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Los empresarios arrepentidos podrían perder los beneficios del blanqueo

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El artículo 84 de la Ley 27260 prevé la caída automática de esa medida si el dinero proviene de distintos delitos, como lavado de dinero
Una nueva filtración de nombres de empresarios que habrían ingresado al último blanqueo dispuesto por el gobierno de Mauricio Macri, entre los que figuran varios de los arrepentidos en la causa de los cuadernos, abrió interrogantes sobre si un futuro procesamiento -tras su admisión del delito- podría hacerles perder los beneficios de esa amnistía fiscal.
El sitio El Destape reveló que directivos – y familiares- del Grupo Techint, Esuco, Pescarmona y Cartellone, empresas involucradas en el expediente judicial más explosivo de la última década, habrían blanqueado en total casi $ 10.000 millones.
Entre esos nombres figuran los arrepentidos Luis Betnaza, director Institucional Corporativo de Techint, y Carlos Wagner, titular de Esuco y ex presidente de la Cámara de la Construcción, cuya declaración rompió con el libreto de los aportes de campaña que venían siguiendo los empresarios arrepentidos frente al fiscal Carlos Stornelli y al juez Claudio Bonadio.
También, Enrique Pescarmona, presidente de Industrias Metalúrgicas Pescaron SA – cuyo director Francisco Rubén Valenti continúa detenido en la causa de los cuadernos-, y que podría ser citado a declarar cuando vuelva al país.
La clave para saber si les cabría o no a los empresarios arrepentidos una pérdida automática de los beneficios fiscales previstos en el blanqueo, está en cómo se interpreta el artículo 84 de la ley 27.260, sancionada en 2016.
“El sinceramiento fiscal estableció en ese artículo que quienes estuvieran procesados por diversos delitos a la fecha de publicación de la ley, no podrían acogerse a los beneficios del régimen. Entre esos delitos se encuentran el de lavado de activos y los distintos delitos de fraude contra la administración pública, como el cohecho y el tráfico de influencias. Además de ese impedimento, la ley establece que quienes tuvieran un proceso penal en trámite (es decir, una denuncia o imputación) por cualquiera de esos delitos al momento de adherir al régimen, y que luego fuesen procesados, automáticamente perderían los beneficios del blanqueo, y de los de la moratoria, para el caso de haber adherido”, explicó el abogado tributarista Diego Fraga al sitio Infobae.
La caída de esos beneficios implicarían el pago de todos los impuestos adeudados, las multas correspondientes -que superan el 200% del calor de los tributos impagos-, los intereses del orden del 36% anual, y las sanciones penales, que según el Régimen Penal Tribuatrio pueden incluir la cárcel. En el caso de evasión simple, cuanto la suma evadida supera $ 1,5 millones por cada tributo por cada período anual, de dos a seis años. Si se trata de una evasión agravada, por más de $15 millones impagos, de 3 años y seis meses a 9 años de prisión.
En tanto, Emilio Cornejo Costas, del estudio Lisicki, Litvin & Asociados, aclara que “para ingresar al régimen de sinceramiento fiscal, la norma distinguía entre el dinero ‘negro’ y el dinero ‘sucio’. Permitía el blanqueo de bienes de origen lícito aunque no haya sido declarado; y no el de dinero proveniente de actividades ilícitas”.
Este abogado penal económico señala que estaban habilitados para su ingreso en forma condicional, quienes tenían un proceso penal en trámite por los delitos detallados en el inciso e) del artículo 84, aunque sus beneficios caen automáticamente si esa persona luego es procesada por algunos de ellos.
“Este inciso enumera una serie de delitos que generan algún tipo de lucro indebido, o sea producto de un delito, y excluye la evasión tributaria. Este listado no incluiría aportes de dinero ilegales a funcionarios para conseguir contratos de obra pública, por ejemplo”, sostiene. Según esta interpretación, los empresarios arrepentidos que hayan blanqueado no perderían los beneficios impositivos de la amnistía fiscal, ya que la ley de sinceramiento fiscal sólo excluye al que pretendió lavar dinero con origen en esos delitos, y no al que pudo haber cometido alguno de ellos.
Por otro lado, advierte que los empresarios arrepentidos tampoco estarían excluidos de los beneficios del blanqueo “en tanto la calificación legal acordada entre el fiscal y los empresarios es formar parte de una asociación ilícita junto a ex funcionarios, ya que este delito no es uno de los ennumerados en el inciso e) del artículo 84 en el que se mencionan los delitos, cuya comisión priva de los beneficios penales e impositivos a quienes se acogieron al régimen del sinceramiento fiscal”.
Lo cierto es que las dudas se generaron porque hasta ahora no hay antecedentes de este tipo, y nunca se aplicó luego de la sanción de la última ley de blanqueo. De hecho, el primer blanqueo dispuesto por Cristina Kirchner no preveía una exclusión de este tipo. Sí el segundo, que impedía adherirse a los que tuvieran un procesamiento por lavado de dinero.
Los familiares
Según el listado difundido, entre los familiares de directivos de las empresas involucradas en la causa de los cuadernos que habrían ingresado al blanqueo, aparecen los primos de Paolo Rocca –el principal accionista del Grupo Techint- Roberto Bonatti, integrante del directorio del Grupo, y Marcela Rocca, a cargo de la Fundación hasta su fallecimiento en 2017; Marcelo Martínez Mosquera y Alliata Di Montreale Paolo, directivos de TecPetrol, otra empresa del holding; los directivos de Techint Carlos Bacher y Guillermo Horacio Hang; y Fredy Cameo, ex director general de Siderar, hoy Ternium.
También se habrían acogido al blanqueo Juana Wagner, directora de ESUCO y familiar del titular de la constructora hoy en la mira de la Justicia. Lo mismo habría hecho María Rosa Cartellone, hermana de otro de los constructores mencionados por Carlos Wagner como integrante del “club de la obra pública”, José Cartellone, aunque éste no fue citado hasta ahora por la Justicia y, en declaraciones públicas, negó haber pagado coimas a cambio de obras.

