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Sáenz, antes de la cumbre del Norte Grande: “Hay que empezar a mirar más para el interior”

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La 24ª Asamblea de Gobernadores del Norte Grande tendrá este miércoles en Misiones una discusión que excede la foto institucional. El encuentro reunirá a los mandatarios de las provincias del norte con una agenda atravesada por infraestructura, energía, transporte y economías regionales, pero también por una negociación política de mayor alcance: la búsqueda del Gobierno nacional de respaldo para el proyecto de Zonas Frías y, posteriormente, para un régimen específico destinado a las provincias sometidas a temperaturas extremas.

Antes de la reunión, el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, planteó cuál será la posición con la que llega a Posadas: construir una agenda común que permita que las necesidades del Norte Grande tengan una representación efectiva frente al Gobierno nacional. En ese marco, confirmó que los mandatarios esperan aprovechar la presencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, para plantear demandas que, según remarcó, no siempre coinciden con las prioridades de la Casa Rosada.

“Hay una agenda en común para las necesidades del NOA y del Norte Grande”, sostuvo Sáenz, al señalar que los gobernadores están dispuestos a dialogar y acompañar aquellas medidas que consideren beneficiosas para la región, pero también a rechazar las que puedan perjudicar sus economías. La clave, en su planteo, es que determinadas cuestiones deben ser defendidas independientemente de la pertenencia política de cada mandatario.

“Hay cosas que son propias de la región, necesidades que son propias de la región y que tenemos que defender independientemente del partido político que seamos”, afirmó.

La infraestructura aparece como uno de los principales puntos de convergencia. Sáenz enumeró las rutas nacionales, la falta de obras y el financiamiento pendiente como problemas compartidos con Misiones y otras provincias. Puso como ejemplo las rutas 9 y 34 en Salta y cuestionó el deterioro de la red vial nacional.

“La ruta ya no son rutas y no son pozos. Son cráteres y se van cobrando lamentablemente vidas de la gente”, graficó. En paralelo, cuestionó el destino de los recursos vinculados al impuesto destinado al mantenimiento vial y anticipó que la problemática debería ser abordada como una acción conjunta de las provincias.

El reclamo adquiere una dimensión federal porque, según explicó, los gobernadores comenzaron a conocer a partir de una investigación periodística cómo se administra y distribuye el fondo destinado a las rutas. Sáenz sostuvo que existe una asignación discrecional de esos recursos y planteó que el debate debe involucrar al conjunto de los mandatarios del Norte Grande.

En ese punto, la discusión sobre infraestructura se conecta directamente con la competitividad de las economías regionales. Para Sáenz, la situación que atraviesan los productores misioneros tiene un correlato en Salta con actividades como la producción de banana y otras cadenas regionales que enfrentan dificultades para sostener su actividad.

“Lo mismo está pasando con la banana en Salta, con las distintas economías regionales”, señaló, en una definición que busca correr el debate del terreno estrictamente político hacia una problemática productiva común: costos, infraestructura, logística y regulaciones nacionales impactan de manera diferente en cada territorio, pero comparten una consecuencia sobre el entramado productivo.

En el caso de Misiones, la crisis yerbatera y el reclamo por condiciones que permitan sostener a los productores forman parte de esa agenda. Sáenz afirmó conocer la situación del sector productivo misionero y sostuvo que las economías regionales serán uno de los temas que los gobernadores deben llevar tanto al Ejecutivo como al Congreso.

La presencia de Santilli en Posadas adquiere así un valor político y operativo. Sáenz destacó que el jefe de Gabinete “ha venido a acompañar y a escuchar”, una actitud que consideró compatible con el respeto que merecen los gobernadores por haber sido elegidos por sus respectivas sociedades.

Pero el gobernador salteño también dejó una definición que excede la coyuntura: el Norte Grande no pretende limitar su agenda a la negociación con la Nación, sino construir capacidad política propia para defender intereses regionales.

