GARUPÁ

Cómo será el nuevo cementerio metropolitano de Posadas y Garupá

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Con el objetivo de ser un sostén y apoyo entre los cementerios municipales ya existentes, algunos prácticamente al límite de su capacidad, la Municipalidad de Posadas y la de Garupá realizan el acondicionamiento del predio Santa Inés en el municipio de Garupá para la apertura del “Cementerio Parque Metropolitano”. 

El sostenido aumento de la población genera falta de espacio en las instalaciones locales, tanto en parcelas como en nichos. Paralelamente, la ubicación dentro del casco céntrico obstaculiza el crecimiento y el desarrollo de los sectores próximos.

Por ello, el nuevo predio se ubica sobre la ruta 105 a pocos kilómetros de Posadas. Corresponde a un terreno con 36 hectáreas con perímetro irregular, con desnivel de hasta 10 metros y un gran lago en el centro de aproximadamente 1500 metros cuadrados de superficie

Como la vegetación existente es relativamente escasa, posibilita el planteo de un nuevo espacio para la despedida y memoria, buscando construir un ambiente rodeado de un paisaje natural con arborización nueva que responda a las necesidades del lugar y logre una grata experiencia para sus visitantes.

En su primera etapa, el Cementerio Metropolitano, contará con estacionamiento en el predio, servicio de flores, servicios de salas velatorias y un espacio de contemplación, tranquilidad y oración sobre una isla en el lago. 

Dispondrá de 16.670 lotes parcelarios, que en proyección a futuro se convertirán en un total final de 65.465 ocupando toda la extensión del predio (4.615 correspondientes a nichos), correspondiendo un 80% al Municipio de Posadas y un 20% al Municipio de Garupá.

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Vialidad de Misiones trabaja en empedrado de calles urbanas de Garupá

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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está desarrollando un plan de trabajo en el Municipio de Garupá que contempla obras de cordón cuenta, empedrado y saneamiento de arterias de la zona urbana y, a la vez, avanza con trabajos de mantenimiento de calles terradas.

Los trabajos se ejecutan en la calle Los Helechos del Barrio Ñu Porá, en el tramo entre las calles Las Azaleas y Los Ceibos, donde se construyen, en 1.200 metros, cordones cuneta, desagües, sumideros, badenes y empedrado. Así también se prevé avanzar con la ejecución de obras similares en otras arterias.

Por otra parte se está avanzando con el mantenimiento de calles terradas con trabajos de entoscado. Una de las arterias intervenidas es la Calle Azula, de acceso directo al Hospital de Fátima.

Además, en parte de la traza de la Ruta Provincial N° 206 se están llevando adelante tareas de perfilado, cuneteo y entoscado.

Estas acciones se enmarcan en la colaboración que presta la DPV en los municipios de toda la provincia para contribuir al mantenimiento en óptimas condiciones de calles, caminos e infraestructura urbana. El Gobierno de Misiones, a través de Vialidad, invierte en la conservación de la red caminera para asegurar el acceso de los vecinos a los servicios esenciales, el funcionamiento del transporte público y favorecer el traslado de productos hacia los centros urbanos.

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Garupá: “Escuchando a la gente podemos brindar respuesta”, resaltó Arce

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El vicegobernador Carlos Arce recorrió un nuevo operativo del P.A.S. en Garupá, donde dialogó con vecinos y vecinas un se acercaron a recibir las prestaciones.

Garupá, 13 de abril. Esta mañana el Vicegobernador Carlos Arce visitó la Escuela Provincial N°57 junto a la coordinadora del P.A.S. Posadas Mirta Amarilla, el ministro de Salud Oscar Alarcón, el presidente de IPS Lisandro Benmaor y el diputado provincial Martín Cesino donde se prestaron servicios y atención gratuita a los vecinos que se acercaron desde muy temprano cumpliendo protocolos.

En la oportunidad el vicegobernador habló con los vecinos y las vecinas consultandoles sobre los servicios y la atención que solicitaron y otras inquietudes que surgen en la charla.

Arce recomendó a los vecinos y vecinas que aprovechen “la oportunidad de estos operativos en sus barrios porque la solución se la llevan desde acá,” les dijo Arce a los concurrentes, “sabemos que es complicada este tipo de atención a veces, y es por eso que venimos a los barrios, para que la familia pueda atenderse y realizar trámites gratuitos y hasta compras a precios para cuidar el bolsillo”. “Es un compromiso de nuestro Gobierno Provincial”, continuó Arce, “que cada misionero tenga acceso a salud, y acercar estos servicios es una manera de brindar respuesta a la gente”.

Este operativo solidario, integral y familiar, hoy con los servicios completos estamos superando las 800 personas en Garupá, dijo Arce y “destacó que es una de las maneras que tiene el Gobierno Provincial de resolver los problemas de la gente en el lugar y de la mejor manera.”

