Día: 11 julio, 2026

La faena bovina cayó 9% en el primer semestre, pero el mayor peso por animal abre una ventana para estabilizar el rodeo

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La ganadería argentina comenzó 2026 con una señal que puede marcar un cambio de tendencia en el ciclo productivo. La faena bovina acumuló una caída del 9% durante el primer semestre y alcanzó el nivel más bajo de la última década para ese período, pero el menor ritmo de extracción viene acompañado por un incremento histórico del peso de faena, un indicador que mejora la eficiencia del sistema y podría contribuir a recomponer el stock ganadero.

Así surge de un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), que analiza los registros preliminares de remisiones a plantas de faena y las perspectivas para el cierre del año. Entre enero y junio se habrían faenado aproximadamente 6.025.000 cabezas, frente a los 6.613.000 animales registrados en igual período de 2025.

En los primeros seis meses del año, la faena bovina estaría superando muy ligeramente los 6 millones de animales.

Como dato preliminar, las remisiones a plantas de faena registradas mediante el DTe registran el traslado de 1.081.077 vacunos durante el último mes. En consecuencia, considerando este último registro, la faena acumulada entre enero y junio sumaría aproximadamente 6.025.000 cabezas.

Comparado con los 6.613.000 vacunos faenados en igual período del año pasado, el volumen actual resulta un 9% inferior y constituye, a su vez, el registro más bajo de los últimos diez años.

Más allá del dato parcial, el aspecto más relevante es proyectar cuál podría ser la faena total del año a fin de evaluar su eventual impacto sobre el ciclo ganadero.

Si bien la faena mensual presenta una relativa estabilidad a lo largo del año, las estadísticas muestran una estacionalidad consistente: la actividad registrada durante el primer semestre suele representar una proporción ligeramente inferior a la de la segunda mitad del año.

Sobre la base de los últimos 25 años, la faena del primer semestre representó, en promedio, el 49% de la faena anual, con un máximo del 51% y un mínimo del 46%.

En términos generales, los años en los que el ritmo de faena fue más acelerado —es decir, cuando más del 50% de la faena anual se concentró en el primer semestre— terminaron registrando un volumen anual relativamente bajo de animales. En cambio, los años en los que la participación del primer semestre fue inferior al promedio tendieron a cerrar con niveles de faena más elevados.

Para el presente ciclo, los datos observados hasta el momento sugieren un escenario de faena más cercano a un ritmo lento que a uno acelerado.

En efecto, la creciente participación de la recría dentro de los sistemas de engorde con destino a faena, sumada al fuerte incentivo económico para agregar kilos antes de la terminación, está desplazando hacia adelante la oferta de animales terminados. Este proceso ya comienza a reflejarse en el incremento del peso de faena: en mayo, el peso promedio de la res en gancho alcanzó un máximo histórico de 240 kilos, con un aumento interanual de 7,5 kilos por res.

Este comportamiento sugiere que una mayor proporción de los animales en producción llegará a faena durante la segunda mitad del año, reduciendo la participación relativa del primer semestre sobre la faena anual.

Bajo este escenario, si se extrapola el volumen faenado hasta junio y se asume que el primer semestre representará entre el promedio histórico (49%) y el mínimo observado en la serie (46%) de la faena anual, los poco más de 6 millones de animales faenados hasta la fecha permitirían proyectar una faena total de entre 12,4 y 13,1 millones de cabezas. Esto implicaría una reducción de entre 500 mil y 1,2 millones de animales respecto de la faena registrada el año pasado.

Como referencia, en 2025, la producción de terneros aportó aproximadamente 14,4 millones de cabezas al sistema, mientras que la faena alcanzó los 13,6 millones. Sin embargo, el stock bovino cerró el año con una caída cercana a las 700 mil cabezas, explicada principalmente por la mortandad natural del rodeo, que habitualmente representa entre el 2% y el 3% de las existencias.

