Kantar IBOPE Media Argentina realizó un estudio sobre la intención de compra de vehículos en los argentinos tomando como base el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) sobre el aumento del la venta de autos en febrero.
Los resultados obtenidos por Kantar IBOPE fueron estos: Un 29% de los argentinos tiene la intención de comprar un auto en los próximos 24 meses. Principalmente las personas buscan autos usados (modelo de 4 años o más). A la hora de elegir un automóvil los factores más importantes son el consumo de combustible, el precio y la comodidad. Y que entre los fabricantes más elegidos para cambiar el automóvil se encuentran principalmente Ford, Fiat y Chevrolet y es probable que elijan el modelo Hatch
En sí, al informe de ACARA podes acceder en su sitio web o poniéndote en contacto con ellos, pero si te sirve algunos de sus principales puntos son:
En el primer mes de este año se patentaron 50.085 vehículos en todo el país, 6.579 más que en enero de 2022 (+15,1%). También se mejoró lo hecho por el sector en 2021 (49.727 autos patentados) y 2020 (44.972). Para encontrar un mejor resultado hay que remontarse al 2019, cuando se vendieron 59.844 unidades en todo el territorio nacional.
El auto que más se vendió en enero de este año fue el Fiat Cronos (7.076 patentamientos en todo el país). El Cronos superó por un 82% al segundo auto más popular, el Peugeot 208 (3.873 unidades patentadas en el primer mes del año). Y en tercer lugar está el Volkswagen Amarok, con 2.956 patentamientos.
Otro dato alentador para el sector automotor es que de los 50 autos más vendidos del país, solo 16 sufrieron una caída de ventas en enero y los otros 34 lograron crecer en relación al primer mes del 2022, muchos de forma significativa.
El Fiat Cronos cumple cinco años y lo celebra como el auto más vendido de la Argentina por segundo año consecutivo.
El auto que se produce exclusivamente en la planta de Stellantis en Córdoba ya superó las 280 mil unidades producidas desde su lanzamiento en 2018.
En cinco años es el auto que más se vendió en todo el mercado argentino y lleva 31 meses consecutivos como líder del mercado, con un récord alcanzado en febrero del año pasado de participación de cuota de 15,2%.
El modelo de la marca italiana también es el sedán más vendido de Sudamérica y cosechó los premios A la Excelencia Exportadora, Mercurio, PIA, Eikon y Autocosmos.
En 2022 se entregaron 36000 Cronos en toda la Argentina, mientras que en Misiones se vendieron, a través de la concesionaria Automisión, 1.113 Cronos en forma de planes de ahorro y en forma de venta convencional. Con más de 280.000 unidades producidas desde su lanzamiento en 2018, el Fiat Cronos se ha convertido en un referente no sólo de su categoría sino también de la industria argentina.
Con el proyecto X6S, denominación con la que se identificó a la iniciativa, la marca italiana ingresaba nuevamente a competir en el segmento de sedanes medianos, categoría en la que había sido gran protagonista con el Siena, el 1100, y los recordados 1500 y 1600.
En los comienzos del proyecto, la unidad productiva de Stellantis en Córdoba recibió una inversión de más de 500 millones de dólares para producir un vehículo. Allí se produciría un nuevo sedán del segmento B y que solo se fabricaría en Argentina para toda la región, alineado a las premisas de la política del gobierno para el sector, en base a la ley de Desarrollo del Autopartismo.
Para desarrollar el modelo, la actual Stellantis se apoyó en un profundo trabajo de investigación y desarrollo para entender las necesidades y aspiraciones de los usuarios de América Latina, cada vez más exigentes y conscientes de las evoluciones tecnológicas del mercado automotor.
Este nuevo desafío comenzó a ganar visibilidad con el inicio productivo del modelo a finales del 2017. El Cronos fue el nombre que identificó al sedán que salió de la planta de Ferreyra a principios de 2018, luego de una importante y radical transformación industrial. Desde su lanzamiento el Fiat Cronos se ha convertido en un ícono de la industria automotriz nacional alcanzando y superando récords productivos, y de ventas en el mercado nacional como así también en la región, y además ostenta el título de ser el auto con más integración de componentes nacionales, es decir que casi una de cada dos piezas que forman parte del vehículo, son fabricadas por pymes radicadas en la Argentina.