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Combustibles aumentarán un 1,5 por ciento en promedio por la actualización de impuestos en septiembre

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Se confirmó finalmente que el incremento de los dos componentes tributarios fijos que cargan a los hidrocarburos, serán actualizados por la AFIP a partir del primer día del mes próximo en 8,7 por ciento tal cual el acumulado de inflación del último trimestre
Surtidores – La escalada de los precios de las naftas y el gasoil parecería no tener fin en este año 2018 y los cálculos aseguran que solamente a causa del incremento del componente fijo de impuestos que se aplican a partir de la Reforma Fiscal de marzo pasado en reemplazo del antiguo ITC, los nuevos valores del litro en el surtidor aumentarán, por lo menos un 1,5 por ciento en promedio.
Este cálculo lo brindó en exclusiva para surtidores.com.ar, el Economista jefe de la Consultora “Economic Trend”, Gastón Utrera, quien además recordó que el último retoque a los impuestos sobre los combustibles, se había efectuado el primero de junio.
Cabe destacar que en marzo se fijó un importe de 6,726 pesos por litro como monto fijo para el caso de las naftas y $4,148 para el gasoil, en concepto de impuesto a los combustibles y de adicional por dióxido de carbono, cuyo valor se va ajustando por el Índice de Precios al Consumidor.
“El impacto de los montos fijos es menor para el caso de los combustibles Premium, que para los de menor octanaje”, comentó Utrera, pero advirtió que el porcentaje de entre el 1 y el 1,6 por ciento, dependiendo del tipo de carburante, solamente corresponde al componente impositivo.
Por lo tanto, no descartó que los nuevos precios de septiembre sean aún mayores, dependiendo de la decisión de la compañías petroleras referidas a los otros conceptos que se tienen en cuenta al momento de fijar los valores en las pizarras.
En ese sentido, destacó que el más importante de los factores que dispara los aumentos, es hoy en día, el tipo de cambio y en un segundo lugar, el precio internacional del crudo que está liberado para la política energética nacional.
“No debemos olvidar también que las destiladoras todavía calculan que existe una brecha entre precios y costos de entre 10 y 15 por ciento que consideran se debe ir recuperando para alcanzar los niveles de rentabilidad pretendidos”, comentó el especialista.
Es decir que no sería de sorprender una actualización parecida a la que se viene dando en los últimos tres meses, sin tener en cuenta tampoco el precio del biocombustible, también sufrió un ajuste del 6 por ciento en las últimas horas.
Finalmente recalcó que las consecuencias para los estacioneros de los aumentos de precios no siempre son homogéneas para todos por igual al momento de facturar, ya que son dos los componentes principales que hacen a la ecuación final del negocio, como ser, el volumen de ventas y el dinero facturado, que dependiendo el caso pueden modificarse con relación a la inflación y a la zona donde se sitúa cada establecimiento.