“Hay que empezar a mirar más para el interior”, sostuvo. Y agregó que ningún gobierno nacional, a su criterio, ha mirado suficientemente las necesidades de las provincias del interior frente al peso político y económico de Buenos Aires, el conurbano y la Capital Federal.

La crítica apunta también al proceso de toma de decisiones. Sáenz cuestionó que se impulsen desregulaciones o modificaciones normativas sin suficiente conocimiento de las particularidades productivas de cada provincia. Como ejemplo mencionó medidas vinculadas a barreras sanitarias en Salta, que, según su interpretación, pueden afectar la producción cuando son diseñadas sin contemplar las características territoriales.

“Estaría bueno que empiecen a conocer” las provincias, planteó, y reclamó que ministros y funcionarios nacionales recorran los territorios antes de adoptar decisiones que impactan sobre las economías regionales.

Zonas Frías y el nuevo mapa de negociación

La agenda de la Asamblea estará atravesada además por la negociación nacional alrededor del proyecto de Zonas Frías. El Gobierno busca avanzar primero con la iniciativa que ya tuvo tratamiento en Diputados y posteriormente discutir un régimen destinado a las denominadas zonas cálidas, una cuestión especialmente sensible para las provincias del norte por las temperaturas extremas y el impacto energético sobre hogares y actividades productivas.

En ese escenario, el Norte Grande aparece como un actor necesario para la construcción de mayorías legislativas, pero también como un bloque territorial con demandas propias. La presencia de Santilli abre un canal de negociación que los gobernadores pretenden aprovechar para discutir no sólo tarifas, sino también infraestructura, rutas, energía y financiamiento.

Sáenz sostuvo que el diálogo no implica acompañamiento automático. “Estamos siempre dispuestos al diálogo y siempre predispuestos a seguir avanzando y acompañar en lo que tenemos que acompañar y no acompañar aquello que perjudica al norte argentino”, resumió.

Un federalismo que busca pasar de la foto a la gestión

La dimensión política también apareció en la conversación. Sáenz señaló que el encuentro representa una oportunidad para acompañar al gobernador anfitrión, Hugo Passalacqua, y defendió la necesidad de respaldar a quienes fueron elegidos por los ciudadanos de cada provincia.

Consultado por una eventual reelección de Passalacqua, sostuvo que acompañaría su decisión si finalmente resolviera ser candidato, aunque remarcó que la definición corresponde al propio gobernador y a los misioneros. La declaración se inscribe en una discusión más amplia sobre el poder territorial en Misiones y el rol de los gobernadores como interlocutores frente a la Nación.

Más allá de esa dimensión política, el planteo central de Sáenz vuelve sobre una cuestión estructural: la capacidad de las provincias para construir una agenda federal que no dependa exclusivamente de las prioridades del Gobierno nacional de turno.

“Tenemos que juntarnos todos, reunirnos todos, pelear por los misioneros, pelear por los salteños, pelear por los catamarqueños, pelear por los tucumanos”, sostuvo.

En esa lógica, la 24ª Asamblea del Norte Grande puede funcionar como algo más que una instancia protocolar. Si los reclamos sobre rutas, energía, economías regionales y financiamiento logran traducirse en posiciones comunes, el espacio regional puede transformar demandas dispersas en una agenda negociadora con mayor peso institucional.

El desafío, en definitiva, es que el federalismo deje de agotarse en una declaración política y consiga convertirse en mecanismos concretos de financiamiento, infraestructura y desarrollo productivo. En una región donde las distancias encarecen la logística y donde las decisiones nacionales tienen impactos asimétricos, la coordinación entre provincias puede ser una herramienta para reducir esa brecha.

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Santilli llegó a Misiones con un mensaje incómodo sobre la recuperación: “El cambio va a llegar a todos los sectores”

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La 24ª Asamblea de Gobernadores del Norte Grande tendrá este miércoles en Posadas una agenda que excede la tradicional discusión sobre infraestructura y federalismo. El encuentro llega atravesado por reclamos concretos de las provincias y, al mismo tiempo, por una negociación política entre la Casa Rosada a cargo del jefe de gabinete, Diego Santilli y los gobernadores para avanzar con el régimen de Zonas Frías y abrir posteriormente una discusión específica para las regiones que soportan temperaturas extremas durante el verano.

