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Chevrolet 360: González Automóviles presentó los nuevos modelos con el Spark eléctrico como gran novedad

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El concesionario oficial Chevrolet en Posadas, González Automóviles S.A., celebró en su sede el evento exclusivo “Chevrolet 360”, donde la prensa y referentes de la comunicación de Misiones conocieron de primera mano los nuevos modelos que General Motors pondrá en el mercado argentino en 2025 y 2026.

El primero en tomar la palabra fue Rodolfo González, quien destacó la importancia de esta presentación para la empresa y el mercado local: “Estamos poniendo hoy cuatro vehículos nuevos en el mercado, dentro de una serie de lanzamientos que General Motors tiene previsto. La estrella de la noche es el primer vehículo eléctrico que General Motors pone a disposición en la Argentina, el Spark ID. Es un gran desafío, porque debemos acostumbrarnos a venderlo y los usuarios a incorporarlo”.

Una nueva era para Chevrolet en Misiones

Durante la velada se presentaron los renovados Onix, Onix Plus, la Tracker y el Spark eléctrico, que se convierte en el primer vehículo de esta categoría disponible en la provincia. González remarcó que el concesionario, con más de 30 años de trayectoria, atraviesa un proceso de transformación: “Después de la pandemia cambió el público, cambiaron los hábitos de consumo y los autos que la gente necesita. Por eso hoy ofrecemos un vehículo eléctrico y otros con conectividad avanzada, porque los usuarios reclaman nuevas prestaciones”.

El empresario también analizó la situación del mercado: “En los primeros seis meses se vendieron más autos que en todo 2024. Vamos a cerrar el año con más de 600 mil unidades vendidas. Si bien estamos lejos del millón de vehículos de 2015, las expectativas son muy positivas. Faltaría mejorar un poco las tasas, que siguen siendo caras, pero hay una recuperación clara de la industria automotriz argentina”.

Spark: el primer eléctrico de General Motors en Argentina

La gran atracción fue el Chevrolet Spark eléctrico, un modelo que combina diseño moderno y robusto con dimensiones pensadas para la movilidad urbana: 4 metros de largo, 1,72 de alto, llantas de 16 pulgadas y una distancia entre ejes de 2,65 metros. “Es ideal para el uso cotidiano en la ciudad, con gran maniobrabilidad y sin complicaciones de estacionamiento”, se explicó en la presentación.

En cuanto a consumo, se detalló que cargarlo en el hogar equivale al gasto energético de tener un ventilador y un televisor encendidos durante ocho horas, con un ahorro de 10 a 1 frente a los vehículos a combustión. También se despejaron dudas sobre los mitos que rodean a los autos eléctricos: “No calientan, cuentan con sistemas de refrigeración y el respaldo de General Motors garantiza confiabilidad y seguridad”.

El primer comprador del Spark en Misiones lo definió como una apuesta a la movilidad sustentable: “Hay que animarse a las nuevas tecnologías. No contamina, consume mucho menos y viene con todas las asistencias a la conducción. Es invertir en el futuro”.

Tracker y Onix: conectividad y seguridad

La Tracker llegó con un rediseño total del frente, faros full LED y una versión RS con tapizado bicolor. Todas las versiones incorporan seis airbags, control de tracción y estabilidad, anclajes Isofix, y a partir de la gama LTZ suman asistencias como alerta de punto ciego y colisión frontal. Además, todas cuentan con OnStar, el servicio telemático exclusivo de Chevrolet con asistencia 24/7.

En cuanto a los Onix y Onix Plus, se destacaron por su conectividad de última generación, consumo eficiente y un diseño renovado, características que los mantienen como referentes en su segmento.

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En 2023 se vendieron más de 1 millón y medio de autos usados

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De acuerdo a los datos proporcionados por la CCA, la venta de autos usados tuvo un aumento considerable en varias provincias de Argentina, las más destacadas son: Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, con un creciente aumento en la demanda de autos de segunda mano.

En 2023 se vendieron más de 1 millón y medio de autos usados, lo que representa un aumento del 5,34% frente al mismo periodo de 2022. La posibilidad de encontrar autos asequibles es fundamental para muchos argentinos.

De acuerdo a datos brindados por la Asociación de Fabricantes de Autopartes (AFAC) en la Argentina circulan 15.079.041 vehículos, de los cuales 12 millones están asegurados.

El rubro de los seguros de automóviles, también experimentaron un aumento significativo en las tarifas, con un incremento del 130% en promedio. Esta suba impactó en coberturas básicas como, seguro contra robo, contra terceros, entre otras, sumando al costo mensual de mantenimiento del vehículo, sin mencionar al combustible.

