BICICLETAS

Sobre ruedas: la cadena de bicicletas más grande del país abrió sus puertas en Misiones

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Con grandes expectativas, muchas ganas de permanecer y crecer dentro de la Provincia de Misiones, la reconocida cadena de bicicletas inauguró su primera franquicia en la tierra colorada.

GoldenBike es la cadena de bicicleterías más grande del país y se especializa en absolutamente todo lo referido a bicicletas, tiene un concepto diferente, son megarretails espacios modernos donde se puede encontrar una cantidad y variedad tanto de rodados como de accesorios e indumentaria de todo tipo, en todas sus gamas de bicicletas, modelos como bike urbana, de ruta, plegables, bicicletas eléctricas, monopatines eléctricos y mas, conjuntamente haciendo mucho énfasis el taller mecánico.

Desde la mirada emprendedora de los propietarios y las ganas de querer hacer algo en Posadas surgió este proyecto, viendo además que está muy en auge el ciclismo esté se conjugó con la inminente suba de combustible, y el elegir un  medio de movilidad un poco sustentable, que sea justamente para el ahorro, aportando también al cuidado del medio ambiente fue como el empujón final para esta gran inversión en la ciudad.

El fanatismo por el deporte desde siempre  unido con varios factores más que le dieron la mezcla perfecta para dar inicio a algo que aporta al crecimiento de la provincia. Definiendo que no hay momento perfecto para emprender un negocio sino que depende de las ganas de crecer,  desde ese punto empujando para adelante surgió el momento en el que coincidieron los factores y hoy con más de veinte franquicias en diferentes puntos del país en su mayoría en la ciudad de Buenos Aires, GoldenBike está instalada en la capital misionera.

Esta es la primera sucursal en Misiones, que además de la inauguración también fue la apertura de cara a atención al público, iniciando con cinco puestos de trabajo con la idea firme de avanzar e incorporar más personal. 

Yoni Aldana encargado de venta dentro del comercio, sostuvo que “la idea es buscar lo mejor de nosotros para el deporte misionero, que es lo que se está incrementando y está creciendo día a día. Dar lo mejor tanto como en componentes y en calidad de bicicletas y también en servicios técnicos”, mencionando así la particularidad del espacio de un taller que brinda todo el servicio técnico necesario de la mejor manera, facilitando el trabajo a todos.

La oferta para adquirir un rodado, accesorio o indumentaria deportiva en Goldenbike, es una financiación de hasta tres cuotas sin interés,  y a partir de la semana que viene, lunes, martes y miércoles van a estar trabajando con el ahora doce, en tres, seis, doce cuotas sin interés para tarjetas visa Macro. También pueden llegar a ofrecer un descuento si es pago en efectivo.

 Con un primer día de atención que sorprendió a todos los que forman parte de este nuevo emprendimiento, “la verdad es increíble tenemos muchas consultas que en lo personal no me interesa si lleva o no, pero quiero que la gente se saque las dudas, estoy para servirle, para asesorarle, para recomendarle lo que le conviene, según sus ideas, su condición económica o por lo que pretendan llegar a ser, realmente es un éxito y no esperábamos tanta gente en la apertura el primer día”, sostuvo en asesor de venta.

Desde la franquicia  la visión a futuro es permanecer y crecer, seguir generando empleo que es algo positivo para Misiones y expandirse tanto en la ciudad como en la provincia.

Ofrecen a la clientela un servicio y atención técnica especializada con personas que se capacitaron en el mismo local. Detrás de la sucursal se encuentra un taller que se encarga tanto del servicio de las bicicletas adquiridas en el local como otras bicicletas que por más que no hayan sido comprados dentro del mismo igual hacen todas las reparaciones.

Ahora también suman una sección de pádel que trae una marca que tiene todo lo referido al mismo y por supuesto todo para los niños, protectores, cascos, y mas.

GoldenBike es una empresa Argentina, Moderna e innovadora que se dedica a la comercialización de bicicletas, equipamiento, accesorios, indumentaria y artículos relacionados al ciclismo. Con franquicias en diferentes puntos del país, como ser en provincia de Buenos Aires, Salta, Entre Rios, y Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Fundada en el año 2010, en Villa Urquiza en un lugar donde todavía no había ciclovía apuntando a un publico masivo, hoy cuenta con uno de los puntos de venta mas fuerte en la Ciudad de Buenos Aires. Los hábitos de consumo y movilidad sustentable en los últimos diez años potenciaron la posición en el mercado de reatil creando la condiciones para aplicar el modelo de negocios.