En la previa de la reunión, el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, anticipó que el Gobierno nacional llevará a la mesa una agenda vinculada con energía, rutas, transporte y desarrollo productivo. Pero la conversación con los gobernadores tendrá un componente inevitablemente político: Misiones reclama respuestas sobre el costo energético, la infraestructura vial y la situación de la cadena yerbatera, mientras el oficialismo busca sostener su estrategia de transformación económica frente a un escenario social que todavía exhibe fuertes tensiones.

“Todos vamos a hablar”, señaló Santilli al ser consultado sobre los planteos que llevará Misiones. El funcionario sostuvo que la agenda del encuentro será “de gestión” y enumeró entre los temas centrales la energía, las rutas y una propuesta de cabotaje que habría sido presentada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) a partir de pedidos de los gobernadores.

El funcionario también mencionó cuestiones vinculadas con la coparticipación y aseguró que existe una agenda amplia de trabajo con las provincias. En ese marco, buscó separar la negociación institucional de las diferencias políticas y electorales: “La agenda hoy es una agenda de gestión”, remarcó.

Energía: el reclamo misionero por las tarifas llega a la mesa nacional

La cuestión energética será uno de los puntos sensibles del encuentro. Misiones viene planteando la necesidad de contar con un esquema que contemple las particularidades climáticas de la región y permita reducir el impacto de las tarifas sobre hogares, comercios y actividades productivas.

Santilli confirmó que el Gobierno está trabajando con los gobernadores sobre el concepto de “zonas cálidas”, una discusión que aparece como contrapartida de la iniciativa de Zonas Frías que ya avanzó en el Congreso. “Estamos discutiendo el tema de las cálidas horas cálidas, estamos trabajando con los gobernadores”, sostuvo.

La definición es relevante porque abre una puerta institucional para un reclamo que el Norte Grande viene planteando desde hace tiempo: que la política energética incorpore no sólo las necesidades de calefacción durante el invierno, sino también los costos asociados al consumo eléctrico y la refrigeración durante los meses de temperaturas elevadas.

En el caso de Misiones, el planteo tiene una dimensión económica adicional. La energía es un insumo transversal para la industria, el comercio y los servicios, por lo que el costo tarifario incide directamente sobre la competitividad de las empresas y sobre el ingreso disponible de los hogares.

Rutas: Nación asegura que avanzará con el esquema de concesiones

La infraestructura vial será otro de los ejes de la conversación. Santilli sostuvo que el Gobierno nacional está avanzando en el proceso de concesión de la Red Federal de Concesiones y destacó que se trata de más de 9.000 kilómetros por los que circula, según sus palabras, alrededor del 70% de la red vial argentina.

El jefe de Gabinete aseguró que ya se completó una etapa del proceso y que resta adjudicar unos 3.000 o 3.500 kilómetros, con la expectativa de que las obras comiencen hacia fines de agosto o principios de septiembre.

En el caso de Misiones, afirmó que existen dos rutas incluidas en el paquete de obras que la Nación está discutiendo con el gobierno provincial. Santilli también mencionó acuerdos alcanzados con otras jurisdicciones, como San Juan, y trabajos proyectados en Corrientes.

La discusión vial adquiere especial importancia para el Norte Grande porque la infraestructura no constituye solamente una cuestión de conectividad. Para economías alejadas de los principales centros de consumo y puertos, el estado de las rutas determina costos logísticos, tiempos de traslado y capacidad de competir en mercados nacionales e internacionales.

Yerba mate: Santilli reivindicó las exportaciones, pero deberá escuchar el reclamo de los tareferos

Consultado específicamente por la crisis yerbatera, el jefe de Gabinete evitó anticipar medidas y sostuvo que escuchará el planteo del gobernador Hugo Passalacqua. Su argumento se concentró en el comportamiento externo del complejo: “Yerba está exportando mucho”, afirmó, y señaló que los números hacia afuera muestran un fuerte desempeño.

