Las máquinas ya están en movimiento. Después de meses de especulaciones y fotografías que comenzaron a circular en redes sociales mostrando trabajos de suelo en un predio cercano al área fronteriza, finalmente llegó la confirmación: las obras del futuro Duty Free de Posadas están en marcha.
La información fue ratificada a Economis por voceros del grupo empresario, quienes confirmaron que “las obras se encuentran en ejecución conforme a todos los permisos, autorizaciones y procedimientos previstos”. Sin embargo, evitaron brindar detalles sobre plazos de finalización, dimensiones de la inversión o características específicas del emprendimiento.
La confirmación despeja las dudas que existían desde que comenzaron a observarse movimientos en el terreno. Hasta ahora, ninguna de las empresas involucradas había realizado anuncios públicos sobre el inicio efectivo de la construcción.
“El proyecto avanza de acuerdo a lo previsto”, señalaron desde la compañía, aunque aclararon que por el momento no existe información oficial adicional para comunicar.
El Duty Free de Posadas forma parte de la expansión de la Zona Franca de Misiones autorizada por el Ministerio de Economía de la Nación mediante la Resolución 1449/2025.
La medida permitió extender el régimen que ya funciona en Puerto Iguazú hacia dos nuevos puntos estratégicos de frontera: Posadas, sobre el río Paraná frente a Encarnación, y Bernardo de Irigoyen, lindante con las ciudades brasileñas de Dionísio Cerqueira y Barracão.
La autorización fue interpretada como una respuesta parcial a las históricas demandas de Misiones por un régimen diferencial que compense las asimetrías económicas con Paraguay y Brasil.
A diferencia de la Zona Aduanera Especial que la provincia reclamó durante años, el esquema aprobado se basa en la expansión de la Zona Franca existente y mantiene la figura de un concesionario único, bajo un modelo similar al que opera desde hace más de dos décadas en Puerto Iguazú.
Qué se podrá hacer dentro del Duty Free
El régimen habilita actividades comerciales, de servicios, almacenaje e industriales orientadas a la exportación.
En el caso de las tiendas libres de impuestos, el funcionamiento será similar al del Duty Free Shop de Iguazú: los turistas podrán adquirir productos importados exentos de determinados tributos, respetando los límites aduaneros vigentes para equipaje y compras personales.
Entre los principales beneficios se encuentran la posibilidad de comercializar mercaderías con menores cargas tributarias y ofrecer marcas internacionales que habitualmente tienen precios más elevados en el mercado argentino.
La expectativa oficial es que el nuevo polo comercial contribuya a retener consumo que actualmente cruza el puente internacional San Roque González de Santa Cruz hacia Encarnación, donde la presión fiscal es considerablemente menor.
La experiencia de Iguazú es observada como referencia. Allí el Duty Free llegó a generar cerca de mil puestos de trabajo en sus mejores momentos y actualmente mantiene alrededor de 600 empleos directos.
Por eso, tanto el Gobierno provincial como sectores vinculados al turismo consideran que la apertura del establecimiento en Posadas podría convertirse en un nuevo atractivo para visitantes argentinos, paraguayos y brasileños.
Sin embargo, la iniciativa también genera inquietud entre algunos comerciantes locales, que advierten que se incorporará un nuevo competidor con ventajas fiscales en un contexto ya atravesado por las asimetrías fronterizas, el comercio electrónico internacional y la presión de los precios de Paraguay.
Sin definiciones sobre nuevas aperturas
Consultada sobre la posibilidad de participar en futuras licitaciones o proyectos derivados del reciente decreto nacional que habilita nuevas tiendas libres de impuestos en zonas de frontera terrestre, la empresa evitó realizar comentarios.
Por el momento, toda la atención está puesta en Posadas. Las obras ya comenzaron y, aunque el cronograma permanece bajo reserva, el proyecto más importante de comercio libre de impuestos de la capital misionera dejó de ser una promesa para transformarse en una realidad en construcción. Con la expansión de la Zona Franca, Misiones busca sumar una herramienta más para competir con los beneficios fiscales que ofrecen Encarnación y las lojas francas brasileñas.