Comenzando su proceso de expansión en el año 2020 a nivel nacional, dotándose de la infraestructura necesaria para construir la cadena de bicicletas mas grande de la Argentina. Innovando en la forma de comercializar, el cual ha fortalecido su canal de ventas Online incorporando un área de E-commerce que maneja los Marketplaces de la organización y presta apoyo constante a las franquicias.

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Eco Bicis: Se incorporaron bicicletas adaptadas para personas con discapacidad

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En el marco de las acciones de inclusión social que promueve el municipio, se incorporaron bicicletas adaptadas para personas con discapacidad que quieran disfrutar de una jornada recreativa a lo largo de las Costaneras Este y Oeste. Se recuerda que el uso de las mismas es libre y gratuito, presentando solamente DNI.

Además de las bicicletas convencionales se encuentran estos nuevos rodados, los cuales buscan brindar una opción para la práctica de actividades físicas y con todos los beneficios que otorga la incorporación de estos hábitos saludables.

Las llamadas “Handbike” están diseñadas para personas con discapacidad motriz en los miembros inferiores, su uso se basa en que el usuario hace tracción con sus manos generando el movimiento, como así también la dirección del recorrido. Por otro lado, se incluyeron las “Tandem” o bicicletas dobles, cuyos destinatarios son las personas ciegas o con discapacidad visual, esta clase de rodado funciona a través del pedaleo en conjunto con el guía que va acompañando al beneficiario.

Las bicicletas tradicionales y dobles, pueden encontrarse en la Base del Cuarto Tramo que funciona de lunes a domingo, de 7 a 13 y de 15 a 21 h y en la Base El Brete, localizada debajo del Anfiteatro homónimo, de miércoles a domingo de 7 a 12 y de 15 a 20 h.

Asimismo, solamente se podrá conseguir las Handbike en la Base Oeste, localizada en la intersección de las Av. Costanera Oeste e Ituzaingó, miércoles a domingo de 7 a 12 y de 15 a 20 h.

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Lanzan nueva marca argentina de bicicletas con una inversión de $100 millones

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La nueva marca argentina de bicicletas Bug anunció que concretó una inversión inicial de 100 millones de pesos para el desarrollo de una gama de modelos que producirá en su planta del partido bonaerense de Tigre, con los que buscará sumarse a un mercado local de movilidad sustentable estimado en 1,5 millones de unidades vendidas al año.

“El mercado de bicicletas creció un 80% y confiamos en que mucha más gente se sume a esta opción de movilidad urbana y sustentable, es por eso que decidimos sumar una marca argentina de calidad, precios accesibles y diseño hecho por ciclistas”, afirmó Daniela Donadío, creadora de Bug.

Donadío, ciclista profesional durante la cual fue 7 veces campeona argentina, campeona sudamericana, subcampeona panamericana de ciclismo y representó al país en tres mundiales, explicó que la inversión de 100 millones permitió el desarrollo de marca, línea de producción, y capital de trabajo principalmente componentes.

En 2020, producto de la pandemia de Covid-19 y de acuerdo a la necesidad de trasladarse de forma segura y eficiente en las ciudades, el mercado de bicicletas se triplicó, alcanzando 1.500.000 de unidades vendidas, y la movilidad en las calles del país aumentó un 83%.

En este ecosistema, existen más de 3.800 bicicleterías y comercios especializados y se generan más de 79000 puestos de trabajo, y a la vez la Red de Ciclovías y Bicisendas Protegidas porteñas alcanza los 270 kilómetros, situaciones que se repiten en varias ciudades del país.

Al respecto, Donadío destacó que “si bien queda un gran camino por recorrer para alcanzar las estadísticas de países como Alemania, Holanda, Japón y Francia, donde la bicicleta tiene más popularidad, Argentina supo crecer y hoy se encuentra en el puesto 15 en todo el mundo y en el 3, después de Brasil y México, en Latinoamérica”.

