comprometidos con la transacción.
Pero, el supervisor del fondo saudita Al-Rumayyan señaló que Tesla y Musk no habían proporcionado suficiente información para que el fondo procediera. Musk se refirió a los textos de Al Rumayyan como “retrocesos”.
Musk testificó que la “financiación asegurada” se refería no solo a la financiación del fondo saudí, sino también a la participación en SpaceX. En teoría, Musk podría haber vendido parte de su participación en SpaceX o vendido parte de esas acciones para obtener el dinero necesario para privatizar Tesla.
Los expertos legales señalan que la mayoría de las empresas y los directores ejecutivos probablemente habrían resuelto un caso como este. Pero Musk a menudo ha mostrado su disposición a dejar que las demandas presentadas contra él y Tesla vayan a juicio.
Las acciones de Tesla entraron en un espiral descendente a medida que su CEO. Elon Musk, se ve tentado por adquirir Twitter
El cambio de opinión de Elon Musk sobre su acuerdo de compra de Twitter fue recibido con una ola de aumentos de precios objetivo en las acciones de la compañía de redes sociales, mientras que los inversores de Tesla temen con que el CEO de la empresa venda sus tenencias. Si bien no hubo información sobre otra ronda de venta de acciones por parte de Musk, el analista de Wedbush, Dan Ives, advirtió que el interés del director general de Tesla en cerrar el trato pesaría sobre las acciones de la compañía. Sobre esto, el analista decía:
Vemos los impactos persistentes de las ventas de acciones de Musk como un lastre que se disipa, pero la gran preocupación es que Musk haga malabarismos con demasiadas pelotas al mismo tiempo
Sentenciando:
Vemos un beneficio mínimo para que Musk sea dueño de Twitter para los inversores de Tesla en el futuro
Co n fecha para que Tesla muestre resultados este próximo 19 de octubre, el analista, Art Hogan, estimó la posibilidad de que Elon Musk necesite vender acciones adicionales por un valor de US$ 2.000 millones, pero dijo que sería difícil saber si vendería más acciones antes de los resultados trimestrales de la compañía.
Y es que desde su pico del 22 de septiembre, las acciones de Tesla no pararon de caer. En la jornada de hoy (5/10) los papeles del fabricante número 1 de vehículos eléctricos disminuyeron en un 3,46%, u US$ 8,63, haciendo que la acción de la empresa se negocie en US$ 240,81:
Gráfico: TradingView
Mientras Musk busca bajar costos, arreglar los problemas relacionados con las cuentas bots y encontrar formas de monetizar la red social, también tendrá que enfrentar el desafío de navegar en un entorno económico incierto.
Aunque por el momento, necesita ayuda para andar y evitar caerse al suelo.
Musk presentó su primer prototipo funcional del robot humanoide Optimus, para demostrar los avances de Tesla en cuanto a la inteligencia artificial. La experiencia de la empresa Tesla, en el desarrollo de vehículos capaces de conducirse a sí mismos, lo ha hecho posible. El robot, al igual que los coches, emplea radares y cámaras para detectar las señales del entorno e interpretarlas.
El robot, con estatura y corpulencia similares a las de un humano, es capaz de recoger y transportar cajas o regar las plantas, según se mostró en los vídeos de la presentación. Pero cuando salió a escena, apenas podía andar sin caerse al suelo. “Es la primera vez que anda sin estar conectado a un cable”, reconoció Musk.
Las capacidades del robot no son revolucionarias, distan incluso de demostraciones realizadas hace años por organizaciones como Boston Dynamics. Sin embargo, Tesla ha querido mostrarlo a fin de atraer talento porque a diferencia de otros robots en apariencia más sofisticados, este va a ser el primero de muchos millones, según la visión del millonario. Optimus está diseñado desde cero para consumir poca energía, costar menos de 20000 dólares y que pueda aprender a desempeñar una multitud de tareas, de acuerdo a la necesidad del consumidor.
La promesa de erradicar la pobreza en el mundo
Para Musk, el desarrollo de robots a gran escala es una oportunidad de multiplicar la productividad de las naciones y erradicar la pobreza. Cree que gracias a estos humanoides alimentados con baterías se aumentaría la eficiencia en las labores manuales, de tal forma que nadie tendría que pasar hambre.
El modelo Optimus en tanto, cuenta con una batería 2,3 kWh, un procesador hecho por Tesla, usa conectividad Wi-Fi y 4G. Cuenta con las articulaciones básicas para realizar numerosos movimientos propios de los humanos, rodillas, muñecas y codos. Para darles uso y que pueda efectuar actividades cotidianas o especializadas, Tesla lo equipó con actuadores que estudian la fuerza, la orientación y el ritmo de cada articulación, para hacer tareas de forma eficiente y precisa.
Optimus no puede replicar a la perfección todos los rangos de movimiento humano, pero sí la fuerza de los músculos: es más poderoso en ciertos movimientos.
De ser exitosa la visión del empresario, este tipo de robots podría ayudar a personas que no pueden valerse por sí mismas, construir edificios, gestionar almacenes, o incluso ser “compañeros sexuales” bromeó Musk. La realidad es que, hasta el momento, ninguna compañía está cerca de poder poner a la venta un robot autónomo que reemplace a los humanos en más de una tarea, por muy simples que estos sean.
El proyecto tiene muchas virtudes al estar pensado para el aprendizaje. La autonomía, el bajo costo y el diseño para ser producido en masa, algo que ninguna otra compañía ha podido plantear seriamente.
Esta promesa de erradicar la pobreza del hombre más rico del mundo, suena increíble. Sólo hay que esperar a su desarrollo para ver sí sólo es un planteo.