“Siempre es bueno y necesario escuchar a la gente para poder brindar respuestas”. Enfatizó Arce.

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Insólita demora de la reactivación del tren entre Posadas y Encarnación y la habilitación hacia Garupá

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753 días, 26 meses sin funcionar. Tren Internacional Posadas – Encarnación. La planta de personal intacta, ciudadanos de dos ciudades capitales y miles de argentinos y paraguayos, esperan respuesta a las reiteradas solicitudes efectuadas. El twitter, escueto, de la empresa Ferrocarril Internacional Casimiro, revela el fastidio después de intensas gestiones para recuperar el servicio internacional de pasajeros, bloqueado desde que comenzó la pandemia pero inexplicablemente sin reactivación, como otros servicios. Pasaron más de dos años y no parece haber interés por parte de la Nación en devolverle el transporte de frontera a miles de vecinos de ambas orillas del río Paraná, que utilizaban el servicio para el comercio o el turismo. De hecho, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci se reunió con el presidente de Ferrocarriles del Paraguay, Lauro Ramírez López, para coordinar acciones tendientes a facilitar “el regreso del servicio entre ambas ciudades” y acordar la renovación del convenio con la empresa ferroviaria paraguaya.

No hay explicaciones, cuentan en la empresa. Pero no se trata solo del servicio internacional. Casimiro tiene todo listo para comenzar a operar el servicio Posadas-Garupá, al que sólo le falta poner una tarifa. Hace dos meses, cuando vino a Posadas, Marinucci había prometido –lo dijo en una entrevista con Economis– volver en “dos semanas” para avanzar en la habilitación del tren interno, que tiene como otra de las cabeceras a la ciudad de Apóstoles. 

El funcionario había venido a Posadas el 31 de enero acompañando al jefe de Gabinete, Juan Manzur y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. Desde entonces, no hubo novedades, ni del tren internacional ni de la tarifa del tren Posadas-Garupá, que podría aliviar el viaje de miles de pasajeros diarios, que hacen el trayecto entre ambas ciudades desde la madrugada y hasta bien entrada la noche.

Durante todo este tiempo, Casimiro mantuvo al personal activo y realiza pruebas permanentes en el trayecto para mantener la maquinaria y aceitar el tiempo de viaje, que está estimado en 20 minutos entre Posadas y Garupá y unos minutos más hasta Encarnación. 

En marzo de 2020 el entonces ministro Mario Meoni había dado su apoyo a la iniciativa y meses más tarde se realizaron viajes de prueba entre Posadas y Garupá. Sin embargo, los planes quedaron en nada por el impacto de la pandemia.

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Vuelve el tren internacional y se habilitará el servicio Posadas-Garupá

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El presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci le dijo a Economis que es inminente la reactivación del tren de pasajeros entre Posadas y Encarnación y la extensión del servicio hasta Garupá.

Estamos trabajando con la empresa que tiene la concesión, con Casimiro Zbikoski, en dos cuestiones: una es reflotar el acuerdo con Paraguay, con Fepasa, para poder cruzar con la nueva concesión de Encarnación, también con la extensión del tramo urbano entre Garupá y Posadas, que estamos avanzando en el cuadro tarifario, y en ver el tipo de circulación que llevaría adelante a concesión y también en poder darle a la empresa el plazo suficiente para recuperar estos dos años que no han tenido la posibilidad de operar”, explicó el funcionario.

“Venimos en plenas conversaciones, estimo que en dos o tres semanas estaré de vuelta en Misiones, con una agenda puramente ferroviaria para poder avanzar en esto. Estamos definiendo dos cuestiones, una es la operación entre Garupá y Posadas y otro son los cuadros tarifarios, tanto el internacional como el urbano”, insistió.

Al contrario del tren urbano, para el tren de pasajeros Posadas-Buenos Aires, habrá que seguir esperando. “Hay una necesidad de una inversión sobre la traza ferroviaria, en la vía, que es muy grande y que lo venimos pensando y charlando con el ministro de Transporte, buscando financiamiento externo para poder llevarlo adelante como lo estamos haciendo con la línea San Martín y la línea Belgrano, también poder hacerlo con la línea Urquiza. Hoy se puede circular con trenes de carga, ya que las normas de seguridad son distintas que con los trenes de pasajeros, pero nuestro objetivo es volver a tener el tren mesopotámico, para la sociedad”, indicó.

“El tren de carga sigue funcionando muy bien, hay cuestiones que no se llega a Buenos Aires, pero nosotros tenemos planificado avanzar en este proyecto. Desde ya que es un proyecto a mediano a largo plazo, no es en lo inmediato, por el estado en el que se encuentra la línea Urquiza precisamente”, explicó.

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