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Alumnos del ITBA, finalistas en una competencia de la NASA  

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Un grupo conformado por 10 estudiantes de carreras de ingenierías de la Universidad clasificó como finalista de la competencia CANSAT que organiza la NASA junto con la empresa Lockheed Martin: es uno de los 20 equipos del mundo que viajará a Estados Unidos en junio, para presentar un satélite de diseño propio.

Estudiantes de distintas carreras del Instituto Tecnológico de Buenos Aires, ITBA, son finalistas de CanSat Competition, una competencia internacional organizada anualmente por la American Astronautical Society (AAS), que cuenta con el auspicio de las dos empresas más importantes de la industria espacial como la NASA y Lockheed Martin. El concurso destinado a estudiantes universitarios de todo el mundo, consiste en el diseño, construcción y lanzamiento de un satélite a escala. La gran final se realizará entre el 9 y el 12 de junio en la universidad Virginia Tech,  de Estados Unidos. 

Tras superar la etapa clasificatoria entre enero y febrero, de la cual participaron más de 100 equipos, el proyecto presentado por el grupo de la Universidad fue seleccionado como representante nacional. En esta nueva etapa, participarán de la gran final junto con otros 19 equipos internacionales, donde se llevará a cabo la evaluación del satélite creado y un lanzamiento utilizando cohetes provistos por la NASA.  

¿En qué consiste el proyecto de los alumnos del ITBA? El satélite cuenta con una estructura rígida de varillas de fibra de carbono que soportan los alojamientos para los sensores y actuadores tanto del módulo principal como del desplegable, que se encuentran impresos en 3D. Dichos componentes electrónicos (sensores de presión, temperatura, magnetómetros, entre otros) integran el sistema de control encargado de regular el descenso, el despliegue de los paracaídas y estabilizar el giro del módulo desplegado, mientras envían la información recopilada por radio a una central de operaciones instalada en tierra.  

Los criterios de evaluación se basan principalmente en comprobar que pueda completar el vuelo de forma satisfactoria a 700 metros de altura, desplegando dos paracaídas independientes, y transmitiendo datos en vivo a una estación de control en tierra. Además deberá desplegar un satélite secundario que grabará el descenso a velocidad controlada. 

La iniciativa es llevada a cabo por los alumnos María Candelaria Ruiz Casas (Ing. Electrónica), Franco Nicolás Estévez (Ing. Informática), Jorge Pedro Torres (Ing. Mecánica), Juan Bautista Valero (Ing. Mecánica), Malena Vásquez Currie (Ing. Informática), Manuel Luque Meijide (Ing. Informática), Matías Calamaro (Ing. Mecánica), Tamara Raquel Canillas (Ing. Química), Tomás Donadu (Bioingeniería) y Tomislav Marko Separovic (Ing. Mecánica); y contaron con la coordinación de la Dra. Mariana Di Tada (Directora del Departamento de Investigación y Doctorado del ITBA). 

Estamos muy contentos ya que es el resultado de un proceso que comenzó hace dos años cuando quisimos participar por primera vez del concurso, donde, si bien llegamos a la final, por las condiciones epidemiológicas no pudimos viajar. En esta oportunidad, esperamos aprovechar esta experiencia al máximo y representar favorablemente al ITBA y la Argentina”, destacaron los alumnos. 

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El proyecto para colonizar Marte que tiene como protagonista a una empresa de Misiones

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Una serie de estudios y ensayos de las diferentes variables que condicionarán la colonización humana de Marte se desarrollarán en un complejo ubicado en el parque natural “Los Colorados” de la provincia de La Rioja, donde el proyecto “Solar54” busca proveer de condiciones similares a las del planeta rojo a agencias espaciales de todo el mundo para lo que se conoce como misiones análogas a Marte.

Esta base permitirá que diferentes organismos internacionales interesados en la exploración espacial envíen a sus grupos de científicos, astronautas o ingenieros a vivir en aislamiento y realizar investigación y desarrollo en relación a la industria aeroespacial.

Esta iniciativa fue parte de la representación argentina que participó la semana pasada de “Satellite DC”, la feria internacional de la industria aeroespacial que se desarrolla en Washington D.C.

El emplazamiento consiste en seis domos; uno para producción vegetal en un sistema hidropónico, uno para desarrollo de nanosatélites, y tres destinados a alojamiento, cocina y recreación de las “tripulaciones”, mientras que el domo central será destinado a la estación terrena para comunicación satelital y control de misión. Esta base será la primera de América Latina y la onceava del mundo de su tipo.

