economía de Misiones

El mercado externo salva la yerba: el segundo mejor mes de la historia en exportaciones

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Las exportaciones continúan siendo el principal sostén del negocio yerbatero en un contexto de menor cosecha y consumo interno prácticamente estancado. Durante el primer semestre de 2026, las salidas de molino destinadas tanto al mercado local como al exterior alcanzaron 163.234.270 kilos, una cifra levemente superior a la registrada en igual período del año pasado. En contraste, los productores buscan declarar la emergencia para la yerba mate por el desplome de los precios de la materia prima y mantendrán este jueves una cumbre con el obispo de Posadas, Juan Rubén Martínez y otra reunión con el gobernador Hugo Passalacqua.

Los datos difundidos por el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) muestran que en junio las salidas de molino destinadas al mercado interno totalizaron 23.458.938 kilos, mientras que las exportaciones sumaron 7.040.971 kilos, el segundo mejor mes de la historia, detrás de agosto del año pasado, cuando se habían enviado al exterior 7.252.770 kilos.

De esta manera, entre enero y junio el mercado interno absorbió 137.336.991 kilos, lo que representa una baja acumulada del 0,7% respecto del mismo período de 2025. En términos mensuales, las ventas domésticas también mostraron una retracción cercana al 3%.

El indicador de salida de molino es considerado el mejor termómetro del consumo, ya que refleja el volumen que las empresas envían a distribuidores, supermercados, hipermercados y mayoristas antes de llegar a las góndolas.

El mercado externo compensa la desaceleración local

A diferencia del comportamiento del consumo interno, las exportaciones mantienen una tendencia claramente expansiva. Durante junio se embarcaron 7.040.971 kilos, llevando el acumulado anual a 25.897.279 kilos. Esto representa un crecimiento del 30,83% frente al primer semestre del año pasado y confirma que la demanda internacional sigue siendo el principal motor del sector.

Gracias a ese desempeño, el total comercializado entre mercado interno y exportaciones alcanzó 163.234.270 kilos, superando los 162.587.947 kilos registrados en igual período de 2025.

El crecimiento externo cobra aún mayor relevancia en un escenario atravesado por la crisis de precios de la hoja verde, las consecuencias de la desregulación del mercado y las dificultades económicas que enfrentan los productores.

La cosecha sigue por debajo del año pasado

En paralelo, el avance de la cosecha continúa mostrando menores volúmenes. Las declaraciones juradas presentadas ante el INYM indican que entre enero y junio ingresaron a secaderos 417.543.666 kilos de hoja verde, reflejando un ritmo de cosecha inferior al registrado durante el año anterior.

La menor disponibilidad de materia prima responde tanto a cuestiones climáticas como a decisiones de muchos productores de reducir la cosecha ante los bajos precios que recibe la hoja verde.

El paquete de medio kilo sigue siendo el favorito

El informe del INYM también ratifica que los hábitos de consumo prácticamente no cambiaron.

Durante junio, el 56,79% de las ventas al mercado interno correspondió a paquetes de medio kilo, consolidándose como el formato más elegido por los consumidores.

En segundo lugar se ubicaron los envases de un kilo, con el 37,33% de participación. Más atrás quedaron los paquetes de dos kilos (1,64%), los de 250 gramos (0,68%), mientras que los otros formatos representaron apenas 0,17%. El rubro “sin estampillas” explicó el 3,38% restante.

En conjunto, los envases de 500 gramos y un kilo concentran el 94,13% del mercado interno, una distribución que prácticamente no ha variado en los últimos años.

Un mercado sostenido por las exportaciones

Los datos del primer semestre muestran con claridad la nueva dinámica de la actividad yerbatera. Mientras el consumo doméstico permanece estable, las exportaciones ganan protagonismo y evitan una caída en el volumen total comercializado.

Sin embargo, detrás de esos números persiste la principal preocupación del sector: la rentabilidad de los productores. La caída de la cosecha, sumada a los bajos precios que recibe la hoja verde tras la desregulación del mercado, mantiene abierta la crisis que atraviesa la producción primaria, aun cuando la industria y las exportaciones muestran signos de fortaleza.

