Patagonia

El valor del Malbec patagónico, una cepa con identidad propia

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Pionera en San Patricio del Chañar, Neuquén, Bodega Del Fin Del Mundo encontró en el varietal emblema de Argentina una cepa con una impronta única. Los recomendados de la bodega para descubrir por qué el malbec patagónico es diferente al de otros terroirs del país.

Desde el año 2002, Bodega Del Fin Del Mundo elabora vinos en San Patricio del Chañar, Neuquén, región en la que fueron pioneros y creadores. Actualmente, la bodega perteneciente a Eurnekian Family Wine Estates es la más grande de la Patagonia e hizo del malbec una de sus apuestas más fuertes.

Pero, ¿Qué vieron de especial en este terroir? “Los vinos patagónicos son diferentes a los del resto del país. Y, puntualmente, San Patricio del Chañar es una región con características ideales para hacer Malbec de la más alta calidad”, resume Juliana del Aguila Eurnekian, Presidente de Bodega Del Fin Del Mundo. 

San Patricio del Chañar posee un clima desértico continental con temperaturas promedio bajas y una óptima amplitud térmica en la etapa de maduración de los viñedos. El viento contribuye a la sanidad absoluta de la vid, al ser bien seco y constante.

Estas características dan como resultado malbec con notas florales y muy frescos. “Con respecto a otros terroirs, el malbec de la región se diferencia por muchos aromas, concentración y sabor en boca, pero siempre respetando la frescura y la parte bebible que hace característicos a los malbec de San Patricio del Chañar”, explica la joven bodeguera.

Por su parte, Ricardo Galante, enólogo de Bodega Del Fin Del Mundo, agrega: “Se han hecho varios estudios y, de hecho, he participado en uno muy importante que comparaba el malbec de distintas regiones del país. En Patagonia se preserva mucha acidez natural y eso hace que los vinos sean equilibrados, bebibles y de taninos sedosos, redondos, amables y que no molestan. Comparando con los malbec de otras regiones, se notan más estas diferencias”.

3 VINOS PARA DESCUBRIR LA IDENTIDAD Y VERSATILIDAD DEL MALBEC PATAGÓNICO:

RESERVA DEL FIN DEL MUNDO
Reserva Del Fin Del Mundo Malbec es un vino premium elaborado con uvas de algunas de las mejores parcelas de los viñedos de Bodega Del Fin Del Mundo, en San Patricio del Chañar. Fue criado en barricas de roble francés por 12 meses y refleja la máxima expresión de esta variedad en la Patagonia.

Cuando pensamos esta línea, buscábamos vinos que no sean agresivos, que no cansen y que nos inviten a tomar otra copa. Para alcanzar eso, no sólo trabajamos minuciosamente el punto de cosecha, sino también la selección de barricas”,  explica el enólogo Ricardo Galante.

Tiene un potencial de guarda de entre 4 y 5 años y se destaca por su elegancia y largo final en boca. En nariz, aroma floral a violetas, con notas frutadas a ciruela. Con reminiscencias a chocolate, tabaco y vainilla.

Precio sugerido: $10.800.-
FIN DEL MUNDO ORGANIC VINEYARDS MALBEC
La línea Fin Del Mundo Organic Vineyards proviene de un viñedo muy especial con 20 años de historia, donde Juliana Del Aguila Eurnekian y el enólogo Ricardo Galante vieron su potencial y por eso decidieron transitar el camino hacia la certificación orgánica.

El Malbec representa a nuestro país en todo el mundo y encuentra una expresión única en la Patagonia; no podía faltar en esta línea tan importante para el presente y futuro de la bodega”, explica Juliana Del Aguila Eurnekian, Presidente de Bodega Del Fin Del Mundo.

Este Malbec se caracteriza por demostrar la autenticidad de San Patricio del Chañar, sin ningún aporte de roble para que el terroir se pueda expresar sin modificaciones. 

