TOYOTA

Toyota acelera la apertura del tercer turno para producir 180 mil vehículos por año en el país

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La empresa le realizó el anuncio al Ministro de Producción Daniel Scioli, quien lo anunció a través de su Twitter “Toyota producirá en 3 turnos por primera vez en la historia para lograr el objetivo récord de 180 mil unidades anuales, de las cuales 150 mil serán para exportación”.

Si bien Toyota ya evaluaba para arrancar el 2023 con el tercer turno para aumentar su producción. Actualmente trabaja al máximo de su capacidad, en dos turnos, los sábados y feriados y produce 167.000 vehículos.

En la tarde de este jueves Scioli recibió al CEO de Toyota para América Latina y el Caribe, Masahiro Inoue, y a su presidente para Argentina, Gustavo Salinas. Dialogaron sobre los avances de sus inversiones en Argentina y el respaldo que manifestaron a la flexibilización que dispuso el BCRA para la importación de autopartes, anunciada también esta tarde.

Toyota analiza hace varios meses aumentar la producción a un nivel récord como consecuencia de los fuertes pedidos internos y externos de sus modelos. Para eso estaría evaluando incorporar un tercer turno de fabricación en la planta de Zárate

Habría que remontarse al 2011 para encontrar un momento en el que la industria trabajó en estas condiciones, cuando se alcanzó el récord de producción de 800.000 unidades. En esa oportunidad, algunas terminales implementaron un tercer turno en algunos sectores fabriles de sus plantas.

De esta manera, la terminal apunta a pasar de las 167.000 unidades anuales que espera para el 2022 a un piso de 180.000, a partir del próximo año.

Actualmente está trabajando al máximo de su capacidad en dos turnos, incluyendo los sábados y feriados, pero este nivel de actividad no logra cubrir la demanda de los dos vehículos que produce en el país: la pickup Hilux y el SUV SW4. La demora en la entrega de estos modelos es de más de seis meses en el mercado interno.

Alrededor del 70% de la producción tiene como destino la exportación. Fuentes autopartistas estiman que para equilibrar la demanda con la oferta, la automotriz necesitaría llegar a las 200.000 unidades.

La forma de implementación del tercer turno no está definida porque hay que tener en cuenta distintas variables, especialmente la logística. Una de las posibilidades, es que la planta de Zárate opere las 24 horas en proceso continuo.

Desde hace meses, Toyota está incorporando personal para llegar al objetivo de las 167.000 unidades previstas para este año. Se espera que sume más operarios, en caso de confirmarse esta modalidad de tres turnos.

Hay que tener en cuenta que la terminal sufre, como todas muchas industrias, las dificultades de abastecimiento de piezas por la escasez de semiconductores. Este es un problema internacional. También el limitante para por los proveedores que tienen las mismas dificultades del abastecimiento de insumos importados. En la Argentina, este tema se ve agravado por las restricciones de divisas.

Es por eso que la forma de implementación no es sencilla, ya que trabajar durante las 24 horas obligaría a la cadena de proveedores a adaptarse a ese ritmo.

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En mayo crecieron patentamientos de autos y motos en Misiones

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En mayo en la Argentina se patentaron 35.092 automóviles, mostrando una suba del 53% a nivel interanual, la primera en tras ocho meses consecutivos de caídas en este nivel comparativo. Además, contra el mes  anterior (abril 2022), las ventas de 0km crecieron 9,9%.  

Con estos datos, se observa que mayo revirtió la tendencia que mostró el escenario nacional en los primeros cuatro meses del año. El principal motivo de la suba fue el  crecimiento de los automóviles importados, que hasta abril venían tocando pisos  históricos por problemas de restricciones para la importación. A la par, también fue fundamental el incremento de la producción en plantas locales (con Fiat, Peugeot y  Renault como protagonistas).  

