VIALIDAD NACIONAL

Transporte presentó su plan para renovar rutas con el sistema público-privado que incluye la ruta 12

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Unos 300 empresarios, ejecutivos de empresas de construcción, estudios jurídicos, bancos y otras entidades participaron de la presentación que realizó el Ministerio de Transporte sobre el plan para renovar rutas y autopistas con financiamiento bajo el sistema público-privado.
El Gobierno Nacional planea licitar obras para desarrollar una red de autopistas y rutas más seguras por una extensión de 7.000 kilómetros. El plan incluye a la ruta nacional 12 Posadas-Puerto Iguazú, que completará los tramos que le faltan (la mayoría) para convertirse en una autovía, bajo este plan.
Las obras en más de 7.000 km de rutas nacionales las llevará adelante el Ministerio de Transporte de la Nación a través de Vialidad Nacional a partir de una inversión de más de 16.700 millones de dólares. El Proceso Transparente de Consulta para la licitación de la Etapa I de los proyectos de Participación Público-Privada (PPP) se celebró hoy en el auditorio central de Jefatura de Gabinete y fue encabezado por Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional. Participaron alrededor de 300 empresarios nacionales y extranjeros, quienes se interiorizaron y realizaron consultas sobre los aspectos técnicos, financieros y jurídicos del proyecto.
El proceso de consultas comenzó el 2 de enero y tiene vigencia hasta hoy, lunes 8, de manera online en la web de Vialidad Nacional. El encuentro de la semana pasada, presencial, fue un espacio de debate e intercambio de opiniones entre Vialidad Nacional y los interesados precalificados.  La instancia de consultas sirve de guía para desarrollar y definir la solución más conveniente al interés público para los proyectos y sus eventuales ofertas. Una vez finalizadas las consultas, Vialidad publicará en su sitio web las conclusiones finales surgidas de todo el proceso.
La primera etapa de desarrollo de la Red de Autopistas y Rutas Seguras, es la primera iniciativa que el Gobierno Nacional llevará adelante a través del sistema de Participación e Público Privada (PPP). La misma tendrá comienzo el 20 de enero con el llamado a licitación de las obras incluidas en los Corredores A y E, cuyas evaluaciones de oferta se realizarán en el mes de marzo.
Este nuevo sistema contempla una inversión de USD 12.572 millones durante los primeros 4 años y USD 4.172 millones durante los siguientes 11 para los denominados Corredores A, B, C, E, F y Sur. En total, se intervendrán alrededor de 7.277 kilómetros de rutas nacionales, mediante la construcción de 1.610 de autopistas, 3.310 de ruta segura, 324 de obras especiales y 26 de variantes. El proyecto incluye, además, obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente en los 2.007 kilómetros restantes.
El nuevo sistema PPP, afirma Transporte, “garantiza la seguridad jurídica y financiera al adoptar como mecanismo para abordar posibles controversias entre las partes la intervención de paneles técnicos como paso previo a recurrir a los procesos formales en tribunales judiciales. Este es un punto clave para atraer inversiones acordes a la magnitud de las obras que se van a ejecutar. Además, el plan disminuirá considerablemente el número de siniestros viales en torno al 50%, gracias a la construcción de nuevas autopistas y obras de seguridad, así como tendrá incidencia en el ahorro de los costos de combustible, estimado en 2.000 millones de litros durante los próximos 15 años.  También generará unos 100 mil puestos de trabajo”.

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El Senador Irrazábal, en defensa de Vialidad Nacional

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El Senador de la Nación Juan Manuel Irrazábal (Frente para la Victoria, Misiones) rechazó el decreto de Macri que creó la empresa “Corredores Viales S.A.” en defensa de la continuidad de la Dirección Nacional de Vialidad a cargo de las redes viales de jurisdicción nacional.

El legislador misionero sumó su firma al dictamen de mayoría de la Comisión Bicameral de Trámite Legislativo declarando inválida la disposición referida, al considerarla ilegal, al pretender ejercer el Presidente una delegación legislativa que no fue prorrogada por el
Congreso de la Nación de acuerdo a la correspondiente disposición constitucional, y al crear pretender una empresa pública por medio de un decreto, cuando de acuerdo a la normativa vigente esto requiere indefectiblemente una ley del Congreso.

