Las comunidades guaraníes de Misiones recibieron una reivindicación histórica. Por una resolución del ministerio de Gobierno, de ahora en más, la Jefatura de Policía deberá emitir en forma escrita en los idiomas castellano y guaraní cualquier notificación a las comunidades Mbyá guaraní sobre cualquier hecho investigado y, de ser necesario, se dispondrá de intérpretes.
Esta decisión se tomó luego de una reunión en Tekoa Pindo Poty entre miembros de diferentes Comunidades, el ministro de Gobierno Marcelo Pérez y el Jefe de la Policía, Carlos Merlo.
Como ejemplo de ello, se adjuntó un modelo de notificación policial, que deberá ser enviada por la Policía previamente a cualquier visita. Además, según consta en el acta de dicho encuentro, los comisarios recibirán capacitaciones sobre el Convenio 169 de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) por parte del Equipo Misiones de Pastoral Aborigen (EMiPA).
Según lo establecido y lo que indica la Constitución Nacional, quedó determinado de esta manera y de esta forma se garantiza el respeto a las comunidades indígenas en términos de procedimientos legales.
Los Mbyá guaraní, que vienen desde hace tiempo reclamando respeto a sus derechos, fundamentalmente al territorio, se vienen reuniendo desde hace más de 20 años en la organización tradicional Aty Ñeychyró, que de esa manera han logrado muchas mejoras en sus existencias como comunidades.
Ricardo Benítez, mburuvicha de Tuna’í, e integrante del espacio Aty Ñeychyrõ, se encargó de explicar esta medida: “Ahora tenemos un camino conjunto entre la justicia blanca y los indígenas, a partir de ahora el personal policial no va a poder entrar al mundo indígena y hacer lo que ellos quieren, primero tendrán que respetar a los caciques y dueños de las casas, que antes no se hacía”.
La resolución, vigente desde hace una semana, fue celebrada por las comunidades. “Escuchamos sus problemáticas y nos comprometimos a trabajar con la autoridad policial respetando la diferencia cultural”, aseguró el ministro de Gobierno, Marcelo Pérez, quien estuvo reunido con caciques de toda la Provincia en la aldea Pindó Poty de El Soberbio.
Alejandro Benítez, mburuvicha (cacique) de la Comunidad Pindo Poty, es uno de los referentes de esta lucha. “Nos sentimos mejor, es un logro muy importante para todo el Pueblo, para nuestros hijos y nietos, que ante cualquier problema, si hay una denuncia, nos tengan que consultar, venir y ver si está el cacique en la Comunidad”.
En la 17° Sesión Ordinaria el Concejo Deliberante dio tratamiento al expediente administrativo elevado por el Departamento Ejecutivo, por la cual la Empresa Capital del Monte S.A. notificó la renuncia irrevocable al contrato de Concesión de fecha 30 de junio de 2003 suscripto entre Capital del Monte S.A. como Concesionario y la Municipalidad de Oberá como Poder Concedente, a partir del día 30 de junio de 2022.
Además, la Empresa manifestó que la renuncia implica el desistimiento total a la oferta realizada en la licitación pública N° 01/2022, de la cual resultara pre adjudicatario del Nodo Punta Alta, más líneas alimentadoras y enlace. El Legislativo local aprobó el expediente, autorizando al Ejecutivo Municipal a suscribir el acta de rescisión del Contrato entre Capital del Monte S.A. como actual Concesionario y la Municipalidad de Oberá como Poder Concedente.
Al respecto, el Presidente del Concejo Deliberante Santiago Marrodán señaló que lo que se está dando en Oberá no solamente es histórico por el transporte, sino que esta renuncia generó que se apresuren los tiempos e hizo que los ediles aceleren también su trabajo en cuanto a los nuevos contratos para poder llegar a una definición, “esta situación encontró al Ejecutivo junto al área de Movilidad Urbana preparados, por lo que ya se están disponiendo los sistemas de tarjetas y todo lo concerniente al funcionamiento al servicio de transporte a partir de ahora. Teníamos tiempo hasta noviembre y con esto los tiempos se acortaron hasta fin de mes, por lo que ahora se hará una especie de salvataje hasta fin de mes, trabajando con los colectivos nuevos de la misma forma, con las mismas líneas, con las mismas frecuencias hasta tener organizado el nuevo sistema de transporte”, explicó.