El problema de escasez de unidades sigue vigente, pero mejoró la situación respecto a  los meses previos y el horizonte es positivo, ya que se está trabajando a la mitad de la  capacidad que tiene el sector, lo cual augura la posibilidad de tener un segundo  semestre con mayor volumen de producción y venta.  

De esta forma, el acumulado de los primeros cinco meses del año cierra con 174.257 unidades patentadas, creciendo 1% contra igual periodo de 2021 (y +50,1%  vs. 2020, pero -18,7% contra 2019).

En este marco, Misiones con 490 unidades 0km, exhibió su segundo crecimiento interanual consecutivo, luego de haber sufrido nueve meses de caída al hilo. En este caso, fue del 25,6% (+100 unidades), y si bien se trata  de una suba importante, fue la más baja del NEA y la quinta menor del país. Además,  hubo un retroceso contra el mes previo (-6,1%). 

El mercado en Misiones tuvo como puntero a Toyota, con 99 unidades vendidas, seguida por Fiat, con 74. El podio lo completó Chevrolet con 61 unidades patentadas, seguida de cerca por Volkswagen con 60. Peugeot vendió 53 y Renault 32, mientras que Citroen patentó 14 y Nissan 13.

De esta forma, el acumulado del período enero/mayo 2022 cierra en Misiones con un  total patentado de 2.708 automóviles, descendiendo 2,1% contra igual período de 2021. En relación con los años previos, se posiciona +68,1% respecto a 2020, pero -6,5% vs. 2019. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional de mayo muestra, por primera vez en trece meses, a las  veinticuatro jurisdicciones con crecimientos interanuales de los  patentamientos. En este marco, Santiago del Estero (+121,3%), Formosa (+77,9%) y Salta (75,5%) exhibieron las más altas del mes.  

Otras nueve jurisdicciones crecen por encima de la media nacional, y las restantes doce  provincias, por debajo de ese nivel. En ese lote, Jujuy tuvo el menor desempeño  (+13,8%), siendo además la única provincia en tener alzas por debajo del 20%. 

Patentamiento de motos 

En lo referido a motovehículos, mayo ratifica la tendencia alcista del año: a nivel  nacional, en el mes totalizó 42.258 unidades patentadas, creciendo 93,9% contra el  mismo mes del año anterior y +41% contra el mes anterior. 

En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.181 unidades en mayo, con un  crecimiento interanual importante (+30,8%), aunque fue el más bajo avance del país;  además, a nivel mensual se expandió levemente (+0,8%). 

En este caso, el acumulado de enero/mayo del año terminó con 5.800 motos  patentadas: +23,1% respecto a igual período de 2021, y también se ubica por encima de  los años anteriores: +145,7% contra 2020 y +22,4% vs. 2019. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra que, al igual que se vio en los meses previos, todas las  jurisdicciones muestran alzas en la comparación interanual: el ranking está liderado por Formosa (+233,2%), Tierra del Fuego (+200%) y Catamarca (+177,7%). Por el contrario,  el desempeño más débil se ve, como se dijo previamente, en Misiones, que fue a su vez  la única provincia que no superó el 50% de variación.  Si bien existen diversos factores que podrían explicar la muy fuerte suba en la venta de  motos 0km, la más importante tuvo que ver con la puesta en marcha del programa oficial “Mi Moto”, que consiste en créditos para la adquisición de motos de fabricación  nacional, en 48 cuotas y con tasa bonificada. Este programa ya había sido lanzado en abril y se fortaleció aún más en mayo, logrando así incrementar de manera significativa  las ventas.

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Elevan monto para definir “perfil de usuario” en compra de autos para prevenir maniobras de lavado

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Los encargados de los registros de la propiedad automotor deberán definir un “perfil del usuario” cuando las operaciones de compra de vehículos sean de por lo menos $5.738.075, atento a las actualizaciones establecidas por la Unidad de Información Financiera (UIF) para prevenir maniobras de encubrimiento y lavado de activos de origen delictivo.

La medida se formalizó a través de la disposición 73/2022 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (RNPA). publicado hoy en el Boletín Oficial.

