El Gobernador Mariano Arcioni indicó que ya tomó la decisión debido a que “en esas áreas deben 200 millones de inversión y no tienen ni a un solo trabajador”.
El Gobierno de Chubut arremetió contra YPF y anunció que le quitará la concesión a la petrolera sobre dos áreas de explotación. La decisión fue comunicada por el mandatario en el acto central por el 117º Aniversario de Comodoro Rivadavia.
Los distintos medios de comunicación de la provincia se hicieron eco de las declaraciones del Gobernador, Mariano Arcioni. “Ya le di las instrucciones al ministro de Hidrocarburos, porque en esas áreas deben 200 millones de inversión y no tienen ni a un solo trabajador” indicó el mandatario según lo cita el diario Jornada.
“Que hoy la empresa emblemática del país, de la Provincia, de Comodoro, no nos esté acompañado no es solamente un revés para las autoridades sino también para todos los ypefianos que han dado durante décadas lo mejor de sí para el crecimiento de Comodoro, la Provincia y el país”, afirmó.
“Le quiero decir a YPF, a los comodorenses, a la provincia del Chubut, que la Provincia sí tiene una deuda con YPF pero ellos tienen una deuda aun mayor con nosotros”, dijo Arcioni y agregó: “He dado las instrucciones al ministro de Hidrocarburos, Martín Cerdá, para revertir dos áreas de YPF, en las cuales deben 200 millones de inversión y no tienen a un trabajador”.
“Hoy más que nunca necesitamos dar trabajo, acompañar a la Provincia y a Comodoro, por eso las instrucciones ya están dadas”, remarcó.
La OPEP elevó este lunes su previsión de demanda mundial de petróleo en 2018 y la ubicó en 98,60 millones de barriles diarios (mbd), 90.000 barriles más que el estimado hace un mes, debido a la positiva perspectiva económica.
Esa nueva estimación, publicada en el informe mensual de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), implica que el consumo de crudo del planeta superará este año en 1,59 mbd (un 1,64 por ciento) al de 2017 (de una media de 97,01 mbd), indicó la agencia de noticias EFE.
La revisión se basa en el “constante aumento de las actividades económicas” a nivel mundial, el incremento del uso de combustible en el sector del transporte impulsado por las crecientes ventas de vehículos en los Estados Unidos, China e India, “así como los proyectos expansivos en el sector petroquímico”, precisó el documento de la OPEP. No obstante, la OPEP advirtió que la demanda petrolera tiende a verse limitada “por un serie de factores”, relacionados sobre todo con los esfuerzos para reducir el calentamiento global.
Entre esos elementos, destacó la paulatina sustitución de los combustibles fósiles por otras energías alternativas en los países más industrializados, las medidas para mejorar la eficiencia energética y la reducción de los subsidios al sector.
También espera que la digitalización y el desarrollo tecnológico en varios sectores conllevará a un freno relativo del consumo de crudo.
Como si la reforma tributaria no hubiera sido suficiente, un tema impositivo enfrente ahora al directorio de YPF con el Gobierno. De acuerdo a lo que publicó ayer el portal EconoJournal, la petrolera estatal propuso bajar un 10% el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) para sostener futuros incrementos en sus costos y no trasladarlos a precios.
Los constantes aumentos, entienden en YPF, merma la confianza de los consumidores, además de impactar en el índice inflacionario y contribuir a que le cueste cada vez más al Gobierno cumplir con sus metas. Por eso, ahora quieren que se utilice un camino legal que permite al Ministerio de Energía reducir hasta un 10% el ITC sin pasar por el Congreso, lo que se traduciría en un costo fiscal mayor a los u$s 100 millones por mes. Esta baja podría mejorar hasta un 4% los precios de las naftas al público minorista.
Fuentes de YPF indicaron: “La propuesta que le hicimos al Gobierno tiene la intención de beneficiar a nuestros clientes, con el objetivo de que cuando haya una vicisitud como la del aumento del tipo de cambio y también del crudo, no sean los usuarios quienes deban absorberlos directamente. Queremos que se puedan hacer modificaciones en el ITC, que son parte de la estructura del costo de los combustibles en los surtidores, y quedamos a la espera de una respuesta oficial”.
Hasta el momento la petrolera estatal no movió sus precios —a diferencia de sus competidores Shell, Axion, Oil y Petrobras, que subieron 5%—, pero aguarda que se aclare un poco esta panorama antes de definir cómo jugar.
De todas maneras, es probable que antes del fin de semana haya novedades e YPF concrete su aumento, que impactaría muy marginalmente en el Índice de Precios al Consumidor (IPC). Si el ITC, recientemente modificado en la reforma tributaria aprobada por el Congreso en diciembre, se mantuviera tal cual está ahora, en marzo correspondería un alza de 4,6% en la nafta súper.
Para las naftas, el ITC que se cobra será fijo (YPF propone un “acordeón”, que baje cuando suba el crudo y viceversa), de $ 6,726 por litro, más un gravamen a la emisión de dióxido de carbono de $ 0,412 por litro, lo que suma $ 7,138. La reforma tributaria vendrá, en ese sentido, con revisiones trimestrales por inflación.
Aducen que el precio internacional del crudo obliga al Gobierno paraguayo a reajustar precio del combustible. En la tarde de este martes se informó un aumento del 10,5 por ciento del precio del gasoil
El incremento del precio internacional del petróleo del 27% obligó al Gobierno paraguayo a reajustar el precio del combustible. El Equipo Económico sugirió este martes el aumento de 440 guaraníes por litro del gasoil común, con lo que el precio quedará en 4.630 guaraníes.