El Gobierno nacional decidió habilitar el régimen de Tiendas Libres de Impuestos en fronteras terrestres del Mercosur. La medida habilita la instalación de mini duty free en pasos fronterizos y busca dinamizar el comercio, el turismo y el empleo formal en ciudades limítrofes. Para provincias como Misiones, donde la competencia con Paraguay y Brasil define buena parte de la actividad comercial, el impacto podría ser significativo y asoman fuertes voces críticas.
El Gobierno nacional oficializó la creación del Régimen de Tiendas Libres de Impuestos en Frontera Terrestre, una herramienta largamente utilizada por Brasil a través de las denominadas “lojas francas” y que ahora podrá implementarse en territorio argentino una vez que el Ministerio de Economía y la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) dicten las reglamentaciones operativas correspondientes.
El Decreto 438/2026 incorpora una norma aprobada por el Mercosur en 2018 y establece que podrán comercializarse productos nacionales e importados sin cargas tributarias dentro de establecimientos especialmente habilitados en pasos fronterizos terrestres.
La decisión introduce un nuevo factor competitivo para las economías de frontera y, particularmente, para provincias como Misiones, Corrientes, Formosa y Entre Ríos, donde los flujos comerciales están condicionados por las diferencias cambiarias y tributarias con los países vecinos.
Más allá del debate político y comercial que abrió la medida, el decreto incorpora una lista de exclusiones que limita significativamente el alcance de las futuras tiendas libres de impuestos. En particular, varios de los rubros más sensibles para la economía de frontera de Misiones quedaron expresamente fuera del régimen.
Entre los productos que no podrán comercializarse en los duty free terrestres figuran los neumáticos, los materiales de construcción, la maquinaria agrícola e industrial, los cigarrillos y buena parte del calzado. También quedaron excluidos los vehículos, embarcaciones, aeronaves, armas y municiones, además de los electrodomésticos de gran porte.
La decisión busca evitar distorsiones en sectores considerados estratégicos o especialmente sensibles para la producción y el comercio local. En el caso de Misiones, las restricciones atenúan parcialmente las preocupaciones del sector privado, ya que varios de los productos que históricamente generan mayores diferencias de precios con Paraguay y Brasil no podrán ser ofrecidos bajo el régimen de tiendas libres de impuestos.
De todos modos, comerciantes y cámaras empresarias advierten que el impacto final dependerá de la reglamentación que dicten la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y el Ministerio de Economía, así como de la ubicación, escala y oferta comercial que finalmente desarrollen estos establecimientos en las ciudades fronterizas.
La norma establece que las ventas estarán limitadas a viajeros que ingresen o egresen del país y deberán respetar los topes y franquicias vigentes -hoy son 500 dólares en el Duty de Iguazú- del régimen de equipaje. Es decir, no se trata de un canal para operaciones comerciales mayoristas sino de compras destinadas al consumo personal.
Más allá del componente comercial, la medida tiene una dimensión territorial relevante. El decreto reconoce expresamente que las tiendas libres de impuestos pueden contribuir al desarrollo local y a la generación de empleo formal en zonas de frontera.
Para las ciudades fronterizas del NEA, donde gran parte de la actividad económica depende del movimiento turístico y comercial, la posibilidad de instalar duty free podría generar nuevas inversiones privadas vinculadas al retail, la logística, los servicios y la infraestructura comercial.
Entre los efectos potenciales aparecen: Mayor atractivo turístico y comercial en ciudades fronterizas.Captación de parte del gasto que actualmente se realiza en establecimientos similares de Brasil y Paraguay.Nuevas inversiones privadas en infraestructura comercial.Generación de empleo formal asociado al comercio y los servicios.Incremento de la recaudación indirecta a través de mayor actividad económica local.
Sin embargo, el impacto dependerá de la reglamentación final y de los productos que efectivamente puedan comercializarse bajo el régimen.
Misiones, la provincia que puede cambiar el mapa de la discusión
El caso misionero merece un análisis particular. La provincia comparte más de 90% de sus límites con Brasil y Paraguay y mantiene desde hace décadas reclamos vinculados a las asimetrías tributarias y comerciales. El Gobierno provincial y empresarios advierten que el pedido de una Zona Aduanera Especial para todo el territorio, se mantiene vigente.
La resolución abre interrogantes para el comercio tradicional. La convivencia entre establecimientos duty free y comercios convencionales exigirá un diseño regulatorio que evite distorsiones internas y garantice condiciones de competencia previsibles. Desde el sector empresario misionero advierten que en el actual contexto comercial de “capa caída” podría ser una competencia desleal para el comercio local, aunque advierten que hay que esperar las normas que determine ARCA.