La norma implica un ajuste de 0,73% en relación con el monto fijado en la disposición 14 del 24 de enero de este año e involucra a “las operaciones relacionadas con motovehículos de 2, 3 ó 4 ruedas de 300 cc. de cilindrada o superior; coupé; microcoupé; sedán de 2, 3, 4 ó 5 puertas; rural de 2, 3, 4 ó 5 puertas; descapotable; convertible; limusina; todo terreno; familiar y pick up”, detalló la norma.

Asimismo, se mantuvo la cláusula que indica que el monto será ajustado de manera automática en enero y julio de cada año en base al porcentaje de incremento del Índice de Precios del Sector Automotor acumulado en los últimos seis meses, a partir del día siguiente hábil de la fecha de publicación en la página web de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

En base a la última lista de precio de la entidad, estarían alcanzados por la medida determinados modelos de Chevrolet Equinox, Citroen Jumper, Fiat Ducato y Toro, Ford Bronco, F-150, Kuga y Ranger, Jeep Commander, Nissan Frontier, Peugeot 3008, Renault Alaskan y Kangoo Z.E., Toyota Corolla Cross y Hilux, y Volkswagen Amarok.

El perfil del usuario que deberán elaborar los encargados de los registros “estará basado en la información y documentación relativa a la situación económica, patrimonial, financiera y tributaria, que hubiera proporcionado el usuario o que hubiera podido obtener el propio Encargado de Registro”, se indicó en la norma que actualiza los montos de la disposición 293/2012 y sus modificatorias.

La disposición cuenta entre sus principales antecedentes normativos la resolución 127/2012 de la UIF, en la que se establecieron los procedimientos y plazos que deberán tener en cuenta “a los fines de efectuar el Reporte de Operación Sospechosa (ROS), la obligación de designar un Oficial de Cumplimiento, los criterios para determinar si determinadas operaciones resultan sospechosas, y las oportunidades y límites del cumplimiento de la obligación de reportarlas”.

En esa resolución, además, se estableció que la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios “debe adoptar formalmente una política por escrito en acatamiento de las leyes, regulaciones y normas para prevenir e impedir el lavado de activos y la financiación del terrorismo, de cumplimiento obligatorio para todos los Registros Seccionales bajo su jurisdicción”.

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Toyota presentó nuevas tecnologías de motorizaciones de movilidad sustentable

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La compañía trajo al país vehículos que serán utilizados para difundir su enfoque para reducir las emisiones de CO2 de la movilidad.

Junto con los híbridos, que ya se comercializan en Argentina desde 2009, estas tecnologías se incorporarán a América Latina a medida que se fortalezca la infraestructura de carga eléctrica y de hidrógeno, informó la empresa.

Los vehículos que llegaron al país son el Rav4 PHEV y Prius PHEV (Vehículo eléctrico híbrido enchufable), el Mirai FCEV (Vehículo eléctrico de celdas de combustible – hidrógeno) y el Lexus UX BEV (Vehículo eléctrico a batería).

Con las marcas Toyota y Lexus, la automotriz japonesa tiene en la Argentina la mayor presencia de vehículos híbridos. Con eso, también logra ser la más exitosas en el rubro, con más del 80 por ciento de las ventas.

Pero en  el resto del mundo, la marca también cuenta con otras tecnologías, que llegaron a nuestro mercado para ser exhibidas en un evento con el Gobierno Nacional, del que participaron varias autoridades, junto con directivos de la marca.

Las cuatro unidades que se unieron al Corolla Cross híbrido a la venta en la Argentina fueron los Rav4 PHEV y Prius PHEV, ambos híbridos pero enchufables a la red eléctrica; el Mirai FCEV, eléctrico a celdas de combustible y el Lexus UX BEV, eléctrico puro.

Con estas tecnologías, Toyota pretende alcanzar la neutralidad de carbono antes de 2050. Sin anuncios concretos, la marca aseguró que estas tecnologías se incorporarán en América Latina a medida que se fortalezca la infraestructura de carga eléctrica y de hidrógeno.