A la reunión que tuvo lugar en el Senado de la Nación estaba convocado el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich, pero no se presentó, así como tampoco ningún representante del oficialismo. Expusieron, entre otros, el Diputado Nacional José Luis Gioja, legisladores de izquierda y representantes de los trabajadores de Vialidad Nacional, quienes alertaron sobre el propósito privatizador de “Concesiones Viales S.A.”.

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Di Stefano solicitó informes sobre la empresa Corredores Viales S.A.

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El Diputado Nacional por Misiones, Daniel Di Stefano presentó un proyecto de resolución, para solicitarle informes al Ejecutivo nacional sobre la creación de la empresa “Corredores Viales S.A.” y que sucederá con las funciones de Vialidad Nacional.

En el mencionado proyecto el legislador le solicita al Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación se sirva informar a ésta Cámara respecto la creación de la Sociedad “Corredores Viales S.A.” bajo la órbita del mismo con sujeción al régimen establecido por la Ley General de Sociedades N° 19.550, T.O. 1984 y sus modificaciones y a las normas de su Estatuto.

En el pedido de informes el legislador solicita:

1) Informe cómo será el procedimiento de selección correspondiente a llevarse a cabo, de ahora en adelante, por la Dirección Nacional de Vialidad para la contratación de la obra pública para cada una de las redes viales de jurisdicción nacional.

2) Mencione las razones de oportunidad, mérito y conveniencia por las que el PEN toma la decisión de incumplir con la Ley Nacional N° 19.549 y sus modificatorias, el Decreto N° 1023/2001 y sus modificatorias y la Ley de Obras Públicas N° 13.064 y sus modificatorias.

3) Exprésese respecto de lo que sucederá con los puestos de trabajo empleados por la Dirección Nacional de Vialidad.

4) Exprésese sobre posibles negociaciones secretas que esté llevando a cabo con la intención de privatizar otras empresas/ áreas estatales. En caso de ser así, exhiba las cartas de intención, acuerdos o documento mediante el cual se conviene la intención de hacerlo.

5) Exprésese sobre el incumplimiento de los incisos e,f,g y h del artículo 2° de la Ley Nacional N°25.188 de Ética Pública.

6) Exprésese sobre la compatibilidad y conflicto de intereses que representa el hecho de que las autoridades de la Asamblea de la nueva empresa “Corredores Viales S.A.” sean los mismos funcionarios de la Dirección Nacional de Vialidad, dispuesto en los artículos 13, 14, 15,16 y 17 de la Ley Nacional N° 25.188 de Ética Pública y en el inciso 4 del artículo 264 de la Ley Nacional N° 19.550 de Sociedades.

7) Expídase respecto de su accionar conforme el artículo 14 de la Ley Nacional N° 19.549 de Procedimiento Administrativo.

8) Expídase sobre la responsabilidad estatal que le cabría en los términos de la Ley Nacional N° 26.944 de Responsabilidad Estatal.

9) Expídase sobre la responsabilidad penal que le cabría en los términos de la Ley Penal, Título XI, Capítulo IV, respecto de los delitos por abuso de autoridad y violación de los deberes de los funcionarios públicos.

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Crearon la empresa “Corredores Viales S.A”, para el mantenimiento de rutas y autovías

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Según el decreto 794/2017 del Ministerio de Transporte, publicado en el Boletín Oficial, el 51% de la nueva empresa quedará en poder de la cartera que conduce Guillermo Dietrich, mientras que la Dirección Nacional de Vialidad será tenedora del restante 49%.

El Gobierno nacional oficializó la creación de la empresa “Corredores Viales S.A”, que tendrá por objetivo la construcción, la mejora y el mantenimiento, entre otras cosas, de todas las rutas, autovías y caminos de jurisdicción nacional.

Según el decreto 794/2017 del Ministerio de Transporte, publicado en el Boletín Oficial, el 51% de la nueva empresa quedará en poder de la cartera que conduce Guillermo Dietrich, mientras que la Dirección Nacional de Vialidad será tenedora del restante 49%.

No obstante, según se aclara en los considerandos, “en caso que el interés público lo requiera podrán participar de la sociedad personas de carácter privado a través de los procedimientos de selección correspondientes“.

Corredores Viales tendrá como objeto “la construcción, mejora, reparación, conservación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, operación, financiación, administración, explotación y prestación de servicios al usuario, en trazas, rutas, autopistas, accesos, corredores y cualquier otra red vial de jurisdicción nacional“, detalla el decreto.

Además ejercerá “los derechos y el cumplimiento de las obligaciones resultantes de toda concesión con cobro de peaje que se le confiera“.

