Javier Milei

Milei se hunde en el ranking regional: quedó 15° y Lula le saca casi 17 puntos de imagen positiva

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Javier Milei atraviesa agosto en una zona incómoda del mapa político latinoamericano. El Presidente argentino quedó 15° entre 18 mandatarios evaluados por CB Global Data, ingresó al grupo de los seis presidentes con peor valoración de la región y exhibe una particularidad todavía más significativa: casi dos de cada tres argentinos consultados tienen una imagen negativa de su figura.

El Ranking de Presidentes de Latinoamérica de agosto de 2026 coloca a Milei con 35,1% de imagen positiva, 62,8% negativa y apenas 2,1% de respuestas NS/NC. El dato supone además un retroceso respecto de julio, cuando la valoración favorable alcanzaba el 36,8%: perdió 1,7 puntos porcentuales en un mes.

La fotografía regional adquiere otra dimensión cuando se la compara con Brasil. Mientras Milei aparece hundido en el último tercio de la tabla, Luiz Inácio Lula da Silva ocupa el quinto puesto, dentro del lote de los seis mandatarios mejor evaluados de América Latina.

Lula registra 51,9% de imagen positiva y 46,1% negativa, contra 50,6% de aprobación en julio. Es decir, mientras Milei perdió terreno durante el último mes, el presidente brasileño avanzó 1,3 puntos.

La brecha entre ambos vecinos es considerable: Lula aventaja a Milei por 16,8 puntos porcentuales de imagen positiva. Pero quizás el contraste político más contundente esté en el balance entre aprobación y rechazo. Lula conserva un saldo favorable de 5,8 puntos; Milei presenta uno negativo de 27,7 puntos.

Dos presidentes, dos fotografías políticas

La comparación es particularmente relevante por el peso de Argentina y Brasil en Sudamérica y porque ambos mandatarios representan proyectos políticos, económicos e ideológicos prácticamente antagónicos.

Sin embargo, el ranking no mide modelos económicos ni resultados de gestión: mide imagen presidencial dentro de cada país. Bajo esa vara, el resultado de agosto muestra una diferencia difícil de soslayar. Lula conserva una mayoría de valoración positiva en Brasil, mientras Milei enfrenta en Argentina un rechazo que supera ampliamente su nivel de adhesión.

El detalle de la encuesta argentina profundiza esa lectura. Del 35,1% de imagen favorable de Milei, 25,6% corresponde a una valoración “muy buena” y 9,5% a “buena”. Del otro lado, el 62,8% negativo se compone de 11,7% de imagen “mala” y un contundente 51,1% que califica su imagen como “muy mala”.

Ese último número es probablemente el indicador político más delicado para la Casa Rosada: más de la mitad de los consultados no solamente desaprueba la figura presidencial, sino que la ubica en el escalón más intenso de rechazo.

Milei, entre los seis peores de América Latina

La ubicación argentina resulta todavía más evidente al observar quiénes acompañan a Milei en el fondo de la clasificación. El mandatario argentino aparece 15°, apenas por encima de José Raúl Mulino, de Panamá, con 31,4%; Bernardo Arévalo, de Guatemala, con 29,5%; y Delcy Rodríguez, de Venezuela, con 26,7%.

Milei queda además por debajo de Yamandú Orsi, de Uruguay, y Daniel Ortega, de Nicaragua, dentro del grupo que CB Global Data identifica como los “seis peores” del ranking regional.

En el extremo contrario aparece Nayib Bukele. El presidente de El Salvador continúa liderando América Latina con 68,7% de imagen positiva, seguido por Claudia Sheinbaum, de México, con 66,5%, y Keiko Fujimori, de Perú, con 55%. El top cinco se completa con Abelardo de la Espriella, de Colombia, con 52,4%, y Lula, con 51,9%.

La distancia entre Milei y la cima regional alcanza así 33,6 puntos porcentuales: Bukele prácticamente duplica el nivel de valoración positiva registrado por el Presidente argentino.

Lula cruza el 50%; Milei profundiza el saldo negativo

La evolución mensual también separa a los presidentes de las dos mayores economías de Sudamérica.

Lula pasó de 50,6% en julio a 51,9% en agosto, consolidándose entre los cinco mandatarios con mayor imagen positiva de la región. Milei recorrió el camino inverso: cayó de 36,8% a 35,1%.

Así, no sólo existe una brecha estática de casi 17 puntos entre ambos: en agosto esa distancia volvió a ampliarse.

El contraste resulta relevante en un escenario regional atravesado por gobiernos de signos ideológicos muy diferentes. El ranking muestra que la aprobación presidencial no parece responder a una división lineal entre derecha e izquierda: Bukele lidera, Sheinbaum ocupa el segundo puesto y Lula el quinto. Más que una tendencia ideológica uniforme, la fotografía de agosto exhibe realidades políticas nacionales muy distintas.