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Misiones vendió 8,1% menos combustibles en el semestre y marcó el peor nivel desde 2021

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Las ventas de combustibles al público continúan mostrando señales de debilidad en Misiones. De acuerdo con datos de la Secretaría de Energía de la Nación, durante junio de 2026 se comercializaron 32.753 metros cúbicos entre naftas y gasoil en la provincia, lo que representó una caída interanual del 6,2%, la novena baja consecutiva frente al mismo mes del año anterior. En la comparación con mayo, el descenso también fue significativo, con una retracción del 3,0%.

Las naftas concentraron el 57% del volumen comercializado y registraron una disminución del 6,5% respecto de junio de 2025. La mayor contracción se observó en las naftas premium, con un desplome del 12,3%, mientras que la nafta súper retrocedió 5,5%.

Por su parte, el gasoil, que representó el 43% de las ventas, mostró una caída del 5,8% interanual. El segmento premium volvió a ser el más afectado, con una baja del 7,7%, mientras que el gasoil común disminuyó 5,0%.

Misiones sigue liderando el consumo en el NEA

A pesar de la retracción, Misiones continúa siendo la provincia con mayor volumen de ventas de combustibles del NEA, concentrando el 33% del total regional.

Sin embargo, también fue una de las jurisdicciones con peor desempeño. Solo Formosa, con una caída del 9,3%, registró un descenso más pronunciado. En tanto, Corrientes retrocedió 4,5% y Chaco, 2,9%.

El semestre más flojo desde 2021

El balance del primer semestre confirma la tendencia negativa. Entre enero y junio, las ventas de combustibles en Misiones acumularon una caída del 8,1% respecto del mismo período del año pasado.

El deterioro fue más marcado en el gasoil, que se contrajo 10,7%, mientras que las naftas retrocedieron 6,1%.

Con estos resultados, el primer semestre de 2026 se convirtió en el de menor volumen de combustibles comercializados en la provincia desde 2021, reflejando una demanda que todavía no logra recuperarse pese a la desaceleración inflacionaria y la relativa estabilidad de los precios.

Panorama nacional

A nivel país, las ventas de combustibles también continuaron en terreno negativo, aunque con una intensidad menor. En junio, el mercado nacional registró una caída interanual del 2,9%.

Solo cuatro provincias lograron incrementar sus ventas. Neuquén encabezó el crecimiento con un alza del 7,7%, mientras que Salta registró la mayor caída del país, con una retracción del 11,3%.

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El mercado automotor se partió en dos: en Misiones se desplomaron los autos, pero las motos crecieron 66%

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El mercado de vehículos nuevos cerró el segundo trimestre con una fotografía tan dinámica como desigual. En Misiones, la recuperación no llegó de la mano de los automóviles ni de los vehículos utilizados para transporte y distribución, sino fundamentalmente de las motos, el segmento de menor costo de acceso y uno de los más vinculados con las necesidades cotidianas de movilidad.

Los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos correspondientes a junio muestran que en Misiones se patentaron 319 automóviles, un 23,5% menos que en el mismo mes de 2025. En sentido contrario, se inscribieron 2.080 motovehículos, con un crecimiento interanual del 66,4%. La brecha entre ambos indicadores ofrece una señal económica nítida: existe demanda de movilidad, pero se canaliza hacia bienes de menor valor y financiación más accesible.

Misiones perdió más terreno que la Nación en automóviles

La contracción del mercado automotor fue generalizada, aunque en Misiones resultó más intensa que en el promedio argentino. En todo el país se registraron 31.127 automóviles, una baja interanual del 15,1%. La caída misionera, del 23,5%, fue 8,4 puntos porcentuales más profunda.

Dentro del NEA, Misiones quedó por debajo de Corrientes, que patentó 584 unidades y cayó 16,9%, y de Chaco, con 531 vehículos y una disminución de 29,2%. Formosa registró 190 automóviles, con una baja de 28,8%. En conjunto, las cuatro provincias patentaron alrededor de 1.624 automóviles, aproximadamente 24% menos que un año atrás y apenas el 5,2% del mercado nacional.

Misiones representó cerca del 19,6% del mercado automotor del NEA, aunque su participación dentro del total nacional fue de apenas 1%. Es decir, por cada cien automóviles patentados en la Argentina durante junio, solo uno se registró en la provincia.