Para el presente año, aun suponiendo una tasa de destete similar o incluso ligeramente superior, el potencial de crecimiento de la producción de terneros se encuentra limitado por una menor cantidad de vientres en servicio. En efecto, el rodeo cuenta actualmente con unas 500 mil vacas menos expuestas a servicio, por lo que difícilmente el número de terneros destetados resulte significativamente superior al del ciclo anterior.

En consecuencia, si la oferta de reposición no aumenta de manera sustancial, la faena anual debería ubicarse entre 1 y 1,5 millones de cabezas por debajo de la registrada en 2025 para permitir que el stock bovino cierre el año en niveles relativamente estables, una vez descontadas las pérdidas naturales del sistema.

En adelante, será clave seguir de cerca la evolución de los feedlots, dada la creciente participación que vienen adquiriendo dentro de la oferta total de animales destinados a faena. Con los datos del primer semestre puede estimarse que más del 37% de los animales remitidos a faena provienen de corrales de engorde, cuando apenas cinco años atrás esa participación apenas superaba el 30%.

Asimismo, la elevada ocupación de los establecimientos de engorde a corral —más de 2,17 millones de animales en stock al 1º de julio, según SENASA, el segundo mayor registro de la serie— reafirma el papel protagónico que seguirán teniendo en la oferta de hacienda durante los próximos meses.
Este incentivo no solo responde a la favorable relación entre el costo del alimento y el valor de la hacienda terminada, sino que además se presenta en un contexto de precios históricamente elevados para la hacienda en general.

En efecto, si bien el precio de la invernada viene mostrando desde el año pasado una relación de reposición relativamente cara respecto de su promedio histórico —habitualmente entre 1,2 y 1,3—, durante el mismo período el costo del maíz medido en kilos de novillito llegó a ubicarse entre un 40% y un 45% por debajo de su promedio histórico (93,4), fortaleciendo significativamente los márgenes del engorde.

En definitiva, el sector atraviesa una de las combinaciones más favorables para la producción ganadera: precios firmes para la hacienda y costos relativos más bajos tanto para el maíz como también para otros insumos necesarios para intensificar los sistemas de producción. Esta mejora en la relación insumo-producto redunda en mayores incentivos para agregar eficiencia y productividad a lo largo de toda la cadena.

En este contexto, el mejor escenario para el sector sería cerrar el año con una faena moderada en número de animales, pero con una mayor eficiencia productiva, reflejada en un incremento del peso medio de faena y, en consecuencia, en una mayor producción de carne por cabeza. De este modo, la menor extracción de animales no necesariamente implicaría una caída proporcional en la producción de carne, al tiempo que contribuiría a estabilizar el stock bovino.

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Los palitos de yerba mate, de residuo industrial a insumo estratégico

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Un equipo del INTA Cerro Azul desarrolla un biocarbón elaborado a partir de palitos de yerba mate que podría mejorar sustratos, capturar carbono durante más de un siglo y generar una nueva alternativa de agregado de valor para la principal cadena agroindustrial de Misiones.

En una provincia donde la yerba mate concentra buena parte de la actividad agroindustrial, incluso los subproductos comienzan a adquirir un nuevo valor estratégico. Investigadores del INTA Cerro Azul avanzan en el desarrollo de un biocarbón elaborado a partir de los palitos de yerba mate, una biomasa residual que podría convertirse en un insumo de alto valor para la horticultura, la producción de plantines, la recuperación de suelos y las estrategias de mitigación del cambio climático.

La investigación es encabezada por la ingeniera agrónoma y magíster Lorena Bárbaro, quien trabaja en la evaluación del denominado biochar, un material sólido rico en carbono obtenido mediante pirólisis, un proceso térmico que transforma biomasa con una disponibilidad mínima de oxígeno. A diferencia del carbón vegetal convencional, cuyo destino es la combustión, el biocarbón está diseñado para permanecer incorporado al suelo o a sustratos durante décadas, reteniendo carbono y mejorando las condiciones físicas, químicas y biológicas del ambiente donde se aplica.