Líder en ventas de Argentina y referente regional
Desde su lanzamiento en 2018, el sedán de la marca italiana se destacó comercialmente por su equilibrada oferta de calidad y precio, además de darle a Fiat su primer número uno en ventas en más de 25 años, algo que no sucedía desde 1995.
Las virtudes del Cronos como producto fueron reconocidas inmediatamente por toda la prensa especializada al momento de su lanzamiento y la valoración de sus principales atributos lo destacaron de sus competidores. En su primer año, el Cronos patentó 13.899 unidades con una participación de 1,8% en el mercado lo que lo posicionó como sexto en su segmento.
Luego de algunos años de destacada participación en ventas, el modelo comenzó un ascenso que lo llevó a duplicar su participación en los patentamientos durante dos años consecutivos.
Durante 2020 con un precio competitivo, y una buena financiación, las ventas se aceleraron y a fin de ese año obtuvo el 5% del mercado total, convirtiéndose en el tercer modelo más vendido.
Hitos como el “Cronos 100 mil fabricados en Córdoba” y conceptos como “Fiat Cronos: el Auto Argentino” apelaron al orgullo del ser nacional e hicieron foco en la producción local, la sustentabilidad del negocio y las fuentes de trabajo fueron fundamentales para apuntalar el éxito en ventas, que lo consagraron en 2021 como el n°1 con el 10,5% del mercado total.
En febrero de 2022 el Fiat Cronos alcanzó el récord histórico de participación, con una cuota de 15,2% sobre el mercado total, la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993 y que representó una performance histórica para el grupo y un pilar fundamental para el liderazgo de la marca.
En septiembre de ese mismo año, Stellantis alcanzó la fabricación del Fiat Cronos n° 250.000 en su planta de Ferreyra, Córdoba. El éxito comercial del modelo en los últimos años, requirió el reordenamiento de los procesos, lo que permitió la incorporación de un segundo turno productivo con un nuevo plan de producción que impactó en el desarrollo industrial y social argentino.
Hoy, el Fiat Cronos es el vehículo más elegido por los argentinos, luego de posicionarse por 31 meses consecutivos como el auto líder del mercado con más de 124.000 unidades patentadas desde su lanzamiento en el país. El modelo se convirtió en el referente y en el único promotor del segmento superando en distintas ocasiones el 70% de participación. En el mercado brasileño, el más importante de la región, el sedán fabricado en Córdoba se encuentra en el podio de su segmento con más de 42 mil unidades vendidas en el 2022 y casi duplicando su volumen con respecto del año anterior. En Misiones el Cronos se puede adquirir en Automisión Fiat, donde se puede acceder al 0km o usado con venta convencional o financiamiento.
El mercado automotor comenzó una lenta recuperación después de una profunda crisis. El número de patentamientos está en alza en Misiones y el mercado de los usados también vive un momento intenso de oferta y demanda. ¿Cómo elegir la mejor opción? ¿Cómo evaluar la multitud de opciones que ofrecen las concesionarias?
“En cuanto a plan de ahorro, lo más importante para mí es tener en cuenta el monto de cuota que te piden para iniciar la suscripción. ¿Por qué? Porque una suscripción la iniciás con la cuota número uno, no con una reserva de unidad, o un armado de carpeta”, explica Romina Soledad Kalen, una de las líderes de ventas de Automisión.
La joven ejecutiva brinda algunos tips para evitar caer en las tentaciones fáciles que aparecen, sobre todo en redes sociales, donde las ofertas son demasiado generosas.
“Nadie debe pedir 150 mil pesos para iniciar un plan con la promesa de una adjudicación. Un plan de ahorro se inicia con la cuota uno, con un contrato, con la inscripción ya está prorrateado el plan con las cuotas. Solamente con la cuota número uno debés iniciar un plan de ahorro, sea la marca que sea”.
Y ¿cuándo te dicen que las cuotas son sin interés?
Es sin interés, las cuotas no tienen interés, pero, se ajustan al valor de la unidad. Las cuotas no son fijas, eso es algo muy importante a la hora de definir un plan de ahorro, saber que las cuotas varían, que no existen cuotas fijas.
