Los Gobiernos de Argentina y Paraguay firmaron un acuerdo marco que comprende al transporte internacional terrestre de pasajeros y carga.
El acuerdo fue rubricado por representantes del Ministerio de Transporte de la Nación, encabezados por la secretaria de Gestión de Transporte, Jimena López, y la subsecretaria de Transporte Automotor Laura Labat, en su calidad de jefa de Delegación Argentina.
El documento fue suscripto en el marco de un encuentro llevado a cabo en la sede de la cartera de Transporte nacional, que contó con la participación de equipos técnicos de la Dirección Nacional Pasajeros, Cargas e Internacional, la CNTSV y funcionarios de la CNRT.
Durante el encuentro se trataron temas de transporte internacional de pasajeros y cargas que vinculan a ambos países, en particular en materia de vehículos con acoplado de 4 ejes, vehículos escalados, líneas de servicios regulares, agilización de pasos fronterizos, listas de pasajeros web, entre otros.
Respecto al transporte de cargas se acordó que se permita la circulación de vehículos acoplados de 4 ejes en territorio paraguayo con un peso bruto total de 28,5 toneladas y un peso bruto total combinado de 45 toneladas (configuración conformada por una unidad tractora 4×2 (2 ejes) y un acoplado con doble eje tándem.
Asimismo, habilitaron configuraciones para el transporte de carga de mayor tonelaje al aprobado por la Resolución N 65/08 de Mercosur, la configuración N13 de Argentina y la resolución 69 de Paraguay.
En el plano del transporte de pasajeros, siendo que el transporte internacional se encuentra operando con normalidad, las delegaciones coincidieron en que sería oportuno retomar las condiciones a la situación previa a la pandemia, entre otras cuestiones.
La delegación de Paraguay se mostró interesada en avanzar en la confección de la lista de pasajeros web para su país, una herramienta implementada por Argentina que permite contar con una trazabilidad de los pasajeros y agilizar los trámites migratorios.
El Ministerio de Transporte de la Nación reglamentó la distribución del Fondo Compensador al interior del país restante para este año, que será de 11.850 millones de pesos correspondientes a los meses de noviembre y diciembre, informó hoy la cartera que conduce Diego Giuliano.
Así, el Gobierno nacional alcanza la cifra de 48 mil millones de pesos durante todo el 2022 y cumple los compromisos asumidos con el sector de brindar una asistencia económica que ayude a las provincias, que son las responsables de solventar el sistema.
A través de la resolución 923/2022 publicada hoy en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte de la Nación oficializó la distribución de 11.850 millones de pesos del Fondo Compensador, alcanzando la cifra de 48 mil millones de pesos transferidos durante todo el 2022 para el transporte automotor del interior del país.
En este sentido, la asistencia de 11.850 millones de pesos corresponde a los meses de noviembre y diciembre, en tanto las provincias, que son las responsables de solventar y garantizar el servicio de transporte automotor en el interior del país, deberán firmar una adenda con el Ministerio de Transporte para acceder a sus respectivos montos económicos.
Para el próximo año y con el presupuesto nacional aprobado, el Ministerio de Transporte conducido por Diego Giuliano fijó la suma de 85 mil millones de pesos para el Fondo Compensador en el interior del país, llegando a incrementar el monto en un 1.280 por ciento respecto de 2019, cuando la anterior gestión había destinado solamente 6.161 millones de pesos.
En la jornada del miércoles, el ministro de Transporte de la Nación Diego Giuliano, visitó la provincia de Misiones, donde inauguró, junto al gobernador, Oscar Herrera Ahuad, las obras realizadas en el Aeropuerto Libertador General San Martín de la capital provincial. Anteriormente, el funcionario provincial acompañó al ministro nacional en una recorrida por el Puerto “Teniente de Navío Eliana María Krawczyk”. Allí pudieron conocer, de primera mano, el estado de situación de las obras y el funcionamiento operativo actual. Además, estuvieron en la Terminal de Transferencia Quaranta.
En el marco del Plan de Modernización del Transporte Aéreo del Ministerio de Transporte de la Nación, se refaccionó integralmente la torre de control, con nuevas instalaciones eléctricas y termomecánicas. Esta obra incluyó la ampliación y mejora de la sala técnica y se realizó la construcción de un nuevo edificio operativo.
En relación de la obra de la pista, se realizó la construcción total de la misma, rodajes y plataforma, como así también la adecuación de franjas de seguridad de pistas y rodaje. Asimismo, se instaló un nuevo sistema de balizamiento y sistema PAPI en ambas cabeceras. Estas obras elevan los estándares de seguridad, reducen las demoras, desvíos y cancelaciones, dando como resultado un aeropuerto de Posadas seguro, ágil y moderno.
Durante la presentación, Giuliano remarcó la importancia de invertir en la Argentina Federal. “Para nosotros, no hay una sola capital en la Argentina, tiene 24; a esas 24 capitales, más las metrópolis y las regiones tenemos que facilitarles la conectividad, mejorar su vinculación y este aeropuerto es una de las grandes puertas del Norte Argentino, un lugar estratégico, fundamental en nuestro presente y nuestro futuro y por eso estamos tan orgullosos que, en tres meses, se haya renovado el aeropuerto completo de Posadas y se haya hecho una obra emblemática”, indicó.
