Fly Bondi

Misiones suma vuelos low cost

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Las compañías low cost que operan en nuestro país, anunciaron hoy la ampliación de sus rutas y nuevas frecuencias tanto de vuelos domésticos como regionales, en sendas conferencias en el marco de la 27 edición de la Feria Internacional de Turismo que finaliza mañana en la Sociedad Rural de Palermo. En esa línea, Posadas y Puerto Iguazú sumarán conexiones diarias con Buenos Aires.

En el caso de JetSmart, desde el próximo 30 de noviembre comenzará a operar sus vuelos regulares a Florianópolis, con 7 frecuencias semanales hasta el mes de febrero de 2024, en tanto que, también tendrá doble vuelo diario a Río de Janeiro a partir de esa misma fecha.

Por otra parte, sus directivos confirmaron que ya iniciaron ante la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), la solicitud de autorización para el uso de código compartido con la empresa estadounidense, American Airlines.

Actualmente, desde Argentina la aerolínea ofrece vuelos directos a cinco destinos regionales: Santiago de Chile, Lima, Asunción, Río de Janeiro y Florianópolis.

En lo que respecta a Brasil, Florianópolis tendrá siete frecuencias semanales y a Río de Janeiro habrá 14 frecuencias semanales.

La ruta hacia Asunción mantendrá tres vuelos semanales desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, pero suma como novedad los vuelos de conexión desde Aeroparque a Bariloche, Mendoza y Córdoba.

También la ruta entre Buenos Aires y Santiago de Chile tendrá más de dos vuelos diarios entre ambos lados de la cordillera.

JetSmart informó que hoy presentó ante ANAC la solicitud de autorización de uso de código compartido con American Airlines, luego de haber realizado el mismo proceso en los mercados de Chile y Perú.

A través del código compartido de las dos aerolíneas, los clientes podrían viajar sin problemas por todo el continente americano.

Flybondi, por su parte, aumenta frecuencias desde octubre y noviembre y pasa a operar 80 vuelos diarios distribuidos en sus destinos nacionales e internacionales.

La ruta entre Buenos Aires y Tucumán duplica sus frecuencias y pasa a operar 2 vuelos diarios a partir de noviembre. Buenos Aires-El Calafate pasa de 4 vuelos semanales a 1 vuelo diario y Buenos Aires-Posadas aumenta un 70% sus frecuencias, pasando a 2 vuelos diarios lunes, martes, jueves, viernes y sábados y 1 vuelo diario los días domingo y miércoles.

El vuelo entre Buenos Aires y Neuquén incrementa sus frecuencias en un 60%, con doble servicio diario los martes, jueves, sábado y domingo y uno los lunes, miércoles y viernes.

Buenos Aires-Ushuaia pasa a tener 11 vuelos semanales, con 2 vuelos diarios los días domingo, lunes, miércoles y viernes y 1 vuelo diario los días martes, jueves y sábado; a la vez que Buenos Aires-Corrientes aumentó 50% sus opciones al llevar a 2 frecuencias diarias sus servicios de los días martes, jueves y sábados, y quedando con 1 frecuencia diaria los lunes, miércoles y viernes.

Buenos Aires-Puerto Iguazú pasa a tener 4 vuelos diarios los días martes y 5 vuelos diarios el resto de los días. Buenos Aires-Mendoza tendrá 6 vuelos diarios los jueves y sábados y 5 vuelos diarios los domingos, lunes, martes, miércoles y viernes. Entre Buenos Aires y Salta habrá 2 vuelos diarios los días martes y 3 vuelos diarios los días domingo, lunes, miércoles, jueves, viernes y sábados.

Buenos Aires-Córdoba tendrá 3 vuelos diarios los lunes, martes, jueves y sábados; y 4 vuelos diarios los domingos y miércoles y viernes y Buenos Aires-Comodoro Rivadavia pasa de 6 vuelos semanales a 1 vuelo diario.

Florianópolis, a partir de octubre pasa a operar tres vuelos semanales y Río de Janeiro, aumenta a tres vuelos diarios 5 veces por semana (lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo).

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Flybondi busca pilotos y azafatas y sumará 400 empleados en el año, qué beneficios da

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La aerolínea low cost abrirá 400 búsquedas laborales y apunta a duplicar su equipo en el país. La ampliación de su staff se da en el marco de su plan de crecimiento, que contempla duplicar la flota y el número de pasajeros transportados

Flybondi anunció que incorporará a más de 400 empleados en el país durante los primeros meses del año, para llevar adelante su plan de crecimiento. De esa manera, duplicará su staff en la Argentina.