La diversidad busca ofrecer la mejor opción en cada uno de los 173 mercados donde opera Toyota. En la Argentina, la marca asegura que la infraestructura de generación y distribución eléctrica está sobre exigida y la matriz energética todavía depende en gran medida de los hidrocarburos. Aquí, los híbridos son una solución accesible y práctica.

Toyota lleva vendidos más de 20 millones de vehículos electrificados, entre híbridos, híbridos plug-in, a batería y a hidrógeno. En comparación con la motorización convencional, el uso combinado de estos vehículos ahorraron un
estimado de 65.000 millones de litros de combustible, equivalente al ahorro de 160 millones de toneladas de CO2.

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Ford presentó la nueva F-150 híbrida, la primera pick-up electrificada del país

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Ford Argentina presentó la Nueva F-150 Híbrida, la  primera pick-up electrificada del país con un diseño totalmente renovado y con la incorporación  de más tecnologías inteligentes y semiautónomas, asistencias a la conducción, y la robustez y  capacidades off-road de las pick-ups de Ford.  

Con la Nueva F-150 Híbrida, Ford fortalece su portafolio de productos enfocado en SUV’s, pick ups y vehículos comerciales livianos, y refuerza el compromiso de ofrecer a sus clientes en  Argentina los últimos modelos globales de la marca. 

Raza Fuerte 

La Nueva F-150 Híbrida sintetiza el concepto de la Raza Fuerte: es una pick-up robusta e  imponente y, a la vez, moderna y sofisticada. 

Se destaca por su motorización híbrida, que se compone de dos motores: motor naftero  EcoBoost 3.5L V6 de 400CV y 667Nm de torque, y eléctrico de 45CV y 300Nm de torque, que  combinados ofrecen una potencia máxima de 436CV & 772 Nm de torque, con auto start / stop  y una caja automática de 10 velocidades. 

De acuerdo con las necesidades de marcha o demanda de potencia, el pasaje de modo  combustión a eléctrico se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer al  conductor la combinación perfecta de potencia y eficiencia, disminuyendo las emisiones de CO2  al medioambiente y mejorando, además, la autonomía del vehículo. 

Además, posee una batería ion de litio de alto voltaje con capacidad de 1.5 KWh, que se recarga  durante el andar y almacena energía a través de dos sistemas: un generador eléctrico, que se  encarga de transformar la energía mecánica proveniente del motor de combustión interna en  energía eléctrica, y el Sistema de Frenado Regenerativo, que aprovecha hasta el 90% de la  energía que se disipa durante el frenado para recargar la batería de alto voltaje. 

A su vez, ofrece ocho modos de conducción diferentes que se adaptan a las distintas condiciones:

• Normal: Proporciona una combinación equilibrada de confort y manejo para la conducción  diaria. 

• Remolcar/Arrastrar: Mejora la operación de transmisión con remolques y cargas pesadas,  especialmente en pendientes pronunciadas. 

• Sport: Ofrece una selección de marcha más agresiva y un rendimiento mejorado de baja  marcha. 

• Resbaladizo: Diseñado para mal tiempo; sintonizado para una tracción óptima a baja  velocidad y estabilidad segura a mayor velocidad. 

• EcoSelect: Ayuda a mejorar la eficiencia del combustible con compensaciones en  rendimiento y comodidad. 

• Nieve/Arena: Diseñado para superficies específicas, proporciona cambios ascendentes  retrasados en todas las marchas para evitar que el vehículo se atasque en condiciones  de arena o nieve profunda. 

• Barro: Pensado para caminos embarrados o caminos rurales donde la tracción es baja,  ayudando a los neumáticos del vehículo a no perder agarre. 

• Roca/Trepada: Exclusivo para caminos todoterreno irregulares y desafiantes. 