Precio sugerido: $11.600.-
FIN SINGLE VINEYARD MALBEC 2020
La línea FIN Single Vineyard está compuesta por vinos super premium, de viñedos únicos. Sólo se elaboran con uvas cosechadas a mano en el momento óptimo, con una selección en el viñedo y no en la bodega.

El Malbec que forma parte de esta línea proviene de la Finca Don Eduardo, donde encontraron que el varietal expresa su mejor versión y realizaron un trabajo de campo muy particular para destacar cada una de sus características.

Con este Malbec la bodega buscó reflejar la máxima expresión de esta variedad patagónica, destacándose la conjunción de mineralidad, frescura, acidez y fruta. Puede ser guardado de 5 a 6 años y tiene una crianza en barricas nuevas de roble francés por 14 meses.

Precio sugerido: $30.000.-


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El Norte Grande hace escuela: los gobernadores patagónicos arman foro de la mano de la CAME

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La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) junto con gobernadores, federaciones y cámaras empresarias de la Patagonia definieron, en la ciudad de Ushuaia, Tierra del Fuego, la institucionalización del Tratado Patagónico. Asimismo, eligieron al mandatario fueguino, Gustavo Melella, como presidente pro tempore del espacio. “Hace nueve meses que comenzamos con este trabajo y ahora inicia la gestión formal del bloque patagónico”, dijo el presidente de CAME, Alfredo González.

Y continuó: “Las seis provincias deben funcionar en conjunto para exponer y motorizar las necesidades. Es una cuestión de supervivencia. La Patagonia es muy productiva, pero hay que generar desarrollo y más inversiones para que más emprendimientos generen arraigo. Acá, desde el fin del mundo, se le da inicio al bloque patagónico”. Además, recordó la importancia del Tratado Fundacional de la Región Patagónica (26 de septiembre de 1996, en Santa Rosa, La Pampa).

En esa misma línea, Melella expresó que “la Patagonia es fuerte. Seremos el 6% del padrón electoral, pero aportamos el 50% de las exportaciones. Somos provincias complementarias. Toda la Argentina necesita que estemos unidos. Desde el sur podemos darle un mensaje de paz y de tranquilidad al resto del país. Basta de peleas y de mezquindades que nos quitan posibilidades”.

Por su parte, el recientemente elegido gobernador de Chubut, Ignacio Torres, exhortó: “La dirigencia política tiene la obligación, más allá de los contextos políticos, de establecer un esquema de trabajo que perdure en el tiempo. Porque la incertidumbre paraliza. Hay que dar un paso más: sumar a los senadores nacionales y garantizar que sea cual sea el gobierno de turno, estos temas se seguirán discutiendo y trabajando”.

“Darle valor a la Patagonia productiva siempre olvidada. Somos muy productivos, pero dependemos de lo que recibimos del Gobierno nacional”, reclamó el gobernador electo de Santa Cruz, Claudio Vidal, y agregó: “Vengo de una provincia dotada de recursos. Propongo un compromiso de trabajar en conjunto. Tenemos que recorrer el camino de la igualdad y la generosidad”.

De acuerdo a las necesidades definidas durante el encuentro, los presentes delinearon las siguientes propuestas: reivindicación de los derechos sobre las Islas Malvinas; injerencia de las provincias en la decisión sobre las represas; pedido de un mejor régimen de Coparticipación; líneas de transporte eléctrico; plan hidrógeno Patagonia; estrategia logística regional; régimen para las cuencas maduras y para las áreas secundarias que no están en explotación; líneas marítimas de cabotaje y pasos bioceánicos.

En lo que refiere a la cuestión energética, la gobernadora rionegrina, Arabela Carreras, hizo hincapié en el hidrógeno verde. “Desde Río Negro instalamos la temática a nivel nacional. La Patagonia tiene todas las condiciones para ser la fuente de energía del futuro: mejores vientos promedio en el mundo y disponibilidad ilimitada de agua salada. El escenario global económico busca incorporar una matriz energética renovable y que no genere residuos. Este es el momento para que nos adelantemos a otros países”, invitó.

