Este miércoles 30 pagan a empleados municipales de Garupá con una mejora de diez mil pesos.
El Intendente Luis Ripoll anunció que “el día miércoles 30 estarán disponibles los haberes correspondientes al mes de noviembre 2022, más una mejora de 10.000 pesos” .
En lo que va de este año el jefe comunal viene otorgando casi todos los meses mejoras salariales al personal municipal.
“Esto es posible a una planificación seria, la acción permanente que nos permite dar pasos seguros y generar previsibilidad”, señaló Ripoll.
Además anticipó que están trabajando para el pago del aguinaldo, también con anuncios importantes que se darán a conocer en su momento.
Finalmente el jefe comunal agradeció el acompañamiento del gobierno provincial y del presidente de la Legislatura, Carlos Rovira ante estos nuevos desafíos que lo ubican a Garupá como el segundo municipio de mayor cantidad de habitantes.
En el marco del Plan de Recuperación de Material Rodante que lleva adelante la empresa estatal de cargas, que depende del Ministerio de Transporte, se repararon integralmente más de mil vagones dentro de los cuales el 35% fueron unidades que estaban fuera de circulación.
Los trabajos en el mantenimiento del material remolcado es uno de los ejes que se propuso Trenes Argentinos Cargas (TAC) al comenzar la gestión lo que permite ampliar la capacidad de transporte del ferrocarril y a su vez mejorar los estándares de seguridad de la circulación.
En este sentido y con una inversión total de 7.000 millones de pesos en los últimos tres años ya se contabilizan exactamente 1.005 intervenciones integrales en vagones que se realizaron en los talleres propios de Palmira (Mendoza), San Cristóbal (Santa Fe), Monte Caseros (Corrientes), Tafí Viejo (Tucumán), Alta Córdoba y el bonaerense ubicado en Junín. Completan los talleres privados afincados en las provincias de Córdoba y Santa Fe.
El presidente de TAC, Daniel Vispo, aseguró: “Nosotros nos propusimos cuatro ejes de gestión que son reparar la mayor cantidad de vagones y locomotoras, cambiar durmientes y fijaciones, tener una tarifa competitiva y como consecuencia de lo anterior transportar más toneladas. Con estos objetivos trabajamos y lo seguiremos haciendo porque los resultados son alentadores para el ferrocarril” al mismo tiempo que recalcó: “Si hay inversión el ferrocarril responde”.
A tono con las necesidades logísticas de las economías regionales es que TAC impulsó este reequipamiento de material rodante para dar respuesta a la alta demanda, especialmente de granos y de consumo interno. Vale destacar que en lo que va del año ya se despacharon casi 6 millones y media de toneladas, lo que representa un aumento del 64% comparado con el mismo período de 2019.
Otra de las iniciativas que implementó TAC, por un monto de a inversión de 270 millones de pesos, fue la compra de 90 contenedores de industria nacional, de los cuales 75 ya se recibieron y fueron destinados al transporte de productos agrícolas para dar respuesta a la alta demanda de la línea Belgrano en su ramal cerealero que va desde Salta hasta los puertos del Gran Rosario. Estas unidades tienen un beneficio adicional y novedoso: van calzadas sobre vagones plataformas que, al tener medidas universales, favorecen la multimodalidad ya que son unidades de fácil manipulación entre los distintos medios de transporte.
“Se Vive, se siente el cooperativismo en Garupá” dijo el Director General de Educación, Capacitación y Promoción de Cooperativas de la Provincia, Daniel Martínez Di Pietro durante una conferencia magistral ante más de 200 personas que colmaron el salón cultural Mandové Pedrozo de éste municipio.
Organizado por la Municipalidad de Garupá a través de la Dirección de Promoción Social y Ambiente a cargo de Silvia Acosta posibilitó el desarrollo de una gran convocatoria para participar de la disertación sobre el Auge y la Importancia de las Empresas Cooperativas en Tiempos Difíciles.
Silvia Acosta, Directora de Promoción Social y Ambiente municipal agradeció al Intendente Luis Armando Ripoll por su respaldo y al Director General de Cooperativas, Daniel Martínez Di Pietro. “Estoy emocionada por la participación de comisiones vecinales, instituciones escolares, jóvenes a través de la oficina de empleo, representantes de Cooperativas que mostraron interés y acompañamiento a las actividades que se realizan para impulsar el sector de Cooperativas del municipio” señaló.
En el marco de esta convocatoria se propuso a Garupá como sede de la Escuela para la Formación de Dirigentes de Cooperativas. “El CEP 6 de Garupá será epicentro estratégico para implementar y expandir la Educación Cooperativa como Contenido Transversal del Conocimiento”, señaló Di Pietro, al tiempo que invitó a las demás Escuelas y Colegios de Nivel Secundario del Departamento Capital y demás localidades de la provincia de Misiones que se quieran sumar a esta “iniciativa épica y trascendental”
“Invertir tiempo y recursos en la formación de dirigentes líderes cooperativistas, siempre dará buenos resultados”. En ese contexto dijo: “Cerca de la gente, trataremos de llevar soluciones Cooperativas a los Barrios de Garupá. Finalmente indicó que “el cooperativismo es el camino a seguir para fortalecer y/o recuperar la cultura del trabajo y el desarrollo productivo sustentable”.