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La fábrica de bicicletas más importante de Misiones inauguró sus nuevas instalaciones

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En la esquina de la Ruta Provincial 5 y la calle Sierra Victoria de Oberá se erige, majestuosa, la nueva planta de Steckler Rodados, la fábrica de bicicletas más grande de Misiones y, posiblemente, de la región. El sol del viernes ya se ocultaba en el horizonte y las luces instaladas para el acto inaugural del salón se notaban a varios cientos de metros antes de llegar al predio.

Con un imponente despliegue se realizó el acto inaugural, donde un DJ y una decena de mozos y cocineros agasajaron a los invitados especiales. José Steckler, su esposa Yanina Villalba y sus hijos fueron los anfitriones de familiares, amigos, clientes y curiosos que se acercaron. La familia atrás de esta importante empresa quiso festejar a lo grande este evento tan importante y no descuidaron ningún detalle.

La celebración, además de inaugurar el nuevo predio, tiene como motivo agradecer y compartir la alegría de cumplir 20 exitosos años frente a un emprendimiento que surgió desde muy abajo, como bien cuenta José Steckler quien era chofer de colectivos al comprar los primeros repuestos de bicicleta para revender, un diciembre del año 2001.

“Compré los primeros repuestos con un dinero que tenía en aquellos años, unos 1.350 pesos (equivalentes a unos 70.000 en la actualidad) para arreglar bicicletas, eso me dio la idea de armar un taller de bicicletas, le dije a mi mujer que iba a funcionar, que le tenía mucha fe al emprendimiento y así arrancamos”, explicó José Steckler, gestor y padre de la empresa.

José transmite una tranquilidad y templanza digna de alguien que tuvo que empezar de cero y, a base de sudor y sacrificios que sólo él y su familia conocen, forjar un imperio de bicicletas en el corazón de la tierra colorada. Los inicios fueron difíciles, decidió viajar con regularidad a Buenos Aires a buscar precios, calidad, para que el negocio le sea rentable. Vivían en una piecita en la casa de sus suegros, con humildad, pero con el objetivo firme, generar algo que transcienda y se instale en el mercado local.

A los tres años de iniciado el emprendimiento, empezó a comprar kits de bicicletas para empezar a armarlas y venderlas en el mercado local. “Al principio sólo arreglábamos, a los tres años compré tres kit y empezamos armando tres bicicletas por semana y hoy fabricamos alrededor de 120 al día”, explicó José.

El primer gran paso

Durante esos viajes y recorridos por Capital Federal que realizaba buscando precios, conoció a la empresa Casa Rulito, que le ofreció vender sus productos en Misiones, como representante oficial. “Les dije que no podía, no teníamos transporte y el negocio era bastante pequeño todavía, le comenté a mi mujer y compramos una trafic. Cuando llegué a Misiones, le adaptamos una jaula al techo con mi hijo y volví para llenarlo de repuestos. Así fue como empezamos a vender en la calle”, recordó José.

Gracias a ese primer paso, en la actualidad, cuentan con seis camiones que distribuyen sus productos a cinco provincias. “Desde el primer día que abrimos la bicicletería, dijimos que iba a funcionar, yo estaba convencido. No teníamos casa, no teníamos auto, no teníamos nada, sólo el taller con los repuestos para vender”.

Veinte años de trabajo arduo, dieron sus frutos. El local actual cuenta con una amplia sala de recepción, un nivel en el subsuelo que funciona como depósito y taller de ensamblado y un primer piso de exhibición de los rodados. La ubicación, a las afueras del casco urbano, está pensado para facilitar la circulación de los camiones y de los clientes que compran sus productos al por mayor. “Seguiremos manteniendo el local céntrico, para atención al cliente, pero la idea de este lugar es facilitar la logística, sobre todo de la venta mayorista”, explicó.

Steckler Rodados distribuye sus bicicletas y elementos de gimnasio, como ser bicicletas fijas o cintas para caminar, a cinco provincias y en cada municipio de Misiones, siendo la tierra colorada su prioridad, el mercado que más cuidan. “Nuestro fuerte siempre será nuestra provincia y cuidaremos con mayor atención a los clientes locales, no obstante, queremos seguir expandiéndonos, llegar a más provincias”.