“Desde hace muchos años venimos tratando de formar el bloque patagónico. Debemos reforzar el trabajo en materia de energía, en informática, en recursos renovables, en lo que refiere a puertos, en los cruces bioceánicos. Las diferencias las resolveremos mediante el dialogo, pero queremos que la Patagonia tengas más pequeños y mediados empresarios”, convocó el vicegobernador de La Pampa, Mariano Fernández.

Por último, la presidenta de la Cámara de Comercio de Ushuaia, Claudia Fernández, destacó que “nuestra ciudad es el lugar ideal para refundar el deseo de todos los patagónicos. Hoy es una realidad que las seis provincias estemos trabajando juntas. Lo que queremos es igualdad y que nuestros productos compitan en las mismas condiciones en todo el país. Para eso requerimos de los gobernadores de la Patagonia. Invitamos a Rolo Figueroa y a Alberto Weretilneck a incorporarse próximamente”.
 

Consolidación del espacio patagónico

 

También estuvieron en el edificio de la Fábrica de Talentos, la vicegobernadora de Tierra del Fuego, Mónica Urquiza; el vicegobernador electo del Chubut, Gustavo Menna; el secretario general del Consejo Federal de Inversión (CFI), Ignacio Lamothe; el ministro de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio de Chubut, Leandro Cavaco; el titular de la Federación Empresaria de Chubut (FECH), Carlos Lorenzo; el de la Federación de Empresas y Entidades de Bariloche (FEEB), Leonardo Marcasciano; la de la Cámara de Comercio, Industrial y Producción de La Pampa, Graciela Bejar; el de la Federación de Entidades Empresaria Neuquinas (FEEN), Lucas Mantaras; el de la Federación de Entidades Empresarias de Río Negro (FEERN), Walter Sequeira; el de la Federación Económica de Santa Cruz, Guillermo Polke; el secretario de la Cámara de Comercio y Afines de General Pico, La Pampa, Roberto Gutiérrez; y legisladores y funcionarios de toda la Patagonia.

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Epson y Fundación Reforestemos: Así avanza la reforestación en la Patagonia argentina

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Durante el 2022, Epson decidió actualizar su Visión Sustentable para poder seguir acompañando las necesidades del planeta. Es así como creó una alianza con la Fundación Reforestemos, una organización sin fines de lucro que lucha por la recuperación de áreas silvestres protegidas y zonas de alto valor ecológico. Renovando la alianza para este 2023, así está avanzando el bosque Epson en Argentina.

Por cada impresora de la línea corporativa Workforce® vendida a los clientes de Epson, la empresa tecnológica japonesa realizará un aporte económico equivalente a un árbol nativo que será plantado por Reforestemos en los bosques de la Reserva Río Tigre de la Patagonia argentina. Hasta el momento, se alcanzaron los 662 árboles nativos plantados en el país y la campaña seguirá siendo una prioridad para la compañía hasta alcanzar los 1700 árboles, con la posibilidad de seguir ampliándose en un futuro.

“Las impresoras Workforce® de Epson tienen un bajo impacto ambiental, ya que cuentan con tecnología de inyección de tinta y cabezal de impresión PrecisionCore Heat-FreeTM, que permite imprimir sin necesidad de calor en el proceso, utilizando considerablemente menos energía que las impresoras láser comparables, y a su vez, generan menos desperdicios”, explicó Gabriel Miranda, Product Manager de la línea corporativa de Epson. “Con la campaña Reforestemos no solo buscamos reforzar las características de sustentabilidad que posee la línea, sino también que más empresas incorporen tecnología sustentable”.