“Solar54” es un proyecto fomentado y llevado adelante por el gobierno de La Rioja con participación de FANIoT, una empresa con participación mayoritaria del estado de la provincia de Misiones dedicada al desarrollo Tecnología IoT, movilidad sustentable con su unidad de negocios Hamel Bot, entornos de realidad virtual bajo el nombre de FANLabs y recientemente inauguro su área de Acceso al Espacio denominada FANSat.

Ayelen Ebene tiene 30 años y es la directora de Innovación en FANIoT y desarrolla el proyecto “Solar54” junto con la secretaría de Ciencia y Tecnología riojana a cargo de Hugo Vera.

En diálogo con Télam, Ebene afirmó que “La Rioja es una provincia con una vinculación histórica a la industria aeroespacial nacional a través de la base de Chamical y ‘Solar54’ es parte de un plan que busca revitalizar este sector de la economía y reposicionar al país como proveedor de productos y servicios relacionados al aeroespacio”.

En este sentido destacó que “el parque provincial ‘Los Colorados’ es uno de los ambientes más similares a la superficie de Marte en el mundo, y ese aspecto juega un rol diferenciador ya que aporta el entorno ideal para la realización de las simulaciones; ‘Solar54’ se lleva adelante en estrecha vinculación con la comunidad que vive allí y un grupo de estudios de impacto ambiental para no afectar negativamente el ambiente”.

“Además, toda la infraestructura funcionará con energía solar y generara todos los recursos necesarios para su funcionamiento en el mismo espacio, por lo que la huella de carbono es mínima”, agregó.

Ebene resaltó que ‘Solar54 “es un proyecto muy innovador en materia constructiva, ya que cada domo se construye utilizando piezas en forma de pentágonos y hexágonos que se encastran logrando de este modo hacer más eficiente el desarrollo de la estructura y reduciendo los tiempos de implementación; teniendo en cuenta que el traslado de grandes cantidades de materiales desde la Tierra hasta Marte no es una posibilidad viable se desarrolló un sistema robótico que colecta el suelo del planeta rojo lo mezcla con aceites vegetales y utilizando alta presión forma las piezas que luego son ensambladas mediante otro robot”.

“Esta iniciativa funcionará como un centro de investigación y desarrollo relacionado a la industria aeroespacial argentina, además de ser una base para las misiones análogas a Marte también proveerá de un espacio donde los diferentes actores vinculados al aeroespacio en el país puedan llevar adelante sus actividades, funcionando como un nuevo modelo conceptual en materia de polo tecnológico”, consideró.

“Este es un proyecto con un gran espíritu colaborativo, la idea es que todas las agencias espaciales del mundo puedan enviar a sus investigadores a realizar misiones en ‘Solar54’ y también que cada una pueda tener su propio domo dentro de nuestra estructura; en un futuro la idea es replicar el modelo de ‘Solar54’ en otras partes del mundo para que trabajen en conjunto en todas las actividades tendientes a la colonización de Marte”, completó Ebene.

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Un misionero irá a la Nasa para vivir una experiencia como astronauta

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Un chico de Aristóbulo del Valle, Tomás Agustín Nieto, de 17 años, fue seleccionado para participar de un programa de la NASA en Estados Unidos. Tomás irá al Centro Espacial en Huntsville, Alabama y asistirá al programa Academia Espacial Avanzada.

Jóvenes de 17 provincias participarán del Space Camp, del 22 al 27 de septiembre próximo. La actividad forma parte de la conmemoración del 50º aniversario del alunizaje del Apolo 11, organizada por la Embajada de Estados Unidos en la Argentina. 

En el programa de la Academia Espacial Avanzada, dirigida por el Centro Espacial y de Cohetes de Estados Unidos, estudiantes de 15 a 17 años exploran su futuro en una  carrera universitaria y profesional en una inmersión en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM por sus siglas en inglés).

Fue el único misionero seleccionado, tras varios meses de una competencia con más de 900 estudiantes. Su hermano mayor, estudiante de Genética lo estimuló a participar porque conocía la afición de Tomás por la Ingeniería Aeroespacial y su sueño de seguir esa carrera.