Otro desafío que tienen en carpeta es trasladar la fábrica de cuadros, que actualmente se encuentra en Rosario, a Oberá, ya que le permitirá abaratar costos, aunque tienen un inconveniente que sortear, que es la llegada de insumos. El acero, material con el que fabrican, es difícil de conseguir y más aún trasladarlo a la provincia. “Los únicos cuadros que sí traemos de afuera, son los de aluminio, que no se fabrican en Argentina, luego todo lo hacemos nosotros, sin contar los repuestos”, explicó José.

La fabricación de los rodados moviliza un sector importante de la economía local. Entre fabricantes propios, externos, proveedores, viajantes, empleados de ventas y hasta el técnico abocado a las tareas de mantenimiento de los camiones, son más de 70 familias que viven de la producción de las bicicletas. “Sólo de la empresa, tenemos alrededor de 30 trabajadores que dependen de manera directa de nosotros y, con esta ampliación, seguramente deberemos contratar a más personal, esperemos que así sea”, expresó José que se muestra con la misma humildad con la que habrá empezado ese diciembre del 2001, cuando caminaba por las calles porteñas, buscando los mejores precios para iniciar su empresa.

Ya la luz del día casi desaparece, pero quienes llegan son su mujer y luego sus hijos con sus respectivas parejas, para compartir el triunfo colectivo de la familia. Los invitados empiezan a asomarse y entre fotos, risas y abrazos inician la celebración de 20 años de trabajo que forjaron uno de los imperios (si no es el único) de bicicletas más importante de la región.

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Nueva movilidad: Cuánto cuesta moverse seguro en bici en la ciudad

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En plena pandemia del COVID-19 las bicicletas fueron uno de los medios de transporte con mayor crecimiento en el país y a nivel mundial, por su seguridad en cuanto a la distanciamiento social, su bajo costo y el beneficio de estar haciendo actividad física mientras uno se traslada.

En el contexto de la pandemia y respecto al año anterior, los viajes en bici se incrementaron 27% solo en CABA, según cifras de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires: pasaron de 320 mil diarios en 2019 a 405 mil viajes diarios en 2020, incluyendo bicis particulares y el sistema Ecobici.

La bicicleta mostró ser un modo de transporte muy resiliente y fiable en tiempos de crisis, y los vendedores anunciaron incrementos en las ventas de un 50% en promedio en 2020.

Los cambios representan oportunidades, con la movilidad urbana como el próximo boom del ciclismo, pero con otros aspectos como las experiencias a ofrecer a los clientes, con algunas empresas ofreciendo reparar bicicletas en el domicilio del consumidor, turismo específico para este nicho, aspectos de preparación o nutrición, o incluso seguros específicos para bicicletas.

Cómo se asegura una bici y cuánto cuesta moverse seguro 

Desde Galicia Seguros, informan que creció en un 92% la venta de seguros para bicicletas durante los últimos dos años y que ha sido la cobertura para robo que más se contrató en este período. De igual modo afirman que las consultas por este tipo de producto no han parado de aumentar.

Este seguro cubre en el caso de que al cliente le roben la bicicleta, o bien si esta sufre daño total por incendio o accidente brindándole una indemnización para que pueda reponerla. Todas las bicicletas pueden asegurarse, ya sean nuevas o usadas, nacionales o importadas, lo que se garantiza es el valor de la misma.


“Es muy importante que la suma asegurada que se elija al momento de la contratación sea la más cercana al valor real del bien. Si se contrata el seguro por un monto más alto de lo que realmente vale, al momento del siniestro se le pagará al cliente por lo que efectivamente valía su bici. Y si, al contrario, se contrata una suma más baja, no va a ser suficiente para reponerla”, explica Andrea Miorelli, Product Owner del Squad de Value Proposition.

“Otros beneficios adicionales que se incluyen en la prestación son el traslado en taxi hasta a el domicilio del usuario o si sufrió alguna lesión, al centro médico más cercano; soporte en la recuperación de documentos perdidos durante el robo y también se cubre el cambio de la combinación de la cerradura en caso de robo de llaves. Además, los clientes de Banco Galicia que contraten este seguro pueden acceder a servicios de mantenimiento, asistencias por rotura de neumáticos y descuentos en bicicleterías” agrega la ejecutiva de Galicia Seguros.

Los importes de este tipo de seguro actualmente van desde los $346 mensuales hasta los $1154 mensuales.

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