“El objetivo principal es transformar un descarte de la industria yerbatera en un producto con valor agregado y con beneficios tanto productivos como ambientales”, explicó Bárbaro.

La elección de los palitos de yerba mate no fue casual. Si bien representan apenas entre el 2% y el 5% del volumen industrial procesado, constituyen un flujo constante de biomasa disponible en la provincia. Además, presentan una granulometría particularmente adecuada para su utilización en mezclas de sustratos, permitiendo mantener la porosidad necesaria para una correcta retención de agua y aireación de las raíces.

Actualmente el equipo desarrolla el biocarbón utilizando un horno tipo Kon-Tiki, conocido también como horno de “cortina de llamas”, construido junto a una metalúrgica local. Se trata de una tecnología de bajo costo, adaptable a distintas escalas productivas y ampliamente utilizada en proyectos de biochar a nivel internacional.

Su funcionamiento consiste en incorporar sucesivas capas de biomasa dentro del horno, donde la propia cortina de llamas consume los gases liberados durante la pirólisis y evita el ingreso de oxígeno, condición indispensable para obtener un biocarbón de alta calidad.

“La geometría del horno es determinante. La inclinación permite que el proceso ocurra prácticamente sin oxígeno y eso garantiza una mayor estabilidad del carbono obtenido”, explicó la investigadora.

Antes de avanzar con aplicaciones agronómicas, el material fue sometido a una completa caracterización física y química siguiendo protocolos internacionales. Los resultados mostraron un contenido cercano al 70% de carbono estable y parámetros que cumplen con las normas internacionales para biocarbón de calidad.

Ese aspecto resulta central porque determina la permanencia del carbono en el ambiente. Mientras el carbón utilizado como combustible libera nuevamente dióxido de carbono durante su combustión, el biochar permanece incorporado al suelo durante períodos que pueden superar los cien años, funcionando como un mecanismo de secuestro de carbono.

Pero los beneficios no terminan allí. La estructura microscópica generada durante la pirólisis produce una enorme cantidad de microporos que incrementan significativamente la superficie específica del material. Esa característica le permite retener agua, nutrientes y ofrecer refugio para microorganismos beneficiosos, mejorando las propiedades biológicas del suelo o del sustrato donde se incorpora.

“Esos microporos actúan como reservorios de agua y nutrientes y generan un ambiente favorable para los microorganismos. Desde el punto de vista agronómico, ese es uno de los grandes aportes del biocarbón”, señaló Bárbaro.

La próxima etapa de la investigación estará orientada a evaluar su utilización como componente de sustratos para producción hortícola y plantines. El equipo trabaja inicialmente con mezclas comerciales y posteriormente avanzará hacia formulaciones propias, donde el biocarbón reemplazará parcialmente otros componentes tradicionales.

Uno de los desafíos consiste en determinar la proporción adecuada de incorporación. Debido a su elevado pH, el biocarbón no puede utilizarse como único componente del sustrato. Las primeras evaluaciones indican que porcentajes de entre el 20% y el 30% permiten aprovechar sus beneficios sin alterar el equilibrio químico necesario para el desarrollo de las plantas.

La línea de investigación también dialoga con otros proyectos que el INTA desarrolla sobre nuevos sustratos para sistemas de semihidroponía, donde se buscan alternativas locales para reemplazar insumos importados como la turba. En ese contexto, el biocarbón elaborado con palitos de yerba mate podría convertirse en un complemento estratégico para una horticultura más eficiente y sustentable.

Más allá de las aplicaciones productivas, el proyecto incorpora un componente ambiental cada vez más relevante. La valorización de residuos agroindustriales, la captura de carbono y la economía circular aparecen como ejes que posicionan a este tipo de investigaciones dentro de las nuevas estrategias de adaptación y mitigación frente al cambio climático.