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Por suba de los impuestos volverá a subir el precio de las naftas

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De acuerdo a lo establecido por la Ley de Reforma Tributaria, el mes próximo correspondería efectuar una nueva actualización de impuestos que gravan a las naftas y el gasoil. Se ajustan según la inflación y por esta razón, ya aumentaron en junio. También subieron el biodiesel y el bioetanol
Surtidores.com –  A partir de septiembre y por tercera vez en el año, se modificarán las sumas en concepto de impuesto a los combustibles y de adicional por dióxido de carbono, de acuerdo a lo establecido en Ley de Reforma Tributaria.
En ese sentido, el especialista en temas impositivos, Dr. Daniel Dubin, detalló a surtidores.com.ar, cada uno de los puntos con los cuales justifica su teoría de un “efecto cascada” en el que los aumentos inflacionarios influyen sobre los impositivos y viceversa, afectando un factor sensible de la economía como son las naftas y el gasoil.
A partir de la reforma del año pasado de la Ley 23.966, en marzo se fijó un importe de 6,726 pesos por litro como monto fijo para el caso de las naftas y $4,148 para el gasoil. Este valor se va ajustando por el Índice de Precios al Consumidor”, explicó el tributarista.
A su vez, el impuesto adicional al dióxido de carbono que se incorporó como novedad y que actualmente cotiza a $ 0.46 por litro, también puede ser incrementado por el Poder Ejecutivo en base a los términos del IPC.
Dubín sostuvo que además incide el Impuesto a los Ingresos Brutos que los estacioneros pagan por diferencia entre el precio de compra y venta. “Tiene una incidencia porcentual que de por sí es muy importante ya que a medida que aumenta el precio, dicha implicancia también crece proporcionalmente”, afirmó.
El especialista también tuvo en cuenta al momento de sumar tributos el IVA sobre el costo neto. “Si no logran detenerse a tiempo la suba de los precios en el surtidor, el costo tributario seguirá en alza, con una altísma incidencia en el total de lo que el consumidor paga”, advirtió Dublín
Por último, sugirió que “sería deseable como política de Estado para evitar esta escalada constante, el reducir la alícuota sobre los impuestos a los combustibles de modo tal de atenuar la carga final”.
SUBIERON LOS BIOCOMBUSTIBLES
El Ministerio de Energía dispuso incrementar – a través de sendas disposiciones publicadas hoy en el Boletín Oficial -los precios del Biodisel en  $ 22,095 por tonelada (+5.49 por ciento) y a $ 20,248 por litro el valor de adquisición del Bioetanol (+5.77). El ajuste rige para el mes de agosto.

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Díaz Beltrán: “Las pymes le vamos a transferir a los bancos $ 150 mil millones en concepto de intereses”