La aerolínea busca expandir su equipo, ante la paulatina recuperación del sector y la puesta en marcha del plan que dio a conocer el año pasado, que apuntará a duplicar la cantidad de pasajeros transportados, a través del incremento de su oferta y su flota, y la implementación de vuelos a nuevos destinos nacionales e internacionales, con una inversión de u$s 42 millones.

Una de las áreas que tendrá un aumento significativo de colaboradores será Operaciones, que contempla posiciones para pilotos, tripulantes de cabina, agentes de check-in y personal de mantenimiento, entre otros puestos.

“Gracias a nuestro ‘Plan 2x’ de crecimiento e inversión, duplicaremos la flota y podrán volar más de 3,5 millones de pasajeros en un año, lo que implica duplicar también la cantidad de personas que trabajan en la compañía respecto a 2021. Seguimos aportando al crecimiento del país generando empleos genuinos y este año llegaremos a casi 1000 empleados”, mencionó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

Por su parte, Esteban Tossutti, Chief People Officer de la aerolínea, agregó: “Hace más de cuatro años que estamos comprometidos con el sector aerocomercial y parte de ese compromiso es con el mercado laboral: buscamos talentos y abrimos puestos de trabajo, pero también potenciamos el desarrollo y crecimiento profesional de nuestros colaboradores. Buscamos personas que quieran sumarse a desafíos nuevos y con una mirada innovadora. La ampliación de destinos y el aumento de frecuencias nos permite incorporar a más emplados a nivel federal”.

Durante 2021, se sumaron más de 100 personas a la compañía. Al ser una empresa nativa digital y el hecho de que los desarrollos tecnológicos y de innovación sean propios hace que muchas de las incorporaciones sean perfiles para el área de Producto & Tecnología.

Además, entre los perfiles que se sumaron, se encuentran tripulantes de cabina y trabajadores de otros sectores, como mantenimiento, Staff, Finanzas, Personas y Comercial, entre las más destacadas.

Qué perfiles busca
Asimismo, la firma está ampliando las áreas de Centro de Operaciones y Carga. Justamente, empezará a operar vuelos de carga en la Argentina. ‘Flybondi Cargas’ se llama el nuevo negocio de traslado de cargas y paquetería que prestará.

Entre los beneficios que ofrece, brinda política de pasajes para empleados y las personas que trabajan en la parte de Operación, al tener vuelos punto a punto, las tripulaciones no deben quedarse en las escalas. “Esto se transformó en una gran oportunidad para quienes se alejaron de la industria para priorizar su tiempo familiar o la crianza de sus hijos, ya que con esta modalidad, las tripulaciones salen y regresan en el mismo día a sus hogares”, explican desde la aerolínea, que, además, cuenta con el programa ‘Trabajá desde donde quieras’, con un sistema híbrido de concurrencia a las oficinas.

Flybondi tiene más de 670 empleados

En la actualidad, la low-cost tiene más de 670 empleados distribuidos en toda la Argentina, en una industria que sufrió una crisis tanto a nivel local como mundial, producto de la pandemia.

La aerolínea de bajo costo comenzó a operar en la Argentina en 2018 y ya transportó a más de 3,8 millones de personas. El 20% son pasajeros que vuelan en avión por primera vez en su vida.

La compañía tiene una flota de cinco aviones Boeing 737-800 NG, con 189 asientos de única clase. En los próximos días, está prevista la llegada del sexto avión.

Flybondi es la única low-cost que conecta la Argentina con Brasil y Uruguay
Actualmente, vuela a 14 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán y Ushuaia.

Por el momento, es la única low-cost que conecta la Argentina con Brasil y Uruguay. Durante enero, voló a cuatro destinos internacionales: Florianópolis, Río de Janeiro, San Pablo y Punta del Este.

A su vez, desde enero de 2021, es la aerolínea con mayor nivel de ocupación de sus vuelos en la Argentina, con una cuota de mercado doméstica del 15%, según los últimos datos de la (ANAC), de diciembre.

Fuente: El Cronista

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“Gangas” lowcost: finde en avión a Capital ida y vuelta por 30 dólares

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Las low cost buscan recuperar espacio perdido por la pandemia y ofrecen algunas “gangas”, precios de servicios o productos que están muy baratos en precios históricos, debido a que determinada industria o sector está ocioso y necesita facturar para cubrir gastos.

Algo de esto está pasando con las low-cost, que en las últimas semanas empezaron a ofrecer tickets con precios agresivos, verdaderos low-cost, como antes de la pandemia cuando había una gran competencia entre las empresas por quedarse con el mercado.

En este contexto, los posadeños tienen una oportunidad interesante para sacar tickets ida y vuelta a Capital Federal por tan sólo 30 dólares, precio final.