El dato exportador, sin embargo, convive con una problemática interna que constituye uno de los principales reclamos productivos de Misiones. La fortaleza de las ventas externas no necesariamente se traduce de manera automática en una mejora de los ingresos de todos los eslabones de la cadena, particularmente en el segmento de productores y trabajadores rurales.

La propia entrevista expuso esa tensión cuando se puso sobre la mesa la situación de los aproximadamente 12.000 tareferos que atraviesan dificultades laborales. Santilli respondió que el Gobierno debe mirar “toda la película”, en referencia a la situación económica general y al proceso de transformación que, según su interpretación, atraviesa el país.

La discusión resulta particularmente relevante para Misiones porque coloca frente a frente dos indicadores que pueden evolucionar en direcciones diferentes: el crecimiento de las exportaciones y la distribución interna del ingreso generado por una cadena productiva. Para una política pública orientada al desarrollo regional, el desafío consiste precisamente en lograr que una mayor inserción externa se traduzca en mejores condiciones para productores, trabajadores y comunidades vinculadas a la actividad.

“Los mejores años” y el reclamo que incomoda al Gobierno

La conversación también puso a prueba uno de los principales argumentos del Gobierno nacional: que la estabilización macroeconómica terminará dando paso a una etapa de crecimiento más extendido.

Frente al señalamiento de que el discurso sobre “los mejores años” de la economía lleva tiempo sin reflejarse en la vida cotidiana, Santilli reconoció que la recuperación todavía no alcanzó de manera homogénea a todos los sectores. “Hay sectores que están padeciendo, sí, es verdad”, admitió.

El jefe de Gabinete defendió, al mismo tiempo, el rumbo económico y sostuvo que la Argentina se encuentra en una transición desde una economía que, según su diagnóstico, destruía valor hacia otra que busca fortalecer los sectores productivos.

En su explicación apeló a la magnitud de la crisis heredada y recordó los niveles de pobreza e indigencia registrados al comienzo de la gestión de Javier Milei. Pero la respuesta más significativa llegó cuando se le planteó por qué el costo del proceso parece recaer todavía sobre las pequeñas empresas, los trabajadores y los hogares mientras la recuperación macroeconómica no termina de derramarse sobre el consumo.

“Yo creo que va a llegar”, respondió Santilli, y ubicó la transformación argentina dentro de un horizonte de entre tres y siete años al comparar con procesos de cambios estructurales atravesados por otros países.

El problema político de esa respuesta es evidente: el horizonte macroeconómico no necesariamente coincide con el horizonte social de una familia que no llega a fin de mes, de un comercio que perdió ventas o de un trabajador que quedó fuera del mercado laboral. La estabilización puede ser condición necesaria para el crecimiento, pero no constituye por sí sola una garantía de recuperación distributiva.

“Venimos de una película de terror”, la metáfora con la que Santilli defendió el rumbo

La entrevista terminó concentrando buena parte de la discusión que atravesará la Asamblea del Norte Grande. Ante el planteo sobre los misioneros que enfrentan dificultades para pagar la luz, sostener el consumo o conseguir trabajo, Santilli eligió reivindicar el esfuerzo social y pidió evitar una lectura exclusivamente pesimista.

“Primero, agradecerle por el esfuerzo que viene haciendo el misionero y el argentino”, afirmó. Luego reconoció que “llevamos dos años y no es fácil”, aunque insistió en que el cambio estructural todavía debe alcanzar a los sectores que permanecen rezagados.

La definición más gráfica llegó al final: “Venís de una película de terror y está cambiando esa película”.

El desafío para el Gobierno nacional es convertir esa metáfora política en resultados verificables. Para Misiones, la Asamblea representa una oportunidad para medir esa promesa en variables concretas: tarifas energéticas compatibles con la realidad climática regional, rutas que reduzcan costos logísticos, respuestas para las cadenas productivas y políticas capaces de transformar el crecimiento exportador en empleo e ingresos.