Si las próximas etapas experimentales confirman los resultados obtenidos hasta ahora, un residuo históricamente subutilizado de la industria yerbatera podría convertirse en un nuevo insumo tecnológico desarrollado íntegramente en Misiones, agregando valor a la principal economía regional y abriendo nuevas oportunidades para una agricultura con menor impacto ambiental.

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Anthony Hopkins vuelve a su primer amor: a los 88 años lanza un álbum de música clásica

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A los 88 años, cuando ya parece haber conquistado todos los reconocimientos posibles en el cine, Sir Anthony Hopkins decidió darle protagonismo a una faceta que lo acompañó durante toda su vida, aunque casi siempre permaneció en un segundo plano: la música.

El actor británico, ganador de dos premios Oscar y protagonista de algunos de los personajes más memorables de la historia del cine, anunció el lanzamiento de Life Is a Dream, un álbum integrado por composiciones originales escritas a lo largo de más de seis décadas. El trabajo será publicado el próximo 21 de agosto por el prestigioso sello Decca Classics.

Para Hopkins, el proyecto no representa un simple debut discográfico, sino la concreción de una vocación que nació incluso antes que la actuación.

“La música fue mi primer deseo, mi primera aspiración”, afirmó al presentar el disco. “Compuse toda mi vida. Algunas de estas obras me acompañaron durante décadas y todavía vuelvo a ellas”.

El álbum reúne piezas inspiradas en distintas etapas de su vida: recuerdos de la infancia en el sur de Gales, homenajes familiares y paisajes que marcaron su historia personal. El primer sencillo, Bracken Road, fue compuesto en 1963, cuando Hopkins daba sus primeros pasos sobre los escenarios teatrales y aprovechaba las mañanas, antes de los ensayos en el Liverpool Playhouse, para improvisar al piano.

Una producción de primer nivel

Lejos de tratarse de un proyecto íntimo, Life Is a Dream fue concebido con una producción de alcance internacional. Las composiciones fueron interpretadas por la Philharmonia Orchestra de Londres bajo la dirección de Gustavo Dudamel, una de las batutas más prestigiosas del mundo y actual director musical de la Filarmónica de Nueva York.

El álbum también cuenta con la participación del pianista argentino Sergio Tiempo —reconocido por su estrecha relación artística con Martha Argerich— y del violonchelista venezolano Gregorio Nieto.

Dudamel destacó que las composiciones de Hopkins transmiten la misma sensibilidad narrativa que el público conoce de su carrera cinematográfica, con obras atravesadas por la emoción y una marcada capacidad para construir climas.

Una pasión que nunca desapareció

Aunque el anuncio sorprendió a buena parte del público, la relación de Hopkins con la música no es nueva. Aprendió a tocar el piano cuando tenía apenas cuatro años y comenzó a escribir sus propias composiciones durante la adolescencia.

En distintas entrevistas recordó que fue un niño solitario y que encontró en la música un refugio creativo.

“Podía dibujar y tocar el piano. Eso me acompañó toda la vida”, relató años atrás al presentar su álbum Composer, publicado en 2012.

En otra conversación resumió con una frase el lugar que la música ocupa en su existencia:

“Tocar el piano es mi gran amor. Leo, pinto y compongo música… actuar es algo que hago entre medio”.

Incluso reveló que, cuando era adolescente, soñaba con convertirse en pianista y compositor profesional. Según contó en una entrevista televisiva, llegó a presentarse a una beca de actuación con una intención inesperada: ingresar luego al departamento de música.

Un círculo que finalmente se completa

La composición tampoco es un territorio desconocido dentro de su carrera artística. En 2011, su vals And the Waltz Goes On fue estrenado por André Rieu, mientras que Composer permitió conocer una parte de su obra sin alcanzar la repercusión que sí tuvo su trayectoria como actor.

