Combustibles

OPEP y Rusia acuerdan extender recorte de producción hasta fines de 2018

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La OPEP y productores ajenos al grupo, entre ellos Rusia, acordaron este jueves en Viena prolongar los recortes de producción de petróleo hasta fines de 2018, en un intento de poner fin a un exceso de oferta, aunque indicaron que se podría abandonar el pacto antes si el mercado se sobrecalienta.

En una moderada reacción al anuncio, el precio del barril intermedio de Texas (WTI), de referencia en USA, subió un 0, 17 % y cerró en US$57,40 el barril.

Rusia, que bajó de forma significativa su producción por vez primera este año junto al cartel, estuvo presionando para que hubiese un mensaje claro sobre cómo acabar con los recortes, para que el mercado no entre en un déficit demasiado pronto, evitando así que los precios suban muy rápido y aumente la producción de las firmas de esquisto estadounidenses, señala la agencia Reuters.

Rusia necesita precios del petróleo más bajos para equilibrar su presupuesto que lo que requiere Arabia Saudita, que está preparando la salida a bolsa de su petrolera Aramco para el año próximo y que, por tanto, se beneficiaría de un crudo más caro.

El acuerdo actual de los productores, de una reducción de cerca de 1,8 millones de barriles por día (bpd), expira en marzo.

El ministro iraní del Petróleo, Bijan Zanganeh, dijo a periodistas que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) acordó extender los recortes nueve meses hasta fines de 2018, como en general anticipaba el mercado.

La OPEP también decidió limitar la producción de Nigeria y Libia a los niveles de 2017, sin detallar cifras, agregó Zanganeh. Ambos países habían estado exentos de recortes por causa de disturbios y porque su producción era inferior a lo normal.

Una fuente dijo a Reuters que la OPEP volverá a reunirse el 21 de junio del año que viene.

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Estacioneros formoseños reclaman un precio diferenciado por regiones

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El Presidente de la Cámara de Expendedores de Formosa dijo que los surtidores ubicados del lado argentino de la frontera están en una delicada situación, sobre todo las denominadas “ruteras”. Un escenario similar ocurre en Misiones. El nordeste tiene el precio del combustible más caro del país

El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Formosa, Angel Luis Bigatti, dijo que la manera más efectiva de terminar con las asimetrías que existen con el combustible de Paraguay es que el Gobierno nacional instrumente un precio diferencial para todas las provincias de la región.

En declaraciones al medio La Mañana de esa provincia, expresó que hoy resulta más barato llenar el tanque en expendedoras paraguayas porque el combustible en el extranjero tiene una menor carga impositiva y señaló que en la Argentina el precio final está configurado por un 50 por ciento de impuestos.

Al mismo tiempo, afirmó que las que reciben el mayor impacto por los precios más bajos en el vecino país son las estaciones de servicio denominadas “ruteras”, porque la mayoría de los camiones que solían cargar del lado argentino ahora lo hacen en expendedoras paraguayas.

Aseguró que el nordeste argentino tiene el precio del combustible más caro del país, lo que lleva a que las actividades productivas se tornen inviables por los altos costos.

Bigatti consideró que la decisión del Gobierno nacional de fijar precios diferenciales sólo para Posadas y Clorinda no cumplió el objetivo esperado y desencadenó un problema mayor hacia otras Estaciones de Servicio ubicadas en jurisdicciones vecinas, sin la posibilidad de competir con los valores más bajos, como ocurre con surtidores de Naineck y Laguna Blanca.

A manera de ejemplo, comentó que sólo su estación de servicio vende en promedio 400.000 litros menos de gasoil por mes y lo atribuyó a dos cuestiones puntuales: por el combustible más barato en Paraguay y por los precios diferenciales en Clorinda.

Como impactan los impuestos

Según el sitio especializado, Surtidores.com.ar en precios de los combustibles, Argentina ocupa el segundo lugar entre los países más caros del continente. Una de las principales razones que explican este incómodo posicionamiento está relacionada con el alto componente impositivo que grava a las naftas y el gasoil.

