Diarios de Misiones

Romeo Santos trae su “Formula, Vol 3” a la Argentina en 2023

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EL ESPECTACULAR AÑO DE ROMEO SANTOS. “Fórmula Vol 3”, su último álbum, recibió grandes reconocimientos en 2022

Romeo Santos, el rey de la bachata, finaliza un espectacular 2022 con grandes reconocimientos por su más reciente álbum “Formula, Vol 3”, entre ellos: The 100 Best Albums of 2022 (Rolling Stone), The 50 Best Spanish Language Albums (Rolling Stone), 22 Grandes Discos en Español (Rolling Stone), The 50 Best Albums 2022 (Billboard).  #1 Tropical Album Artist (Billboard), #1 Tropical Albums (10 weeks) (Billboard), mientras que el single “Sus Huellas” fue “Tropical Airplay Song of The Year” 2022 en Billboard.

El próximo 22 de abril regresará a Argentina en el marco de su exitoso tour Fórmula, Vol. 3. “La Gira” para presentarse en Estadio Vélez Sarsfield.  Campo VIP agotado.  Últimas plateas disponibles.  Conseguí tus entradas en www.entradauno.com.

La venta de Fórmula Vol.3 “La Gira” comenzó en Lima, Perú donde ya agotó cuatro Estadios Nacional mientras marca un hecho sin precedentes en Chile anunciando su octavo Movistar Arena y transformándose en el primer artista en agendar ocho fechas en el recinto.  Ahora llega el turno de Argentina, donde Santos cuenta con el récord de haber sido el primer artista latino en agotar 2 estadios River Plate.

En su próximo show en Estadio Vélez no faltarán clásicos como “Propuesta Indecente”, “Imitadora” y “Eres Mía”, así como los singles de su flamante nuevo álbum “Fórmula, Vol. 3” que ha recibido la aclamación mundial por sus éxitos “Sin Fin” junto a Justin Timberlake , “El Pañuelo”  junto a RosalíaMe Extraño” junto a Christian Nodal, “Bebo”, “Sus Huellas” y el más reciente “SIRI” junto al artista urbano dominicano Chris Lebrón, que se convirtió en el tema más buscado en República Dominicana en las plataformas Spotify y Apple a horas de su lanzamiento.  

“Fórmula, Vol. 3”, disco de la exitosa trilogía “Fórmula Vol. 1” y “Fórmula Vol. 2”, debutó entre los 10 primeros álbumes de US Billboard 200 y alcanzó el #1 de US Tropical Albums, además de haber sido el “Mejor Debut Mundial de Álbum” en Spotify.

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Aerolíneas Argentinas obtuvo una ganancia neta de 2,2 millones de dólares en los vuelos del Mundial

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Aerolíneas Argentinas obtuvo una ganancia neta de 2,2 millones de dólares en sus operaciones especiales a Qatar con motivo del Mundial de Fútbol, en las que realizó un total de 21 vuelos con más de 4.500 pasajeros, informaron a Télam fuentes de la compañía.

La operación de la línea de bandera durante el Mundial generó Ingresos netos por 10,5 millones de dólares, con una contribución marginal de 4,7 millones y un resultado final de 2.209.387 dólares de ganancia.

Lo hizo a través de 21 operaciones especiales hacia/desde el aeropuerto de Doha, ocho operaciones para la fase de grupos, dos operaciones para octavos de final, dos operaciones para cuartos de final, una operación para la semifinal y cinco operaciones para la final de la Copa del Mundo, a lo que se suman tres operaciones contratadas exclusivamente por la Asociación del Fútbol Argentino (AFA).

En estos vuelos se transportaron 3.589 en servicios directos y 927 en los vuelos regulares vía Madrid o Roma, destinos a los que arribaron en compañías asociadas a Aerolíneas.

El factor de ocupación de los vuelos fue en promedio del 70% en el total general y de 74% en la clase business, con la salvedad de que en las últimas operaciones que contemplaron la concurrencia a los partidos de semifinal y final, la ocupación fue del 100%.