¿Y eso es igual para todas las empresas? O sea, ¿las empresas serias trabajan así?
Dependiendo de la marca. Algunas pueden ofrecer un año con cuota fija, pero el tema es que se mantiene el valor final. Aguantó todo el incremento y en la cuota 13 se dispara. Entonces lo más viable es hacer un plan de ahorro que tenga los incrementos pautados desde la cuota número 2.
Así lo haces más estable. Y cómo está el plan de ahorro en Misiones, ¿Está funcionando, tiene demanda?
La mayoría de las ventas que se realizan en Automisión, o de las entregas de Cronos, por ejemplo, son a través del plan de ahorro, y el Cronos es el auto más vendido de la Argentina hace más de dos años.
¿Y qué otro modelo dentro de Automisión está creciendo?
Tenés por ejemplo, el Estrada, pero lo más más vendido es el Cronos. A los Estrada suelen suscribirse, Un poco también el Toro.
¿De Jeep también hay plan de ahorro?
Sí, tenemos de Renegade y de Compass, que son los modelos nuevos. Ahí tenés planes al 100% y 70/30.
¿Y en Cronos, lo mismo?
En Cronos tenés 70/30, 80/20 y 90/10. Tenés para elegir de acuerdo al monto de cuota y qué tipo de adjudicación te conviene. Porque varían las adjudicaciones.
La inflación hace un par de años paró todo, ¿Cómo está ahora el mercado, más estable, cómo evoluciona?
Los aumentos vienen siendo graduales, paulatinamente. Todos los meses hay aumentos, esa es la realidad. El valor de la unidad aumenta en promedio 5 ó 6% al mes, entonces impacta en la cuota. Pero el incremento que hay siempre se va a dividir en el total de las cuotas, por ejemplo, en 84, entonces los incrementos son de 2000, 2500 pesos por mes. Pero no hay un saldo de golpe, sino que viene aumentando paulatinamente. Eso no depende de la empresa, sino de la fábrica.
¿Cómo fue el año 2022 en cuánto a ventas a través de planes de ahorro?
Se hicieron 467 entregas por plan de ahorro, solamente por Cronos, además de las otras unidades aparte. En el segmento somos el primer auto con más patentamientos. Hay algunos que dicen que son líderes en ventas, pero no cuentan la cartera caída ni las entregas. ¿Se llegan a convertir realmente en entregas? La verdad es que no. Justamente por una cuestión de las adjudicaciones aseguradas, el Cronos tiene muchos puntos positivos. Adjudicaciones aseguradas, el pedido de la unidad con poco dinero. En 90 días vos pedís una unidad con el 10 por ciento del valor, estamos hablando hoy de 425 mil pesos, y el equipamiento. En relación precio=producto, el Cronos saca ventajas.
¿Cuál es la clave de Automisión para evitar que se caigan planes? ¿Para que el cliente siga?
Para mantener o cuidar tu cartera, lo primero es el buen asesoramiento desde el comienzo, la calidad de atención. La atención al cliente es primordial, si vos desde el inicio lo asesoraste mal, vas a tener una caída de cartera impresionante. Al cliente hay que nombrarle punto por punto el plan de ahorro, las cuotas fijas, tiempo de entrega, los gastos que tiene, si necesita o no garante, eso a vos te ayuda a mantener la cartera, que el cliente vaya sabiendo cómo es el proceso. No que en el camino vaya quedando o encontrando sorpresas. La calidad de la atención en todo el proceso. Con eso estamos marcando la diferencia. Es algo que le digo a los vendedores, uno se diferencia en la atención, en la calidad. Nosotros trabajamos con la calidad y los detalles, cada cliente es muy particular. Comprar un auto es una experiencia, desde la suscripción de un plan de ahorro, hasta el retiro y la postventa, es todo experiencia.
En Automisión, además de los planes de ahorro trabajan con un abanico de opciones, que incluye la recepción de vehículos usados como parte de pago, sean o no de las marcas de la concesionaria. “Con algo tiene que irse porque hay que solucionarle el medio de movilidad, sea en entrega inmediata, usado, o plan de ahorro. Solucionar el medio de movilidad, el cliente tiene que irse con algo de acá”, define Kalen.
¿Qué recomendarías a alguien que quiere empezar a pagar un auto?