Los valores de los automóviles en 2023 se incrementaron más de un 100% hasta octubre, donde los 10 0km más accesibles son:

1: Citroën C3

2: Chevrolet Joy

3: Chevrolet Joy Plus

4: Fiat Mobi

5: Volkswagen Polo

6: Toyota Yaris

7: Chevrolet Onix

8: Fiat Cronos

9: Renault Logan

10: Renault Sandero  

Ya en octubre 2023, la base para un auto 0km económico partía de $7 millones.

Según la Cámara de Comercio Automotor (CCA), en general, los autos más económicos son:

-Fiat Mobi: Este compacto de la marca italiana Fiat es conocido por su precio asequible y su eficiencia en el consumo de combustible. Es una opción popular entre los compradores que buscan economía.

-Chevrolet Onix: El Chevrolet Onix se ha destacado por su relación calidad-precio. Ofrece una amplia gama de características a un precio accesible, lo que lo convierte en una elección popular en el mercado argentino.

-Renault Kwid: El Renault Kwid ha ganado terreno en Argentina debido a su precio atractivo y su diseño compacto. Es una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo económico.

Dentro de los 0KM el Fiat Cronos sigue liderando la lista de los más vendidos del país. Es uno de los favoritos de los argentinos en 2023, gracias a su diseño moderno y sus características atractivas.

Los 0km líderes en venta del 2023

-Fiat Cronos

-Peugeot 208

-Volkswagen Gol

-Toyota Corolla

-Ford Ka

De acuerdo a los datos proporcionados por la CCA, la venta de autos usados tuvo un aumento considerable en varias provincias de Argentina, las más destacadas son: Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, con un creciente aumento en la demanda de autos de segunda mano.

1° Volkswagen Gol y Trend: 8.012 unidades

2° Chevrolet Corsa y Classic: 4.660

3° Toyota Hilux: 4.059

4° Renault Clio: 3.185

5° Ford Ranger: 3.069

6° Ford Fiesta: 2.865

7° Volkswagen Amarok: 2.832

8° Fiat Palio: 2.756

9° Ford Ecosport: 2.579

10° Renault Kangoo: 2.526

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA)

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Fin del Chevrolet Cruze: Qué pasará con los ahorristas

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Chevrolet ya informó lo que sucederá con los ahorristas que esperaban por el sedán. Se deja de fabricar antes de fin de año.

El fin del Chevrolet Cruze en Argentina está sentenciado. Antes de fin de año, la fábrica ubicada en Santa Fe dejará de producir tanto los cuerpos como los motores del sedán que fue un éxito en el país y la región.

Y ese cierre no solo se llevará el recuerdo y la capacidad productiva, sino también el deseo de miles de personas que se metieron en un Plan de Ahorro pensando en lograr el ansiado cero kilómetro. Una modalidad que en un país como Argentina, con una inflación galopante y una estabilidad económica “gelatinosa”, no funciona correctamente.

Al respecto, Chevrolet (GM) informó a los ahorristas que estaban dentro del plan del Cruze que no recibirán dicho producto. Las últimas unidades producidas serán destinadas a aquellos que ya habían sido adjudicados y estaban a la espera de la entrega de los vehículos.

El resto de los ahorristas deberán conformarse con la Chevrolet Tracker, crossover que quedará como único producto nacional fabricado en Santa Fe. Y con mayoría de componentes importados desde Brasil, donde también se produce.

“Les informamos que el 12/06/2023 se produjo la discontinuidad del bien tipo de suscripción Cruze. A todos aquellos suscriptores que no hayan sido adjudicados hasta el día 12/06/2023 (Acto N°319) y cuyo bien tipo de suscripción era el Chevrolet Cruze 4P 1.4T LT AT o el Chevrolet Cruze 5P 1.4T LT AT se les comunicará que estos modelos serán sustituidos por la Chevrolet Tracker 1.2T AT”, informó la marca. La maniobra está enmarcada en los planes de ahorro, modalidad en la cual las empresas se reservan el derecho de cambiar de modelo durante el plan, a pesar de que resulte de un costo más elevado o de desinterés del cliente.

En el caso de Chevrolet, el cambio de modelo se produce a partir de la discontinuidad del Cruze. Pero otras marcas debieron cambiar planes por otros motivos, como falta de importaciones.