Para Milei, sin embargo, la señal es inequívoca: Argentina quedó entre los cuatro países con menor imagen positiva presidencial de los 18 relevados.

Una encuesta de más de 4.000 casos en Argentina

La medición argentina de CB Global Data se realizó entre el 5 y el 10 de agosto de 2026, sobre una muestra de 4.070 casos, con un margen de error informado de 1,5%.

En el conjunto regional, la consultora trabajó con muestras de entre 3.225 y 4.271 personas por país, población mayor de 18 años, cuotas por género, nivel socioeconómico, edad y ubicación geográfica, y un nivel de confianza del 95%. El relevamiento abarcó 18 países latinoamericanos y fue estratificado por distritos nacionales.

La encuesta ofrece así una fotografía política contundente de agosto: Milei mantiene un núcleo de valoración positiva cercano a un tercio de la población, pero el rechazo ya se aproxima a dos tercios y lo empuja hacia el fondo de la tabla latinoamericana.

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Jalil, sobre la economía argentina: “Hay sectores que están bien y sectores que están sufriendo esta transición”

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La 24ª Asamblea de Gobernadores del Norte Grande tendrá este miércoles en Misiones una agenda que combina infraestructura, energía, transporte de gas y desarrollo regional. Pero el encuentro también funciona como una instancia de interlocución política con la Nación, en un momento en que los gobernadores buscan respuestas sobre el financiamiento de obras, el deterioro de las rutas y las condiciones para sostener las economías regionales.

Antes de la reunión en Posadas, el gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, puso el acento en una herramienta que, según planteó, debería ordenar la relación entre las provincias y el Gobierno de Javier Milei: el diálogo y el consenso.

Consultado por los planteos judiciales que evalúan los gobernadores por los fondos específicos destinados al mantenimiento de las rutas, Jalil evitó anticipar una estrategia judicial conjunta y señaló que existen conversaciones en desarrollo. “Siempre hemos pensado que a través del diálogo y el consenso es la mejor forma de llevar adelante un acuerdo con el Gobierno nacional”, sostuvo.

La definición adquiere relevancia porque el deterioro de la infraestructura vial se convirtió en uno de los principales puntos de tensión entre las provincias y la Nación. El reclamo excede la discusión presupuestaria: para las economías regionales, la calidad de las rutas determina costos logísticos, acceso a mercados y posibilidades concretas de expansión productiva.

En ese marco, Jalil valoró especialmente la presencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, en la Asamblea. “Agradecemos al jefe de Gabinete que venga”, señaló, al considerar que el encuentro permite debatir directamente con la Nación las demandas de los mandatarios provinciales.

Una economía con ganadores y sectores en transición

Al analizar el escenario económico nacional, Jalil ofreció una lectura menos homogénea que la que surge de los indicadores macroeconómicos. “Hay sectores que están bien, sectores que están sufriendo esta transición económica”, afirmó.

El gobernador catamarqueño reconoció que la desaceleración de la inflación constituye uno de los cambios relevantes del proceso, aunque señaló como contrapartida el impacto sobre el empleo. “La inflación ha bajado, ha generado también un poco de desempleo”, sostuvo.

Su diagnóstico incorpora una cuestión central para las provincias del Norte Grande: la recuperación no se distribuye de manera uniforme entre actividades ni territorios. Mientras algunas cadenas vinculadas a recursos naturales muestran expansión, otras actividades enfrentan mayores dificultades para atravesar el proceso de transformación económica.

Jalil mencionó entre los sectores que actualmente presentan mayor dinamismo a la minería en Catamarca, además del gas y el petróleo en otras provincias. También incluyó a la ganadería entre las actividades que muestran crecimiento.

El dato es significativo para Catamarca, donde la minería ocupa un lugar creciente en la estrategia productiva provincial, pero el propio gobernador evitó presentar esa dinámica como una solución general para toda la economía. Su planteo fue que la transición debe gestionarse mediante acuerdos que contemplen las distintas realidades sectoriales.

“Es importante que esta transición económica, esta materia económica, la hagamos a través del diálogo y el consenso”, sostuvo.

Norte Grande: infraestructura, energía y economías regionales

La Asamblea de Posadas se desarrolla así sobre una tensión doble. Por un lado, los gobernadores reconocen que determinadas variables macroeconómicas muestran una evolución favorable respecto del escenario previo. Por otro, advierten que ese proceso todavía no alcanza de manera homogénea a las actividades productivas y al empleo en las provincias.

Esa diferencia explica buena parte de la agenda regional. El financiamiento de infraestructura, la energía, las rutas y las economías regionales no aparecen como demandas aisladas, sino como condiciones necesarias para que los sectores que hoy tienen capacidad de crecimiento puedan ampliar su impacto sobre el resto de las cadenas productivas.

En paralelo, la discusión nacional por el proyecto de Zonas Frías y la posibilidad de establecer posteriormente un régimen específico para las provincias con temperaturas extremas agrega una dimensión energética a la negociación entre la Nación y los gobernadores.