Adicioalmente, la compañía transportó 142.211 kilogramos de carga, principalmente cerezas argentinas, abriendo nuevos mercados como Hong Kong, Singapur y Riyadh, al tiempo que se embarcaron 39.755 kg de carga desde Roma en los vuelos de regreso de la operación desde Qatar.

Las 21 operaciones realizadas contaron con el apoyo de la escala técnica en el aeropuerto de Roma, que permitió facilitar la rotación de la tripulación.

Además, pese a que la autoridad Qatari no permitía una permanencia mayor de 1,30 horas en el aeropuerto de Doha -debido a la congestión de vuelos de las distintas empresas que allí operan-, tras gestiones de Aerolíneas Argentinas se obtuvo la autorización del pernocte de sus aeronaves para la operación de la final.

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Energía de Misiones instaló nuevos transformadores en Bernardo de Irigoyen

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Energía de Misiones instaló dos transformadores en los barrios Vista Alegre y Cuatro Hermanos de Bernardo de Irigoyen, con una nueva infraestructura que aumentará la potencia disponible para los vecinos del lugar.

De esta manera, operarios de la entidad, finalizaron las obras en el barrio Vista Alegre, donde aparte de la subestación nueva de 16 KV, que incluyó un poste de hormigón armado, también sumaron 387 metros de línea en 7,2 KV y 25 postes de madera en baja tensión. 

Como parte de los trabajos de mejoramiento de la zona, incorporaron al alumbrado público, seis equipos nuevos de luminarias de sodio, con el objetivo de optimizar la seguridad de 30 usuarios que habitan la zona.

Asimismo, beneficiaron a 60 familias que residen en el barrio “Cuatro Hermanos”, potenciando el servicio eléctrico con la instalación de un transformador de 200 KVA y una línea trifásica de 550 metros con conductor de 50 mm y 25 mm.

Las tareas, que incluyeron además la instalación de 15 postes de hormigón y 4 de madera, consistieron en reemplazar una línea monofásica por una trifásica, lo que representó un alivio importante a los problemas de baja tensión.

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Hidrovía: consenso de las provincias en obras prioritarias y gestión en la Vía Navegable Troncal

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Se realizó en Casa Rosada el quinto encuentro del Consejo Federal de Hidrovía. Encabezado por el ministro de Transporte Diego Giuliano, junto a los gobernadores y representantes de las siete provincias ribereñas, se trabajó y avanzó en puntos decisivos planteados en encuentros anteriores.

Een Casa Rosada, se realizó el quinto encuentro del Consejo Federal Hidrovía (CFH). Allí se presentaron los avances en los temas que se había acordado trabajar durante la última reunión, realizada el 24 de noviembre, y debatieron algunos detalles a partir de los distintos puntos de vista de las siete provincias que integran y participan del consejo. Las mismas, destacaron el trabajo que hasta el momento realizó la Administración General de Puertos (AGP) en cuanto a la administración de la Vía Navegable Troncal (anterior Hidrovía).

También se realizó un repaso respecto a las obras en las cuales se debe avanzar para potenciar la vía por la cual se movilizan el 80% de las exportaciones argentinas. En esa línea, durante el encuentro de hoy, se consensuó analizar en profundidad y detalle las obras prioritarias de dragado, balizamiento y tareas necesarias para la expansión de la Vía Navegable en sus dos sentidos norte, tanto hacia Misiones como hacia Formosa. Asimismo, se avanzó en definiciones para el proceso de cobro de peaje del tramo Santa Fe al norte, con una tarifa específica en la materia.

Al respecto, el ministro de Transporte diego Giuliano, a cargo de la coordinación del CFH, afirmó: “Hoy estamos en proceso de federalización y democratización de la Vía Navegable. Es muy importante para nosotros escuchar a los gobernadores y encontrar consensos, para generar una propuesta sobre lo que se necesita en relación al proceso de dragado y balizamiento a través de la AGP”.

“La Vía Navegable Troncal no es solamente una Vía, sino un sistema, con necesidad de extenderse, y generar condiciones para mejorar los costos logísticos. Tenemos una de las tres vías navegables más grandes del mundo, y la nuestra hoy tiene un proceso de normalización y de correr el velo sobre lo sucedido durante los último 26 años, donde había una concesión privada”, agregó Giuliano en declaraciones posteriores a los medios acreditados en Casa Rosada.