Actualmente el 38 por ciento del valor en el surtidor son impuestos. Desagregando ese índice, se puede establecer que el 59 por ciento corresponde al Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC); el 31 se lo lleva el IVA, el 6, los Ingresos Brutos y el 4 restante la Tasa Hídrica.

Esta condición hace que Argentina junto con Brasil y Chile, que ostentan el 47 por ciento, sean los de mayor carga impositiva en naftas de la región. En gasoil, en tanto, el peso de los impuestos se eleva al 35 por ciento.

Uno de los países más baratos es Estados Unidos, donde el litro de nafta cotiza a 12.20 pesos argentinos. Aquí, pero en sentido inverso, la incidencia de los gravámenes de tan solo el 11 y 12 por ciento, provoca que los americanos sean uno de los más beneficiados del continente a la hora de llenar el tanque.

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¿Congratulaciones?

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Aumentos inmediatos de las naftas del 10 % y 12 %. Anunciados fuertes aumentos adicionales en los próximos meses.

Preanunciados muy fuertes nuevos tarifazos en todos los servicios públicos, como el gas, el servicio de agua y cloacas, telefónicas, teléfonos celulares y transporte público.

Anunciado fin de los convenios colectivos de trabajo, lo cual claramente busca bajar los sueldos, con la excusa de “reducir costos de producción”.

Precarización de las condiciones laborales, llevándonos al esquema de semi esclavitud que padeció la peonada argentina del siglo XIX.

Anulación o desarticulación de diversas conquistas sociales, como aguinaldo, vacaciones, adicionales por horas extras, etc.
Previsible aumento de la inflación, empujada por los tarifazos en implementación, y por el desmadre del déficit fiscal, este último por la sumatoria de desacertadas o intencionales pésimas medidas de gobierno (por ejemplo, las exenciones impositivas al mega sector agropecuario, a las mineras, a Bancos y actividades financieras; por la creciente incidencia de los intereses de la ya descomunal –y rápidamente creciente- deuda externa, por múltiples contrataciones de “ñoquis gourmet” y otros gastos suntuarios o innecesarios claramente desbocados, como la masiva publicidad oficial y los muy activos trols que según es público, manejaría el ministro Peña).

Siguen los cierres de fábricas, en forma masiva; y los cierres de comercios en general, sobre todo en las zonas de frontera (como lo padecemos en Misiones, y no es el único caso); todo eso con los despidos masivos y desocupación creciente consecuentes.

Se anunció la arancelización de los hospitales (los pobres enfermos graves, podrán morirse rápida y “libremente”).

Previsiblemente, intentarán arancelar las Universidades Nacionales, para que sean inaccesibles a los sectores populares; y seguir degradando a las escuelas públicas, con bajísimos sueldos a docentes y carencias crecientes de todo tipo en equipamiento e infraestructura.

Esos “pequeños detalles” precedentemente enunciados, los deberían conocer los sectores de clase media e incluso media baja, que con sus votos avalaron “el cambio” en perpetración desde fines de 2015. ¡Pero el odio inculcado por los medios de comunicación, y la evidente cerrazón mental en grado superlativo, evidentemente no les dejan ver!

Otros datos significativos, por ser de mayor nivel de tecnicismo económico y geopolítico, posiblemente son totalmente desconocidos por amplios sectores de la población, como los señalados a continuación.

Inmediato nuevo endeudamiento externo, que se suma a los más de 100.000 millones de dólares ya pedidos, monto del cual alrededor del 80 % se fugó al exterior en operaciones de especulaciones financieras.

A consecuencia de ese brutal endeudamiento, ya los intereses de la deuda externa superan los presupuestos sumados de Salud Pública y Educación.