El deterioro no fue exclusivamente mensual. El índice nacional de patentamientos de automóviles acumuló entre enero y junio una caída del 9,3% interanual. No obstante, la serie desestacionalizada avanzó 2,3% frente a mayo, una señal de estabilización de corto plazo que todavía no alcanza para revertir la tendencia descendente del semestre.

El automóvil nuevo es cada vez más importado

La composición del mercado agrega otra dimensión relevante. De los 31.127 automóviles registrados en junio, 26.384 fueron importados, equivalentes al 84,8% del total. Los de fabricación nacional sumaron solo 4.743 unidades y sufrieron una caída interanual de 49,5%, frente a una baja de apenas 3,3% de los importados.

La estructura revela que el retroceso de los patentamientos no afecta de manera uniforme a la oferta. Mientras los modelos importados sostienen una presencia dominante, la producción nacional pierde participación. El fenómeno puede asociarse a una mayor apertura comercial, al ingreso de nuevas marcas y modelos y a una oferta externa que ganó competitividad relativa, pero también refleja las dificultades de la industria automotriz argentina para sostener volúmenes en un mercado interno todavía debilitado.

En este contexto, la caída de Misiones adquiere un significado adicional. Por su ubicación fronteriza y la comparación permanente de precios con Brasil y Paraguay, el consumidor misionero mantiene una elevada sensibilidad frente al valor de los vehículos, el tipo de cambio, los impuestos y el costo del financiamiento.

Las motos se convirtieron en el verdadero motor del mercado

El contraste más fuerte aparece en los motovehículos. Mientras los automóviles retrocedieron, el mercado nacional de motos creció 50% interanual y alcanzó las 69.439 unidades en junio. En el acumulado de los primeros seis meses, la expansión fue del 45%.

Misiones superó claramente ese promedio: con 2.080 unidades, aumentó 66,4%. Sin embargo, no fue la provincia más expansiva del NEA. Formosa creció 115,5%, Chaco 78,3% y Corrientes 62,4%. Entre las cuatro provincias se patentaron 11.361 motos, alrededor de 77% más que en junio del año anterior.

El NEA concentró así el 16,4% de todas las motos patentadas en el país, una participación muy superior al peso de la región en el mercado de automóviles. Misiones aportó el 18,3% de las inscripciones regionales y el 3% del total argentino.

La diferencia no es casual. En las provincias del nordeste, la moto funciona como vehículo familiar, herramienta de trabajo y alternativa frente al transporte público. Su menor precio inicial, el consumo reducido de combustible y la posibilidad de comprarla mediante planes de cuotas explican parte de su expansión.

También existe una diferencia industrial decisiva respecto de los automóviles: el 96,7% de los motovehículos patentados fue contabilizado como nacional, frente a solo 3,3% importado. En este rubro, la expansión de la demanda tiene, al menos estadísticamente, una vinculación mucho mayor con la actividad industrial local.

Transporte y carga: una señal más fría para la actividad económica

Los vehículos de transporte y carga ofrecen una lectura más ligada a las decisiones empresariales, la logística y la inversión. En Misiones se patentaron 192 unidades, 7,2% menos que en junio de 2025.

El resultado provincial contrastó con el crecimiento nacional del 1,5% y con el desempeño de Chaco y Corrientes, donde las inscripciones aumentaron 25% y 10,2%, respectivamente. Formosa retrocedió 26,7%. En conjunto, el NEA registró 1.152 unidades, con un incremento estimado cercano al 6,6% interanual.

Misiones concentró el 16,7% de los patentamientos regionales de este segmento y solo el 1,2% del total del país. El retroceso puede interpretarse como un indicador de cautela: cuando empresas, transportistas o trabajadores independientes postergan la renovación de utilitarios y vehículos de carga, generalmente existe una percepción menos favorable sobre las ventas futuras, el nivel de actividad o la capacidad de financiamiento.

El mercado nacional mostró, de todos modos, una recuperación mensual. La serie desestacionalizada de transporte y carga aumentó 13,1% respecto de mayo. Sin embargo, en el acumulado enero-junio permaneció 9,8% por debajo del mismo período de 2025, por lo que el repunte de junio todavía luce insuficiente para hablar de una recuperación consolidada.

También aquí aumentó la penetración importada. De las 15.550 unidades registradas en el país, el 41,5% fue de origen extranjero. Los patentamientos importados crecieron 14,1%, mientras los nacionales cayeron 6%.