“Mi hermano me envío la invitación en twitter porque sabe que me interesa la ingeniería aeroespacial”, recordó. Demoró un mes en los trámites, llenar el formulario en inglés y preparar un video de un minuto donde debía explicar un tema científico.

El 18 de setiembre viajará a Buenos Aires para tramitar su visa y otros aspectos de la beca que incluye los pasajes internacionales, alojamiento, comidas y seguros de saludo.

Los participantes del Space Camp experimentarán el entrenamiento de los astronautas a través de una variedad de ejercicios, desafíos de ingeniería y actividades de formación de equipos que culminarán en una simulación de una misión espacial de duración prolongada. Los asistentes utilizarán simuladores con sillas de gravedad y flotación neutral, diseñarán y lanzarán un cohete, construirán un escudo térmico, entre muchas otras tareas de aprendizaje.

¿Quiénes son los ganadores?

Durante tres semanas, la Embajada recibió casi 900 postulaciones, de las que seleccionó 50 para participar del programa. En el proceso se evaluó con rigurosidad el desempeño académico, nivel de inglés e interés por la ciencia de cada postulante.

La Embajada cubrirá todos los gastos del programa, incluyendo pasajes internacionales, alojamiento, comidas y seguros de saludo. Los estudiantes seleccionados tendrán una jornada de orientación en la Ciudad de Buenos Aires antes de su partida a Estados Unidos.

A continuación, los elegidos:

Aznarez, Milagros Azul   (Ciudad de Buenos Aires)

Bagaglio, María de los Milagros  (Lanús Oeste, Buenos Aires)

Benetti, Luciana Abril (Córdoba)

Bordón, Gonzalo A. (San Francisco, Córdoba)

Caballero, Agostina (Formosa)

Cabrera Bellomo, Tomás (Salta)

Cañete, Miqueas (Junín de Los Andes, Neuquén)

Castro, Valentina (Ciudad de Buenos Aires)

Ceballos Bravo, Lucas Nicolás (Neuquén)

Ciprian, Santiago (Santa Fe)

Cirioni, Sofía (San Francisco, Córdoba)

Coronel, Casandra Mariana (Ezpeleta, Buenos Aires)

Delgado, Brenda Aylen (San Miguel de Tucumán)

Dinamarca, Gisel Stefania (Comodoro Rivadavia, Chubut)

Esquivel, Jaasiel Asenjo (Ciudad de Buenos Aires)

Ezcurra, Sofía (Fernandez Oro, Río Negro)

Fuentes, Tomás Ezequiel (Cipolletti, Río Negro)

Gabriel, Lourdes Ailen (Mendoza)

Galera, Nahuel Ian (Godoy Cruz, Mendoza)

García Oller, María Luz (Santiago del Estero)

Gottig, Marianella Oriana (Tigre, Buenos Aires)

Griolio, Xavier Joaquín (Corrientes)

Gualini, Daniel Andrés   (Bella Vista, Corrientes)

Gutierrez, Matías Daniel (San Miguel de Tucumán)

Koloszuk, Natasha Carolina (Lanús, Buenos Aires)

Leanez, Luciana Milagros (Chimbas, San Juan)

Lebele, Guadalupe Aylén (Florida, Buenos Aires)

Lenain, Juan Pablo (Resistencia, Chaco)

Liao, Melina (Ushuaia, Tierra del Fuego)

Luna Maldonado, Camila (Santiago del Estero)

Meyer, Martin Ezequiel (Trevelin, Chubut)

Moix Onchiniuk, Máximo (Concordia, Entre Ríos)

Muñoz Ortiz, Carolina Guadalupe (San Rafael, Mendoza)

Muratore, Evelyn (Rosario, Santa Fe)

Nazar Ibañez, Abigail del Carmen (Santiago del Estero)

Nieto, Tomás Agustín (Aristóbulo del Valle, Misiones)

Olmedo, Franco (Formosa)

Pozzoli, Gonzalo (San Rafael, Mendoza)

Querido, María Eugenia (Resistencia, Chaco)

Reinoso, Camilo De Jesús (Presidencia Roque Sáenz Peña, Chaco)

Risso, Albertina (Santa Fe)

Salcedo, Agustín Carlos  (Córdoba)

Simoncini, Luca (Ushuaia, Tierra del Fuego)

Sorad, Maximiliano Ariel (Trelew, Chubut)

Toledo Bourdette, Lisandro (San Miguel de Tucumán)

Totaro, Thiago   (Comodoro Rivadavia, Chubut)

