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Se contrajo la venta de combustibles en Misiones durante noviembre

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Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en noviembre de 2024 las ventas de  combustibles al público en Misiones fueron por un total de 38.855 metros cúbicos  comercializados de gasoil y naftas registrando una merma contra el mes anterior (-3,5%) y  también respecto a igual mes del año anterior (-25,5% interanual). 

Del total de las ventas de combustible misionero, el 56% correspondió a naftas y el 44%  restante a gasoil y en ambas categorías se observan retrocesos en los dos niveles  comparativos. Contra el mes previo (octubre 2024) la nafta varió -5,1% y el gasoil -1,3%;  mientras que en la comparación interanual la nafta cae 26,0% y el gasoil -24,8%. 

De este modo, Misiones cerró el período acumulado enero-noviembre con un consumo por  415.300 metros cúbicos, cayendo 25,6% contra igual período del 2023. 

En relación con el desempeño observado en la región de NEA, Misiones continúa siendo la  mayor consumidora de combustibles concentrando el 34,6% del total regional. En relación  con los desempeños relativos, las cuatro provincias del NEA registraron bajas tanto  mensual como interanual. 

Observando el panorama nacional, en noviembre de 2024 se vendieron en todo el país 1,47 millones de metros cúbicos de combustible al público, recuperando un muy leve 0,6%  mensual aunque sosteniendo caídas en la comparación interanual (-10,5%). En el  acumulado del año, por su parte, muestra total en ventas por 13,90 millones de metros cúbicos y caída del 9,1%.

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Los combustibles volvieron a aumentar en Misiones por debajo del promedio nacional

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Por segundo mes consecutivo, el aumento en los combustibles en Misiones fue menor al promedio nacional, aunque persiste la brecha entre los precios de Posadas y los de Capital Federal. En Misiones la Nafta Súper aumentó a 1204 pesos, con un incremento de 1,35 por ciento, y la Infinia aumentó a 1448, con un crecimiento de 1,40 por ciento. El  gasoil premium subió a 1504 pesos, con un incremento de 1,35 por ciento y el gasoil costará 1224, con un aumento de 1,41 por ciento. Es el segundo mes que los precios evolucionan por debajo del mercado nacional, tras las gestiones del gobernador Hugo Passalacqua con las autoridades de YPF, con el objetivo de achicar las asimetrías internas que desde siempre padeció Misiones.

En Capital Federal, producto de la suba del 3% que fue aplicada este 1° de diciembre, la nafta súper pasó a costar 1.109 pesos y la premium 1.371. El diésel, por su parte, saltó a 1.124 pesos y el Infinia diésel a 1.383 pesos.

De este modo, los combustibles son entre un 5,6% y un 8,9% más caros en Misiones que en CABA, con las mayores diferencias observadas en el gasoil regular y premium -8,75 y 8,9 por ciento de diferencia-. 

En la era Milei, los precios de los combustibles en Misiones experimentaron un incremento histórico, con alzas superiores al 140%, mientras que la inflación -falta conocer la de noviembre- fue en el mismo período, de 94,6 por ciento. 

Entre diciembre de 2023 y diciembre de 2024, tanto la nafta súper como el gasoil premium más que duplicaron su valor, afectando directamente a los consumidores y al sector productivo.

En diciembre de 2023, el litro de nafta súper en Misiones costaba $485, mientras que en diciembre de 2024 su valor trepó a $1.204, lo que representa un aumento del 148,2%. Por su parte, el gasoil premium pasó de $619 a $1.504 en el mismo período, con una suba del 143%.

Este incremento también se refleja en el costo de llenar un tanque. Para la nafta súper, el gasto pasó de $26.675 a $66.220, lo que significa un incremento de $39.545 en un año. En el caso del gasoil premium, llenar el tanque ahora cuesta 82.720 pesos, es decir, 48.675 más que en diciembre de 2023.

El alza en los precios de los combustibles tiene un impacto directo en el costo de vida, ya que afecta tanto a los automovilistas particulares como al transporte de cargas. Esto último genera un efecto cascada que encarece los bienes y servicios en todo el país, alimentando la inflación.

