Diarios de Misiones

La construcción del puente San Javier – Porto Xavier comenzaría a mediados de año

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Brasil autorizó las obras del puente San Javier-Porto Xavier. La inversión prevista es de 220 millones de reales y las tareas comenzarán tras la aprobación de los proyectos. Cumplirá el sueño de ambas comunidades de tener una vía terrestre de comunicación binacional. Será financiada por Brasil y estará a cargo de la empresa COESA S.A. 

Luego de la visita a Argentina del presidente de Brasil, Luiz Inácio “Lula” da Silva en enero pasado, el Ministerio de Transporte brasileño anunció el miércoles de la semana pasada (06/02) la firma de la orden de servicio para iniciar las obras del puente internacional que unirá a Porto Xavier (en el estado de Río Grande do Sul) con San Javier en Misiones. Al respecto, el secretario de Desarrollo, Turismo y Mercosur de Porto Xavier, Ovidio Kaiser, explicó que “la obra estaría comenzando en el segundo semestre de 2023”. El proyecto potenciará el intercambio comercial, el turismo y el movimiento económico de ambas ciudades.

En octubre del año pasado, el superintendente regional del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte de Brasil (Dnit), Hiratan Pinheiro da Silva, firmó el contrato con la empresa Coesa Construções e Montagens, para la construcción del viaducto internacional. El histórico acontecimiento ocurió en la localidad brasileña de Santo Angelo.

Con una longitud de 950 metros, el puente conectará el municipio de Rio Grande do Sul con la localidad de San Javier en Argentina, atravesará el río Uruguay. La inversión de 220 millones de reales incluye la elaboración de proyectos de ingeniería básica y ejecutiva. También el apoyo a los servicios de expropiación, remoción y reasentamiento; ejecución de obras en el puente internacional, accesos en ambas márgenes y la infraestructura de las aduanas.

Se espera que el proyecto esté terminado en dos años y medio. La empresa del vecino país también se encargará de cumplir con las condiciones para garantizar la habilitación ambiental.

La travesía entre las dos ciudades se realiza actualmente en ferry. Cuando esté lista, la estructura será una alternativa a los pasajes ubicados en Uruguaiana y São Borja.

El intendente de San Javier, Matías Vilchez, explicóque la construcción del viaducto beneficiará a toda la ciudad. “El movimiento comercial y turístico potenciará a la comunidad. Serán protagonistas de un crecimiento exponencial”, afirmó.

El jefe comunal señaló que el nuevo paso fronterizo permitirá una reestructuración y redistribución de los locales comerciales y la distribución de las fuentes de energía.  En la actualidad circulan por la ciudad unos 17 mil camiones por año. A partir de la proyección de este puente, “pasarían más de 1.200 camiones por día lo que representa un fuerte movimiento económico y comercial”, aseguró Vilchez.

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La logística en tiempos de crisis: ¿Cómo mantener la continuidad de los negocios?

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Como importar en Argentina – Si analizamos el rol de la logística en tiempos de crisis, se puede ver que es vital para mantener la cadena de suministro. De hecho, durante la crisis sanitaria provocada por la pandemia de COVID-19, las actividades logísticas fueron clave para evitar el desabastecimiento y garantizar los elementos hospitalarios. Sin embargo, en otros casos la logística puede verse interrumpida, como ocurrió precisamente en la pos pandemia de COVID-19, poniendo en riesgo la continuidad de muchos negocios. Si una crisis afecta la logística de la empresa, hay estrategias para que el negocio siga en marcha. Aquí las analizaremos.

La logística en tiempos de crisis: ¿cómo se ve afectada? Después de la pandemia de COVID-19, la palabra que define los tiempos que corren es incertidumbre. En realidad, las cadenas de suministro mundiales fueron puestas a prueba en una situación sin precedentes. La consecuencia fue una verdadera crisis logística cuyos efectos, según muchos especialistas, se extenderán durante todo el año 2023. Sin embargo, esta crisis no es la única. Según el Fondo Monetario Internacional, la pandemia y la siguiente crisis, a causa de la invasión de Rusia a Ucrania, están llevando a una reconfiguración de la economía global.