Acoplados y maquinaria: fuertes porcentajes sobre una base mínima

Misiones mostró variaciones llamativas en los segmentos de acoplados y maquinaria agrícola, vial e industrial, aunque los porcentajes deben leerse con cautela debido al reducido número de operaciones.

En junio se patentaron 10 acoplados, 150% más que un año antes. En el conjunto nacional se registraron 1.107 unidades, con un crecimiento del 15,9%. Corrientes lideró el NEA en volumen, con 47 unidades; Chaco registró 20 y Formosa seis.

La provincia también patentó tres unidades de maquinaria agrícola, vial e industrial, frente a una sola en junio de 2025, lo que arrojó un incremento estadístico del 200%. Sin embargo, ese volumen representó apenas el 0,3% del total nacional y el 3,7% del mercado regional.

Chaco concentró la mayor actividad del NEA en este rubro, con 60 unidades y una suba de 87,5%. Corrientes registró 17, con un aumento de 88,9%, mientras Formosa tuvo una sola inscripción.

A escala nacional, los patentamientos de maquinaria aumentaron 14,4% interanual y acumularon una mejora de 1,1% en el semestre. No obstante, la serie desestacionalizada cayó 1,6% frente a mayo, lo que muestra que el sector todavía combina recuperación interanual con cierta pérdida de impulso mensual.

En este segmento, además, los equipos importados ya representan el 57,5% del mercado. Las unidades provenientes del exterior crecieron 34,1%, mientras las nacionales disminuyeron 4,6%.

Una recuperación apoyada en bienes más baratos y en importaciones

El balance general deja tres conclusiones económicas.

La primera es que la demanda no desapareció, pero cambió de composición. En Misiones y el NEA, el fuerte crecimiento de las motos convive con una contracción profunda de los automóviles. El consumidor sigue necesitando movilidad, aunque adapta su compra a un escenario de ingresos restringidos y crédito selectivo.

La segunda es que la recuperación de los bienes de mayor valor permanece incompleta. La baja de automóviles y de vehículos de carga en Misiones contrasta con los fuertes porcentajes de motos, acoplados y maquinaria. Sin embargo, en estos dos últimos rubros las variaciones se explican sobre bases de comparación extremadamente reducidas.

La tercera es el avance de los bienes importados. En junio, representaron el 84,8% de los automóviles, el 41,5% del transporte y carga y el 57,5% de la maquinaria agrícola, vial e industrial. La excepción fueron las motos y los acoplados, segmentos donde la producción nacional conservó participaciones superiores al 96%.

Así, la fotografía del segundo trimestre no muestra una recuperación homogénea del mercado automotor, sino una reactivación segmentada: motos en expansión, automóviles en retroceso, inversión logística todavía cautelosa y una presencia importada cada vez más decisiva. En Misiones, esa fragmentación resulta todavía más visible que en el promedio nacional.

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Misiones activa recomposición salarial escalonada hasta septiembre y prioriza a docentes, policías y jubilados

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En un escenario económico marcado por la desaceleración de la inflación, pero con fuertes restricciones fiscales a nivel nacional, el Gobierno de Misiones puso en marcha un cronograma escalonado de actualización salarial que se extenderá entre julio y septiembre y alcanzará a toda la administración pública provincial.

La decisión, dispuesta por el gobernador Hugo Passalacqua, contempla incrementos para docentes, fuerzas de seguridad, jubilados y pensionados durante julio, una actualización para el personal retirado en agosto y una segunda etapa de recomposición para docentes y policías en septiembre. Paralelamente, ese mismo mes se retomarán las negociaciones salariales con los trabajadores de Salud y de la Administración Central.

El Ejecutivo provincial sostuvo que la planificación financiera y la disponibilidad de recursos permiten avanzar con una política de recomposición progresiva de los salarios, pese al complejo contexto macroeconómico.

Uno de los sectores donde el impacto será más significativo es el docente, especialmente entre quienes tienen menor antigüedad y perciben los salarios más bajos.

Según el Gobierno provincial, al comparar los haberes de julio de 2026 con los de diciembre de 2025 -y los previstos para septiembre con esa misma base-, la mejora acumulada supera la inflación nacional registrada en ese período, generando una recuperación del poder adquisitivo para los maestros que inician su carrera.