Sectores como el transporte y la logística son los más golpeados, ya que dependen en gran medida del gasoil premium. Asimismo, los trabajadores que utilizan vehículos particulares también ven resentido su poder adquisitivo. De hecho, aunque hubo una recuperación en el último mes, las ventas siguen por debajo del año pasado. Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en octubre las ventas de combustibles al público en Misiones fueron por un total de 38.098 metros cúbicos de gasoil y naftas registrando una recuperación contra el mes anterior de 7,2%; pero -25,9% menos en la comparación interanual.

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Los combustibles bajaron entre 10 y 20 pesos

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La decisión de YPF de bajar entre 1 y 2 por ciento el precio de los combustibles, se traduce en una reducción de entre y 10 y 20 pesos, entre nafta y gasoil. En el caso de Posadas, la nafta súper bajó a 1.170 pesos, mientras que la Infinia se quedó en 1.406 y la Infinia Diesel bajó a 1.444 pesos. 

En otras ciudades de la provincia, el gasoil, que estaba 1.198, ahora cuesta 1.174 pesos, con una baja del 2 por ciento. La nafta súper, que costaba 1.182, ahora vale 1.170 pesos, con una baja del 1,02 por ciento. El gasoil premium, que costaba 1.473 pesos, bajó a 1.444, con una caída de 1,97 por ciento, mientras que la Infinia, que costaba 1.420 pesos, bajó a 1.406, con una reducción de 0,99 por ciento. 

De todos modos, desde que asumió Javier Milei, la nafta súper aumentó 143 por ciento y la Infinia Diesel, 138 por ciento. 

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Venta de combustibles: Misiones tuvo otro repunte mensual en julio, pero sigue muy por debajo de año del pasado

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De acuerdo con un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos  de la Secretaría de Energía de la Nación, en julio de 2024 las ventas de combustibles  al público en Misiones volvieron a registrar un descenso en la comparación interanual,  aunque se anotó una nueva suba mensual y llega ya tres meses con recuperación en  ese nivel comparativo. 

En el séptimo mes del 2024, Misiones registró un total de 38.201 metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Respecto a igual mes del 2023, sufre una caída del  27,2%; sin embargo, en relación con el mes previo (junio 2024), las ventas en Misiones  se incrementaron 4,2%, sumando así su tercer mes consecutivo de recuperación (+3,9%  en mayo y +4,2% también en junio) que le permite a la provincia alejarse de su piso tocado en abril para comenzar a mostrar repuntes. 

Visto por tipos, el 55% de las ventas misioneros corresponde a naftas y el 45%  restante en el gasoil. Ambas categorías mostraron bajas en la comparación interanual:  la nafta -31,2% (traccionada por la premium con -47,6% vs -27,4% de la súper) y el  gasoil cae 21,6% (impulsado por el común con -21,8% vs. -21,0% del premium); sin  embargo, ambas categorías muestran subas contra el mes previo: la nafta +3,0% (con  fuerza en la premium con +10,2% vs. +1,9% de la súper) y el gasoil +5,8% (mayor alza  en el premium con +6,2% vs. +5,6% del común). 

En el acumulado del período enero a julio del corriente año, Misiones totaliza un volumen  comercializado de 260.611 metros cúbicos y una caída interanual del 26,3%. En ese  marco, las naftas caen a nivel acumulado -29,8% y el gasoil -21,1%. Además, este  período acumulado quedó también por debajo de igual período del 2022 (-21,3%),  aunque por encima de los registrados para igual período del 2019 a 2021.  

YPF fue la empresa con el mayor market-share en Misiones durante junio, concentrando  el 57,1% de las ventas del mes mostrando una caída interanual del 24,7%; en Shell, que  concentró el 22,4% de las ventas misioneras, la caída fue del 35,1%; mientras que en  Axión (15,8% de participación) el descenso interanual fue de 29,8%.

Misiones todavía sostiene su posición como la provincia con el mayor volumen de  comercialización de combustibles de la región del NEA, concentrando el 33,3% del total  regional, aunque se observa una caída en sus niveles de participación ya que en julio  de 2023, concentraba el 36,4% del total regional. 