Servicios de Aguas de Misiones S.A. brinda los servicios de agua potable y cloacas en Posadas y Garupá; en este nuevo aniversario informa a la comunidad varios hitos alcanzados mediante el trabajo mancomunado con el Gobierno de la Provincia de Misiones y otras instituciones relacionadas al saneamiento.
Samsa forma parte del Grupo empresario URBASER, uno de los lideres mundiales en servicios urbanos, con presencia internacional en más de 25 países. En Argentina, URBASER ARGENTINA brinda servicios urbanos a más de 4.000.000 de personas.
El ingeniero Christian Hilbert, Gerente General de Samsa, señaló que “hoy cumplimos 23 años de gestión en los servicios de agua potable y cloacas, son dos servicios fundamentales para la comunidad y evidentemente la planificación, inversiones y trabajo en conjunto con el Gobierno de la Provincia y el respaldo del Grupo Urbaser nos permitieron avanzar, tanto en cobertura para incorporar nuevos usuarios, como en desarrollo y aplicación de tecnología de avanzada, que ponen a estos servicios a la vanguardia a nivel nacional”.
“Samsa ha realizado inversiones actualizadas por más de 3.500 millones de pesos en los servicios, con el respaldo del Grupo Urbaser. Las inversiones constantes, el trabajo conjunto con la Provincia de Misiones, y fundamentalmente gracias al esfuerzo y profesionalismo del personal de la empresa, se ha conseguido tener un servicio autosustentable y con los estándares más altos de calidad.”
Hilbert explicó que “las inversiones conjuntas en los servicios permitieron que desde el inicio de la concesión un 113% de nuevos usuarios accedieran al agua potable y un 234% de nuevos usuarios ya cuenten con cloacas. Solo estos dos indicadores dan cuenta de una mejor salud pública y calidad de vida para toda la comunidad y generaciones venideras”
“Además, las inversiones ejecutadas tuvieron impacto claro en la calidad de la prestación. Es así que, el agua que Samsa produce y distribuye está entre las mejores del país, con un control estricto de calidad, garantizada con más de 27.000 análisis de laboratorio por año y profesionales de primer nivel. A su vez, el desarrollo y aplicación de tecnología es otro de los hitos de la gestión de Samsa, que con investigación y desarrollo propio cuenta con software y tecnología única en la región, mediante la cual se brindan servicios eficientes y de calidad controlada”.
“Hay que destacar además los avances en las condiciones laborales del equipo de Samsa. Conjuntamente con el Sindicato del Personal de Obras Sanitarias Misiones, durante estos años hemos suscripto muchos acuerdos dentro del Convenio Colectivo de trabajo, con múltiples beneficios para el personal del servicio”.
“Asimismo, con el EPRAC (Entre Provincial Regulador de Agua y Cloacas) se planifican y gestionan las necesidades de la población, tanto técnicas como sociales, en forma conjunta se ejecutan programas sociales como: facilidades de pago y subsidios para usuarios de bajos recursos económicos, prestación gratuita en asentamientos poblacionales ediliciamente precarios y en canillas públicas, y distintos tipos de acuerdos barriales según las necesidades propias de cada barrio, en particular destacar el trabajo del EPRAC en los últimos años que permitió la ejecución de extensiones de redes de agua en distintos barrios, articulando también con distintos organismos, municipios y vecinos.”
Sobre la actualidad y futuro del servicio, Hilbert comentó que “estamos trabajando fuertemente en conjunto con el Gobierno Provincial y en particular con el IMAS, en los planes maestros de expansión de los servicios de agua y cloacas de Posadas y Garupá. Con respecto a las obras del plan maestro de agua potable, ya se ejecutó la primera etapa de obras que incorporó al servicio una ampliación de la planta potabilizadora de Villa Lanús, un importante acueducto y nuevas redes hacia la ciudad de Garupá, lo que permitió la optimización y ampliación del servicio de agua en esa localidad. Ahora estamos trabajando en conjunto para avanzar en la segunda etapa de obras de agua que incluirán un nuevo acueducto para la zona sur de Posadas, con ampliaciones de estaciones de bombeo y nuevas redes para incorporar a usuarios que aún no están vinculados al sistema de Samsa. Asimismo, trabajamos en conjunto con distintas instituciones y organismos que tienen que ver con estos servicios, como el EPRAC, el Sindicato de Obras Sanitarias, el IMAS, la EBY, la UEP, los municipios de Posadas y Garupá, y en especial con la subsecretaría de Obras y Servicios Públicos de Misiones y con el IPRODHA”.
Tecnología aplicada al servicio: Samsa desarrolló un sistema de monitoreo y telecontrol en tiempo de los principales sistemas de producción, transporte y distribución de agua. Esto permite efectuar un registro online, anticipando inconvenientes técnicos y dando soluciones antes de que se produzca un imprevisto que genere cortes en el servicio. Asimismo, continúa con el Programa de inversiones en el sistema de distribución a través de la construcción de distritos hidrométricos, con equipos automáticos reguladores de presión hidráulica, la macro medición y mejoras en la gestión comercial.