Durante los últimos años la Patagonia argentina sufrió grandes problemas vinculados al cambio climático. Las sequías, incendios e inundaciones se volvieron moneda corriente en varias zonas boscosas del país, arruinando a su paso valiosos recursos naturales. Entendiendo que esta problemática no podrá cesar rápidamente, es fundamental que tanto las empresas como toda la comunidad comience a concientizar y accionar para cuidar el ecosistema.

“Queremos continuar con esta iniciativa sustentable en el país. Nuestro compromiso con el medio ambiente comenzó hace casi 80 años y surge de un profundo deseo de preservar nuestros recursos naturales”, finaliza Gabriel Miranda.

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La historia de Wandergreen, la empresa que por cada venta planta un árbol para reforestar la Patagonia

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La sustentabilidad se convirtió en una temática de vital importancia en todos los aspectos de nuestras vidas. Desde la conservación del medio ambiente hasta el desarrollo económico y social, es un pilar para garantizar un futuro próspero y equitativo para las generaciones que vienen. Por eso contar la historia de Wandergreen vale la pena.

Wandergreen es una marca argentina que le dio un giro al mercado con su gama de mochilas y accesorios elaborados a partir de un material innovador y sostenible: el papel kraft. Especialmente tratado, este extraordinario material se transforma en un tejido lavable, duradero y totalmente vegano que conserva su capacidad de reciclaje. 

Con un tono marrón intenso que recuerda al cuero, el papel kraft emana fuerza y capta a la perfección el espíritu de aventura que encarna Wandergreen. El papel kraft se fabrica con pulpa de madera virgen procedente de cultivos especializados, evitando así cualquier contribución a la deforestación. Como prueba de su compromiso con la sostenibilidad, el papel kraft de Wandergreen cuenta con la prestigiosa Certificación FSC (Forest Stewardship Council), que garantiza una gestión forestal responsable.

Como parte de su misión, por cada mochila vendida, Wandergreen planta un árbol en las zonas afectadas por los incendios de la Patagonia a través de una asociación con la estimada ONG Reforestarg.org.ar. Además, colabora con la inspiradora Fundación IDEL, dedicada al empleo inclusivo de personas con discapacidad. Desde que comenzó la iniciativa, ya lleva más de 1000 árboles plantados.

Los inicios de Wandergreen 

La historia de los inicios de Wandergreen es igualmente fascinante. Nació en los difíciles tiempos de 2020, cuando el fundador, Ignacio Ciarrocca, se encontró con que su agencia de viajes, Chida Holiday & Trip Planners, estaba temporalmente parada debido a la pandemia. Este momento de pausa le llevó a embarcarse en el viaje de crear una marca sostenible que pudiera marcar la diferencia al tiempo que encarnaba el espíritu de aventura.

Con la agencia de viajes, que aún tengo con dos socios, prácticamente paralizada por las restricciones para viajar, decidí crear una marca sustentable con un producto realmente diferencial y que me permitiera devolverle algo a la Patagonia, lugar donde crecí”, cuenta Ciarrocca.

Wandergreen, mochilas, accesorios, productos
 Wandergreen planta un árbol en las zonas afectadas por los incendios de la Patagonia y Argentina.

El nombre de la marca, Wandergreen, es un homenaje a los albatros errantes que surcan majestuosamente los cielos de Ushuaia. Este hermoso lugar sirvió de inspiración al emprendedor y está simbolizado en el logotipo de la marca. Al igual que estas intrépidas aves marinas, Wandergreen encarna la resistencia, la adaptabilidad y la búsqueda incesante de la exploración, reflejando la esencia de la pasión por viajar de su fundador.

Wandergreen abraza la era digital, haciendo sentir su presencia en todos los canales en línea, desde su propio sitio hasta Mercado Libre y redes sociales como Instagram, Facebook y Linkedin. Al compartir sus historias de viajes y conectar con amantes de la naturaleza de todo el mundo, Wandergreen consolida su posición como marca de estilo de vida que celebra la alegría de la exploración y el descubrimiento.