Bicicleta financiera institucionalizada por el Banco Central, mediante altísimos intereses pagados a las LEBACs, lo cual forma una descomunalmente creciente bola de nieve de endeudamiento en pesos, que ya superaría la friolera de 1.000.000.000.000 (un billón, o si se prefiere, un millón de millones de pesos), en una operatoria similar a la perpetrada en 2001, que fue una de las causantes de la crisis terminal de 2001, ejecutada por el mismo perpetrador, el economista neoliberal Federico Sturzenegger. Esa operatoria, montada para frenar la inflación –supuestamente-, no logró ese resultado; pero hoy es una bomba de tiempo, que más antes que después estallará descalabrando aun más la economía, o acentuando todavía más la imparable espiral del endeudamiento externo.

Vuelta a subordinarnos a las “recetas” (léase imposiciones draconianas de achicamiento perpetuo), del FMI.

Acentuadas caídas en las producciones de petróleo y gas natural, mientras que las importaciones de esos hidrocarburos aumentan y tienen “vía libre” bajo el “aperturismo” ilimitado implementado. “Casualmente”, Shell, hoy manejando el Ministerio de Energía, acapara muchos de los contratos de importaciones, sobre todo de gas, mientras se prefiere el gas muy caro traído en barcos vía Chile (*), que los más baratos gas nacional y gas boliviano

Próximas firmas de acuerdos de “libre comercio” con EEUU, la Unión Europea y posiblemente con otros aliados estratégicos de esos bloques de poder. “Casualmente”, esas potencias económicas son fuertemente proteccionistas. O sea que los “aperturistas” somos nosotros, mientras ellos protegen sus producciones estratégicas o no negociables (como las producciones agropecuarias fuertemente subsidiadas de la UE, y los biocombustibles). Eso asegura miseria y pérdida total de independencia para Argentina.

Apertura comercial indiscriminada que acentúa nuestro déficit comercial, y que provoca que EEUU, la UE y Japón, nos transfieran la crisis económica financiera de la cual aun no pudieron reponerse del todo.

Desfinanciación, freno o directamente destrucción de todos los proyectos de desarrollos tecnológicos, como el nuclear, satelital, de radarización, de desarrollos científicos diversos como los del CONICET, etc. Eso implica un retroceso a aquella Argentina de economía primaria, pastoril, del siglo XIX.

Desjerarquización tendiente a la disolución de los muy importantes organismos regionales, que son claves para posicionarnos como una Gran Región Emergente, crucial proyecto geopolítico hoy dejado de lado, que estaba en construcción en los marcos del Mercosur, la Unasur y la Celac; además de los hoy también degradados Acuerdos Estratégicos con Rusia y China. Todo eso, además de otros acuerdos de muy diferente y subordinado tenor, en curso de ejecución con las Potencias Atlantistas y sus aliados menores, nos lleva de bruces a una carencia total de peso geopolítico propio, incluso con riesgo cierto de pérdida total de soberanía y de desintegración nacional, en un cuadro cada vez más parecido a la crisis terminal de 2001/2002.

Resignación explícita de soberanía en Malvinas, con serios riesgos en La Antártida, el Mar Argentino, e incluso con sombrías perspectivas en La Patagonia.

Crecientes operativos represivos, con coberturas mediáticas que los minimizan, justifican u ocultan, y con accionar del Poder Judicial cada vez mostrándose más subordinado al Ejecutivo y a “voces cantantes” del Legislativo, que parecerían dictarles las orientaciones y medidas a tomar o eludir; todo lo que nos asemeja preocupantemente cada vez a las operatorias del “proceso”; no por casualidad ambos períodos –aquel y el actual- bajo similar proyecto económico neoliberal excluyente.

Ese clarísimo y muy preocupante cuadro de situación general, ¿es acaso para congratular a los sectores de clase media, e inclusive populares de pobreza económica, que apoyaron con sus votos al preanunciado agravamiento de las medidas de ajuste del actual gobierno neoliberal? ¿O es que el odio irracional puede excluir toda posibilidad de comprensión racional del preocupante cuadro de situación?

(*) Varios fundamentados informes de OETEC analizan el caso.