El desafío para el Norte Grande consiste, entonces, en transformar la Asamblea en una instancia de coordinación que permita convertir reclamos provinciales dispersos en una agenda común. La presencia del jefe de Gabinete ofrece una oportunidad para avanzar en ese sentido, aunque la eficacia del encuentro dependerá de que las conversaciones puedan traducirse posteriormente en obras, financiamiento y políticas concretas.

Jalil también destacó el carácter institucional de la reunión y su presencia en Misiones como una señal de acompañamiento a Hugo Passalacqua. “Venimos a acompañar a un gran gobernador, Hugo Passalacqua”, expresó.

La definición sintetiza el tono con el que Catamarca llega a Posadas: respaldo institucional al anfitrión, disposición al diálogo con la Nación y una advertencia sobre la heterogeneidad de la transición económica. Para los gobernadores del Norte Grande, el punto central ya no parece ser solamente discutir si la economía mejora o empeora, sino determinar qué sectores están capturando esa mejora, cuáles están quedando rezagados y qué políticas pueden acelerar la transmisión del crecimiento hacia el territorio.

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El costo nacional de la energía subió 423% desde 2024 y suma presión sobre las tarifas en Misiones

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El precio de la electricidad atravesó una profunda transformación desde el comienzo de la gestión de Javier Milei. Primero fue el shock del costo mayorista. Después avanzó la reducción de subsidios. Y en 2026 entró en escena una tercera variable que resulta especialmente sensible para Misiones: la cantidad de energía que Nación reconoce como consumo base subsidiable cambia según el mes del año.

Los números permiten dimensionar el cambio.

Para el conjunto de usuarios directos de Energía de Misiones, el costo de compra de electricidad acumuló un incremento del 423% entre 2024 y agosto de 2026, mientras que la tarifa media aumentó 91,7%.

La distancia entre ambos indicadores alcanza más de 331 puntos porcentuales y muestra que la formidable recomposición del costo nacional de abastecimiento no tuvo una correspondencia equivalente en la evolución de la tarifa media de los usuarios misioneros.

El año del shock mayorista

El primer gran movimiento ocurrió en 2024. Durante ese año se produjo el salto más pronunciado en el costo de abastecimiento. De acuerdo con la información de Energía de Misiones, el costo que las distribuidoras debieron afrontar por la compra de energía aumentó aproximadamente 525% en promedio, mientras que el precio de la potencia se disparó más de 3.600%.

Son porcentajes correspondientes al costo de abastecimiento y, por lo tanto, no deben confundirse con la variación de la factura final que recibió cada usuario.

Para el universo de usuarios directos de Energía de Misiones que releva el informe, el costo de compra registró durante 2024 un incremento del 346%, frente a un aumento de 55% de la tarifa media.

El impacto tampoco fue idéntico entre las diferentes categorías. En los residenciales sin subsidio, el costo de compra aumentó 261%; para los residenciales subsidiados, 920%; en comercios y pequeñas industrias, 352%; y entre los grandes usuarios de media tensión, 271%.

Fue, en definitiva, el año del shock del precio nacional de la energía.

Durante 2025 las actualizaciones del precio mayorista continuaron, aunque a una velocidad considerablemente menor. El costo medio de compra aumentó aproximadamente 20%.

Pero mientras se moderaba ese frente, comenzó a ganar peso otro fenómeno: la reducción de los subsidios nacionales y el traslado de una mayor proporción del costo energético hacia los consumidores.

El impacto fue diferente según la categoría y el nivel de asistencia recibido por cada usuario.

Los datos de Energía de Misiones reflejan esa heterogeneidad. Durante 2025, el costo de compra aumentó 21% para los residenciales sin subsidio y 34% para aquellos que todavía recibían subsidios.

La política energética comenzaba así a transitar desde el enorme ajuste inicial de los precios mayoristas hacia una modificación más profunda de quién recibe asistencia nacional y sobre qué cantidad de electricidad.

El cambio estructural llegó con el Régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), creado por el Decreto 943/2025 y puesto en funcionamiento durante 2026.

El nuevo régimen unificó los subsidios energéticos nacionales destinados a los hogares considerados beneficiarios y estableció bloques máximos sobre los cuales se aplican las bonificaciones.

Desde entonces, para entender una factura eléctrica ya no alcanza con mirar cuánto consumió un hogar o si tiene acceso al subsidio. También importa en qué mes realizó ese consumo.

Nación estableció un bloque base de 300 kWh mensuales para enero, febrero, mayo, junio, julio, agosto y diciembre.

Para marzo, abril, septiembre, octubre y noviembre, el límite baja a solamente 150 kWh mensuales.

Todo lo consumido por encima de esos bloques queda fuera de la bonificación.

En otras palabras: un mismo hogar puede consumir prácticamente la misma cantidad de electricidad durante dos meses diferentes y recibir un impacto tarifario distinto, porque cambia la cantidad de kilovatios alcanzados por el subsidio nacional.