La logística en tiempos de crisis: ¿cómo se ve afectada?

Después de la pandemia de COVID-19, la palabra que define los tiempos que corren es incertidumbre. En realidad, las cadenas de suministro mundiales fueron puestas a prueba en una situación sin precedentes. La consecuencia fue una verdadera crisis logística cuyos efectos, según muchos especialistas, se extenderán durante todo el año 2023. Sin embargo, esta crisis no es la única. Según el Fondo Monetario Internacional, la pandemia y la siguiente crisis, a causa de la invasión de Rusia a Ucrania, están llevando a una reconfiguración de la economía global.

En síntesis, el actual escenario de crisis incluye al menos:
Pandemia. Existe el riesgo de que continúe propagándose o aparezcan nuevos virus.
Guerra. Consecuencias sobre la provisión de alimentos y energía, desplazamientos y sufrimiento de millones de personas. En un mundo globalizado los efectos se sienten en todo el planeta, con mayor incidencia en las regiones más vulnerables.
Economía. Disminuye el crecimiento y aumenta la inflación. Reconfiguración de la economía en bloques geopolíticos con diferentes normas comerciales y tecnológicas. Aumento del precio de los combustibles.
Cambio climático. Nuevos riesgos asociados a sequías e inundaciones. También, responsabilidad del transporte en la generación de gases con efecto invernadero y la contaminación ambiental.
Inseguridad alimentaria. Todos los factores mencionados inciden directamente sobre la provisión de alimentos.

La logística en tiempos de crisis globales afectada prácticamente todos los aspectos y etapas de la cadena de suministros del comercio internacional. En Argentina, además, se deben sumar las dificultades propias de nuestra economía, que afectan gravemente la actividad logística interna.

Por ejemplo podemos mencionar escenarios de crisis como:
Inflación.
Política monetaria y cambiaria.
Problemas políticos y sociales.

Logística en tiempos de crisis y plan de continuidad del negocio

Si la palabra clave es incertidumbre, la respuesta de la logística en tiempos de crisis debe ser: nuevas lógicas de planificación y control. Como bien lo menciona el informe del Fondo Monetario Internacional, es el entorno de políticas más universalmente complejo que se haya conocido y se extenderá por mucho tiempo. Este contexto lleva a un aumento de la competencia, que coloca a las cadenas de suministro en un lugar relevante del análisis.

Ante las disrupciones que plantean las crisis, deben ser capaces de reconfigurarse rápidamente, implementando planes de continuidad de negocio que involucren tanto a clientes como proveedores. En general, un plan de continuidad del negocio incluye distintas etapas, desde el análisis y la evaluación de riesgos hasta el mantenimiento y actualización del programa. Es una estrategia que permite que la empresa restaure las operaciones suspendidas en una situación de crisis. 

En la industria logística, las empresas deben tener en claro los casos en los que se pueden presentar interrupciones en las operaciones. Además, tener en cuenta toda la extensión de la cadena, ya que una interrupción puede tener graves consecuencias en actores no relacionados directamente con la empresa. Sin embargo, debemos diferenciar las contingencias de la crisis global o local. 

Ante una contingencia, los planes de continuidad de negocio deben incluir estrategias para el antes, durante y después. Por ejemplo, cuando se enfrenta una crisis económica, muchas empresas reaccionan con despidos de personal.

Sin embargo, cuando comienza la recuperación económica faltan empleados con experiencia y capacidad, por lo tanto se resiente la sostenibilidad del negocio. En cambio, para adaptar la logística en tiempos de crisis, es decir, más allá de una contingencia puntual, se requiere una visión a más largo plazo, basada en la resiliencia, la colaboración y la tecnología.

Claves de la industria logística para la continuidad del negocio

Como decíamos en el apartado anterior, la logística en tiempos de crisis requiere la implementación de nuevas estrategias a largo plazo. En realidad, el transporte y la logística están en el centro de la atención, tanto de empresas como consumidores. Fabricantes, distribuidores y marcas quieren que los productos lleguen a los clientes en tiempos récord.