Adicionalmente a los modos de conducción, la Nueva F-150 Híbrida ofrece distintos tipos de  tracción: 

• 4×2 (2H): Envía la potencia a las ruedas traseras únicamente y es recomendado para el  manejo en calles y en ruta. 

• 4×4 baja (4L): Proporciona potencia a las cuatro ruedas para su uso en superficies de  baja tracción, pero lo logra aplicando cambios adicionales para una mayor multiplicación  del torque. Indicado para aplicaciones todoterreno, como arena profunda, pendientes  pronunciadas o para acarrear objetos pesados. 

• 4×4 alta (4H): Proporciona la potencia a las cuatro ruedas para un uso en condiciones  todoterreno, invernales, como nieve profunda, arena o barro. 

• 4×4 automática (4A): Aplica una tracción electrónicamente controlada en las cuatro  ruedas, suministra potencia a los ejes delantero y trasero, según sea necesario, para  lograr una mejor tracción. 

Incluye, además, el equipamiento off-road FX4 que mejora su rendimiento: 

• Control electrónico de descenso (HDC). 

• Relación eje trasero: 3.31: 1 con bloqueo electrónico. 

• Amortiguadores delanteros off-road

• Protectores para tanque de combustible, caja de transferencia y diferencial delantero. • Bloqueo del diferencial trasero. 

• Exclusivos calcos exteriores FX4. 

En lo que respecta al diseño exterior, la Nueva F-150 Híbrida cuenta con carrocería de aleación  de aluminio de alta resistencia y grado militar, construida mediante procesos de tratamiento  térmicos que mejoran las propiedades mecánicas y logran mayor resistencia sin aumentar el

peso. De esta manera, produce una mejor relación peso-potencia y es más flexible y resistente  a las abolladuras.  

Su diseño frontal presenta paragolpes y parrilla con detalles cromados, espejos exteriores  rebatibles de manera electrónica, luces 100% LED y ganchos delanteros de rescate.  

En cuanto a las especificaciones incluidas en el diseño y equipamiento exterior, se adicionan características que mejoran la experiencia de uso de la caja de carga: 

• Escalera asistente ubicada en el portón de la caja de carga que proporciona un escalón  integrado que se pliega para facilitar el acceso. 

• Espacio de trabajo en el portón de la caja de carga con diseño integrado y soporte para  dispositivo móvil, portavasos y portalápices. 

• Protector de caja spray-in más resistente y reforzado. 

Box Link: interfaz universal para cargar accesorios, así como ubicaciones adicionales  para amarres que facilitan la fijación de artículos más grandes del estándar. • Pro Power Onboard 2.4KW, que permite utilizar el vehículo como generador de energía. • Dos ganchos delanteros de rescate. 

• Neumáticos 275/60 R20 con nuevas llantas de aluminio con acabado cromado de 20”. • Pintura exterior bi-tono. 

• Manijas de puertas cromadas. 

• Estribo lateral cromado con negro y exclusivos calcos FX4. 

• Apertura y cierre remoto del portón de la caja de carga. 

Tecnología Inteligente 

La Nueva F-150 Híbrida incluye una pantalla multitáctil de 12” con tecnología SYNC 4, compatible  con Apple Car Play y Android Auto, y conectividad inalámbrica de celular. La pantalla de la F-150 Híbrida cuenta con información configurable y manual del propietario digital, además de  reconocimiento de voz y navegador satelital (GPS) incorporado.  

El tablero de instrumentos también es 100% digital de 12”, permitiendo al conductor visualizar y  controlar las distintas funcionalidades de la pick-up sin quitar las manos del volante. 

Los asientos delanteros de la Nueva F-150 Híbrida cuentan con ajuste eléctrico de hasta 10  posiciones, ajuste lumbar eléctrico, memoria para el conductor, son climatizados (calor y frío en  3 niveles) y cuentan con apoyabrazos convertible en “mesa plana”. Los asientos traseros son calefaccionados en dos niveles; rebatibles con el fin de brindar mayor capacidad de carga; y  tienen un nuevo espacio de guardado con traba de seguridad. 