Por otra parte, el Presidente del Concejo se refirió a la Audiencia Pública N° 16 que se realizará el miércoles 29 a las 9 hs en el recinto de sesiones del Concejo Deliberante, confirmando que se inscribieron 19 participantes. “Creo que va a ser una Audiencia Pública diferente y que será la primera vez que el usuario que se anotó va mostrar su satisfacción con lo que se está trabajando. Recordemos que las Audiencias anteriores eran para realizar quejas al servicio, reclamos que lamentablemente en ese momento por un tema contractual el Juez de Faltas no tenía posibilidades de sancionar, por lo que las Actas sobre el servicio, quedaban en la faz administrativa y no llegaba a un término. Con el nuevo contrato cambia todo, se le da al Juez de Faltas la potestad de que pueda multar. Para que se entienda y que me entienda el vecino, las Actas van a tener mayor validez y van a ser respondidas en tiempo y forma”, comentó Santiago Marrodán.
El relevamiento de Booking.com identificó los destinos que más crecieron en búsquedas por los argentinos, comparando al 2019 (pre pandemia) con 2022 para viajar entre los meses de julio y agosto. Entre ellos se encuentran Los Molles y Luján de Cuyo(Mendoza), Maimará (Jujuy) y El Bolsón (Río Negro).
Con la llegada de la temporada de invierno y las vacaciones de mitad de año, Booking.com, el líder digital que hace que conocer el mundo sea más fácil para todos, realizó un relevamiento en la plataforma donde se analizaron el número de búsquedas realizado por viajeros argentinos para revelar, así, los destinos emergentes del país para este invierno.
Estos destinos emergentes se encuentran en diferentes regiones del país y para reconocerlos se tomaron en cuenta las búsquedas llevadas a cabo en la segunda quincena de abril de ambos años 2019 (pre-pandemia) y 2022, para estadías entre julio y agosto. Este análisis dió como resultado cuales son los destinos que tuvieron mayor crecimiento en búsquedas.
“Los viajes domésticos definitivamente continúan siendo los favoritos de los argentinos, quienes aprovechan los momentos del año donde pueden hacer una escapada y recorrer el país. En ese sentido y en comparación a 2019, estamos viendo un incremento a nivel global de más de 15% en reservas para el periodo de julio-agosto, una tendencia que posiblemente tendrá su impacto también a nivel local”, comentó Jimena Gutierrez, Gerente de Booking.com para Argentina, Uruguay y Paraguay.
Los destinos con mayor crecimiento de búsquedas – no necesariamente reservas – en Booking.com para estadías entre julio y agosto son*:
Los Molles (Mendoza)
Maimará (Jujuy)
Luján de Cuyo (Mendoza)
El Bolsón (Río Negro)
San Juan (San Juan)
San Fernando del Valle de Catamarca (Catamarca)
Potrerillos (Mendoza)
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*Para considerar un destino como emergente, se realizó un relevamiento de las búsquedas realizadas por argentinos en la plataforma entre el 15 y el 28 de abril de 2019, para estadías en julio y agosto del mismo año, y se comparó con las búsquedas realizadas por argentinos entre abril 18 y 1 de mayo de 2022, con estadías entre julio y agosto de este año. Los destinos fueron seleccionados por el aumento en el período comparado y debieron ser buscados al menos 500 veces o estar entre los 100 destinos más buscados por los argentinos para ser incluidos en la selección.
Según el relevamiento de Fadeeac, ya son 23 los distritos de la Argentina en los que el transporte de cargas registra dificultades para abastecerse de combustible
Entre 15 y el 25 de junio, Tierra del Fuego fue el único distrito de la Argentina en el que los transportistas de carga no tuvieron inconvenientes para cargar combustible.
El “Mapa de abastecimiento de gasoil”, creado por técnicos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), muestra que en ese período 23 distritos registraron problemas de diferente magnitud para acceder al gasoil.
El “semáforo virtual” que se conforma a partir de las respuestas de conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 PyMES que integran las 44 Cámaras de transporte nucleadas en FADEEAC, identifica con verde pleno a la provincia que no tenga ningún tipo de restricción para el repostaje de combustible, y con rojo, en el extremo opuesto, a aquellas en las que hay bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio o los tiempos de espera son mayores a 12 horas.
A la fecha, con más de 1.200 respuestas procesadas, el mapa muestra:
16 distritos en rojo: Buenos Aires, CABA, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Formosa, San Juan, Mendoza, La Rioja y La Pampa.
4 provincias en naranja (identifica los distritos en los que el promedio de suministro es de 20 litros por unidad): San Luis, Catamarca, Santiago del Estero, y Santa Cruz.
2 provincias en amarillo (para referirse a los lugares en los que se cargan entre 51 y 100 litros): Neuquén y Río Negro.