Vargas, Tiago Agustin Emiliano   (Salta)

Vasquez, Lautaro (Rosario, Santa Fe)

Villarreal, María José (Godoy Cruz, Mendoza)

Villarroya, Ignacio Martín (Mendoza)

 
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Se redujo un 20% agujero de la capa de ozono, según la NASA

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Un grupo de científicos ha podido obtener por primera vez pruebas directas de la reducción de la capa de ozono, a través de instrumentos diseñados por la NASA y que se encuentran a bordo del satélite Aura, informaron hoy fuentes de la agencia aeroespacial de Estados Unidos.
Los datos obtenidos durante la observación muestran una reducción significativa en los niveles de clorofluorocarbonos (CFC), lo que habría provocado una reducción de cerca del 20 por ciento en el deterioro de la capa de ozono, informó la agencia española EFE.
“Hemos podido ver claramente que el cloro de los CFC se está reduciendo en el agujero de la capa de ozono, y que la pérdida de ozono se está frenando por ello”, declaró Susan Strahan, responsable del proyecto y científica atmosférica de la NASA en el Centro Goddard de Vuelo Especial de Greenbelt (Maryland).
El año pasado la NASA informó que el tamaño del agujero en septiembre había sido el más pequeño desde 1988, con una extensión máxima de 19,6 millones de kilómetros cuadrados.
El agujero en la capa de ozono se detectó en 1985, a finales del invierno en el hemisferio Sur, cuando el reflejo de la luz del sol implicó reacciones que incluían formas químicas activas de cloro y bromo creadas por el ser humano, y que acaban con el ozono.
Hace 30 años, la importancia de la capa de ozono llevó a que la comunidad internacional firmara el Protocolo de Montreal sobre las Sustancias Dañinas para la Capa de Ozono con objeto de regular este tipo de compuestos.
Se espera que para el año 2070 el agujero haya recuperado los niveles de 1980, ya que se prevé que los clorofluorocarbonos continúen decreciendo.
El ozono actúa como un elemento esencial en la atmósfera, una capa protectora natural a altas altitudes ante las radiaciones ultravioletas dañinas para los humanos y las plantas.

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Uber recargado: Habrá taxis voladores

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La innovación de algunas empresas es cada vez más alucinante, y es que ahora la empresa de transporte Uber está apuntando al cielo y espera poder brindar el servicio de “taxis voladores”. La empresa de tecnología se ha aliado con la NASA para ayudarle a desarrollar un sistema de manejo del tráfico aéreo.

La tecnología se supera a sí misma y con ella la innovación de algunas empresas, y es que aunque suene increíble, la empresa de transporte Uber se ha aliado con la NASA para ayudarle a desarrollar un sistema de manejo del tráfico aéreo para la iniciativa de taxis voladores, dijo Jeff Holden, jefe de producto de Uber.
La empresa de transporte ya había adelantado que tenían intenciones de  introducir flotas de taxis voladores, conocidos como uberAIR, que consistirían en vuelos compartidos entre cuatro personas. “Este es exactamente el tipo de alianzas que necesitamos hacer para que uberAIR sea una realidad”, dijo.
“Hay planes para realizar demostraciones de la red de automóviles voladores en Los Ángeles, además de Dallas y Dubai” explicó Holden durante una conferencia tecnológica en Lisboa. Sin embargo, esperan que el proyecto se concrete para el año 2020 y puedan haber los taxis voladores.
Uber ya tiene acuerdos para trabajar con otras compañías de aviación, pero esta es la primera vez que se ha asociado con una agencia federal de Estados Unidos. La alianza de Uber es parte del Acuerdo de la ley espacial de la NASA, un consorcio de industrias que están trabajando para asegurar “operaciones seguras y eficientes” de sus taxis y otros pequeños sistemas aéreos no tripulados que vuelan a baja altura.
Una de las ciudades que será piloto para las pruebas de los taxis voladores será Los Ángeles,conocida por su tráfico inmanejable. Uber proyecta que los viajes desde el aeropuerto de Los Ángeles al Staples Center durante hora pico tomaría menos de 30 minutos, por debajo de una hora y 20 minutos en auto. Asimismo, se espera que los viajes en taxis voladoras se ofrezcan por precios comparables al servicio de UberX.
El objetivo es hacer el transporte rápido y barato y se espera que el servicio esté listo para operaciones comerciales “varios años antes” de los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles.
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