La reunión del Norte Grande, en ese sentido, no será sólo una fotografía institucional de gobernadores. Será una instancia para determinar cuánto de la agenda federal puede convertirse en decisiones concretas y, especialmente, si el proceso de recuperación que defiende la Casa Rosada comienza finalmente a llegar a aquellos sectores que Santilli reconoce que todavía están esperando.

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Passalacqua recibe al Norte Grande en Posadas: infraestructura, energía y una negociación clave con Nación

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Misiones será este miércoles el escenario de una nueva pulseada política del federalismo argentino. El gobernador Hugo Passalacqua recibirá en Posadas a los mandatarios y representantes de las diez provincias del Norte Grande en la 24ª Asamblea de Gobernadores, un encuentro que pondrá sobre la mesa una agenda que combina infraestructura, energía, desarrollo regional y, de manera indirecta, una negociación de alto interés para la Casa Rosada en el Senado.

La Asamblea se desarrollará en el Parque del Conocimiento y buscará consolidar posiciones comunes frente a problemas estructurales del norte argentino. El financiamiento de infraestructura aparece entre los ejes centrales, en un contexto donde las restricciones sobre la obra pública nacional obligan a las provincias a discutir alternativas para sostener conectividad, competitividad y capacidad productiva.

El otro capítulo estratégico será el energético. Los gobernadores abordarán la Estrategia Federal Energética, con especial atención a las nuevas rutas y tarifas de transporte dentro del sistema de gas. Para Misiones y buena parte del Norte Grande, la discusión tiene una dimensión que excede la infraestructura: el costo y la disponibilidad de energía condicionan directamente las posibilidades de radicación industrial, inversión y expansión de las actividades productivas.

La agenda incorporará además el impacto potencial del fenómeno climático de El Niño, con la necesidad de fortalecer herramientas de prevención y respuesta ante eventos que pueden afectar infraestructura, producción y servicios públicos. También se trabajará sobre la marca institucional Norte Grande, con la intención de profundizar la identidad común y la presencia conjunta de la región.

El Norte Grande vuelve a ser una pieza de negociación para la Casa Rosada

La reunión adquiere una relevancia política adicional porque llega en medio de conversaciones entre el Gobierno nacional y los mandatarios del Norte Grande alrededor del proyecto de Zonas Frías y de una eventual propuesta para las provincias que enfrentan temperaturas extremas durante el verano.

Según el escenario planteado en la información suministrada, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, viene manteniendo contactos con los gobernadores para buscar posiciones que permitan reunir los votos necesarios en el Senado para aprobar el proyecto que ya obtuvo media sanción en Diputados. La estrategia oficial contemplaría discutir posteriormente un esquema específico para las denominadas zonas cálidas.

En ese tablero, la Asamblea de Posadas puede funcionar como una instancia política de coordinación regional. El debate sobre tarifas energéticas, transporte de gas y condiciones diferenciales de acceso a la energía se superpone así con una negociación parlamentaria que necesita de los votos de senadores de las provincias del Norte Grande.

La cuestión tiene particular importancia para Misiones, donde el costo energético y las condiciones de acceso a infraestructura forman parte de una agenda histórica de reclamos federales. La discusión sobre un régimen diferencial para zonas cálidas podría abrir, en ese sentido, un capítulo específico para las provincias del NEA, aunque el material suministrado no precisa todavía los alcances concretos de esa eventual propuesta.

Un bloque regional atravesado por distintas estrategias políticas

El Norte Grande llega a esta Asamblea con una característica que complejiza cualquier intento de presentar al espacio como un bloque político homogéneo. Los gobernadores han sostenido posiciones diferentes frente a la administración de Javier Milei, combinando acuerdos institucionales, reclamos federales y distintos grados de acompañamiento a las iniciativas del Ejecutivo.