La cuenta es la siguiente: Flybondi está ofreciendo 2.300 pesos (precio final) el tramo Posadas-Aeroparque o Aeroparque-Posadas. Por ejemplo, un ticket para viajar el viernes 23 de abril, partiendo a las 11.30 del aeropuerto General San Martin y regreso el domingo 25 de abril desde Aeroparque Jorge Newbery tiene un costo de 4.633 pesos (precio final).

En dólares (al valor dólar turista que hoy está en 160 pesos), da un costo de 29 dólares.

Se trata de uno de los valores, en dólares, más bajos desde que la firma empezó a operar en 2018. Y uno de los más bajos de la historia por volar Posadas-Buenos Aires-Posadas.

Pero además, existen dos ventajas adicionales que antes no había. La primera es que ahora Flybondi vuelta directamente a Aeroparque. No a El Palomar o Ezeiza, en los suburbios. Cualquiera puede estar en el Obelisco en unos minutos pagando un boleto de colectivo de 20 pesos.

La otra ventaja es que Flybondi tiene pocos vuelos, pero organizó su esquema de frecuencias a Posadas de manera que una persona que puede viajar un viernes 11.30 (se necesita cierta flexibilidad laboral ese día), y puede regresar el domingo. Es decir, por apenas 30 dólares una persona puede organizarse un fin de semana en la Capital Federal.

Claro está, tomando todas las precauciones sanitarias en una pandemia que sigue castigando, pero al mismo tiempo esta generando en las personas un deseo por viajar y moverse de sus casas tras un año largo de aislamiento social. Como quedó demostrado en esta Semana Santa cuando 4,2 millones de personas salieron a pasear, según el sondeo de la CAME.

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La jueza Forns rechazó informe de la ANAC y ratificó cierre nocturno de El Palomar

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La jueza Martina Forns no hizo lugar a un informe de la Administración Nacional de Aviación Civil sobre el ruido de los aviones. A partir de este jueves, la terminal deberá dejar de operar entre las 22 y las 7.

La Justicia rechazó un nuevo estudio de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) sobre el ruido de aviones y ratificó el cierre nocturno del Aeropuerto de El Palomar a partir de este viernes.

Fuentes judiciales precisaron que la jueza Martina Forns no respondió al informe presentado por la ANAC y que ratificó el cese de operaciones en la terminal del oeste del conurbano entre las 22 y las 7 de la mañana que ya llevó a aerolíneas a reprogramar vuelos.

El cese de operaciones dispuesto por la jueza Forns despertó reacciones opositoras entre trabajadores de la aerolínea lowcost Flybondi –una de las principales que operan desde allí-, empresarios turísticos, y el Gobierno, que salieron al cruce de la magistrada aduciendo que la medida generará despidos en el sector.

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Preocupación empresaria en Iguazú por los vuelos cancelados de Fly Bondi

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Patricia Durán, presidenta de la Federación Misionera de Turismo, aseguró que los vuelos de las Low Cost generaron un movimiento muy fuerte en la ciudad de las Cataratas. “Lo único que podemos hacer es acompañar el reclamo que se está haciendo desde Nación”, se lamentó.

La decisión de la jueza federal, Martina Forns, de hacer lugar al pedido de un vecino del aeropuerto de El Palomar y suspender los vuelos nocturnos por los “ruidos molestos”, generó la preocupación de los empresarios de Puerto Iguazú, primera víctima que vio cancelada la ruta que unía la ciudad con Mendoza.

La empresaria hotelera, Patricia Durán, presidenta de la Federación Misionera de Turismo, expresó que existe una gran preocupación del sector por las consecuencias que está generando en la economía de uno de los principales destinos turísticos del país.

“Sabemos que esto va a traer consecuencias a nivel económico porque se había generado un movimiento muy fuerte. La verdad nos sorprendió y escapa a lo que podemos hacer lamentablemente. Lo único que nos queda es acompañar a la provincia y a la Nación en los reclamos que están haciendo”, sostuvo y añadió en el programa TDM de Canal 12, “el sector privado ya hizo las quejas, ahora esperemos a ver qué hace el sector público”.

De acuerdo a lo que informaron desde la firma, hay 190 mil pasajes desde y hacia Iguazú, pueden ser cancelados hasta marzo de 2020 y la proyección es que en total habrá un millón de pasajeros afectados. 

En tanto que JetsMart, la otra low cost que opera en el aeropuerto iba a decidir esta semana si reprograma o también cancela vuelos hacia las provincias, aunque en principio se inclinaría por la reprogramación, señalaron voceros oficiales.

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