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Suba de naftas: La súper llegó a 22 pesos en Posadas y se agranda a cinco pesos la brecha con Encarnación

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Todavía no concluyó el recuento de votos pero ya se produjo la primera noticia económica poselectoral que impacta en el bolsillo.

Las petroleras subieron las naftas en todo el país entre un 10 y un 12% para las variedades premium. En Posadas la nafta súper quedó en casi 22 pesos, con un aumento de 2 pesos.

La brecha con Encarnación se estiró a unos 5 pesos, sobre todo si se paga con tarjeta de crédito (lo que permite pagar a un dólar en torno a 18 pesos). En la Copetrol de la vecina ciudad la súper cotizaba hoy G$ 5.235, en tanto, en la Petrobrás, la súper cuesta G$ 5.850.

Teniendo en cuenta que en la capital misionera rige el ITC, en el interior de la provincia los valores para la súper alcanzaron los 25 pesos.

Una recorrida por las principales estaciones de servicio de Posadas arrojó que la mayoría ya había cargado los nuevos precios.

En la Esso (Rioja y San Lorenzo) desde temprano remarcaron con los nuevos precios. La súper $21,84, la premium $24,82, la diesel $18,83 y la diesel premium $22,18.

En la YPF del ACA (Córdoba y Colón) los precios aún no habían sido remarcados, pero en el transcurso del día se iban a modificar los valores. La súper todavía costaba $19,66 a media mañana.

En la YPF de Iguazú, en tanto, las naftas subieron a $25,16 la súper, $27,99 la Infinia, $20,77 la Ultra y $24,17 la Infinia Diesel.

Hasta Macri se refirió al tema

En una conferencia de prensa donde comentó los resultados electorales de anoche, el presidente Mauricio Macri se refirió a los incrementos en los combustibles.

“El combustible aumentó por el precio en el mundo (se refiere a la suba del petróleo crudo) pero soy optimista, va a volver a bajar”, señaló. Antes había explicado la medida de desregular el precio de las naftas y dejarlas flotar libremente.

“Habíamos hecho un sendero de precios (para llegar a los valores desregulados) para cuidar el empleo en el Sur del país, que es lo que nos obsesiona”, dijo Macri, en relación a los subsidios que se aplicaban para evitar despidos en las petroleras que operan en la Patagonia como consecuencia de la baja del precio del barril de petróleo.

Las petroleras, de todas formas, no trasladaron los precios inmediatamente. Con gran timing esperaron a después de las elecciones de ayer.

Con este incremento, los combustibles aumentan en el país por tercera vez en el año y acumulan un incremento -promedio- de 27%, según publicó el diario La Nación. Fue un 8% en enero y entre un 6 y un 7% en julio.

En declaraciones al diario Infoeldorado.com, el titular de la CESANE, Faruk Jalaf, dijo que no se justificaba semejante incremento de precios. “Pensábamos en un aumento del orden del 6 o 7% porque es la inflación que hubo desde el último aumento”, dijo Jalaf, quien apuntó que el incremento del barril del crudo no justificó semejante suba.

El empresario misionero se mostró contrariado por el nivel de incremento, también, porque según dijo los estacioneros deberán “trabajar gratis” para reponer el stock a los nuevos valores.

Jalaf igual se mostró favorable a la desregulación de los precios de los combustibles en la Argentina, como decidió el Ministerio de Energía hace dos meses.

“El beneficio es que el Estado ya no interviene en la formación de precios, existe un mercado libre que permite la competencia y, ahora tenemos un mercado real no ficticio como teníamos en el gobierno anterior, porque el precio lo fijaba el Estado y nos quedamos sin reservas de petróleo, gas y electricidad porque se importada debido a que al gobierno nacional anterior le convenía por sus negociados turbios”, dijo el empresario.

 

 

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Empieza el lunes con las naftas una seguidilla de aumentos

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Los combustibles subirán 10% en promedio. Aún cuando la inflación genera preocupación en el Gobierno, los incrementos son inevitables por la presión de las petroleras y por los compromisos asumidos por el Ministerio de Energía.