Esto implica nuevas políticas de almacenamiento y tamaño de flotas, pero no es lo único. Algunas claves logísticas para la continuidad del negocio son:

Mejoramiento del uso del espacio de carga disponible. Implica logística inversa y redes de colaboración. También, monitoreo continuo de las capacidades disponibles y los costos de transporte.
Se utilizan herramientas informáticas que permiten ver el tráfico de mercancías y suministros en tiempo real. Investigación y tratamiento de procesos ineficientes. Se trata de encontrar y analizar puntos débiles mediante el uso de tecnologías, capacitación y compromiso del equipo.
Soluciones de planificación más predictivas. Nuevamente, uso de las nuevas tecnologías, recolección y análisis de datos.
Datos en tiempo real guiarán cada decisión y acción, desde la carga hasta la puerta del cliente. Incentivos y programas de capacitación para atraer talentos.
Centros de almacenamiento externos temporarios y seguimiento de rutas. 
Reducción de stocks. El inventario tiene una gran influencia en el flujo de caja. Se debe gestionar un inventario eficiente mediante software de gestión de activos.
Los almacenes externos temporarios, ubicados estratégicamente, permiten reducir los riesgos de fallas en las entregas.
Reequilibrio de los horarios de trabajo de conductores y empleados de toda la cadena de suministro. Delegar las tareas posibles en proveedores de servicios externos para actividades secundarias.

Además, dado el impacto de las interrupciones en la logística en tiempos de crisis, toda la cadena de suministro debe volverse más simple, directa y lo más automatizada posible.

Oportunidades de futuro para la logística en tiempos de crisis

La crisis sanitaria y económica a causa de la COVID-19 puso en evidencia los riesgos y debilidades de las cadenas de suministro globales. En tanto, la crisis sobreviniente, debida a la invasión de Rusia a Ucrania, impactó sobre la logística y el transporte marítimo.

En Argentina, la crisis cambiaria y monetaria paraliza las empresas importadoras por falta de dólares. Así, no solo afecta directamente al sector, sino que también tiene un enorme impacto sobre la industria logística.  Los controles aduaneros reforzados crean retrasos en la entrega de mercancías y demoras administrativas.

Si el peso de las crisis recae sobre los servicios logísticos, ¿hay futuro para la logística en tiempos de crisis? Los líderes de los servicios logísticos tienen una doble responsabilidad: por una parte, lograr que su participación en la cadena de suministro haga las cosas más fáciles, rápidas y sencillas.

Por otra, aportar a la transformación sostenible.

Por último, si alguna lección dejaron las crisis es la necesidad de centrarse en las personas. Comprender mejor las necesidades de los clientes, establecer alianzas estratégicas con los proveedores y considerar los desafíos de los empleados al más alto nivel son claves la continuidad del negocio y el futuro de la logística.

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Trabajadoras del Movimiento Evita recuperarán carpintería destruida en Bonpland

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En diciembre de 2022 un local comunitario del Movimiento Evita de Bonpland, que funcionaba en el barrio Las Piedritas, fue consumido por el fuego en un atentado incendiario. De esa manera se destruyó un espacio de trabajo colectivo -con todo lo que había adentro- y con el que más de 30 mujeres sostenían a sus familias realizando tareas de carpintería, artesanías y manualidades.

La dirigente local del Evita, Cristina Bóveda, denunció en su momento el siniestro en la Comisaría VI, que continúa investigando. “Lo consideramos un atentado hacia una organización social y política como el Evita, con el objetivo de apuntar contra la militancia y buscando destruir el trabajo que realizamos en Bonpland”, afirmó Bóveda.

Afortunadamente, y a través de gestiones que realizó el diputado Martín Seremo, del espacio político Tierra, Techo y Trabajo, recibieron de parte del Ministerio de Desarrollo Social de la provincia, la donación de un corte de casa, y enseguida los trabajadores del Evita pusieron manos a la obra para reconstruir el local comunitario, con sus baños e instalaciones. También mediante el Programa Potenciar recibieron algunas herramientas muy necesarias para retomar el trabajo que perdieron.