Desde julio, un maestro de grado sin antigüedad percibirá $801.000, mientras que en septiembre ese salario ascenderá a $820.000. En el caso de quienes además cobran el programa Hora Más, el ingreso llegará a $1.101.000 en julio y a $1.120.000 en septiembre.

Para los docentes con mayor trayectoria, el incremento será de $36.191 por cargo de nivel primario en julio, alcanzando una mejora acumulada de $72.656 por cargo en septiembre.

La Provincia también ratificó la continuidad del Fondo Provincial de Incentivo Docente (Fopid), creado tras la eliminación del Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid) por parte del Gobierno nacional desde diciembre de 2023, con el objetivo de sostener ese complemento salarial para el sector.

Policía: actualización diferenciada según la zona

Las fuerzas de seguridad también tendrán dos etapas de recomposición.

Un agente destinado en la zona capital cobrará $1.116.251 en julio y alcanzará $1.155.006,26 en septiembre.

En tanto, para el personal que presta servicios en la zona norte de la provincia, donde existen adicionales específicos por destino, el salario será de $1.326.576 este mes y llegará a $1.373.429,69 en septiembre.

Jubilados, retirados y nuevas negociaciones

El esquema también contempla una actualización para jubilados y pensionados en julio, mientras que el personal retirado percibirá su recomposición durante agosto.

Ese mismo mes el Gobierno volverá a convocar a las mesas salariales de Salud y Administración Central, donde se discutirán las nuevas mejoras para esos sectores.

Cronograma de actualización salarial

Julio

  • Docentes.
  • Fuerzas de Seguridad.
  • Jubilados y pensionados.

Agosto

  • Personal retirado.
  • Reapertura de las mesas salariales de Salud y Administración Central.

Septiembre

  • Segunda etapa de actualización para docentes.
  • Segunda etapa de actualización para las fuerzas de seguridad.

Con este esquema, el Gobierno provincial busca distribuir las recomposiciones a lo largo del tercer trimestre, priorizando los sectores con mayor impacto presupuestario y sosteniendo una política salarial diferenciada frente al escenario económico nacional.

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Exportaciones marcan récord en Misiones: registran el mejor primer semestre desde 2002

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Misiones volvió a confirmar durante el primer semestre su condición de principal provincia exportadora del Nordeste argentino. Entre enero y junio, las ventas externas originadas en territorio misionero alcanzaron los USD 271 millones, frente a los USD 261 millones registrados en igual período de 2025.  Con este resultado, las exportaciones totales del primer semestre de la provincia alcanzaron los USD 271 millones, mejorando 2,8% vs. igual período del año anterior y marcando un récord: es el mejor primer semestre desde que se tiene registro (la serie inicia en 2002). 

El dato central no está solamente en cuánto creció Misiones, sino en cómo evolucionó frente a sus vecinas. Mientras la provincia aumentó sus exportaciones, el conjunto del NEA retrocedió 3%, debido principalmente a los fuertes descensos de Chaco y Formosa.

En el plano regional, Misiones ratifica su liderazgo en el NEA siendo la provincia con el mayor monto exportado medido en USD, explicando el 43,7% del total regional; en términos de desempeño, si bien Misiones logró crecer frente a un año que ya había sido positivo  (2025 tenía el récord anterior del primer semestre), Chaco (+49,2%) y Corrientes (+11,9%) presentaron alzas superiores, aunque partiendo de pisos mucho más bajos. Formosa, por  su parte, registró una baja del 3,5%. 

En el semestre, el 49% de las exportaciones misioneros fueron de manufacturas  agropecuarias (por USD 133 millones) que crecieron 8,2% interanual y marcan su mejor  registro para un primer semestre desde 2014; por su parte, las manufacturas industriales  totalizaron USD 80 millones con una leve suba interanual (+0,5%) y muestran su mejor  resultado desde 2018; por el contrario, las exportaciones de productos primarios caen 5% interanual (fueron por USD 58 millones), aunque se mantienen en niveles muy por encima  del promedio histórico.

La composición de las exportaciones permite identificar dónde estuvo el impulso del semestre.

Las manufacturas de origen agropecuario alcanzaron los USD 133 millones, frente a USD 119 millones en el primer semestre de 2025. El aumento fue de USD 14 millones, equivalente al 11,8%.