El decreto establece un modelo de fuerte supervisión estatal. Las tiendas sólo podrán instalarse en pasos fronterizos habilitados o en recintos autorizados por ARCA y requerirán una doble aprobación: comercial, por parte del Ministerio de Economía, y aduanera, por parte de la autoridad fiscal.
Además, las habilitaciones deberán otorgarse mediante procedimientos competitivos y transparentes, mientras que la Dirección General de Aduanas conservará facultades para suspender o revocar permisos ante incumplimientos.
Otro aspecto relevante es que las compras realizadas en estos establecimientos seguirán encuadradas dentro del régimen de equipaje. Esto implica que continuarán vigentes las franquicias, límites de valor y controles aduaneros ya previstos por la legislación argentina.
La postura de los empresarios de Misiones
Federico Panozzo, presidente de la CCIP, en diálogo con Radio Open 101.7 consideró que la medida abre “diferencias competitivas” con los comercios locales. Afirmó que “nos complica, por una cuestión de que volvemos a la discusión de asimetrías, Posadas y el comercio posadeño vienen combatiendo las asimetrías con países fronterizos y en este caso este tipo de medidas también nos hacen a nosotros competir, en este caso con un local, con un operador que tiene beneficios impositivos”.
El empresario aclaró que “nosotros estamos a favor de nuevas inversiones, de nuevos atractivos para la ciudad, no nos oponemos a eso. Lo que sí nos oponemos siempre y firmemente a las diferencias competitivas”. Explicó que “esta es una medida que el gobierno nacional implementa sin consultar y sin ver qué está pasando en las economías regionales. Sabemos que el gobierno nacional no se fija mucho puntualmente cuál es la realidad de cada provincia, sino que van tomando medidas en línea a sus objetivos macroeconómicos”.
Por ello Panozzo indicó que “lo que queremos hacer con el acompañamiento provincial y municipal es que nos habiliten un régimen aduanero especial para que todos los comercios, todo el entramado comercial misionero en este caso, tenga beneficios impositivos y así podamos competir. Insisto, la idea no es que no se instale más nadie y que no evolucione nuestro comercio ni la oferta para consumidores. La idea es que todos podamos tener reglas similares por lo menos para poder comercializar y ser competitivos”.
Entre las primeras voces críticas que surgieron tras la publicación del decreto se encuentra la de Alejandro Haene, expresidente de la Confederación Económica de Misiones (CEM), quien cuestionó la decisión del Gobierno nacional de habilitar tiendas libres de impuestos en ciudades de frontera.
Para Haene, la medida va en dirección opuesta a los reclamos históricos del comercio misionero. Sostiene que las empresas locales ya enfrentan una situación compleja por la diferencia cambiaria con Paraguay y Brasil, que incentiva las compras transfronterizas. En ese contexto, considera que sumar nuevos beneficios fiscales para emprendimientos específicos profundizaría las asimetrías que afectan al sector formal de la provincia.
“El comercio misionero viene soportando una competencia muy fuerte por el tipo de cambio y por las facilidades que tienen los consumidores para comprar en Paraguay o Brasil. Si ahora se agregan tiendas libres de impuestos, sería un golpe muy duro para quienes ya están instalados y generan empleo en la provincia”, planteó.
El dirigente señaló además que Misiones viene reclamando un tratamiento impositivo diferencial para compensar su condición fronteriza. Por eso, entiende que la prioridad debería ser reducir la carga tributaria sobre los comercios e industrias ya radicados en la provincia y no crear regímenes especiales para nuevos operadores. “Lo que necesitamos es una baja de impuestos nacionales para las empresas que ya invierten, producen y sostienen puestos de trabajo. No un doble estándar donde algunos negocios tengan ventajas fiscales mientras el resto continúa soportando toda la carga tributaria argentina”, sostuvo.
Aunque aclaró que se trata de una posición estrictamente personal, Haene fue categórico en su rechazo a la iniciativa. A su juicio, la creación de duty free terrestres podría agravar las dificultades de competitividad que enfrenta el comercio misionero y alejar aún más la posibilidad de avanzar hacia un régimen especial que equipare las condiciones con las ciudades fronterizas de los países vecinos.