Wandergreen, mochilas, accesorios, productos
 

“Además de ser canalizadores de ventas directas, las utilizamos principalmente como posicionamiento de marca para contar nuestra historia y nuestro estilo de vida que tiene que ver con viajar y descubrir los rincones de Argentina y del mundo, siempre conectados con la naturaleza, especialmente la montaña que es un lugar que nos fascina”, cuentan.

Wandergreen presenta todos los meses nuevas líneas de productos y opciones de color. Pronto lanzarán una cautivadora línea de “materas” e incluso se aventurarán en el mundo de los elegantes bolsos bandolera, hechos a medida para los viajeros que buscan elegancia y practicidad.

Wandergreen, mochilas, accesorios, productos
 

De cara al futuro, Wandergreen prevé una presencia global, con el objetivo de extender sus alas y llegar no sólo a Estados Unidos, sino también a varios países de la región. Impulsados por su pasión por el movimiento y su sed de exploración, aspiran a presentar al mundo las maravillas de Tierra del Fuego, ofreciendo soluciones únicas para las almas intrépidas de todo el planeta.

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La Trochita un tren con historia planea un aniversario a todo vapor con bandidos y bandoleros

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● 25 de mayo de 1945. Fecha histórica para los argentinos y año histórico para el mundo. 78 años atrás finalizaba la Segunda Guerra Mundial y el día que los argentinos celebramos el Día de la Patria, en ese año tan especial, un tren a vapor comenzaba a hacer historia en la Patagonia.

● En el marco del aniversario de la llegada del tren, Esquel se prepara para disfrutar de una propuesta innovadora que conjuga arte, turismo e historia. El Viejo Expreso Patagónico será el escenario donde se interpretará un asalto perpetrado por Jack Bradford y sus pistoleros, evento organizado por el Gobierno de la provincia de Chubut

Aquel viernes 25 de mayo de 1945 no fue un día más para uno de los lugares más atractivos del sur argentino. Aquel viernes los vagones de un tren a vapor llegaban, por primera vez, a Esquel cargados de alimentos, materia prima para la producción y el comienzo de una historia sobre rieles que conmueve a los habitantes y turistas y que significó un paso clave en el desarrollo económico de la región. Sin la comunicación física que habilitó el tren a vapor, es difícil imaginar cómo se hubiesen mantenido cohesionados los territorios y de qué manera hubiese crecido la zona.

Cinco años más tarde, en 1950, los vagones ya eran testigo de las historias y las anécdotas de estudiantes, familiares y turistas que encontraron en el Viejo Expreso Patagónico un medio de transporte que hoy es un ícono del lugar.

Cuenta la historia que el tren llegó a Ingeniero Jacobacci, un pequeño pueblo ubicado en la zona de la meseta central del Sur de Río Negro, en 1917 y cuatro años más tarde se decidió conectar este pueblo con Esquel. Para tal fin, en 1922 se encargan las locomotoras (50 Henschel y luego 25 Baldwin) y los vagones y desde allí nace el trazado que llega hasta Esquel a través de 402 kilómetros y más de 600 curvas.

Este tendido se realizó a lo largo de casi tres décadas sin maquinaria, a fuerza de trabajo humano con pico, pala y explosivos en un ambiente de inviernos impiadosos y veranos secos. En 1941 el tendido había avanzado hasta El Maitén y en 1945 hasta Esquel.

Asalto de bandoleros en la presentación de la nueva imagen del tren

El sábado 27 de mayo en la salida que conecta a la Estación Esquel con la Comunidad de Nahuelpan habrá grandes sorpresas.

Bandoleros, bandidos y el sheriff serán los protagonistas en la recreación del famoso asalto a La Trochita comandado por Jack Bradford que este año vuelve de la mano de una propuesta innovadora que conjuga el arte, la historia y el turismo.

La presentación de la nueva imagen del tren también formará parte de los atractivos y los espectáculos previstos para celebrar el 78 aniversario.

