El Gobierno avanza con la privatización total de Intercargo, licitación nacional e internacional en 8 meses. El Ministerio de Economía oficializó el inicio del proceso para vender el 100% del paquete accionario de la empresa estatal que presta el servicio exclusivo de rampa en aeropuertos. La operación se realizará mediante licitación pública y busca garantizar la continuidad del servicio.

Privatización de Intercargo: venta total del paquete accionario

El Ministerio de Economía dispuso este viernes, mediante la Resolución 1067/2025, el inicio formal del proceso de privatización de Intercargo S.A.U., la empresa estatal que brinda el servicio exclusivo de atención en tierra a aeronaves (rampa) en los principales aeropuertos del país.

La medida, publicada en el Boletín Oficial, ordena la venta del 100% del paquete accionario de la compañía mediante una licitación pública de alcance nacional e internacional, con un plazo máximo de ocho meses para completar la operación.

La privatización se enmarca en lo establecido por la Ley 27.742, que declaró a Intercargo “sujeta a privatización”, y en los Decretos 695/2024 y 198/2025, que facultaron al Ministerio de Economía a avanzar con el procedimiento.

Actualización de inventario y rescisión del contrato vigente

La Secretaría de Transporte, en cuya órbita se encuentra Intercargo, fue instruida para actualizar el inventario de bienes tangibles e intangibles de la empresa y gestionar la rescisión, por mutuo acuerdo, del contrato de concesión vigente que otorga a la compañía el carácter de operador exclusivo del servicio de rampa, aprobado originalmente en 1990 por la Fuerza Aérea Argentina.

Este paso es clave, según la normativa, para habilitar la transferencia del paquete accionario al futuro comprador sin comprometer la continuidad del servicio aeroportuario.

El proceso de valuación del paquete accionario será realizado por una entidad bancaria pública nacional, debido a que el Tribunal de Tasaciones de la Nación manifestó que no puede efectuar en tiempo razonable la valuación total de la empresa, aunque sí realizó la de sus activos tangibles.

Además, la Secretaría de Transporte será responsable de elaborar la documentación licitatoria, técnica y contractual, con intervención de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, que coordinará las acciones necesarias para concretar la privatización.

Continuidad del servicio y conectividad

La resolución establece que la Subsecretaría de Transporte Aéreo deberá garantizar que la privatización no afecte la continuidad del servicio de rampa ni la conectividad nacional e internacional, un aspecto considerado estratégico por el Ejecutivo.

El procedimiento se llevará a cabo a través de la plataforma CONTRAT.AR, tal como lo dispuso el Decreto 416/2025, que regula las contrataciones públicas digitales.

La venta de Intercargo implica un cambio profundo en el esquema operativo del sector aeroportuario argentino. La empresa, hasta ahora controlada en su totalidad por el Estado, es la única autorizada a prestar el servicio de rampa, que incluye el traslado de equipaje, asistencia a aeronaves y servicios en plataforma.

El Gobierno busca atraer inversores nacionales e internacionales, aumentar la eficiencia y garantizar la competitividad del servicio, en línea con la política de reducción del peso estatal en empresas públicas.