El desafío de transformar una ventaja normativa en desarrollo real
La creación del régimen no garantiza por sí sola inversiones ni una inmediata expansión del comercio fronterizo. El verdadero impacto dependerá de la velocidad con que Economía y ARCA implementen las reglamentaciones, de las condiciones de inversión que se definan para los operadores privados y de la capacidad de las provincias para integrar esta herramienta dentro de una estrategia más amplia de desarrollo regional.
Para Misiones y el resto de las provincias fronterizas, la medida representa una oportunidad para recuperar competitividad en un escenario donde la disputa por el consumo ya no se limita a las diferencias cambiarias, sino que incorpora nuevos instrumentos comerciales dentro del propio territorio argentino.
Lo que habrá que seguir de cerca es cuántos pasos fronterizos serán habilitados, qué productos podrán comercializarse finalmente y si el régimen logra convertirse en un verdadero polo de atracción de inversiones o queda limitado a una herramienta de alcance acotado.
Fin de semana XXL, 1,37 millones de turistas viajaron por el país y gastaron $249.370 millones, un 43,5% más que en 2023
El movimiento turístico por el fin de semana largo del Día de la Inmaculada dejó un impacto económico de $249.370 millones y movilizó a 1.377.810 turistas en todo el país, un 43,5% más que en 2023. El dato confirma que los feriados largos de cierre de año vuelven a consolidarse como motores de actividad para las economías regionales, en un contexto de recomposición gradual del consumo y cambios en los patrones de movilidad interna.
Un fin de semana con fuerte movilidad: más turistas, estadías más cortas y mayor gasto real
Según el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el fin de semana largo del Día de la Inmaculada registró 1.377.810 turistas, cifra que superó ampliamente el desempeño de 2023. Aunque el clima inestable y los pronósticos de tormentas condicionaron la decisión de viaje hacia algunos destinos, la movilidad fue 43,5% superior a la del mismo feriado del año pasado.
La estadía promedio se ubicó en dos noches, por debajo de las 2,6 noches de 2023. El informe sostiene que esta reducción responde a una tendencia consolidada: las familias eligen viajes más cortos y cercanos por la caída del poder adquisitivo y la necesidad de ajustar presupuestos sin resignar descanso.
Aun así, el gasto diario promedio fue de $90.495 por turista, lo que representa un aumento real del 8,8% frente al mismo período del año anterior. En total, el desembolso acumulado llegó a $249.370 millones, con una variación real positiva del 20,1% interanual.
El feriado vuelve a posicionarse como un anticipo del movimiento estival y un factor de estabilización para sectores comerciales de cara a la temporada alta.
Destinos líderes y tendencias regionales: cómo se movió la demanda en el país
Los destinos con mayor afluencia fueron: Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), Mar del Plata, Córdoba, Puerto Iguazú, Mendoza, Ushuaia
A su vez, se registró un fuerte flujo hacia localidades con tradición religiosa como Salta, San Miguel de Tucumán, San Salvador de Jujuy y Corrientes, donde los festejos y actividades por la Inmaculada Concepción generaron picos de ocupación.
El comportamiento del turismo confirma dos rasgos clave del año: Mayor peso del turismo interno en ciudades intermedias y destinos naturales, pese al contexto económico. Preferencia por experiencias intensivas pero de corta duración, orientadas a servicios esenciales y actividades de alto valor percibido.
Balance anual: 13,3 millones de turistas viajaron en fines de semana largos y generaron más de $2,9 billones
De enero a diciembre, se celebraron ocho fines de semana largos, que movilizaron a 13.342.750 turistas en la Argentina. Estos desplazamientos generaron un impacto económico estimado en $2.971.578 millones, equivalente a US$ 2.030 millones.
El desempeño confirma que los feriados son una herramienta de política pública que incide directamente en la actividad de pymes del sector gastronómico, hotelero y comercial. La dinamización del empleo en servicios regionales. La estabilidad del flujo turístico interno en meses previos a la temporada alta.
La variable internacional: cae el turismo de compras hacia Chile y se reacomodan los flujos regionales
Un dato relevante del informe de CAME es el retroceso del turismo de compras a Chile, particularmente en la Patagonia. Según la Corporación para el Desarrollo Turístico de La Araucanía, los viajes de neuquinos hacia regiones chilenas cayeron alrededor del 15% respecto del año pasado.