El escenario también tiene como telón de fondo el nuevo rol de Gerardo Zamora, quien dejó la gobernación de Santiago del Estero para asumir como senador nacional. De acuerdo con los datos aportados, Zamora conserva peso político en su provincia y continúa siendo una referencia dentro del armado regional, aunque la representación santiagueña en la Asamblea estará a cargo de Elías Suárez.

La diferencia entre los posicionamientos también se expresa en el vínculo con la Casa Rosada. Mientras algunos mandatarios del Norte Grande han mantenido una relación de mayor cooperación con el Gobierno nacional, otros buscan reforzar un perfil opositor o de mayor autonomía política. Esa heterogeneidad vuelve más relevante la capacidad del espacio para construir acuerdos sobre asuntos concretos, aun cuando no exista coincidencia plena en materia partidaria.

En ese contexto, la discusión energética puede transformarse en un terreno de convergencia. Para las provincias, la cuestión no se reduce al precio de una tarifa: involucra competitividad productiva, infraestructura, acceso a servicios y condiciones territoriales diferenciadas.

Zamora y una crítica que tensiona el debate sobre el modelo de desarrollo

El nuevo posicionamiento público de Gerardo Zamora agrega otro componente a la discusión regional. En una columna citada en el material de base, el senador cuestionó iniciativas impulsadas por el Gobierno nacional y planteó una concepción del desarrollo que pone el foco en la soberanía sobre los recursos naturales, la producción, el empleo y la capacidad estatal para establecer reglas.

Su planteo introduce una discusión de fondo que excede la agenda inmediata de la Asamblea: qué modelo de federalismo económico pretende construir la Argentina y cuánto margen tendrán las provincias para negociar las condiciones de desarrollo de sus territorios.

La tensión aparece especialmente alrededor de la infraestructura y los recursos estratégicos. Mientras el Gobierno nacional impulsa una agenda basada en la desregulación y la reducción de la intervención estatal, las provincias buscan preservar herramientas que consideran necesarias para compensar asimetrías territoriales y sostener inversiones donde los costos estructurales son mayores.

Para Misiones, esa discusión tiene una traducción concreta. La provincia necesita infraestructura y energía competitiva para reducir las desventajas derivadas de su localización, ampliar su capacidad productiva y sostener el crecimiento de sus cadenas de valor. El Norte Grande comparte buena parte de esas restricciones, aunque con realidades productivas diferentes.

Por eso, la Asamblea de Posadas puede ser leída menos como una reunión protocolar y más como una instancia de negociación territorial. La capacidad de los gobernadores para transformar demandas individuales en una agenda común será determinante para medir el peso real del bloque frente a Nación.

Passalacqua será anfitrión de una agenda con impacto federal

Las actividades comenzarán a las 10 con la llegada de los gobernadores al Hangar de la Provincia. A las 10.20 está prevista la fotografía institucional en la explanada del Parque del Conocimiento, mientras que la Asamblea comenzará a las 10.45. A las 12.45 los mandatarios atenderán a la prensa y posteriormente compartirán un almuerzo de trabajo.

Para Passalacqua, la condición de anfitrión ofrece además una oportunidad para colocar los intereses específicos de Misiones dentro de una agenda regional más amplia. La provincia puede utilizar el ámbito del Norte Grande para reforzar reclamos vinculados con energía, infraestructura y conectividad, pero también para buscar acuerdos que permitan mejorar las condiciones estructurales de competitividad.

El desafío estará en que la fotografía institucional de diez provincias se transforme en una agenda efectiva de negociación. En un escenario de recursos fiscales limitados, infraestructura nacional ralentizada y una discusión energética que vuelve a ocupar el centro de la política económica, el federalismo se mide menos por la cantidad de reuniones y más por la capacidad de convertir consensos regionales en decisiones concretas.