Este rubro, que incluye productos procesados vinculados con las cadenas agroindustriales provinciales, pasó a explicar el 49,1% de las exportaciones misioneras.

En cambio, las manufacturas de origen industrial se mantuvieron sin cambios en USD 80 millones. Su participación dentro del total provincial bajó levemente, desde 30,7% hasta 29,5%, no porque disminuyeran en valores absolutos, sino porque el resto de la canasta creció.

Los productos primarios mostraron la única contracción: pasaron de USD 62 millones a USD 58 millones, una disminución del 6,5%.

Misiones logró cerrar el semestre con una mejora exportadora gracias al crecimiento de sus bienes agroindustriales elaborados, que compensaron la baja de los productos primarios y el estancamiento de las manufacturas industriales.

La estructura provincial se distingue además por el predominio de bienes con algún grado de transformación. Las manufacturas agropecuarias e industriales sumaron USD 213 millones y representaron el 78,6% del total exportado por Misiones.

Ese perfil ofrece una ventaja cualitativa frente a otras provincias del NEA más dependientes de productos primarios y, por lo tanto, más expuestas a los ciclos climáticos, los rendimientos de las cosechas y la volatilidad internacional de los commodities.

Junio mostró una aceleración mayor

Además del balance semestral, el dato correspondiente exclusivamente a junio muestra una mejora más pronunciada.

Durante junio de 2026, Misiones exportó USD 59 millones, contra USD 50 millones en igual mes de 2025. La expansión mensual interanual fue del 18%.

Los productos primarios subieron de USD 16 millones a USD 19 millones; las manufacturas agropecuarias avanzaron de USD 20 millones a USD 24 millones y las manufacturas industriales aumentaron de USD 14 millones a USD 16 millones.

Misiones explicó así exactamente la mitad de los USD 118 millones exportados por todo el NEA durante junio. El contraste regional fue todavía más fuerte que en el acumulado: mientras la provincia aumentó sus ventas 18%, el total del Nordeste cayó 7,8%.

Comercio exterior

Exportaciones del NEA: primer semestre

Provincia 2025
USD millones
2026
USD millones
Diferencia Variación Participación NEA 2026
Misiones 261 271 +10 +3,8% 43,7%
Corrientes 151 183 +32 +21,2% 29,5%
Chaco 203 152 -51 -25,1% 24,5%
Formosa 24 15 -9 -37,5% 2,4%
Total NEA 639 620 -19 -3,0% 100%
Fuente: INDEC, Origen Provincial de las Exportaciones. Valores redondeados en millones de dólares.

El mapa exportador del NEA se reordenó

El Nordeste exportó USD 620 millones durante el primer semestre de 2026, frente a USD 639 millones en igual período del año anterior. La región perdió USD 19 millones y registró una caída interanual del 3%.

Sin embargo, el resultado regional esconde movimientos muy diferentes entre las cuatro provincias.

Misiones se mantuvo en el primer lugar con USD 271 millones y un crecimiento de 3,8%. Su ventaja sobre Corrientes, la segunda provincia exportadora de la región, fue de USD 88 millones.

La provincia concentró el 43,7% de las exportaciones del NEA, una participación 2,9 puntos porcentuales superior a la del año anterior.

Corrientes exhibió el mayor crecimiento porcentual del Nordeste. Sus exportaciones pasaron de USD 151 millones a USD 183 millones, un avance del 21,2%.

El incremento absoluto fue de USD 32 millones y Corrientes desplazó a Chaco del segundo lugar regional, al mismo tiempo que elevó su participación en el NEA desde 23,6% hasta 29,5%.

Su crecimiento estuvo distribuido entre productos primarios, manufacturas agropecuarias y manufacturas industriales, aunque el mayor aumento absoluto se produjo en las ventas primarias.

En contraste, Chaco sufrió la caída más fuerte en valores absolutos dentro de la región. Sus exportaciones descendieron desde USD 203 millones hasta USD 152 millones.

La reducción fue de USD 51 millones, equivalente al 25,1%.

La mayor parte del retroceso se produjo en los productos primarios, que pasaron de USD 163 millones a USD 99 millones. Esa baja de USD 64 millones fue compensada parcialmente por el aumento de las manufacturas agropecuarias, que avanzaron de USD 38 millones a USD 50 millones.