El local que fue incendiado era el lugar de trabajo de más de 30 mujeres del Movimiento Evita. Al principio, en el 2019 comenzó a trabajar un grupo de seis que hacían artesanías y manualidades. Después se fueron incorporando otras mujeres y decidieron armar un nuevo área de trabajo para dividir las tareas, y crearon junto al resto de los y las militantes, la carpintería donde trabajaron -hasta que sufrieron el atentado- de manera conjunta.

Contaban con una moladora, y algunas herramientas que trajeron desde sus casas, como martillos, tenazas y clavos, entre otros elementos. Luego pudieron comprar otra moladora, más insumos y una máquina para lijar y necesaria para la terminación de cada mobiliario.

Más de 30 mujeres recuperaron su espacio laboral

En el local incendiado se fabricaban sillas, mesas, bancos esquineros y artesanías en madera que se comercializaban en el pueblo. “Cuando ocurrió el atentado teníamos pedidos de muebles, a los que les faltaban los últimos retoques para entregar y que se quemaron completamente”, señaló Andrea Lima, coordinadora del rubro de carpintería.

Este área se ocupa de refaccionar las sillas y mesas del salón donde brindan clases en el barrio las educadoras populares, y fabrican los pizarrones, las sillas y mesas para los Espacios de Primera Infancia (EPI).

“La pérdida de los materiales y los trabajos terminados que teníamos para entregar fue un gran golpe para todas las que trabajamos desde hace tres años en ese lugar, verlos carbonizados fue devastador”, lamentó Fátima Correa, una de las trabajadoras.

Actualmente son más de 30 las mujeres esperanzadas con la posibilidad de volver a trabajar en la nueva carpintería. La mayoría son madres solteras, y mientras realizan sus tareas, dejan a sus hijos en el EPI que coordina el Movimiento popular.

“Estamos felices por la reconstrucción del espacio laboral en el barrio Las Piedritas, esto fue posible con el corte de casa que gestionó nuestro dirigente Martín Sereno. Los compañeros están armando el local y conectarán la electricidad, y nosotras vamos a armar los baños y las instalaciones. También recibimos herramientas que son muy importantes para comenzar nuevamente a trabajar”, manifestaron las mujeres, acompañadas por Noelia “Tani” Piñeiro, candidata a primera concejal en Bonpland, por el Partido TTT que lidera el diputado Sereno.

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Carnavales, murgas y polos gastronómicos: la oferta de CABA para el próximo fin de semana largo

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Buenos Aires se prepara para atender todas las preferencias de sus visitantes durante este fin de semana de carnavales, y les ofrecerá actividades culturales, gastronómicas, recreativas y turísticas.

Luego de dos años con ediciones especiales adaptadas al contexto pandémico, el Carnaval Porteño vuelve a las calles con 34 corsos y más de 100 agrupaciones murgueras. Es un evento que lleva la identidad de los barrios como bandera. Tanto en los históricos desfiles de febrero como en diversas actividades a lo largo de todo el año, nos convoca al encuentro para celebrar una de nuestras tradiciones culturales rioplatenses más importantes al son del redoblante murguero.

“Cada fin de semana largo es una gran oportunidad para venir a Buenos Aires, una ciudad cosmopolita que tiene tantas actividades para hacer en cuanto a lo cultural, turístico y gastronómico. Es un lugar que cuenta con más de 7.000 bares y restaurantes, 287 teatros, 380 librerías, 150 museos y muchísimos atractivos únicos.” destacó Lucas Delfino, presidente del Ente de Turismo porteño

Además, las propuestas incluyen los diferentes polos gastronómicos como el Patio de Los Lecheros, el cual ofrece un sinfín de propuestas como cafetería de especialidad, vinería, coctelería clásica y de autor y diferentes actividades para disfrutar durante el día y la noche. El mismo abre sus puertas de lunes a domingo, sobre Av. Tte. Gral. Donato Álvarez 175, y permite consumo en el lugar, take away o delivery

Asimismo se encuentra el Smart Plaza Patio Parque Patricios, el cual refiere a la primera primera plaza de comidas tecnológica de Latinoamérica. Cuenta con seis puestos gastronómicos al aire libre donde se pueden encontrar comidas rápidas, al natural, pescadería, pastelería, cafetería y cervecería. Se puede ir de lunes a domingo y se ubica en Pepirí 185, esquina Uspallata.