Y hay varias cosas. Depende de lo que el cliente está buscando, porque si vos querés un auto pronto, yo te voy a decir que se suscriba a un plan de ahorro de Cronos, lo vas a tener pronto, en cuotas accesibles. Recomendaría un plan de 84 cuotas, no de 120, como tienen otras marcas. Pero depende de lo que el cliente esté buscando en definitiva.
En enero los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por un total de 50.085 unidades, creciendo 15,1% interanual (+6.579 unidades); de esa forma, exhiben su séptimo mes consecutivo de subas pero además se trata del mejor enero desde 2019, ya que el volumen patentado crece también contra 2021 (0,7%) y 2020 (11,4%).
En este marco, Misiones registró una suba interanual del 17,0% con un total patentado de 818 unidades (+119 unidades), siendo también el séptimo mes al hilo de subas. En relación con el pasado mes de diciembre, los patentamientos crecieron 213,4%, el tercer nivel más alto del país. El fuerte salto porcentual (en todas las provincias superó el 90%) se explica por una costumbre histórica de este sector de patentar en fuerte volumen las unidades al inicio del año, pese a que ciertas operaciones se realizaron en diciembre.
Pero además, en el caso misionero se destaca que el volumen patentado de enero es el más alto de los últimos dos años, ya que supera a todos los meses del período febrero 2021-diciembre 2022 y queda solo por debajo de enero 2021, cuando el patentamiento totalizó 839.
De esta manera, el mercado automotor inicia con muy buen pie el año 2023 en suelo misionero, donde no solo creció en términos relativos y absolutos, sino que además mostró un impulso mucho más fuerte que otras provincias.
Desempeños de las provincias
El escenario nacional de enero fue mayormente positivo: se registraron subas interanuales en 23 de las 24 jurisdicciones subnacionales. En el top, se ubican Formosa, Neuquén y Tierra del Fuego con subas por encima del 30%. Otras once jurisdicciones crecieron en doble dígito por encima del nivel general nacional (incluida Misiones) y cuatro lo hacen en doble dígito pero por debajo de la misma; a su vez, fueron cinco las provincias que crecieron a un dígito y solamente San Luis presentó descensos interanuales.
El 2022 cerró con números positivos para las concesionarias de automóviles de todo el país. Con una tendencia hacia la normalización en el ritmo de producción a nivel mundial (aún queda mucho por recorrer), de a poco los salones de ventas han ido recuperando parte de su oferta habitual.
En ese escenario, todas las marcas en forma conjunta lograron vender 380.874 unidades entre enero y diciembre del año pasado, según datos publicados por la Asociación Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Si bien es un número que dista mucho de los récords de años anteriores, igualmente representa un crecimiento del 7,1% respecto a las 355.596 unidades patentadas en 2021.
Qué modelos lideraron el mercado
Los números generales de ventas marcan crecimiento, pero lo cierto es que algunos modelos tienen una responsabilidad mucho mayor que otros dentro del repunte del 7,1%. A continuación, cuáles fueron los diez autos que más compraron los argentinos el año pasado.
El líder indiscutido del mercado en 2022 fue el Fiat Cronos. Las concesionarias representantes de la marca italiana vendieron 38.769 unidades de ese modelo durante los doce meses de 2022. Con ese volumen comercializado, no solo encabezaron las ventas del año pasado, sino que además, lograron un crecimiento del 3,5% respecto al 2021.
Durante todo el año, el modelo más accesible de Peugeot se disputó el segundo lugar del podio de ventas con la Toyota Hilux. Finalmente el león fue el ganador, con 25.649 autos vendidos. En relación al 2021 ese modelo logró un crecimiento de ventas del 62,2%, aunque hay que tener en cuenta que recién el anteaño pasado fue lanzado el “restyling” en el mercado argentino.
Toyota Hilux
La Toyota Hilux lleva varios años peleando entre los autos livianos más vendidos del país. Esta vez no se pudo subir al primer lugar del podio, pero quedó en el tercer puesto, con 24.628 patentamientos registrados. Un dato negativo es que pese a haber estado entre los mejores, ese modelo sufrió una caída de ventas del 9,2% en relación al año anterior.