Las causas mencionadas son: La apertura importadora. La eliminación del cepo cambiario. La baja de impuestos internos
Estas medidas redujeron la brecha de precios con Chile y desincentivaron los traslados por diferencias de costo. Aunque continúan viajando turistas argentinos, las reservas para Navidad y Año Nuevo disminuyeron, afectando el movimiento habitual.
Este escenario refuerza la importancia del turismo interno como sostén de las economías regionales.
Cientos de familias de las provincias del NEA están recorriendo kilómetros para aprovechar el Black Friday de la ciudad paraguaya de Ciudad del Este. El “boom” de las compras son perfumes, electrónicos y de los denominados productos de blanquería. Pero también los rubros vestimentas y alimenticios, aunque sea en menor medida, son los elegidos por los compradores argentinos.
El Black Friday en esta ciudad paraguaya se inició este jueves y, en principio, se extenderá hasta el domingo inclusive. “Creo que deberemos extenderla hasta el lunes, que es feriado en la Argentina”, dijo Mario Moray, integrante de la Comisión Directiva de la Cámara de Comercio de Ciudad del Este, en una comunicación telefónica.
Desde horas previas a la apertura de los negocios los potenciales compradores hicieron filas para ingresar a las grandes “casas” comerciales, principalmente de electrodomésticos, que a la vez ofrecían productos a precios casi irrisorios si el comprador se hacía de unos cupones que caían al piso cuando los empleados reventaban unos globos. Otra forma de conseguir mayores descuentos, por lo menos en la jornada de ayer, era a través de la metodología de hacer sonar un silbato y en dos minutos tomar los productos de las góndolas.
Según el portal brasileño H2FOZ, radicado en Foz de Iguazú, a diario unas 100.000 personas cruzan por el Puente de la Amistad, que une la ciudad de Foz de Iguazú con Ciudad del Este, en un día normal. Desde la Cámara de Comercio de la mencionada ciudad paraguaya estimaron que esa cifra se podría triplicar “porque, a diferencia del año pasado cuando cruzaron unas 200.000 personas para participar del evento comercial, este año la Argentina tiene un feriado puente y uno nacional”.
Durante la jornada de este jueves la tardanza para cruzar los 558 metros de distancia que tiene el viaducto llegó a unas dos horas. Según fuentes de Migraciones paraguayas, durante el fin de semana la gente que desee cruzar con vehículo deberá tener mucha paciencia porque se estima que la espera será de más de tres horas.
Es por ello que muchos misioneros optan por atravesar el río Iguazú a través de la balsa que une las ciudades de Puerto Iguazú con Antonio Franco, Paraguay, ubicada a tan solo 20 kilómetros de Ciudad del Este. Otros prefieren cruzar por otros puertos habilitados, como ser Posadas–Encarnación; Eldorado–Mayor Otaño y Puerto Libertad–Domingo Martínez Irala.
Desde Chaco y Corrientes
Los precios son tan convenientes que se pudo identificar a familias correntinas y chaqueñas que hicieron más de 700 kilómetros para no perderse de los descuentos que ofrece el Black Friday. “Venimos de Corrientes y Chaco, somos dos familias amigas, queremos aprovechar el Black Friday y además nos quedaremos en Foz de Iguazú el fin de semana extra largo”, dijo Sara Esquivel, oriunda de Corrientes, que viajó con su marido, sus tres hijos y una familia amiga de Chaco.
Sara y su familia se encontraban prontos a cruzar el Puente Tancredo Neves, que une Puerto Iguazú con Foz de Iguazú. “Vamos a comprar algunos productos para nosotros y otros para revender, como perfumes”, confesó. “Venimos con una lista que nos dieron amigas y clientas”, dijo al sostener que tiene una pequeña perfumería en Corrientes capital.
Hoteles al 85 %
El fenómeno comercial paraguayo repercutió para bien en la hotelería de ese país y de Foz de Iguazú. “Estamos completos de familias argentinas”, dijo Jorge Caballero, conserje del hotel Megal Suite de Ciudad del Este, en una conversación telefónica. “La mayoría de los hoteles estamos con una ocupación promedio del 85 %. El fin de semana extra largo en Argentina y el Black Friday nos vino muy bien”, agregó.