Otros mercados gastronómicos que se pueden visitar durante el fin de semana son el Patio de Costanera Norte, de jueves a domingo, en av. Costanera Rafael Obligado 7010, el Patio Rodrigo Bueno, de viernes a domingo, en av. España 2230, el Mercado de Belgrano, de lunes a sábado, en av. Juramento 2527, el Mercado de San Nicolás, de lunes a sábado, en av. Córdoba 1750, y el Mercado Bonpland, los martes, miércoles, viernes y sábado, en av. Bonpland 1660, entre otros. 

A su vez, una actividad que continúa es BA Playa. Una propuesta ideal para que personas mayores, jóvenes, chicas y chicos de todas las edades, puedan disfrutar de la playa sin salir del entorno urbano. Habrá dos sedes, una al norte: Parque de los Niños (Av. Gral. Paz y Av. Cantilo), y otra al sur, que en esta edición se desarrollará en el Parque de la Ciudad (Acceso vehicular: Av. Francisco Fernández de la Cruz 4000 / Acceso peatonal: 23 de junio 4300). Se podrá asistir de martes a domingo, de 10 a 20 h, hasta el 26 de febrero.

Otras opciones para el fin de semana refieren a importantes eventos tales como la exposición de Vida y Obra de Frida Kahlo, el show de Fuerza Bruta, y actividades privadas como la Chorifest, una alternativa que incluirá 30 puestos y food trucks con una gran variedad de choripanes para los amantes de la parrilla, que se desarrollará en el Hipódromo de Palermo, Av. Del Libertador y Dorrego.

Para conocer más actividades se puede consultar la web https://turismo.buenosaires.gob.ar/es que cuenta con circuitos al aire libre y propuestas públicas y privadas en “Vistas, paseos y experiencias”.

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14 de febrero Día de las Energías Renovables

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Estas son las imágenes de las tapas de los principales diarios del mundo, ya nadie puede ignorar que nos encontramos ante el CAMBIO CLIMÁTICO y sus efectos, eventos que hoy ya afectan nuestra forma de vida y de las siguientes generaciones y pone en duda la supervivencia de nuestra especie para el año 2100.

El Covid 19 nos trajo a la realidad y nos dio varias lecciones entre ellas: de cuán vulnerable somos, cuán interconectados estamos con la naturaleza, que la ciencia y la tecnología no lo solucionan todo mágicamente y en corto tiempo, pero también nos trajo el recordatorio de que nuestras acciones tienen consecuencias que se pagarán más temprano que tarde. 

¿Qué tiene que ver todo esto con el día de las Energías Renovables?

Es que el DÍA MUNDIAL DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES fue puesto el 14 de febrero de 1949 para fomentar su uso y reducir el empleo de fuentes contaminantes.

La principal causa del cambio climático es la utilización de combustibles fósiles (petróleo y sus derivados) para producir energía. Si, mi estimado lector/a, cada vez que prende la luz en su casa el 59% de la energía que consume proviene de la quema de combustibles fósiles.

Por eso a Ud. y a mí nos afecta el conflicto entre Rusia y Ucrania, ya que provocó la suba del precio de los combustibles a nivel internacional y lo sentimos al momento de pagar el precio del pasaje de colectivo, cargar nafta en el auto y también al abonar la factura de luz.

Las energías renovables tienen varias ventajas además del cuidado del ambiente: no producen CO2 ni gases de efecto invernadero, utilizan fuentes renovables cuyo precio no depende del mercado internacional y que en la mayoría de los casos son gratis (sol, agua, viento) pero hay más fuentes.

Nuestro país tiene muchísimas posibilidades de hacer una mayor utilización de las energías renovables, la energía solar Fotovoltaica, la energía eólica, la energía hidráulica, son las más conocidas de las energías renovables, pero faltan mayores decisiones políticas a nivel nacional ya que su utilización necesita planificación y financiación.