Ahora, con Life Is a Dream, Hopkins vuelve a colocar esa faceta en el centro de la escena.

“Toda mi vida es un sueño. Firmar con Decca es el honor de toda una vida”, expresó el actor.

A los 88 años, quien inmortalizó a Hannibal Lecter parece decidido a presentarse, finalmente, como el músico que siempre convivió con el intérprete. Más que una reinvención, el nuevo álbum representa el cierre de un recorrido artístico que comenzó mucho antes de Hollywood y que, seis décadas después, encuentra el momento adecuado para ser compartido con el público.

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Flybondi agrava su crisis: lleva más de una semana sin volar y ya canceló más del 20% de sus vuelos en 2026

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La crisis de Flybondi ingresó en una nueva etapa de deterioro. La aerolínea de bajo costo lleva más de una semana sin operar con normalidad en el país, canceló la totalidad de los vuelos previstos para el fin de semana largo y extendió hasta el 30 de septiembre la suspensión de pilotos y tripulantes de cabina, en un contexto marcado por graves problemas financieros y operativos.

Según datos de la plataforma Failbondi, entre el 2 y el 10 de julio la empresa canceló más de 125 vuelos, muy por encima de las menos de 25 cancelaciones que, en conjunto, registraron Aerolíneas Argentinas y JetSmart durante el mismo período. Solo entre el jueves feriado y el viernes fueron suspendidos 28 servicios.

En un comunicado interno dirigido a pilotos y tripulantes, Flybondi informó que profundizará su plan de reorganización como respuesta a la crisis operativa iniciada a comienzos de julio. La medida dispone la suspensión del personal de vuelo y de cabina desde el 7 de julio hasta el 30 de septiembre, aunque los trabajadores podrán ser convocados de manera temporal si la compañía logra reactivar parte de sus operaciones.

La empresa sostuvo que las decisiones adoptadas son “esenciales para revertir la situación actual y asegurar la continuidad de la compañía”.

Un año con récord de cancelaciones

Los indicadores operativos muestran el alcance de la crisis. En lo que va de 2026, Flybondi canceló 2.081 de los 10.204 vuelos programados, lo que equivale a más del 20% de toda su operación.

A ese dato se suma un desempeño muy por debajo del resto del mercado: apenas el 26,6% de los vuelos despegó en horario y el retraso promedio alcanzó los 131 minutos.

La reducción de la flota también refleja la magnitud del problema. Mientras que a comienzos de año la empresa operaba con cerca de 20 aeronaves, hace dos meses disponía de solo tres y actualmente mantiene apenas un avión en servicio.

Deudas, conflictos y presión judicial

La compañía enfrenta además serias dificultades financieras derivadas de contratos impagos con empresas arrendadoras de aeronaves y conflictos con proveedores de combustible, entre ellos YPF.

El escenario se completa con denuncias judiciales, un pedido de quiebra promovido por un hotel que reclama deudas por el alojamiento de pasajeros afectados por reprogramaciones y reclamos de otros proveedores vinculados a la operación.

En paralelo, distintas provincias aplicaron multas millonarias por incumplimientos con los usuarios, mientras la Secretaría de Transporte mantiene bajo seguimiento la comercialización de pasajes para vuelos que posteriormente son cancelados.

El panorama configura una de las mayores crisis que atraviesa Flybondi desde su creación y una de las paralizaciones más severas del mercado aerocomercial argentino desde la pandemia.

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Los nuevos endeudados: repartidores piden préstamos a las apps y ya deben 1 millón de pesos en promedio

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La expansión de la economía de plataformas en Argentina abrió un nuevo capítulo en el mercado del crédito. Además de conectar repartidores con consumidores, algunas aplicaciones comenzaron a desempeñar un rol cada vez más relevante como proveedoras de financiamiento para sus propios trabajadores, un segmento que, en gran medida, permanece excluido del sistema bancario tradicional.