El calor misionero

Este diseño tiene una derivación particularmente relevante para Misiones.

Entre los meses para los cuales Nación fija el bloque reducido de apenas 150 kWh aparecen marzo y noviembre, períodos en los que las temperaturas misioneras pueden continuar siendo elevadas y mantener un uso intensivo de refrigeración.

El propio Decreto 943 reconoce esta problemática: instruye a la Secretaría de Energía a evaluar las necesidades indispensables de los hogares ubicados en las provincias más cálidas del país o zonas con particularidades bioambientales, habilitando la posibilidad de establecer consumos base diferenciales.

Ese punto abre una discusión particularmente importante para Misiones y el NEA: si un esquema estacional uniforme puede reflejar adecuadamente la demanda eléctrica de regiones con condiciones climáticas muy diferentes al centro del país.

Agosto: 300 kWh subsidiables y continuidad del SEF

El esquema adquiere nueva relevancia con las decisiones adoptadas para agosto.

El Gobierno nacional ratificó la continuidad del régimen de Subsidios Energéticos Focalizados. En electricidad, agosto se encuentra entre los meses para los cuales el consumo base alcanza los 300 kWh mensuales. El excedente queda fuera de la bonificación prevista por el régimen.

Las nuevas disposiciones nacionales también profundizan la identificación de los componentes vinculados con el costo de la energía y los subsidios en las facturas, buscando hacer visible cuánto corresponde al abastecimiento y cuánto aporta el Estado nacional mediante las bonificaciones.

La política sigue así una lógica que combina recomposición del precio de la energía con subsidios focalizados sobre una cantidad limitada de consumo.

Como antecedente inmediato, para julio la Secretaría de Energía había elevado al 16,59% la bonificación adicional extraordinaria aplicable a los usuarios eléctricos beneficiarios del SEF, sobre el consumo base correspondiente, por encima del 10,67% originalmente establecido para mayo-julio.

Para los usuarios no residenciales el panorama es diferente.

Comercios e industrias no cuentan con el mismo mecanismo de protección que los hogares subsidiados y, por lo tanto, quedan más directamente expuestos a las recomposiciones del costo mayorista.

Eso se observa también en los números acumulados de Misiones.

Desde 2024, para comercios y pequeñas industrias, el costo de compra de energía aumentó 400%, mientras que la tarifa media avanzó 143%.

Entre los grandes usuarios de baja tensión, el costo acumuló un incremento del 343% y la tarifa media del 135%. Para los grandes usuarios de media tensión, la diferencia llegó a 440% contra 172%.

Y 2026 volvió a mostrar una aceleración: solamente entre enero y julio, el costo de compra para los grandes usuarios de media tensión aumentó 152%, frente a una suba del 83% de la tarifa media.

Para el sector productivo, por lo tanto, la discusión energética se transforma directamente en una cuestión de competitividad, porque la electricidad forma parte de la estructura de costos de comercios, industrias y servicios.

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Martín Cabrales: “El empresario está para crear riqueza, es la única forma de combatir la pobreza”

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Hay una paradoja que define bastante bien el negocio de Cabrales y, de alguna manera, también explica buena parte de la gimnasia que desarrolló el empresariado argentino durante décadas: la compañía compra en dólares una materia prima que el país prácticamente no produce, la industrializa, le agrega valor y después la vende mayoritariamente en pesos.

Es, como lo define Martín Cabrales, presidente de la empresa y tercera generación de la familia, casi “el proceso inverso de la economía argentina”.

Cabrales fue entrevistado en Construyendo Negocios, el podcast conducido por Mariano Sirena, donde desplegó una conversación que comenzó con el café, pero rápidamente avanzó hacia una discusión mucho más amplia: qué Argentina imagina el empresariado, qué está haciendo bien el gobierno de Javier Milei, qué reformas todavía faltan y por qué considera indispensable reconstruir la cultura del trabajo.

También habló de educación, mérito, informalidad laboral y del papel que deberían asumir los empresarios en una economía con elevados niveles de pobreza. Y reveló dos proyectos que condensan buena parte de esa mirada: el trabajo que realiza junto con la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, para formar baristas y generar oportunidades laborales para jóvenes, y la apuesta de Cabrales para desarrollar café producido en la Argentina.

El café verde llega desde Brasil, Colombia, Perú y otros grandes países productores. Su precio se referencia internacionalmente, mientras que del otro lado del mostrador aparecen el peso, el consumo doméstico, los costos argentinos y una historia económica atravesada por saltos cambiarios, inflación y crisis recurrentes.

Cabrales lleva 85 años navegando esas aguas.

Y Martín Cabrales habla desde esa perspectiva: la de un empresario que administra el presente, pero está obligado a pensar en décadas.

Un commodity en dólares, una taza que se vende en pesos

-Si tuviera que explicarle el negocio del café a alguien que no lo conoce, ¿cómo lo definiría?