Volkswagen Amarok
Otra 4×4 se encuentra en el top 5 de ventas de Argentina. Se trata de la Volkswagen Amarok, que gracias a un aumento de la demanda del 13,7%, logró llegar a las 21.249 unidades vendidas en 2021 y así superar a decenas de vehículos de menor precio.
Toyota Etios
La marca que más autos tiene dentro del top ten de venta es Toyota. Con el modelo Etios, la empresa japonesa llegó a 18.141 clientes el año pasado. Ese modelo se ubicó quinto, superando por 29% lo hecho en 2021, un año que, se debe recordar, estuvo muy condicionado por los problemas globales de fabricación de vehículos.
Chevrolet Cruze
Entre los vehículos de gama media, el más vendido fue el Chevrolet Cruze, con 15.221 unidades vendidas el año pasado y un crecimiento interanual del 79,4%. Con una participación del 4%, fue el sexto modelo más popular del mercado.
Toyota Yaris
Uno más de Toyota. El Yaris alcanzó los 14.316 patentamientos entre enero y diciembre de este año, logrando así ubicarse en el séptimo lugar de los más vendidos del año. Además, registró un importante repunte del 21,4% en comparación a los números que había alcanzado en 2021.
Renault Kangoo
Apenas por detrás del Yaris se ubicó la Renault Kangoo. Fue el modelo “utilitario” más comercializado del mercado argentino el año pasado, con 14.155 unidades vendidas y una mejora del 66,7% respecto al año anterior.
Ford Ranger
Entre los 10 vehículos más populares de Argentina hay tres pick-up. Además de las mencionadas Hilux y Amarok, aparece en la lista la Ford Ranger, en el noveno lugar general. El modelo más popular de la empresa estadounidense llegó a 13.189 patentamientos en 2022, aunque sufrió una caída del 11,6% respecto a las 14.927 unidades que se vendieron en 2021.
Toyota Corolla Cross
La lista de los diez más vendidos de Argentina en 2022 se cierra con el Toyota Corolla Cross. Las concesionarias representantes de la marca japonesa lograron sacar a la calle a ese modelo 12.690 veces el año pasado, lo que lo convirtió en el SUV más vendido del país.
Radiografía del mercado
De acuerdo a lo informado por Acara, en todo 2022 se vendieron 380.874 autos y vehículos comerciales livianos y 11.992 camiones en el país. Sumando todas las categorías, la cantidad de unidades patentadas llegó a 407.532, un 6,8% más que en 2021.
En lo que respecta a la división por marcas, las tres más populares del año pasado fueron Toyota (entre todos sus modelos llegó a vender 85.357 unidades), Volkswagen (47.713) y Renault (44.669).
El presidente de Acara, Ricardo Salomé, analizó el desempeño del sector automotor y celebró cerrar el 2022 con un buen crecimiento interanual y superando los 407.000 patentamientos. “El dato destacado del año es que 6 de cada 10 autos comercializados son de origen nacional, un viejo anhelo del sector que cumple objetivos muy diversos, ya que repercute en todo el sector y otras actividades afines”, comentó el empresario.
“Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido más vehículos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023”, completó Salomé.
Las excepciones
Las estadísticas de Acara muestran resultados bastante dispares entre las diferentes provincias. Mientras algunas lograron crecimientos porcentuales de dos dígitos en 2022, hubo cuatro que cayeron. En diciembre Misiones exhibió un incremento del 12,5% interanual en el patentamiento de automóviles 0km, para cerrar así el acumulado del 2022 con una suba del 3%, siendo también superior al nivel del 2020 en 15,2%. Las motos, por el contrario, ratifican su presente algo más complejo y exhibieron un diciembre un descenso año/año del 28,3% y cierran el 2020 un 9,4% por debajo del 2021.
A la que peor le fue es a Tucumán. Las concesionarias de esa provincia cayeron 7,8% el año pasado, pasando de vender 12.659 autos 0 km en 2021 a 11.666 en 2022. Tampoco fue bueno el año para Chubut (-4,7%), La Rioja (-3,4%) y Jujuy (-2,4%).
En el otro extremo, la provincia que más creció en términos porcentuales fue Santa Cruz, que con 3.806 patentamientos logró una mejora del 24,5%. Le siguieron de cerca Neuquén (+16,5%) y Santiago del Estero (+16,2%).