La provincia de Misiones ha tomado la iniciativa de llenar el aumento de demanda de energía con la energía fotovoltaica, lo cual muestra la coherencia en el cuidado del ambiente que pregona. También es incipiente, pero todo indica que van a ir aumentando la producción de energía eléctrica a base de BIOMASA, (que son los restos de madera de diverso origen) cuya principal ventaja es que es una energía de base le dicen, constante que produce las 24 hs del día, 364 días del año, que no producen gases de efecto invernadero, es más evita su producción ya que al descomponerse la madera se produce metano. Pero además la biomasa en nuestra provincia tiene muchísima disposición de este insumo.

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Hay muchos mitos sobre la energía renovable, hay falta de información también, pero lo que hay que tener en claro hoy al momento de elegir es que no solo conviene ambientalmente, sino económicamente sin dudas.

No hay soluciones mágicas ni únicas para hacer frente a la necesidad de energía que tenemos, y no solamente tiene que ser el Estado o algunas empresas las que den respuestas. En el estado de Santa Catarina (Brasil) más del 10 % de la producción de energía eléctrica proviene de los usuarios domiciliarios (Usted o Yo) que optaron por poner paneles solares en sus casas para tener energía renovable en sus casas y vender el excedente a la red.

El precio de los paneles solares en la actualidad se ve afectado por las trabas a la importación que pone el estado nacional, originando que, por la gran demanda de los mismos en la actualidad y la insuficiente producción nacional, coloque dichos precios en hasta cuatro veces más caro que en nuestros países vecinos.

Hay mucho por hacer, pero sobre todo necesitamos mucho compromiso por parte de todos nosotros para que la situación ambiental y económica mejore en poco tiempo, el Poder Ciudadano es fundamental para lograr cambios tan necesarios en la Transición Energética.

Para las críticas y cuestionamientos a las diferentes Energías Renovables, tómense el tiempo y sepan que hay muchos intereses económicos que desean continuar con sus actividades, por ello es importante comparar. 

AUMENTO DE LA TEMPERATURA  GLOBAL

La tan temida suba de temperatura de +1.5 grados que se preveía para el 2050 y que podría quebrar un límite clave de la temperatura global, sucedería en poco más de una década, es decir, para 2030.

Los efectos de un planeta más caliente son: olas de calor (incendios), precipitaciones intensas, sequías, pérdida de la biodiversidad con su correspondiente impacto sobre nuestra salud y calidad de vida, seguridad alimentaria y de suministro de agua sumando obviamente nuestra seguridad, ya que al ser escasos los recursos habrá muchísimos conflictos bélicos sin dudas. 

¿Cómo llegamos hasta aquí? 

Por la quema del carbón, el petróleo y el gas natural. La humanidad ha pasado de tener 1600 millones de personas en el año 1.900, a tener 7000 millones en 2020, en consecuencia avanzamos en las fronteras de la naturaleza para vivir y alimentarnos (fronteras urbanas y agrarias). Todo ello produjo y produce Gases de Efecto Invernadero (GEI) los causantes del calentamiento global.

Dejo afuera la energía nuclear porque si bien no es renovable no produce GEI, su principal problema son los residuos, pero sin embargo es un tipo de energía a tener en cuenta.

El cambio climático es una crisis socio ambiental imparable, pero harán falta muchas acciones y cambios culturales para lograr superarla. Pero deberemos Todos (Estado, Empresas, ciudadanos) tomar decisiones conscientes sabiendo sus efectos a corto y largo plazo. Preguntarnos: ¿Qué tipo de sociedad y estilo de vida queremos? Las respuestas y modelos a seguir no van a ser simples, ni fáciles, pero deben buscar un mundo más justo y que asegure nuestra supervivencia como sociedad organizada más allá del 2050.

Como decía un climatólogo Oded Carmeli: la gente no comprende totalmente de qué estamos hablando… No entiende que se espera que todo cambie: el aire que respiramos, los alimentos que comemos, el agua que bebemos, los paisajes que vemos, los océanos, las estaciones, la calidad de vida. Nuestros hijos tendrán que adaptarse o extinguirse.

– Ruth DUARTE ORTELLADO, Presidenta de la Cámara Misionera de Consultores Ambientales – Abogada especialista en Ambiente y Energías Renovables

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