El Gobierno Nacional considera prioritaria la construcción de obras de infraestructura vial y la consolidación de la red de caminos, rutas, autopistas y accesos que conecten a las distintas regiones del país de manera segura y previsible, permitiendo que la producción agrícola e industrial llegue a los puertos fluviales y marítimos, y de allí al mundo, con eficiencia y eficacia“, se añade entre los considerandos.

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Pareja de Andresito cayó con su vehículo al arroyo Guazú de Corrientes, uno de ellos desapareció

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En la mañana de este miércoles, alrededor de las 5, una camioneta Ecosport que iba de Goya hacia Esquina se precipitó y cayó del puente derrumbado. Es una pareja oriunda de Andresito, Misiones. Rescataron a una mujer, pero un hombre está desaparecido y lo buscan intensamente.

Cinco días del derrumbe del puente sobre el arroyo Guazú que une la localidad de Esquina y Goya, ocurrió una tragedia. Una pareja oriunda de Andresito Misiones, circulaban en una camioneta Ecosport blanca, de Goya hacia Esquina y cayeron al agua informó el portal Noticias del Norte.

La mujer, identificada como Elena Eva Dzikoski, pudo salvarse, sin embargo su esposo está desaparecido y lo buscan intensamente. En estos momentos la sobreviviente es asistida en el Hospital San Roque de la localidad de Esquina. Según fuentes hospitalarias, no presenta lesiones graves, pero está en estado de shock sin poder creer lo ocurrido.

De acuerdo al testimonio de la mujer, la visibilidad en la ruta era escasa por la intensa neblina y no había ningún puesto caminero o alguna fuerza de seguridad alertando sobre la situación del puente. Por lo que siguieron de largo y terminaron en el arroyo. “Ambos salieron despedidos de la camioneta, sin embargo la señora fue la única que logró nadar hasta la orilla del lado de Esquina y fue rescatada por efectivos del Ejército”, informaron.

El Subteniente Svarre del Ejercito Argentino contó como fue el rescate que realizaron, luego de escuchar una explosión en la zona del puente. Svarre escuchó la explosión cuando se aprestaban a salir para empezar a realizar lo embarques, según contó al portal Actualidad Esquina.

“Aproximadamente a las cinco y cuarto de la madrugada, escuchamos una explosión. No le dimos mucha importancia porque constantemente se desmoronan escombros del puente caído. Luego escuchamos gritos de un señor que pedía auxilio. Rápidamente nos alistamos, habremos tardado entre tres y cuatro minutos en alistarnos, subir al bote, bajar el motor y llegar hasta el lugar”, relató Svarre.

“Al llegar, ya los gritos del señor no se escuchaban, sí a una señora, que estaba sentada en un banco de arena. Había logrado nadar hasta allí. Nos acercamos, vimos que estaba estable y bien, sólo estaba angustiada, con una contusión en la cabeza”, agregó.

“Le preguntámos dónde estaba la otra persona. Nos dijo que se lo había llevado la corriente. Fuimos a dar una vuelta a ver si lo veíamos, o si escuchábamos algún grito, pero no vimos nada”.

“Volvimos, abrigamos a la señora, le colocamos un chaleco. Hicimos otro recorrido, por la zona donde había sido la colisión y no vimos, ni escuchamos nada”, contó. “Volvimos y pusimos a la señora en una camioneta y se la llevó a un centro de salud”.

“Se hace muy difícil la búsqueda, en ese momento era de noche, y había mucha neblina, estábamos con un reflector, y no se veía nada”, dijo el subteniente.

Corrientes: advierten peligros por la caída del puente Santa Rosa

A raíz de la caída del puente Santa Rosa sobre el arroyo Guazú, en la ruta nacional 12 y que une las localidades de Goya y Esquina, provincia de Corrientes, ocurrida días atrás, se recomienda y alerta a todas las personas que circulan hacia dicho destino, tener en cuenta la imposibilidad de hacerlo utilizando esa vía de paso ya que se encuentra cortada y con potencial peligro para la integridad de las personas.

En tal sentido es conveniente utilizar rutas alternativas e informarse adecuadamente con el personal policial del control ubicado en El Arco.

Se reitera dicha recomendación en razón de que en la jornada del  miércoles  se registró un accidente vial en el lugar con personas oriundas de Misiones, que con un vehículo circulaban por el paso mencionado.

 

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