-Argentina es un exportador natural de commodities. El negocio del café es la inversa: importamos un commodity, lo descomoditizamos, le ponemos valor agregado y lo comercializamos internamente y, si podemos, exportamos.

La definición resume el primer gran desafío financiero de la actividad. Cabrales paga la materia prima en dólares y cobra a sus clientes en pesos.

En cualquier economía ese descalce obliga a administrar cuidadosamente compras, inventarios y precios. En la Argentina, durante décadas de volatilidad cambiaria, se convirtió casi en una especialidad.

“Tenemos 85 años en el mercado. Hemos vivido todo tipo de situaciones y etapas”, dice.

La empresa construyó sobre esa experiencia un negocio que ya no consiste simplemente en comprar café verde, tostarlo y ponerlo en una góndola. Cabrales habla de trazabilidad “del cafetal a la taza”, certificaciones, tecnología, capacitación, distribución, servicio técnico, máquinas instaladas en gastronomía y una marca que necesita ser alimentada permanentemente.

“Nunca terminás de construir una marca”, resume.

La inflación baja, pero todavía queda el “costo argentino”

La conversación con Sirena inevitablemente deriva hacia la economía.

Para Cabrales, uno de los cambios centrales del escenario actual es la desaceleración inflacionaria. Menos inflación, sostiene, no solamente estabiliza precios: modifica la administración cotidiana de las compañías y obliga a recuperar una disciplina que durante años quedó distorsionada por la nominalidad.

Con precios que dejan de correr permanentemente, el margen vuelve a depender mucho más de la eficiencia.

“Hoy el costo y el margen tenés que cuidarlos permanentemente desde la compra hasta la venta y, sobre todo, hasta la cobranza. El negocio no termina en la venta, termina en la cobranza”, explica.

-¿Qué hizo bien este Gobierno?

-Una de las cosas que hizo bien fue bajar la inflación. Hay que seguir bajándola. El Gobierno no está conforme y uno tampoco con una inflación del 2%; obviamente quiere tenerla en cero. Pero te sacó un peso importante porque la inflación te come el poder adquisitivo.

La contracara sigue siendo una estructura de costos que considera pesada. Cabrales habla de una “mochila tributaria terrible”, financiamiento todavía caro y elevados costos logísticos.

Su ejemplo es deliberadamente gráfico: en determinadas situaciones puede resultar más caro enviar un camión dentro de la Argentina que despachar un contenedor hacia Europa.

Por eso considera que la agenda económica debería profundizar la modernización laboral, avanzar sobre impuestos y reducir los costos derivados de la logística y la infraestructura.

Cabrales evita ubicarse en el terreno partidario, pero no esquiva las preguntas de Mariano Sirena sobre Javier Milei.

Valora especialmente que el Presidente reivindique públicamente al empresario y recuerda que Milei llegó a calificarlos como “héroes”.

-¿Ve un Gobierno que comprende más al sector privado?

-Creo que este Gobierno tiene totalmente en carpeta estos temas. El Presidente ha dicho que los empresarios somos héroes. Creo que, a pesar de los vaivenes y de lo que se pueda decir, él y su equipo tienen conciencia de sacarnos de alguna forma toda esa mochila. Han facilitado un montón de trámites.

Su evaluación positiva no significa considerar terminadas las reformas.

Para Cabrales, la modernización laboral es apenas un comienzo. “¿Es perfecta? No. ¿Es suficiente? No. Es un gran comienzo”, plantea.

Algo similar ocurre con la inflación: celebra el descenso, pero entiende que la meta final debe ser la estabilidad. Y después aparece la cuestión tributaria.

Su planteo es que el Estado debe existir, pero no transformarse en un peso que termine asfixiando la capacidad de producir, invertir y contratar.

“El Estado tiene que sacar esa pata de encima del empresario y dejarnos a los empresarios hacer todo lo que sabemos hacer”.

“El empresario está para crear riqueza”

Detrás de esa definición aparece una discusión más profunda sobre la legitimidad social de la actividad empresaria.

Cabrales cuestiona la mirada según la cual la búsqueda de rentabilidad constituye en sí misma un problema. Una empresa, dice, necesariamente debe generar beneficios para poder existir, reinvertir y crecer.

Pero coloca inmediatamente una segunda condición: la creación de riqueza debe traducirse en empleo, educación, cultura, buenos salarios, formalidad e inversión.

“El industrial, el empresario está para crear riqueza, es la única forma que hay para combatir la pobreza”, sostiene.

La frase es probablemente una de las definiciones económicas más fuertes de toda la entrevista. Para Cabrales, la industria tiene además un efecto que excede ampliamente la fábrica.

Una planta cambia el territorio donde se instala: demanda caminos, proveedores y servicios; genera empleos; aparecen escuelas, clubes y actividad comercial. La industria transforma una materia prima, pero al mismo tiempo puede transformar una comunidad.