El fenómeno fue analizado por el Banco Central de la República Argentina (BCRA) en su último informe sobre Proveedores No Bancarios de Crédito, donde identifica un crecimiento acelerado de los préstamos otorgados a repartidores de aplicaciones de delivery. La característica distintiva de este modelo es que las empresas utilizan la información generada por la propia actividad laboral de los cadetes para evaluar el riesgo crediticio, reemplazando el historial financiero que normalmente exigen los bancos.

Según los datos oficiales, la cantidad de deudores vinculados a plataformas digitales aumentó 122% interanual, luego de haber registrado un crecimiento del 177% en el período anterior. La tendencia confirma la consolidación de un mercado de financiamiento alternativo destinado a trabajadores independientes que encuentran escasas posibilidades de acceder al crédito formal.

El informe del BCRA señala que la deuda promedio por repartidor asciende a unos $900.000. Los trabajadores independientes representan el 54% de quienes toman estos préstamos y concentran más del 62% del saldo total financiado. Además, siete de cada diez deudores tienen menos de 40 años y dependen exclusivamente de esta actividad como fuente de ingresos.

El algoritmo reemplaza al historial crediticio

A diferencia del sistema financiero tradicional, las plataformas evalúan variables vinculadas al desempeño diario de los repartidores. Entre los principales indicadores considerados figuran la antigüedad en la aplicación, el nivel de aceptación de pedidos, la continuidad en la actividad y las calificaciones otorgadas por los usuarios.

Las empresas sostienen que estos créditos buscan facilitar la compra o reparación de motocicletas y bicicletas, herramientas indispensables para desarrollar la actividad, y ampliar el acceso al financiamiento para trabajadores que habitualmente quedan fuera del circuito bancario.

Sin embargo, desde el Sindicato de Trabajadores de Reparto por Aplicación (Sitrarepa) cuestionan las condiciones de estos préstamos. Según denuncian, las tasas de interés pueden alcanzar niveles extremadamente elevados y el acceso al financiamiento suele concentrarse en repartidores con una elevada carga laboral, que realizan jornadas de entre diez y doce horas diarias.

Cobro automático y baja morosidad

Uno de los aspectos que explica la expansión de este negocio es el bajo nivel de incobrabilidad. De acuerdo con datos de la Central de Deudores del BCRA procesados por la consultora EcoGo, la mora en empresas como PedidosYa ronda el 11,7%, un nivel incluso inferior al observado en parte del sistema financiero tradicional.

La razón es sencilla: las cuotas se descuentan automáticamente de los ingresos que genera cada repartidor por los pedidos realizados. Antes de que el dinero llegue a la billetera virtual del trabajador, la plataforma retiene el importe correspondiente a la cuota del préstamo, reduciendo significativamente el riesgo de incumplimiento.

Distintas estrategias entre las plataformas

El ecosistema presenta modelos diferentes según cada empresa.

PedidosYa confirmó que ofrece líneas de crédito para repartidores, con plazos de hasta seis meses y un límite que no puede superar el 30% de los ingresos mensuales del trabajador.

En cambio, Uber y Cabify aseguraron que no cuentan con programas propios de financiamiento para sus conductores.

Rappi, por su parte, no respondió oficialmente sobre su esquema de préstamos. No obstante, el desarrollo de soluciones financieras avanza mediante alianzas con entidades bancarias. En ese marco, Banco Galicia anunció un acuerdo con la plataforma colombiana para ofrecer servicios de pagos, financiamiento y bancarización tanto a repartidores como a comercios asociados, ampliando el alcance financiero del ecosistema digital.

El crecimiento de estos esquemas refleja cómo las plataformas ya no solo organizan el trabajo, sino que también comienzan a ocupar un espacio que históricamente pertenecía al sistema financiero. Para miles de trabajadores informales o independientes, el algoritmo dejó de ser únicamente el que asigna pedidos: ahora también define quién puede acceder a un crédito y bajo qué condiciones.

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