Los pasajes para el 27 a las 14 horas ya están disponibles en la plataforma online www.latrochita.org.ar

Viajar a vapor: subir al pasado y transportarse a una experiencia única

La aparición de las locomotoras diésel-eléctricas en la primera parte del siglo XX aceleró el final de las locomotoras de vapor, es por ello que inmortalizar paisajes desde las ventanas de un tren de estas características es una vivencia en vías de extinción que ha convertido a la Trochita (como se conoce hoy) en uno de los mayores atractivos de la Patagonia.

Entre tradición y progreso, la única locomotora con sus características que continúa rodando permite adentrarse sobre rieles en el corazón patagónico y obtener una postal única capaz de resumir 100 años de historia.

En la década del 90 los ferrocarriles se privatizaron y en 1993 el Estado Nacional asigna en concesión al gobierno de la provincia de Chubut la administración del tren para brindar servicio turístico. Todo el entramado del tren se convierte en un espacio cultural recreativo dando lugar a lo que hoy se conoce como La Trochita, ese paseo que todos los turistas quieren realizar cuando llegan a la ciudad de Esquel.

Carlos y la historia de un hombre amante de los ferrocarriles que creó una Escuela que enseña el oficio.

Carlos Aguero lleva 40 años en el ferrocarril. Nativo de Tres Algarrobos (provincia de Buenos Aires), con 20 años hizo la carrera de conducción y, desde entonces, nunca se alejó de las vías. Por aquellos años el Viejo Expreso Patagónico era un medio de transporte público tanto de pasajeros como de carga. “Algunos eran mixtos y otros de carga, se transportaba desde harina hasta ropa, desde animales hasta autos e incluso lo usábamos para hacer mudanzas”, relata Agüero.

Radicado en Esquel desde 1985, creó en 2019 – plena pandemia mundial-su propia escuela de oficio. “Siempre pensamos en cómo dejar un legado y en el 2019-después de dar de baja un comercio que teníamos- instalamos esta escuela donde enseñamos nuestra pasión” relata con orgullo y continúa: “ hoy ya tenemos tres nuevos conductores y ayudantes”.

Miles son las horas que Carlos lleva a bordo de la máquina; los tiempos fueron cambiando y si bien hoy el recorrido comienza en una nueva estación- creada para tal fin- Carlos comenta que “la vieja estación no se desmanteló y continúa con sus chapas y su historia como parte del Museo del Tren”

“Se conserva casi todo: la locomotora, los rieles, los durmientes, las casas donde vivía el personal. Yo, por ejemplo, sigo viviendo al costado de las vías” señala emocionado sintiendo que el pasado y el presente le pertenecen. De la locomotora lo único que cambió fue el combustible: antes fuel oil y hoy gasoil y el material rodante es el mismo. “El año pasado esa herencia americana/alemana cumplió 100 años y se hicieron grandes festejos” rememora Agüero.

Carlos sube al tren todos los días pero el paisaje lo sigue sorprendiendo a diario en las formas y los colores que la naturaleza adopta en sus transiciones de estación a estación. Allí muchas veces se encuentra con pasajeros que han sido parte de la historia del ferrocarril en Argentina. “Muchos se emocionan cuando suben, ven la máquina y pasean un rato”

Cómo se viaja hoy en La Trochita

El tren, que debe su denominación a la particularidad de tener una trocha muy angosta, de solo 75 cm de ancho, no es solo un monumento histórico nacional sino que es uno de los atractivos más elegidos por los turistas que visitan la ciudad patagónica.

Con una capacidad de 186 pasajeros la locomotora traslada, en temporada de verano, a más de 15000 turistas de todo el país en recorridos que van desde la ciudad y se adentran en plena estepa patagónica.
Hoy, el tren realiza tres clases de recorridos turísticos. Con salidas desde Esquel a Nahuel Pan, de 18 km (ida y vuelta), desde El Maitén hasta km 228 (límite provincial); otro similar entre El Maitén a Ñorquinco.

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