Por eso insiste varias veces sobre una misma idea: “Dar trabajo, dar trabajo, dar trabajo”.

Allí la conversación ingresa en uno de los terrenos más sensibles.

Cabrales considera que la Argentina sufrió una erosión profunda de la cultura del trabajo y del mérito.

-¿Se perdió la cultura del trabajo?

-Sí, mucho. El tema del mérito se ha perdido. No culpa de la gente, no culpa de la gente en general, sino por malas políticas.

Su diagnóstico apunta a un fenómeno generacional. Habla de generaciones que crecieron viendo a padres y abuelos sin trabajar y considera que reconstruir ese tejido será mucho más complejo que modificar una regulación económica.

“No es fácil, cuesta, pero no es imposible”, señala. La herramienta central, para él, es la educación.

“La educación no es un gasto, la educación es una inversión”, sostiene.

Pero introduce además una responsabilidad adicional: no deposita toda esa tarea sobre el Estado.

Cabrales cree que el empresario también tiene obligaciones. “Cuando no está el Estado por distintas situaciones, los empresarios tenemos que apoyar todo lo que sea educación y cultura. Si no lo hacemos porque nos gusta, hay que hacerlo por conveniencia también, porque no se puede tener un país inculto, un país que no es educado”.

Durante la entrevista en Construyendo Negocios, Cabrales reveló que trabaja junto con Sandra Pettovello en el desarrollo de una escuela de oficios para formar baristas.

La elección no es casual. El crecimiento de las cafeterías, el avance del café de especialidad y la profesionalización gastronómica incrementaron la demanda de personal capacitado. Además, se trata de un oficio que puede aprenderse mediante cursos relativamente cortos y que posee demanda internacional.

“Estamos desarrollando junto con Sandra Pettovello una escuela de oficios de baristas para darle trabajo, salida laboral a la gente en forma rápida, sobre todo a la gente joven que necesita, de pronto no puede, no tiene tiempo o no tiene las posibilidades de capacitarse con carreras largas”, explicó.

Para Cabrales, el barista simboliza además algo que la tecnología todavía no pudo reemplazar completamente: la mano humana.

Puede haber máquinas automáticas, cápsulas, robots y sistemas cada vez más sofisticados, pero en la alta gastronomía la preparación continúa dependiendo del conocimiento de quien está detrás de la máquina.

Y esa combinación -capacitación breve, demanda laboral y posibilidad de movilidad- convierte al oficio en una herramienta concreta para la inserción de jóvenes.

Sin embargo, para recuperar inversión y empleo Cabrales cree que no alcanza con una buena coyuntura.

Argentina necesita previsibilidad.

“Lo que falta son políticas de Estado. Hoy tenés gobiernos que llegan y cambian todo lo que hizo el gobierno anterior”, cuestiona.

Su propuesta pasa por construir consensos alrededor de algunos pilares básicos que permanezcan durante décadas y cuya modificación requiera mayorías políticas amplias.

“Yo creo mucho en el consenso, en pactos que permitan que determinadas cosas sean para siempre o a muy largo plazo. Eso también te da seguridad jurídica para los inversores”, sostiene.

La mirada probablemente tenga mucho que ver con administrar una compañía cuya escala temporal excede largamente cualquier período presidencial.

Cabrales atravesó 85 años de economía argentina.

Su fundador fue un inmigrante español. Después llegó la segunda generación. Martín pertenece a la tercera y actualmente la familia trabaja sobre el tránsito hacia la cuarta.

Mirar solamente el trimestre, en ese contexto, sería imposible.

-¿Cómo hace una empresa familiar para atravesar tantos cambios?

-Primero, pasión. Pero evidentemente se tiene que estar acompañado de profesionalismo, información, asesoramiento y determinadas variables. La pasión es el motor, pero la decisión es de negocio.

Cabrales cree que uno de los errores más peligrosos de una empresa familiar es confundir familia con administración.

Por eso la compañía elaboró protocolos familiares, modificó estatutos y estableció condiciones para el ingreso de integrantes de la familia. Incluso tomó una decisión especialmente significativa: el CEO debe ser un profesional externo y no un Cabrales.

La familia conserva la propiedad, la dirección estratégica y la cultura. La administración profesional tiene su propia lógica.

“Hay que anticiparse a los problemas”, explica. Eso significa discutir antes de que aparezcan los conflictos quién puede ocupar cargos, qué formación necesita, cómo se producen los recambios generacionales e incluso cómo se relacionan los familiares políticos con la compañía.

La regla tiene una finalidad económica, pero también emocional: proteger simultáneamente a la empresa y a la familia. Que continúe la compañía, pero también “el asado o la paella de los domingos”.

Cuando el apellido familiar coincide con el nombre del producto, separar empresa y vida privada se vuelve todavía más difícil.