También la empresa sumó equipos que detectan fugas de agua no visibles. Para tal fin se establecieron equipos de trabajo nocturno, los cuales mediante tecnología en geófono y equipos correladores que localizan y eliminan fugas de agua no visibles, mejorando la presión y el caudal de agua que reciben los usuarios.
Seguridad en el mejor sistema de facturación
Samsa mantiene la cobertura de micromedición más alta del país, asegurando la exactitud en la medición y facturación del servicio. Incorporó colectoras electrónicas para la lectura de medidores, transferencia digital de datos y un Banco de pruebas de Medidores. Con lo que se evitan errores en la lectura y facturación del consumo y se pone a la vanguardia en micromedición del servicio de agua potable.
Calidad total del agua potable
Samsa cuenta con modernos laboratorios, que se encuentran a la vanguardia en toda la región para este tipo de servicios. De esta forma se asegura la calidad del agua potable, producida bajo estándares internacionales, con más de 27.000 análisis de calidad por año.
Con un enfoque productivo en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, en los primeros seis meses del año Trenes Argentinos Cargas (TAC) consolida un crecimiento en la carga transportada, registrando números históricos en los últimos 30 años con casi 4 millones de toneladas para este período.
De esta manera el Ministerio de Transporte a través de TAC intensifica la operatoria del ferrocarril carguero manteniendo una estadística progresiva de crecimiento a la fecha respecto a 2019, que registra un 73% de aumento en los despachos.
El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, sostuvo al respecto: “La inversión que estamos haciendo con nuestro Plan de Modernización del Transporte Ferroviario hoy nos devuelve la mayor cantidad de toneladas transportadas por los trenes de administración estatal de los últimos 30 años. También nos devuelve más diversidad de productos viajando sobre nuestras vías, más posibilidades de comercio y más oportunidades para más productores y productoras”.
Entre enero y junio del 2022 se transportaron un total de 3.856.765 toneladas (números que no se registran desde 1992) dentro de las cuales los productos agrícolas, que incluyen soja, maíz, trigo y girasol, representaron el 54% de la carga con 2.068.815 toneladas.
Del total de la carga movilizada durante el semestre se mostraron en alza los productos áridos, segunda categoría que más se transporta, con un 48% más que en 2021 y un 89% más que en 2019. Este rubro se destaca ya que, en los dos últimos años, sumó 25 clientes y se habilitaron 28 nuevos puntos de carga y descarga. Además, durante junio se sumó 2022 un nuevo flujo de áridos en la línea San Martín desde Avanzada, en San Luis, hasta la ciudad santafesina de Godoy.
“Estamos logrando un crecimiento sostenido producto de un círculo virtuoso que tiene que ver con mejoras en sectores estratégicos de la vía, mayor disponibilidad de material rodante, acuerdos comerciales y principalmente por el esfuerzo y compromiso de las trabajadoras y trabajadores del ferrocarril”, expresó el presidente de TAC, Daniel Vispo.
En lo que refiere a productos para consumo, como bebidas, cemento y papel, para el período señalado se registran aumentos considerables con una incidencia en la carga del 7%, siendo que en 2019 esta categoría no alcanzaba el 3% del total. Estas cifras se consolidan a través de los flujos ascendentes con destinos a provincias como Chaco, Misiones, Jujuy, Salta, Tucumán y Mendoza.
Primer semestre: datos a destacar en cada línea
En la traza de la línea San Martín se intensificaron los trabajos de mejoras en la vía. Tal es así que en lo que va del año se pusieron en marcha un total de cinco obras en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza y San Luis con el objetivo de mejorar la seguridad y velocidad de las formaciones.
En cuanto a la incorporación del ferrocarril a la matriz productiva de las economías regionales se manifestó en la traza de la línea Belgrano a través de la inauguración, en el mes de junio del corriente, del Nodo Logístico en San Francisco, Córdoba. Un punto de confluencia de la producción local para la exportación hacia Medio Oriente. Además, en esa línea se incorporaron tres locomotoras reparadas integralmente y nuevos contenedores cerealeros de fabricación nacional con el objetivo de dar mayor respuesta a la creciente demanda de productos agrícolas.
Por su parte, en julio de este año se cumplió el segundo aniversario de la recuperación del tramo norte de la línea Urquiza en el que se habilitaron los 146 kilómetros que unen Santo Tomé, Corrientes con Garupá, en Misiones. Esa decisión permitió que la línea mesopotámica pase de transportar 25 mil toneladas promedio mensuales a 40 mil llegando a records no registrados desde 2011 como el mes de mayo en el que transportó más de 48.000 toneladas. En esta traza se sumaron siete clientes y se recuperó el transporte de cemento y pasta de celulosa entre Misiones y Buenos Aires. En el corto plazo se proyecta la recuperación del paso internacional a Paraguay con el correlato de nuevas posibilidades comerciales.