Estuvieron presentes durante el encuentro los gobernadores de Buenos Aires, Chaco y Santa Fe: Axel Kicillof, Jorge Capitanich y Omar Perotti. Y, en representación del resto de las provincias que integran el CFH, participaron: Fernando De Vido (Formosa); Julio Rodríguez Signes (Entre Ríos); Adolfo Escobar Damus (Corrientes); y Ricardo Babiak (Misiones). Además, también formaron parte el Secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren; el secretario de Interior, José Lepere; y el interventor de AGP, José Beni; la Secretaria de Transporte de la Nación, Jimena López; y Hernán Osuna, vicepresidente de ECOVINA.

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La política económica del 2023 será muy distinta a la que está acostumbrado el peronismo en año de elecciones

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El informe de la consultora Analytica plantea que al actual gobierno le quedan pocas fichas para acomodarse de cara al año electoral. “La política económica de las elecciones será más parecida al del 2019 que a los años del kirchnerismo. Para el 2023 mantenemos nuestra postura respecto a una leve desaceleración de la inflación si el gobierno continúa evitando un nuevo shock en el dólar oficial y en los paralelos”, dice el informe.

• El gobierno logra atravesar el siempre temido diciembre mejor de lo que se esperaba. A la alegría que trajo una nueva copa del mundo se suma que la inflación se desaceleró más de lo que proyectábamos. El índice principal registró un incremento del 4,9% en noviembre vs 6,3% en octubre, obligando a revisar a la baja también la inflación de diciembre. Entre otras cosas porque los precios núcleo (sin tarifas y estacionalidad) crecieron al 4,8% después de promediar 5,5% en septiembre y octubre.

• La caída en el IPC entre noviembre y octubre (-1,4 p.p.) es la más alta desde abril del 2020 cuando la pandemia produjo un shock sobre los precios. Sin embargo, existen razones transitorias que explican este comportamiento, no es exclusivamente resultado de una macro más sólida. La categoría Alimentos y bebidas da cuenta del 27% del comportamiento del índice de precios, y en noviembre fue la que menos aumentó (3,5%). Eso fue producto de la estacionalidad en el precio de las verduras (-3,2%) y la anormal situación en el mercado ganadero que se refleja en el precio de la carne (+1,5%).

• El programa precios justos tuvo un efecto de segundo orden en noviembre ya que entró en vigor en la segunda quincena del mes. El total de precios sujetos a acuerdos en la muestra fue de 2,1%, mientras el promedio abril-16/noviembre-22 fue de 3,1%. La pauta para precios justos es del 4,0%, debajo del 4,9% observado. En diciembre vamos a poder observar el impacto real del programa.

• Para el 2023 mantenemos nuestra postura respecto a una leve desaceleración de la inflación si el gobierno continúa evitando un nuevo shock en el dólar oficial y en los paralelos. Así se repetirá una máxima de las elecciones presidenciales: la inflación desacelera en el mes clave. Esta vez, la explicación es que la postura de la política económica es, como explicaremos más adelante, de las más deflacionarias de las últimas cinco elecciones presidenciales. De todas formas, la tasa de inflación mensual es también tres veces superior al promedio.

• El cuadro debajo contiene la inflación mensual, su tasa interanual y anualizada durante el mes cada elección presidencial. Para octubre próximo utilizamos nuestras proyecciones.

• En el cuadro vemos que durante las últimas cuatro elecciones presidenciales la inflación siempre desaceleró. Para verlo de manera sencilla, la inflación mensual anualizada, que contiene sólo información respecto a ese mes, estuvo por debajo de la tasa interanual, la cual contiene mucha más “inercia” o efecto arrastre.

• Ahora bien, ¿cómo afronta la actual gestión el objetivo de desinflación respecto a quienes la precedieron? Para ello, estudiamos el comportamiento comparado de los distintos resortes de la política económica y su postura respecto a la inflación.