Cabrales recuerda reuniones familiares donde inevitablemente se hablaba de café, proveedores extranjeros que pasaban las fiestas con la familia y una infancia atravesada por conversaciones sobre la empresa.

“Uno se cría ahí”, cuenta.

Hay riesgos en esa mezcla, admite. Pero también una ventaja difícil de reproducir mediante manuales corporativos: sentido de pertenencia.

Para Cabrales, esa “mística” constituye un activo intangible.

No alcanza, sin embargo, con la tradición. La empresa invirtió en nuevos blends, envases, cápsulas compatibles con sistemas internacionales, certificaciones, trazabilidad, máquinas y capacitación. También comenzó a incorporar inteligencia artificial en diferentes procesos.

Porque una compañía de 85 años puede apoyarse en su historia, pero no sobrevivir únicamente de ella.

“Nunca hay que pensar que la empresa está armada, que está formada, que está terminada. El proceso es continuo”.

El cafetal argentino

El proyecto que probablemente sintetice mejor esa mezcla entre tradición y futuro está lejos de Mar del Plata. Está en Tucumán.

Argentina prácticamente no produce café a escala comercial. Pero Cabrales asegura que las modificaciones climáticas comenzaron a abrir posibilidades productivas en el norte del país, especialmente en Tucumán y Salta -en Misiones comienza a experimentarse y hay técnicos misioneros trabajando para la firma-.

Tucumán, explica, convirtió el desarrollo del cultivo en una política de Estado y ya comenzó a obtener pequeñas cosechas.

Las cantidades todavía son mínimas. Pero Cabrales mira mucho más adelante.

Según relató, existe la expectativa de que a futuro puedan desarrollarse entre 8.000 y 10.000 hectáreas. La empresa ya firmó un convenio con los caficultores para comprar esas cosechas y trabaja sobre certificaciones y desarrollo comercial.

“Ya este año vamos por la segunda cosecha. Es muy chica todavía, pero ya es un hecho”, anticipó.

Y entonces aparece el sueño.

-¿Hasta dónde puede llegar este proyecto?

-Algún día poder exportar café. Primero que se consuma acá, pero poder exportar café argentino, 100% elaborado, cultivado en Argentina, con Marca País.

“Me encantaría que Argentina sea un exportador de café y Cabrales sea la marca que exporte el primer café argentino”.

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Nación recaudó $1,5 billones para rutas, ejecutó apenas 26% y mantiene más de $1 billón en inversiones financieras

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La paralización de la obra pública nacional tiene una contracara financiera de dimensiones extraordinarias. Desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada, el Estado recaudó $1.503.252 millones a través del Sistema Vial Integrado (SisVial), recursos que tienen como destino específico la construcción, mantenimiento y rehabilitación de rutas. Sin embargo, solamente $394.406 millones llegaron efectivamente a ese objetivo.

Los datos surgen de una investigación de La Nación, firmada por Hugo Alconada Mon, elaborada a partir de balances contables, informes mensuales de cuentas y documentación oficial obtenida mediante pedidos de acceso a la información pública.

El resultado es una subejecución acumulada del 73,8% durante los primeros dos años y medio de la gestión libertaria. Mientras las rutas nacionales acumulan deterioro, obras paralizadas y reclamos de provincias y sectores productivos, el fideicomiso terminó mayo con más de $1 billón colocado en inversiones financieras.

La magnitud permite dimensionar una de las paradojas de la política de infraestructura nacional: no se trata únicamente de una caída de los recursos disponibles para las rutas. Una parte sustancial del dinero fue efectivamente recaudada, pero no llegó al asfalto.

De cada $100 recaudados, apenas $26 llegaron a las rutas

El comportamiento del SisVial muestra fuertes oscilaciones, pero una constante: la ejecución se mantuvo muy por debajo de la recaudación.

En 2024, ingresaron $360.238 millones y se ejecutaron apenas $40.668 millones, equivalente al 11,3%.

Durante 2025, la ejecución mejoró hasta el 39%: se aplicaron $270.592 millones sobre una recaudación de $692.514 millones.

Pero entre enero y mayo de 2026 volvió a desplomarse. Sobre $450.500 millones recaudados, solamente $83.144 millones se destinaron al sistema vial: 18,5% del total.

Sumados los tres períodos, Nación recaudó $1,503 billones y ejecutó $394.406 millones. Es decir que, por cada $100 que ingresaron al sistema con destino vial, aproximadamente $26 fueron utilizados para ese propósito y $74 quedaron sin ejecutar.

Un impuesto con destino específico

El punto central de la investigación es la naturaleza de esos recursos. El SisVial es un subsistema del fideicomiso creado mediante el decreto 976/01 y recibe una parte del impuesto a los combustibles líquidos. Su finalidad legal es financiar la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial.

El Ministerio de Economía funciona como autoridad de aplicación, mientras que el Banco Nación actúa como fiduciario.