Los planes de ahorro en Argentina pueden extenderse hasta 120 meses, lo que equivale a 10 años y vuelve muy complicada la entrega de un modelo de producción local. Generalmente, los modelos no son producidos por tanto tiempo, salvo contadas excepciones.

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Cristina utilizó el caso de GM para defender la política industrial de su gobierno

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“En el capítulo 10 de Sinceramente abordé el tema de la meritocracia…”, comenzó escribiendo en su cuenta de Twitter la candidata a vicepresidenta por Unidad Ciudadana, Cristina Fernández de Kirchner. 

Cristina mencionó cuando, en 2004, el gobierno que encabezaba entregó un préstamo de 70 millones de dólares para la producción de GM- Chevrolet, y el acuerdo entre “empresarios, trabajadores y Estado” para sostener la producción.

 Lo contrapuso en cambio, con el enfoque “meritocrático” de la gestión de Mauricio Macrique llevó a que, en 2016, la empresa automotriz realizar un aviso comercial del modelo Chevrolet Cruze que fue repudiado por su individualismo y superficialidad y que debió ser levantado.

En un posteo que subió a su cuenta de Youtube, Cristina Fernández señaló “la última gran coartada del neoliberalismo (fue) hacerte creer que lo que tenías era sólo por mérito propio y no también del modelo económico y el rol del Estado.

La Senadora apelo nuevamente a uno de los capítulos de su libro Sinceramente. En este oportunidad, y a tan solo días del cierre de listas para las PASO, la precandidata subió un nuevo spot de campaña donde cargó contra la política económica de Cambiemos con la que se aplicó durante su primer Gobierno.

 

  El video de poco más de 2 minutos de duración, muestra un acto realizado en el año 2009 en la planta de General Motors en General Alvear, Santa Fe. La planta anunció esta semana que debido a la baja venta de sus unidades, deberá paralizar su producción durante un mes. En ese lapso de tiempo, los empleados solo cobrarán el 70% de su sueldo.

 “La última gran coartada del neoliberalismo para hacerte creer que lo que tenías era sólo por mérito propio y no también del modelo económico y el rol del Estado…“, escribió Cristina.
 

“Por eso quiero compartir con ustedes este video… Para reflexionar y para que nunca más nos vuelvan a mentir. Es entre todos y todas”, cerró para sus seguidores.

 

“Imaginate vivir en una meritocracia, un mundo donde cada persona tiene lo que merece, donde cada persona vive pensando en progresar todo el día sin que nadie le regale nada, donde el que llegó, llegó por su cuenta, sin que nadie le regale nada”, narra la voz en off que acompaña las imágenes seleccionadas.

El video está dividido en tres actos y finaliza con una pregunta: “¿Cómo se llama la obra?”

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La envidia de la región: Rio Grande do Sul recibió una inversión de 448 millones de dólares de GM

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José Ivo Sartori, el gobernador del estado de Rio Grande do Sul, fronterizo con Misiones, calificó al día como “histórico”. Nada menos. General Motors confirmó una inversión de 1,4 billones de Reales, el equivalente a 448 millones de dólares para la ampliación de una planta automotriz en la localidad de Gravataí, a unos 700 kilómetros de Misiones.

La GM anunció la inversión como parte de un plan total de R$ 13 billones en Brasil entre 2014 y 2019. La firma, por medio de un comunicado, indicó que el aporte solventará el desarrollo de nuevas tecnologías, inclusive los de manufactura y la modernización de la fábrica. En Porto Alegre, además se fabricará un nuevo modelo. 

El Complejo Industrial Automotriz de Gravataí fue inaugurado el 20 de julio de 2000. En esa época, la capacidad de fabricación era de 129 mil vehiculos por año. Ahora el número casi se triplicó: puede producir 350 mil vehículos al año.

Según General Motors, o la inversión atraerá a cinco nuevos proveedores para el Estado, generando nuevas plazas de empleo.
La empresa indica que se busca preparar a la planta de Gravataí como plataforma global de exportación. Actualmente, el complejo industrial de Gravataí (RS), que celebró 17 años el mes pasado, es el responsable por la producción de los modelos Chevrolet Onix e Prisma.

“GM cree en el potencial de crecimiento del mercado de Brasil y está realizando la mayor inversión de la historia en la industria del país. El nuevo aporte a las operaciones en Rio Grande do Sul va a permitir ampliar la línea de productos de Chevrolet, con foco en conectividad total, seguridad y eficiencia energética. La fábrica de Gravataí será una referencia global en manufactura y calidad 4.0”, señala una nota del presidente de General Motors Mercosul, Carlos Zarlenga.

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