El Equipo Económico se reunió en la tarde de este martes y tomó conocimiento de la estructura de costo de Petróleos Paraguayos (Petropar), en la cual se visualiza un aumento del precio del petróleo del 27%, a partir de la última variación aplicada en octubre de 2016.
Para cumplir con el plan de inversiones, compromisos financieros de la empresa estatal y para permitir el ajuste que requiere el sistema de provisión, se decidió recomendar el incremento del gasoil Tipo III en 10,5%, el equivalente a 440 guaraníes por litro. Esta medida regirá desde mañana miércoles 10 de enero.
Paraguay era el único país en la región que no había aumentado el precio del combustible. Argentina lo hizo en diciembre pasado con un 6% y se espera otra actualización durante el verano. Uruguay arrancó el mes con la suba del gasoil de 4,8% y las naftas 9,8%, en tanto que en Brasil el reajuste es permanente desde noviembre pasado. A inicios de noviembre el precio de la gasolina era de 3,88 reales, el ultimo reajuste se hizo ayer alcanzando el precio de 4,1 reales por litros. Suba del pasaje
Con este reajuste del precio del gasoil, el Equipo Económico recomendó también la suba del precio del pasaje.
De acuerdo a los cálculos de la estructura de costo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones del vecino país el aumento deberá ser de 200 guaraníes para el servicio convencional y 300 para el diferenciado, lo cual entraría en vigencia a partir del lunes 15 de enero. Petropar dará a conocer fórmula para cálculo de ajustes en precio del gasoil
Luego del ajuste del precio del gasoil común, la empresa Petropar anunció que presentará en los próximos días una fórmula que permitirá al consumidor final calcular las variaciones en el precio del combustible, sea a la alza o la baja.
El presidente de Petropar, Eddie Jara, señaló que la fórmula contará con variables que permitan transparentar la suba o baja en los precios. “Esta ecuación será revisada trimestralmente y tendrá números perfectamente verificables”, afirmó.
Con la fórmula que será socializada en los próximos días, “cualquier consumidor final podrá entender por qué va a modificarse el precio del gasoil en el futuro” y “queremos dejar como un legado”, detalló Jara a la 970 AM.
Este martes, el Equipo Económico Nacional (EEN) sugirió el aumento del precio del gasoil común en Gs. 440, por lo que el precio pasará de Gs. 4.190 a 4.630. Este aumento es debido a la suba del 27% en los precios internacionales del petróleo que afectan a importadores de derivados de combustible de todo el mundo.
Jara calificó de “gran impacto” a la suba registrada en el precio internacional durante los primeros días de enero, con tendencia a la suba. Eddie Jara, presidente de Petropar
Sobre las variaciones del precio internacional aclaró que existen numerosos factores y variables que pueden afectar al mismo, ya que los precios del petróleo y sus productos refinados se manejan mucho con números a futuro.
El aumento para el precio del gasoil en el Paraguay es de un 10,5% más. No se da una relación directa en el aumento, explicó Jara, debido a que el tipo de cambio mayorista se mantiene similar a la última vez que variaron los precios del combustible, en octubre de 2016.
El titular del ente afirmó que presentaron al EEN los escenarios posibles para que se revisen los precios del gasoil y el EEN “entendió que si Petropar está perdiendo, la misma situación ocurre en el sector privado” por lo que se tomó la decisión de sugerir al Ejecutivo el aumento.
Jara agregó que la entidad estatal no puede empezar a perder las rentas que se generaron desde el 2013, cuando la petrolera estatal se encontraba “deshecha” con “precios políticos que no resistían”, declaró. “Cuando empezamos a ver números en rojo a finales de diciembre y comienzos de enero es cuando nos acercamos al Equipo Ecónomico Nacional y formalizamos los escenarios”, dijo.
La petrolera YPF subió hoy 6% promedio las naftas y el gasoil en el país, y a más tardar este domingo le seguirán el resto de las compañías del sector.
La petrolera estatal YPF anunció que aumentó un 6% sus tarifas a partir de hoy, debido al aumento de los tres componentes básicos de sus costos: el dólar, el precio del crudo y el de los biocombustibles.
Según la agencia Noticias Argentinas con el aumento, en la Ciudad de Buenos Aires la nafta súper quedará en $22,66, mientras que la Infinia costará $26,15; la diesel 500 tendrá un precio de $19,99, y la Infinia Diesel $23,18.
La estatal YPF, que posee más del 55% del mercado, concretó la suba en las primeras horas del sábado. Los cambios en el precio de los biocombustibles más la suba en la cotización del petróleo crudo internacional terminaron impactando en los surtidores, y se suman al alza en tarifas de electricidad y gas, y de prepagas, para aumentar el impacto en los bolsillos.
El aumento se veía venir desde que se dio marcha atrás con la rebaja de los precios de los biocombustibles con los que se “corta” la nafta, que inicialmente había hecho que disminuyeran 1,5%. Influyó, además, el alza de la cotización internacional del petróleo crudo.
Este viernes, el petróleo subió, un día después de que la Opep y otros grandes productores pactaron extender por nueve meses el régimen de cuotas de producción que expiraba en marzo. El barril de light sweet crude (WTI) para entrega en enero avnzó 96 centavos a 58,36 dólares en el New York Mercantile Exchange.
El último incremento de los combustibles en la Argentina había sido el 23 de octubre último, a pocas horas de terminadas las elecciones. En el 2017, la nafta súper subió 18%, mientras la premium avanzó 20% en el mismo período y el gasoil subió entre 12,5%.