• En primera medida, tomamos la política de ingresos. Típicamente, el objetivo de redistribución por fuera de un plan de estabilización atenta contra la desinflación. Por ejemplo, la suba del gasto primario y de los salarios reales impulsa la actividad, las importaciones y la presión sobre el precio del dólar; dados los niveles de productividad y oferta.

• En el siguiente cuadro tomamos las 4 variables “típicas” relacionadas con la redistribución de ingresos y su postura con la inflación: salario, tipo de cambio, actividad y gasto. A su vez, la columna “¿Inflacionario?” tiene un “Sí” cuando la variable tiene una postura que empuja al alza los precios.

• En el cuadro se puede observar como a partir del 2019 se produce un cambio fuerte respecto a las tres elecciones presidenciales anteriores. La crisis de deuda externa iniciada en el 2018 y sus consecuencias condicionan fuertemente la política económica desde entonces. Hoy solo el 25% de los resortes de la política de ingresos impulsan los precios, en línea con lo observado en 2019. No hay espacio para medidas expansivas. Una tendencia que esperamos se sostenga el próximo año.

• ¿Qué va a suceder con la política distributiva en el 2023? Esperamos que continúe la consolidación fiscal, especialmente del lado del gasto, en línea con el acuerdo con el FMI. A su vez, cómo te contamos en el Mirada #67 los salarios registrados continuarían creciendo en línea con los precios mientras los de los trabajadores informales cayendo. Por lo tanto, los niveles de actividad difícilmente mejoren, como analizamos en el Mirada #66. No proyectamos que el tipo de cambio real suba significativamente ya que el manejo del objetivo de reservas continuará cumpliéndose mediante el control de comercio vía SIRA y con medidas extraordinarias como el “dólar-soja”.

• Pasamos ahora al análisis de la política macroeconómica en las cuatro elecciones presidenciales anteriores y la actualidad. Como vemos en el siguiente cuadro encontramos ahí a la política monetaria (M1 real, billetes y monedas más cuenta corriente deflactado por el índice general de precios), fiscal (resultado primario sobre producto) y cambiaria (reservas sobre importaciones).

• Al igual que en la política de ingresos existe en la política macroeconómica una clara diferencia en los años electorales a partir del 2019, un quiebre que continuará en 2023. La política monetaria y fiscal contractiva ayudan a contener la inflación y si la relación reservas internacionales/importaciones no cae, también aportan a su desaceleración al quitar presión sobre la cotización del dólar.

• A un año de las próximas elecciones vemos que los agregados monetarios caen, operando en favor de una menor tasa de inflación. En la misma línea apunta la mejora del resultado primario acumulado a los meses de las elecciones.

• Hoy las reservas internacionales tienen apenas una postura inflacionaria. Tomamos aquí 6 meses de importaciones, a diferencia de los 3 que se usan a nivel internacional 1 debido al uso del SWAP de monedas con china a partir de 2009 2, lo cual afecta severamente la capacidad del BCRA de intervención utilizando las reservas brutas.

• Hoy en promedio sólo el 33% de los resortes de la política macroeconómica del gobierno apuntan a subir la tasa inflación. Sin embargo, si tenemos en cuenta el próximo desembolso aprobado por el FMI y su impacto en las reservas internacionales, seguramente ese guarismo se ubicará en 0% al igual que en 2019.

• La crisis obliga al equipo económico a sostener un sendero de contracción en la economía para evitar un nuevo shock inflacionario. El margen de acción es muy limitado, similar situación que enfrentó el gobierno anterior cuando quiso revalidar su gestión en el 2019. En consecuencia, y condicionada también por el FMI, la política económica será muy distinta a la que está acostumbrado el peronismo en año de elecciones. Para diferenciarse de su principal oponente deberá ser un mejor piloto de tormenta, en otras palabras, evitar repetir la inestabilidad del 2019.


1https://www.ecb.europa.eu/pub/economicbulletin/articles/2019/html/ecb.ebart201907_01~c2ae75e217.en.html

2 https://observatorio.unr.edu.ar/radiografia-del-swap-argentina-china/

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