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El Puente de la Bioceánica entra en su fase final y acelera la integración regional

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La integración física del Puente Internacional de la Bioceánica, que une las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), representa mucho más que el cierre de una obra de ingeniería. Constituye uno de los hitos más relevantes del Corredor Bioceánico, una infraestructura llamada a redefinir la logística del Cono Sur al conectar el Atlántico con el Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

Con el hormigonado de la última losa, los dos extremos del puente quedaron unidos, permitiendo que la obra ingrese en su etapa final de construcción. Los trabajos pendientes se concentran ahora en el sellado estructural definitivo, la pavimentación, la instalación de iluminación, señalización, barreras de seguridad y los sistemas complementarios necesarios para su habilitación.

El proyecto, ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay con financiamiento de la margen paraguaya de Itaipú Binacional, demandó una inversión cercana a 103 millones de dólares y comenzó a construirse en 2022. La infraestructura posee 1.294 metros de longitud, un tramo atirantado de 632 metros y un vano central de 350 metros, dimensiones que permiten mantener la navegabilidad del río Paraguay para embarcaciones de gran porte.

La ministra de Obras Públicas de Paraguay, Claudia Centurión, destacó que el puente constituye un eslabón estratégico del Corredor Bioceánico, ya que permitirá unir por vía terrestre los puertos brasileños del Atlántico con las terminales chilenas sobre el océano Pacífico, fortaleciendo una alternativa logística frente a rutas tradicionales del comercio internacional.

Más allá de la magnitud de la inversión, el verdadero impacto de esta infraestructura radica en la reducción de uno de los principales costos estructurales de la región: la logística. El nuevo corredor facilitará el transporte internacional de mercaderías, reducirá tiempos de viaje y ampliará las posibilidades de exportación para sectores como el agro, la industria forestal, la minería y la producción manufacturera de los cuatro países involucrados.

Para Argentina, especialmente para las provincias del Norte Grande y del NEA, el avance del Corredor Bioceánico representa una oportunidad estratégica. La nueva conectividad puede diversificar las rutas comerciales, disminuir la dependencia de los puertos tradicionales y acercar la producción regional a los mercados asiáticos mediante una salida más eficiente hacia el Pacífico.

Misiones observa este proceso con especial interés. La provincia viene consolidando una agenda de integración regional con Paraguay y Brasil a través de proyectos de innovación, infraestructura y comercio exterior. La consolidación del corredor abre perspectivas para fortalecer la competitividad de las economías regionales y ampliar las oportunidades de inserción internacional para las pequeñas y medianas empresas.

Desde el punto de vista técnico, el puente fue diseñado bajo los estándares internacionales AASHTO (Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras), referencia utilizada en grandes obras de infraestructura vial alrededor del mundo. Según explicó el ingeniero Guillermo Capellán, proyectista y jefe de fiscalización por el Consorcio JYI, la estructura incorpora amplios márgenes de seguridad para soportar el tránsito permanente de transporte pesado durante décadas.

El especialista destacó además que la infraestructura fue preparada para una futura expansión. En una primera etapa operará con un carril por sentido, aunque sus fundaciones y estructura permitirán evolucionar hacia cuatro carriles sin necesidad de intervenciones mayores.

La complejidad del proyecto también queda reflejada en sus trabajos de ingeniería. Durante cinco años se desarrollaron estudios geotécnicos, diseños estructurales y fundaciones que alcanzan profundidades superiores a los 40 metros en algunos sectores, condición indispensable para garantizar la estabilidad sobre el río Paraguay.

El cierre estructural del puente coincide con un momento en que Sudamérica busca fortalecer sus corredores logísticos para mejorar competitividad en un escenario global donde el costo del transporte se convirtió en un factor determinante para el comercio exterior. En ese contexto, el Corredor Bioceánico aparece como una infraestructura capaz de generar beneficios que trascienden las fronteras nacionales.

La futura habilitación del puente no resolverá por sí sola los desafíos logísticos de la región. Será necesario avanzar simultáneamente en obras viales, ferroviarias, aduaneras y de facilitación del comercio para aprovechar plenamente su potencial. Sin embargo, el avance de esta infraestructura constituye una señal concreta de que la integración física regional comienza a transformarse en una herramienta de desarrollo económico, capaz de acercar mercados, reducir costos y generar nuevas oportunidades para las economías productivas del Mercosur.