Tras las elecciones del domingo, durante la semana próxima subirá un 10% promedio el precio de los combustibles al público. Se cree incluso que será desde la 0 hora del lunes, porque se recuerda que en 2015 sucedió lo mismo tras las PASO del 10 de agosto y luego del balotaje del 22 de noviembre. Además, algunas petroleras ya anticiparon que el ajuste debe ponerse en marcha lo antes posible para cubrir la brecha con la inflación y con la evolución del tipo de cambio.

En las principales refinadoras se anticipa que la suba estará en línea con lo dispuesto a partir del 1 de este mes en el canal mayorista, donde se aplicó un alza del 10% al 11,5%, incluyendo la eliminación de algunos descuentos. Por eso, la expectativa es que las naftas tengan un incremento de algo más que el 10% y el gasoil un 8%.

Hasta ahora durante 2017 hubo un aumento promedio del 8% en enero, una baja del 2,5% en gasoil y del 0,1% en naftas en abril, y un incremento del 7% en julio. Con esos números las petroleras que refinan, afirman que la nafta y el gasoil son los productos que menos subieron en el año y de ahí vendría la urgencia en actualizarlos.

Afirman además que el último aumento del 1 de julio se calculó con el tipo de cambio en $16,46, lo que implica un 7% menos que la cotización actual en torno de $17,70, y que el petróleo se paga en dólares, además de otros costos también dolarizados. Por otra parte, al haber quedado liberados los precios del crudo y combustibles desde el 1 de este mes, por decisión del Ministerio de Energía, también hay un alza en el valor del petróleo local que se estima entre un 5% y un 6%.

Hacia adelante, si la cotización internacional sube o si varía el tipo de cambio, las petroleras podrán decidir los aumentos a aplicar sin esperar el visto bueno del Gobierno porque los precios son libres. De este modo, no puede precisarse si el del lunes próximo será el último incremento del año.

También durante la semana próxima, el Ministerio a cargo de Juan José Aranguren debe informar si se aplica la segunda fase del aumento ya decidido para Edenor y Edesur, el que según la resolución 63 de febrero dictada por el organismo regulador, debe ponerse en marcha desde el 1 de noviembre.

Sobre un aumento de alrededor del 100% en el margen de esas distribuidoras, en febrero se aplicó el 42%, y se presume que el resto se dividirá en dos partes iguales. Esto da como resultado una suba en las facturas de Edenor y Edesur del 14% promedio que se eleva hasta el 20% por la indexación del alza dispuesta en febrero según índices de precios y salarios.

Si esa suba se posterga, por los términos de la revisión tarifaria integral que dispuso el alza, las prestadoras deben ser compensadas, con lo cual un mes o dos después significarán un aumento mayor.

En cuanto al precio mayorista de la energía que rige para todo el país y que es fijado por el Ministerio de Energía, fuentes confiables indican que en diciembre se realizará la audiencia pública para debatir un aumento del 30% que se aplicará desde el 1 de febrero, lo que en Capital Federal y GBA se adicionará a otra alza para Edenor y Edesur que en este caso superará el 20%.

Por otra parte, también se espera que la semana próxima la cartera energética convoque a una audiencia pública a realizarse a mediados de noviembre para debatir un nuevo aumento en el valor del gas que regirá a partir del 1 de diciembre. En esa misma fecha se debe aplicar también la segunda fase de la suba para las transportistas y distribuidoras del producto así como el ajuste por precios mayoristas por el período abril-noviembre.

Según el cronograma fijado por el Gobierno, el precio del gas pasará desde u$s3,77 fijados en abril, a u$s4,19, lo que significa un alza del 11,1% en dólares, por lo que el alza en pesos será mayor a ese porcentaje estimándose en un 14%. Esto se sumará a un ajuste de alrededor del 30% en la parte de la boleta que corresponde a transporte y distribución, por lo cual, según los cálculos privados, el aumento final de la facturas rondará el 25% y según otras estimaciones podría superar el 40%.

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