2 provincias en verde: Tierra del Fuego (donde no se registraron problemas de abastecimiento ni cupos para cargar), y Chubut (se verificaron cupos de carga de entre 51 y 100 litros por unidad).
Desde que en abril FADEEAC comenzó a consultar a sus asociados sobre las condiciones de acceso al combustible, eventuales restricciones o faltantes, tiempos de espera y precios, el mapa se fue tiñendo de rojo.
En un principio, las provincias hidrocarburíferas de la Patagonia eran la excepción. Sin embargo, el “efecto manta corta” -desviar combustible desde el Sur para intentar compensar la situación de las regiones más complicadas, en el Centro y Norte del país- hizo que también allí aparecieran cupos y se extendieran los tiempos de espera para repostar.
De hecho, es bueno recordar que mientras que en la mayoría de las provincias rigen cupos de carga menores a los 20 litros por unidad, un camión necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer 100 km.
“En la pandemia fuimos considerados esenciales, ahora nos sentimos ignorados. Desde el año pasado venimos lidiando con dificultades para acceder a varios insumos –neumáticos, repuestos para los camiones y hasta para acceder a unidades nuevas- pero sin combustible nuestra actividad es inviable. Por eso insistimos en pedir al Gobierno que nos convoque para integrar Mesas de trabajo en busca de soluciones”, dijo Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.
La falta de acceso al combustible en tiempo y forma (además de la discrecionalidad en el precio de acuerdo con la zona del país), impactan de modo directo en la productividad y rentabilidad de la actividad. Cada día se vuelve más complejo estimar de manera certera el tiempo y el costo que tendrá un viaje.
En medio de este contexto, en los últimos días, FADEEAC presentó notas ante los Ministerios de Desarrollo Productivo, Economía y Transporte de la Nación solicitando una serie de medidas destinadas a paliar la crítica situación que vive el sector:
-Garantizar el abastecimiento del insumo primario, gasoil, para la movilidad de las unidades, contemplando en prioridad, el sostenimiento del servicio del transporte en general, vital para la distribución de bienes y la cadena productiva.
-Reducción del 100% de Contribuciones Patronales por 180 días (prorrogables por 180 más), aplicable exclusivamente a empleadores dentro de la actividad de transporte de cargas por carretera.
-Cómputo del 100% del ICL (Impuesto a los Combustibles Líquidos) y DC (Dióxido de Carbono) como pago a cuenta del Impuesto al Valor Agregado, Impuesto a las Ganancias y sus anticipos (aplicable exclusivamente a personas físicas y jurídicas de la actividad de transporte de cargas por carretera).
-Suspensión por 180 días de ejecuciones fiscales AFIP (prorrogables por 180 días más) aplicable exclusivamente a personas físicas y jurídicas de la actividad de transporte de cargas por carretera.
Asimismo, se realizarán peticiones a nivel provincial y municipal.
En el primer caso, los pedidos apuntan a lograr la suspensión de ejecuciones de los fiscos locales; la eximición del pago de Ingreso Brutos mientras permanezca la situación de crisis; y la suspensión de pago del Impuesto Automotor, aplicable exclusivamente a personas físicas o jurídicas de la actividad del transporte de cargas por carreteras.
En tanto que en la órbita municipal, la solicitud primordial apunta a lograr la suspensión de pago de Tasas y contribuciones Municipales e Impuesto Automotor aplicable exclusivamente a personas físicas o jurídicas de la actividad de transporte de cargas por carretera.
El Registro Nacional de Trabajadores Rurales y Empleadores (RENATRE) en Misiones finalizó una capacitación sobre “Principios básicos de manejo de planta de Yerba Mate”, junto al Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), el pasado 21 de junio, en la localidad de Jardín América.
La capacitación abordó las diferentes etapas de la cosecha, el Manual de Buenas Prácticas en Yerba Mate y el reconocimiento de las distintas acciones de cosecha. A su vez, se trataron las leyes que regulan la actividad rural como la Ley 25.191 de obligatoriedad de uso de Libreta de Trabajo Rural y la Ley 26.727 de Régimen de Trabajo Agrario. Por último, se dió difusión sobre las prestaciones por desempleo y sobre el uso y beneficios de contar con la libreta.
Estuvieron presentes personal de la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE) y de la intendencia de Jardín América.
El RENATRE desarrolla capacitaciones en las diferentes actividades que lo requieran, e impulsa jornadas que permitan a los trabajadores rurales y empleadores contar con más herramientas para mejorar su inserción laboral y la producción.