Por su parte, el empleado André Souza, del hotel Manacá de Foz de Iguazú, coincidió con su colega paraguayo. “Estamos con muchas reservas de argentinos y sabemos que los demás hoteles también.” “Estamos convencidos de que los clientes que se hospedan aprovecharán los grandes descuentos en Ciudad del Este.”
Los históricos antecedentes del Black Friday
En 2024 el Black Friday de Ciudad del Este tuvo ventas por 300 millones de dólares. Al término del evento del año pasado, la Cámara de Comercio de Ciudad del Este estimó que unas 230.000 personas hicieron compras, lo que significó un 20 % más que en 2023.
En 2024 el Black Friday no se llevó a cabo en fechas no laborables en la Argentina. Es por eso que desde la entidad empresarial estiman que este año el incremento en las ventas será notorio.
Black Friday en Ciudad del Este, Senatur refuerza la estrategia turística con un operativo especial de bienvenida
En el inicio del Black Friday de Ciudad del Este, uno de los eventos comerciales más masivos de la región, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) activó este jueves el programa Buen Anfitrión en la cabecera del Puente de la Amistad. Con miles de visitantes provenientes de Brasil, Argentina y distintos puntos de Paraguay, la acción estatal buscó fortalecer la experiencia turística, mejorar la recepción en zona primaria y posicionar a Alto Paraná como un polo estratégico de turismo de compras.
Hospitalidad, identidad cultural y un operativo turístico para un fin de semana récord
La Senatur, a través de su Regional Alto Paraná, acompañó la apertura oficial del Black Friday con una batería de actividades diseñadas para enriquecer la estadía de los turistas y resaltar la identidad cultural del departamento. El operativo incluyó presentaciones artísticas, intervenciones culturales y degustaciones de chipa, ícono gastronómico paraguayo, como parte de la recepción tradicional.
La puesta en marcha del programa Buen Anfitrión en un evento de alto flujo fronterizo apunta a reforzar la política de hospitalidad promovida por la cartera turística, que tiene como eje mejorar la experiencia del visitante desde el mismo ingreso al país. En este contexto, Ciudad del Este volvió a registrar una concurrencia masiva, con miles de compradores que colmaron las principales arterias comerciales atraídos por promociones y descuentos.
El movimiento registrado en el primer día consolida a la capital altoparanaense como uno de los centros comerciales más importantes del Mercosur, con un impacto directo sobre el comercio, los servicios y el turismo receptivo.
Apoyo institucional y despliegue artístico para potenciar la oferta turística del Alto Paraná
Las activaciones del Buen Anfitrión contaron con el respaldo de Itaipu Binacional, la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, New Zone, Shopping China, San Telmo, el Consulado de China (Taiwán), Bureau CDE & Región y ASHOTEL, una articulación público-privada que se repite en los grandes eventos que movilizan la economía departamental.
La propuesta artística incluyó a la banda de músicos de la Policía Nacional, el conjunto musical juvenil de la Casa de Cultura de CDE, el Centro Cultural Divino Niño de Minga Guazú, la Asociación Cultural Feliciano Vázquez y el ballet folclórico municipal de Hernandarias. Además, participaron el show de danzas colombianas de la Embajada de Colombia, agrupaciones del Consulado Argentino, el Conservatorio Asunción Flores y el ballet folclórico de la Gobernación del Alto Paraná.
Este despliegue cultural no solo buscó acompañar el flujo comercial, sino también potenciar la visibilidad de los atractivos turísticos de Ciudad del Este, integrando la actividad económica con una estrategia de posicionamiento regional.
Un fin de semana clave para la economía fronteriza y la integración regional
La afluencia de visitantes desde Brasil y Argentina confirma la importancia del Black Friday como motor de la economía transfronteriza. Para Paraguay, la combinación entre comercio, servicios y turismo de compras representa un segmento estratégico que dinamiza el empleo y consolida al Alto Paraná como puerta de entrada en el corredor este del país.
En este contexto, el programa Buen Anfitrión funciona como una política de refuerzo institucional, clave para ordenar el flujo de turistas, ofrecer información, promover cultura local y mejorar la competitividad frente a otros destinos fronterizos del Cono Sur.
Con un arranque marcado por gran afluencia, oferta diversificada y una recepción oficial orientada a la hospitalidad, Ciudad del Este se proyecta nuevamente como uno de los principales nodos comerciales del Mercosur durante el fin de semana del Black Friday.