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Passalacqua recibió a Valdés y ratificó el trabajo conjunto

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El gobernador Hugo Passalacqua recibió este lunes, en Casa de Gobierno, al gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, con quien mantuvo una reunión institucional para fortalecer la cooperación entre ambas provincias en el marco de la agenda estratégica que impulsa el Norte Grande. Durante el encuentro abordaron temas vinculados a infraestructura, energía, logística, producción, turismo e integración regional. Entre las prioridades analizadas se destacaron la necesidad de avanzar en obras de infraestructura para mejorar la competitividad de las economías regionales, el acceso al gas natural para el Norte Grande, el fortalecimiento de la hidrovía, el desarrollo de la cuenca forestoindustrial compartida y la consolidación de políticas conjuntas que potencien las capacidades productivas de Misiones y Corrientes.

En ese marco, Passalacqua destacó que “hoy Misiones y Corrientes están más unidas que nunca trabajando por el bien de sus pueblos y defendiendo los intereses de los misioneros y los correntinos”.

Asimismo, sostuvo que la articulación entre ambas provincias fortalece la posición del Norte Grande para impulsar proyectos estratégicos y sostener los reclamos históricos de la región ante el Gobierno nacional, con el objetivo de reducir las asimetrías que aún afectan a esta región del país. “Nos unimos para trabajar juntos y para reclamar a Nación deudas históricas que tiene con las provincias del norte argentino, como el gasoducto”, expresó.

Finalmente, el mandatario misionero remarcó que la unidad entre las provincias constituye una condición indispensable para alcanzar soluciones de fondo. “Si nosotros no trabajamos unidos, no vamos a encontrar soluciones a nada. Solos no se logra nada, solos no se puede. Con Valdés coincidimos en la visión de que tenemos que mantenernos unidos para lograr una mejor Argentina, una mejor región y provincias cada vez más fuertes”, concluyó.

Por su parte, Valdés destacó que el trabajo conjunto con Misiones responde a una visión estratégica compartida. “Venimos trabajando con el gobernador Passalacqua sobre la agenda en común que tenemos que tener Corrientes y Misiones pensando en el desarrollo estratégico de nuestra región”, expresó.

El gobernador correntino señaló que muchas de las necesidades de ambas provincias son compartidas y requieren una planificación coordinada, especialmente en materia de infraestructura, energía, logística y desarrollo productivo. En ese sentido, remarcó que la mejor manera de afrontar esos desafíos es mediante una agenda común que permita potenciar las capacidades de Misiones y Corrientes y fortalecer la posición del Nordeste Argentino.

Además, puso en valor el vínculo institucional construido entre ambos gobiernos y recordó que Passalacqua participó de su acto de asunción el pasado 10 de diciembre de 2025, convirtiéndose en el primer gobernador de Misiones en asistir oficialmente a la ceremonia de asunción de un mandatario correntino.

“Hay una coincidencia de desarrollo y de industrialización que tiene que unir los intereses de Misiones y Corrientes. Tenemos que dejar de estar separados; tenemos que trabajar en bloque, unir los intereses de los misioneros y los correntinos”, sostuvo.

Al finalizar la reunión, los mandatarios provinciales asistieron a la ceremonia de entrega de uniformes de gala de 91 cadetes de primer año de la Promoción XLVIII del Liceo Naval Militar “Almirante Storni” en Posadas.

El gobernador Valdés, visitó Misiones acompañado por el diputado nacional Diógenes González; el interventor de la Dirección Provincial de Energía de Corrientes (DPEC), Pablo Cuenca; la subsecretaria de Legal y Técnica, Juliana Motta; y el interventor del Ente Regulador de Agua, Andrés Stegelmann, quienes integraron la comitiva oficial que participó de las actividades desarrolladas en la provincia.

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