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El presidente de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), Gerardo Díaz Beltrán, advirtió sobre la necesidad de transferir el capital financiero al productivo. “Los pasivos financieros de las pymes ascienden a los $ 490 mil millones en créditos, con tasas que promedian entre el 50 y 60% anual”, dijo. En ese sentido, analizó que más de $ 150 mil millones serán pagados en concepto de intereses (sin contar el CFT), que serán utilizados en el canal especulativo. “En momentos difíciles necesitamos medidas audaces”, expresó Díaz Beltrán y reiteró el pedido de tasas diferenciales para las pymes y la baja de impuestos
Unos 200 dirigentes de federaciones y cámaras empresarias de las provincias de Corrientes, Misiones, Chaco, Formosa, Entre Ríos y Santa Fe se reunieron en Corrientes para abordar las problemáticas que aquejan a las pymes como la fuerte presión fiscal, tasas y acceso al crédito, competitividad, rentabilidad, tarifas y venta ilegal. Además, analizaron la situación que atraviesan los sectores de Comercio y Servicios, Industria, Economías Regionales y Turismo, como base para gestionar propuestas ante diferentes organismos y como mapa de actualidad regional con miras a la futura Ley Pyme.
“Dependemos del financiamiento y resulta que las pymes estamos financiando al Estado, como por ejemplo con el anticipo del Impuesto a las Ganancias”, manifestó el presidente de CAME y agregó: “La presión fiscal es insostenible, sobre todo la de Ingresos Brutos, que es un impuesto sumamente distorsivo”.
Por su parte, el titular de la Asociación de la Producción, Industria y Comercio de Corrientes (APICC), Enrique Collantes, indicó: “En la región del NEA sufrimos mucho el éxodo de compras a Paraguay. Hoy el tipo de cambio permitió frenar esa salida pero no puede ser la única herramienta para asegurarnos la competitividad de los comerciantes locales”, dijo y remarcó la importancia de retomar las promociones de CAME-ATACYC para ofrecer 12 cuotas todos los días en ciudades de frontera, que se implementó hasta el mes de enero pasado.
En cuanto a la corrupción empresaria, Díaz Beltrán fue contundente: “Es el peor impuesto que pagan las pymes, porque ahí sufrimos la carga de un Estado que gasta en sobreprecios o superpoblación de empleados públicos”.
Entre las conclusiones y propuestas del “Encuentro regional NEA y Litoral”, organizado con el apoyo APICC, se destacan los siguientes ejes de discusión:
COMERCIO Y SERVICIOS
Combatir la mafia de “Los colombianos”: prestamistas que ante la morosidad amenazan de muerte.
Dificultades por la presión tributaria, financiera y laboral.
Financiamiento: altos costos por descubierto y venta de cheques.
Mayores facilidades de acceso a créditos.
Extender el programa “Ahora 12” todos los días.
Impulsar un seguro de desempleo.
Combatir el financiamiento usurario.
Combatir la venta ilegal.
TURISMO
Internet: mejorar la conectividad regional para el desarrollo sustentable de las pymes turísticas.
Pasos aduaneros: se detectan altas tasas bancarias y tiempos de demora de los tours que complican la oferta.
Superposición de oferta de actividades del Estado con productos privados, como por ejemplo city tours
JÓVENES EMPRESARIOS
Marco legal: la aplicación de nuevas tecnologías pero dentro de los parámetros del comercio legal.
PARQUES INDUSTRIALES
Promover una Ley de Parques Nacionales.
Eliminar del Código Civil el artículo que incorpora a los parques como propiedad horizontal.
INDUSTRIA
Producir valor agregado de las materias primas.
Incentivar las energías renovables.
Acelerar la implementación del Plan Belgrano.
ECONOMÍAS REGIONALES
Incrementar la participación en el precio final de los productos agropecuarios del actor más vulnerable de la cadena de valor: el productor.
Tipo de cambio: el actual es competitivo para el sector, pero también incrementa los costos de producción.
Tarifas especiales: se requieren de políticas energéticas que acompañen a las economías regionales electrodependientes.
Reforma tributaria: las economías regionales emplean el 70% de la mano de obra rural, por ende, solicitaron junto a la Mesa de Enlace la aplicación inmediata de un Mínimo No Imponible (MNI) de $ 12.000 para las contribuciones patronales.
Observatorio de precios: para mitigar y desalentar conductas anticompetitivas.
Reglamentar el artículo 11 de la Ley Pyme.
Financiamiento: tasas diferenciales para pymes agropecuarias.
Mesas de competitividad: para fortalecer el diálogo público-privado.
Registración de trabajadores temporales y simplificación de liquidación de jornales.
Por otra parte, los dirigentes reforzaron el pedido que días atrás CAME le acercó al ministro de Producción, Dante Sica.
Propuestas para ampliar el caudal de financiamiento a la empresa:
Utilizar parte de los encajes bancarios para financiar a través de la banca pública y privada a las pymes, a una tasa anual no mayor a 21%
Factura electrónica: poner en marcha de forma urgente la factura electrónica que permite descontarla como si fuera un cheque y abrir un nuevo canal de financiamiento.
Devolver a las empresas los saldos técnicos acumulados en la AFIP, actualizados por la misma tasa que ese organismo cobra por deudas atrasadas.
Propuestas para sanear los pasivos financieros de las pymes:
Ofrecer una línea a través del BICE a tasas máximas de 20-21% para cancelar deudas de las pymes con los bancos que aplican tasas superiores al 50% anual.
Acuerdo con el Sistema Financiero: renegociar las deudas con las pymes, dándoles un período de gracia de tres meses y bonificando desde el Estado Nacional parte de la tasa de interés.
Poner topes máximos al CFT que cobran los bancos por créditos personales, descubiertos, descuentos de documento y créditos productivos.
Suspender todos los embargos de la AFIP a las pymes hasta diciembre.
Reformular la actual moratoria con tasas viables (no mayor al 21% anual) y pagables para las pymes.
Eliminar impuestos sobre intereses punitorios.
Bajar de 25 a 5% el primer anticipo de ganancias.

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Piden la aplicación diferencial del impuesto sobre los combustibles para Misiones

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El Diputado nacional por Misiones, Daniel Di Stefano presentó un proyecto de ley para la aplicación diferencial del impuesto sobre los combustibles para la provincia de Misiones
La Provincia de Misiones no solamente cuenta con la competencia de Paraguay sino también con Brasil, esto hace muy difícil el ejercicio de actividades comerciales, sobre todo en combustibles.
La reforma fiscal que entró en vigencia en el año 2018 sobre el nuevo impuesto sobre el combustible a más de 30 peso, ley 27.430, lleva a una asimetría de precios con los países fronterizo, como Paraguay y Brasil donde los habitantes de la Provincia de Misiones se dirigen a cargar combustible, por tal razón se ve la necesidad de modificar el impuesto sobre los combustible que desfavorece y causa desventaja al comercio Provincial.
El proyecto de ley tiene como finalidad ordenar la realidad de la Provincia de Misiones con relación a la reciente reforma fiscal impulsada por el poder ejecutivo nacional. Con el objetivo de disminuir la asimetría y la fuga comercial masiva que sufre la Provincia.

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