Según explicó a LA NACION un especialista en administración financiera pública que participó del diseño original del esquema, la afectación específica de los recursos buscó precisamente impedir que el dinero recaudado para infraestructura vial terminara absorbido por otros gastos del Estado.

El mecanismo había sido implementado por exigencia del Banco Mundial para garantizar que esos fondos quedaran jurídicamente vinculados a las rutas.

Más de $1 billón en inversiones financieras

El dato más significativo aparece al observar qué ocurrió con los recursos que no fueron ejecutados.

Al 31 de mayo de 2026, la cartera de inversiones financieras del SisVial alcanzaba los $1.001.018 millones.

De ese monto:

$854.234 millones estaban colocados en títulos públicos, mientras que otros $146.784 millones permanecían en plazos fijos.

La comparación con el ritmo de las obras resulta elocuente. Sólo durante marzo, el SisVial destinó $1.090 millones a obras viales mientras su cartera financiera aumentó en $83.840 millones, al pasar de $785.136 millones a $868.976 millones.

Dos meses después ya había superado el billón de pesos. El esquema experimentó además una transformación durante 2025.

Hasta mediados de ese año, las inversiones se concentraban fundamentalmente en plazos fijos del Banco Nación. Pero desde julio comenzó a crecer con fuerza la participación de títulos públicos.

En junio representaban el 11,5% de la cartera; en julio saltaron al 61,5% y en agosto al 79,4%. Para diciembre de 2025, el 100% de los $664.494 millones invertidos por el SisVial estaba colocado en letras del Tesoro.

Recursos para intervenir hasta 25.000 kilómetros

La dimensión del dinero retenido adquiere otra escala cuando se traduce a infraestructura.

Un economista especializado en asuntos públicos consultado por LA NACION calculó que, tomando como referencia el costo por kilómetro surgido de una licitación reciente de Vialidad Nacional, con los recursos acumulados en inversiones financieras podrían haberse intervenido entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas.

La cifra equivale aproximadamente a dos tercios de la red vial nacional, aunque el propio especialista aclaró que se trata de una estimación aproximada.

El contraste resulta particularmente relevante para las provincias y economías regionales, donde la infraestructura vial constituye un componente directo del costo logístico. El deterioro de las rutas no sólo impacta sobre seguridad y tiempos de viaje: también encarece el transporte de mercaderías, aumenta costos de mantenimiento y reduce competitividad.

Entre 65% y 70% de las rutas, en estado regular o malo

La acumulación financiera ocurre mientras crecen las advertencias sobre el estado de la infraestructura.

Un informe técnico de la Federación de Personal de Vialidad Nacional estimó que entre 65% y 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo, situación que vinculó con la subejecución presupuestaria y la paralización de obras.

Los reclamos también comenzaron a multiplicarse entre los gobernadores. Alberto Weretilneck, de Río Negro, describió las rutas nacionales de su provincia como “heridas, rotas y olvidadas”, mientras que Maximiliano Pullaro, de Santa Fe, advirtió sobre el profundo deterioro de distintos corredores.

La problemática tiene una dimensión especialmente sensible para provincias alejadas de los grandes centros de consumo, como Misiones, donde prácticamente toda la producción y el abastecimiento dependen del transporte terrestre y de corredores nacionales estratégicos.

Economía concentra las decisiones

Desde marzo de 2024, la decisión final sobre estos fondos quedó concentrada en el Ministerio de Economía.

El decreto 215/14 -según detalla la investigación- ubicó a la cartera conducida por Luis Caputo como fiduciante y autoridad de aplicación de los fondos fiduciarios integrados con recursos nacionales. Posteriormente, una resolución ministerial delegó facultades en la Secretaría Legal y Administrativa, con intervención previa de la Secretaría de Hacienda.

LA NACION consultó al ministro Caputo y a sus principales colaboradores sobre los desembolsos, las inversiones financieras y los criterios utilizados para seleccionar montos, instrumentos y plazos, pero no obtuvo respuestas antes de la publicación de la investigación.

Desde el Banco Nación, en tanto, señalaron que la entidad actúa únicamente como fiduciaria y ejecuta las instrucciones que recibe del Ministerio de Economía.

Un exdirector del Banco de Inversión y Comercio Exterior consultado por el diario describió el funcionamiento como una lógica propia de una “mesa de dinero”: obra pública prácticamente detenida mientras los recursos disponibles se orientan hacia inversiones financieras hasta su eventual utilización.

Más de $1,03 billones que no llegaron al asfalto

El balance final sintetiza la magnitud del fenómeno. Al cierre de mayo, el SisVial mantenía $1.001.018 millones en instrumentos financieros y otros $37.761 millones inmovilizados en una cuenta corriente.

En conjunto eran $1.038.779 millones que no habían sido volcados a infraestructura vial.

El dinero está. Pero, por ahora, una proporción sustancial permanece en activos financieros mientras el deterioro vial continúa trasladando costos a las provincias, las empresas, el transporte y los usuarios.

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