Por último, incluye un sofisticado sistema de audio B&O Premium con 8 parlantes y subwoofer y  techo solar panorámico con doble panel. 

Adicionalmente, en materia de confort, está equipada con: 

• Arranque de motor y apertura de puerta sin llave. • Encendido de motor remoto.

• Climatizador automático digital bi-zona. 

• Volante forrado en cuero, calefaccionado y regulable electrónicamente en altura y  profundidad.  

• Pedales ajustables con memoria. 

• Luz ambiente. 

Sentirse Protegido 

La nueva pick-up híbrida utiliza la más alta tecnología aplicada a seguridad al incluir el paquete  Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas  semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera. 

• Control de Velocidad Crucero Adaptativo con Stop & Go: sistema diseñado para mantener al vehículo a una velocidad o distancia constante sin que el conductor tenga que presionar  los pedales de freno o acelerador, mientras que la función Stop & Go frena por completo  el vehículo si el auto de adelante se detiene, volviendo a ponerse en movimiento cuando  este último se desplaza nuevamente. 

• Sistema de Centrado y Mantenimiento de Carril, creado para mantener la pick-up constantemente centrada dentro de su carril correspondiente. Funciona mediante una  cámara instalada detrás del espejo retrovisor interior que monitorea las marcas de los  carriles del camino y reconoce los desvíos involuntarios fuera del centro del carril. Si el  sistema detecta un inminente desvío involuntario, usará la dirección y la pantalla del panel  para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril. 

• Asistente de Pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de  peatones. 

Pro Trailer Back-Up Assist con Asistente de Retroceso: permite que el conductor “dirija el  remolque” con una simple perilla en lugar de conducir la camioneta. 

• Cámara 360° con pantalla dividida y Sensores Traseros. 

• Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) Con Alerta De Tráfico Cruzado diseñado  con sensores de radar en ambos lados cerca de la parte trasera del vehículo para detectar  vehículos en su punto ciego y alertar con una luz indicadora en el espejo retrovisor lateral.  • Asistente de Dirección Evasiva. 

• Control automático de luces altas. 

• Asistente de frenado en reversa. 

• Sistema de frenado post-colisión. 

Además, en cuanto a Seguridad Activa complementaria, la Nueva F-150 Híbrida incluye:  • Control de Estabilidad (ESP) que monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y  la compara con la trayectoria deseada por el conductor por medio de un sensor ubicado  en la columna de dirección. Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando,  sobrevirando o subvirando, que no sigue la trayectoria elegida por el conductor o que  existe una inclinación excesiva, automáticamente aplica presión de frenado a cada rueda  y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo en la trayectoria  elegida.

• Asistente de Partida en Pendiente (HLA): en pendiente, el sistema mantiene frenado el  vehículo durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de freno, y evita que  ruede hacia atrás, incluso estando cargado. 

• Control Electrónico de Descenso (HDC) creado para asistir electrónicamente al conductor  y mantener el control sin derrapar al descender por pendientes empinadas de baja  adherencia (bajadas de ripio o con hielo). 

• Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas que brindan un poder de reacción y seguridad  mucho mayor 

Por otro lado, en lo que respecta a Seguridad Pasiva, incluye: 

• 8 Airbags: Airbag frontal (conductor y acompañante); Airbags envolventes (Safety  Canopy) para plazas delanteras y traseras; y Airbags laterales en plazas delanteras. • 5 apoyacabezas regulables en altura. 

• Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras. 

• Sistema de post-colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de  puertas. 

• Estructura ultra rígida con deformación programada. 

Producción, disponibilidad y precio 

La Nueva F-150 Lariat Luxury 3.5L V6 Híbrida 4×4 AT se produce en Estados Unidos y está disponible en tres colores: Gris Plomo, Rojo Racing y Blanco Metalizado. El precio sugerido al  público es de ARS 10.738.000. Cuenta con garantía de 3 años o hasta 100.000 km.

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