Ventas de combustibles a nivel nacional 

En julio de 2024 se vendieron en todo el país 1,46 millones de metros cúbicos de  combustible al público. De ese total, el 54% de las ventas correspondió a naftas y el  46% restante a gasoil. 

Comparado contra igual mes de 2023 las ventas mostraron un descenso del 5,3%, desacelerando la velocidad de caída respecto al mes previo (fue -12,0% interanual en  junio). En este marco, las naftas exhibieron una caída interanual del 5,9% (con impulso  de la premium con -16,8% vs. -1,8% de la súper) mientras que el gasoil lo hizo en -4,5%  (con mayor fuerza en el común con -6,1% vs. -1,2% del premium). En la comparación  mensual, por el contrario, el volumen de consumo mostró importante recuperación:  creció 11,5% vs. junio 2024, traccionado mayormente por el gasoil (+12,8% vs. 10,5%  de las naftas). 

Resultados por jurisdicción 

A diferencia de los meses previos, en julio cinco jurisdicciones subnacionales  presentaron subas interanuales de este indicador en julio. Estas fueron Tierra del Fuego  (29,4%), Chubut (18,7%), Santa Cruz (17,0%), Córdoba (1,3%) y Jujuy (0,8%). Por el  contrario, las otras diecinueve jurisdicciones presentaron bajas siendo las más fuertes  las de Corrientes (-19,6%), Misiones (-27,2%) y Formosa (-27,3%).

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Se profundizan las asimetrías internas: la nafta en Misiones cuesta 170 pesos más que en Buenos Aires

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Agosto se inauguró con un nuevo aumento en los combustibles, 3% para CABA y 2,5% en el resto del país. Sin embargo, la asimetría interna sigue siendo profunda: una diferencia de 170 pesos por litro.

Hernán Landgrebe, secretario de la Federación de Empresarios de Combustible de la República Argentina, señaló que “la brecha en los precios entre CABA y el resto del país es muy significativa”.

El aumento se dio esta madrugada, fue aproximadamente de un 3%, en realidad en CABA aumentó un 3% y en el resto del país algunas petroleras aumentaron 2,5%”, comentó Hernán Landgrebe. “Esto es porque venimos hablando con las petroleras de que hay una brecha muy amplia, que se hace casi insostenible, entre CABA y el resto del país”, agregó.

La nafta súper en Buenos Aires cuesta 969 pesos, mientras que en Misiones subió a 1139 pesos, 170 pesos de diferencia. La Infinia, en Capital Federal cuesta 1197, mientras que en Posadas cuesta 1.358, con una diferencia de 161 pesos por litro. 

En la era Milei, los combustibles aumentaron 134,8 por ciento. Llenar un tanque en diciembre costaba 26675 pesos, mientras que ahora hay que pagar 62645.

Landgrebe planteó que “hasta el mes pasado teníamos una diferencia de hasta un 14%, hay muchos municipios que hace 3 meses atrás instalaron lo que se llama tasa vial, CABA eso no lo tiene, entonces, ahí ya tenemos una diferencia”. Luego, manifestó que, “es una estrategia de precios que nunca la compartimos y hoy llegó a un nivel muy amplio”.

“No tenemos participación en lo que es el armado de precios, ponemos los precios que nos envían las petroleras”, sostuvo el entrevistado. “Esto nosotros lo estamos planteando en la secretaría de energía y en las petroleras, ya que entendemos que entre estas 2 se está trabajando en el tema”, complementó.

A su vez, el secretario de la Federación de Empresarios de Combustible de la República Argentina señaló: “Nosotros tenemos participación y conversación con ambos sectores, las cosas avanzan a un paso muy lento y hay estaciones que están complicadas”. Por otra parte, remarcó que, “los impuestos de los combustibles venían muy atrasados con la gestión anterior, esta gestión en un principio lo había corregido trimestres anteriores y hace 2 meses que viene aplicando aumentos parciales de estos impuestos”.

“No se está aplicando el 100% de lo que correspondería al trimestre”, expresó Landgrebe. A modo de cierre, dijo que, “las naftas aumentaron en los impuestos $11 casi y los diésel algo así como $9, cuando si se quiere corregir el 100% del impuesto, debería haber sido $120 en nafta y $86 en los diesel”.

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