El mandatario provincial, por su parte, aseguró que las obras se resumen en tres ejes: “previsibilidad, inversión y obra pública”. Agradeció la visita del Ministro de la Nación y destacó el acompañamiento y el entendimiento con los sectores turístico, comercial, industrial y productivo que fueron afectados por el cierre temporal del aeropuerto. “Cuando se confía en la gestión y en el trabajo se logran los objetivos, como este. Primero, una pista segura, y segundo generar un valor agregado al destino, la ciudad de Posadas, el sur de Misiones y la provincia”, señaló.
Además, comentó que la capital misionera “se ha convertido en uno de los destinos turísticos más importantes de la Argentina” y que cuenta con “una infraestructura que ha permitido albergar eventos deportivos, sociales y culturales muy grandes”. Expresó que el aeropuerto de Posadas, ahora cuenta con una infraestructura en condiciones con posibilidades de triplicar los vuelos, que tiene un destino receptivo para el turismo, el comercio, la industria y la producción.
Igualmente, el Gobernador dio cuenta del papel de Aerolíneas Argentinas que, como línea de bandera, tiene está en condiciones de ayudar y acompañar el desarrollo de una provincia a más de 1000 km de la Capital Federal, lo que sin dudas suma valor agregado y la posibilidad de crecimiento día tras día. Comentó que se propuso un plan de vuelos más ambicioso y que la ciudad de Posadas se ha transformado también en un eje muy importante de desarrollo para toda la región.
Con el mismo énfasis, mencionó la Zona Aduanera Especial y celebró que “recuperamos el tren, recuperamos el aeropuerto como un punto competitivo para la región y recuperamos nuestro río Paraná que le va a dar un valor agregado y va, por sobre todas las cosas, a disminuir la enorme asimetría que tiene Misiones con el resto de las provincias argentinas y al resto de los países”. Comentó que ante la problemática energética y de transporte, desde la provincia “vamos cosiendo con la misma aguja y el mismo hilo para lograr un resultado muy positivo, que es el desarrollo de una provincia que es la octava economía de la Argentina y una de las menos beneficiadas con la coparticipación federal”.
A pesar del panorama de desigualdades, el mandatario apuntó que desde el Gobierno “somos muy responsables con la administración de los recursos y muy insistentes en pedir que nos acompañen y nos ayuden con las obras que permitan que el área productiva de Misiones siga creciendo”. Reconoció que faltan obras complementarias para la estación aérea, pero aseguró su ejecución a futuro. Con relación al puerto, explicó que la provincia “va a tener la oportunidad de comenzar a operar con embarcaciones de algunas otras banderas por un permiso especial, hasta que la Marina Argentina se recupere y tenga la posibilidad de interesarse para llegar hasta el puerto de Posadas”.
Además del ministro Giuliano y el gobernador Herrera Ahuad, estuvieron presentes en el acto el intendente de Posadas, Leonardo Stelatto, la presidenta y gerente general de EANA, Gabriela Logatto, el gerente de Obras de Infraestructura Aeroportuaria de ORSNA, Jorge Leggieri y el gerente general de la Unidad de Negocios Noreste de Aeropuertos Argentina 2.000, Estanislao Alemán. También participaron del acto, ministros, legisladores y representantes de cámaras empresariales y de comercio de la ciudad y la Provincia.
Luego de que la oposición no aprobara el Presupuesto para el ejercicio 2022 y las dificultades generadas a raíz de esto, el Gobierno nacional publicó hoy el decreto 829/2022 que, en materia de transporte, extiende el monto del Fondo Compensador al interior del país, oficializando la cifra de 48 mil millones de pesos para el 2022.
En este sentido, esta normativa permite que el Ministerio de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, avance en el esquema de pago restante para el corriente año, con el objetivo de brindar asistencia económica al sector y garantizar conectividad.
Para el próximo año el Ministerio de Transporte, luego de los compromisos asumidos y las reuniones con las provincias y los representantes del sector, fijó en el Presupuesto la suma de 85 mil millones de pesos para el Fondo Compensador en el interior del país, llegando a incrementar el monto un 1.280 por ciento con respecto al 2019, donde la anterior gestión había destinado solamente 6.161 millones de pesos.
La Navidad podría llegar a la Argentina con un inédito paro del transporte público por deudas de los subsidios de Nación a las empresas que prestan el servicio en las provincias. Según datos empresariales, el Estado nacional adeuda 11.800 millones de pesos de los subsidios y no habría transporte público de pasajeros en las provincias desde el 23 de diciembre.
La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (F.A.T.A.P.), señala que “el Estado nacional debe 6.000 millones de pesos de noviembre y 5.800 millones de diciembre”.
Así, las empresas no podrán afrontar el pago de aguinaldos y peligra el servicio para el fin de semana de Navidad y hasta que se regularice la situación.
“Los reclamos de las empresas de colectivos del interior se han vuelto tan frecuentes como los incumplimientos del Estado nacional en abonar los pagos comprometidos”, señalan voceros de la FATAP. “Las empresas del interior piden una solución de fondo, que sería una Ley Federal del Transporte, que equipare a las provincias con el AMBA.
De lo contrario, la manta continuará siendo corta, y los que pierden son siempre los trabajadores, los que viajan y los del sector”, concluyen en FATAP.
“Solicitamos a las autoridades que se regularice la situación de manera urgente, que estos retrasos no lleguen a los trabajadores que merecen su aguinaldo, y que no afecte a quienes viajan cada día en transporte público para trabajar, atender a sus seres queridos, acudir a un hospital, etc”, finaliza el comunicado de la Federación.