Chaco pasó de representar el 31,8% de las exportaciones regionales al 24,5% y cayó del segundo al tercer lugar.

Formosa continuó ocupando el último puesto regional. Sus exportaciones bajaron de USD 24 millones a USD 15 millones, una contracción del 37,5%, la mayor en términos porcentuales dentro del NEA. La provincia perdió USD 9 millones y redujo su participación regional desde 3,8% hasta 2,4%.

La comparación entre provincias permite advertir dos movimientos simultáneos.

Por un lado, Misiones amplió su peso relativo sobre el total regional porque Chaco y Formosa retrocedieron. Por otro, Corrientes comenzó a acercarse con un crecimiento mucho más acelerado.

En 2025, la diferencia entre Misiones y Corrientes había sido de USD 110 millones. En 2026 se redujo a USD 88 millones.

En cambio, la distancia entre Misiones y Chaco pasó de USD 58 millones a USD 119 millones. La provincia duplicó prácticamente su ventaja frente a la economía chaqueña.

Por eso, el liderazgo misionero se fortaleció en términos generales, aunque con una nueva configuración competitiva: Corrientes aparece como el principal perseguidor, mientras Chaco pierde peso en el mapa regional.

Perfil productivo

Qué explicó el crecimiento exportador de Misiones

Rubro 2025
USD millones
2026
USD millones
Variación Peso en 2026
Productos primarios 62 58 -6,5% 21,4%
Manufacturas agropecuarias 119 133 +11,8% 49,1%
Manufacturas industriales 80 80 0,0% 29,5%
Total Misiones 261 271 +3,8% 100%
Las manufacturas agropecuarias explicaron la totalidad del crecimiento neto y compensaron la caída de los productos primarios.

El contraste con el resultado nacional es significativo. Argentina exportó USD 49.454 millones en el primer semestre de 2026, frente a USD 39.742 millones en igual período de 2025. El aumento fue de USD 9.712 millones, equivalente al 24,4%.

Mientras las exportaciones nacionales crecieron casi una cuarta parte, Misiones avanzó 3,8% y el NEA cayó 3%.

Eso implica que tanto la provincia como la región perdieron participación relativa dentro de las ventas externas argentinas.

Misiones representaba el 0,66% de las exportaciones nacionales en el primer semestre de 2025. En 2026, su participación descendió al 0,55%.

El NEA, en tanto, pasó de aportar el 1,61% del total argentino a sólo el 1,25%.

La región exportó USD 19 millones menos en un país que sumó casi USD 9.712 millones adicionales de ventas externas. Esa divergencia revela que el salto exportador nacional estuvo concentrado en otras zonas y complejos productivos, especialmente en la región pampeana, la Patagonia energética y algunas provincias mineras del NOA.

La región pampeana continuó dominando el comercio exterior argentino. Sus exportaciones crecieron desde USD 27.847 millones hasta USD 32.698 millones, una mejora del 17,4%.

El aumento absoluto fue de USD 4.851 millones y explicó prácticamente la mitad de todo el crecimiento nacional.

Santa Fe fue una de las grandes protagonistas: sus exportaciones aumentaron desde USD 6.924 millones hasta USD 9.237 millones, un salto del 33,4%.

Buenos Aires creció 10%, al pasar de USD 14.312 millones a USD 15.748 millones, mientras Córdoba aumentó 18,1%, desde USD 4.980 millones hasta USD 5.880 millones.

La Patagonia fue la región de mayor expansión entre las grandes áreas exportadoras. Sus ventas subieron de USD 5.818 millones a USD 8.783 millones, un incremento del 51%.

Neuquén casi duplicó sus exportaciones, al pasar de USD 2.188 millones a USD 4.283 millones, impulsada por combustibles y energía.

Santa Cruz también mostró un crecimiento extraordinario: avanzó desde USD 1.250 millones hasta USD 2.150 millones, una mejora del 72%.

El propio INDEC aclaró que en 2026 introdujo una actualización metodológica en la asignación provincial de las exportaciones de petróleo crudo y gas natural. Esa modificación impacta principalmente en las provincias patagónicas y debe tenerse en cuenta al realizar comparaciones interanuales.

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