Luego de que se reunieran funcionarios nacionales, con la principal presencia de Massa y el ministro Guerrera y de trabajo Kelly Olmos, hubo un preacuerdo con la UTA, por lo que queda levantada la medida de fuerza anunciada para mañana en el interior del país.
Si bien el transporte automotor en el interior es responsabilidad de las diferentes provincias, y ante la falta de solución por parte de las jurisdicciones, el Gobierno nacional intervino en el conflicto y acordó un aumento de 2 mil millones de pesos correspondiente al Fondo Compensador, alcanzando la suma de 48 mil millones de pesos para este año, y logrando que la UTA se comprometiera a levantar la medida de fuerza anunciada para mañana.
Con esto, el Gobierno nacional redobló los esfuerzos ya generados a pesar del problema que conlleva que la oposición no haya aprobado el Presupuesto Oficial planificado para este año, y pese a esas dificultades, se aumentó la asistencia económica al interior del país para el transporte automotor con el principal objetivo de garantizarle el servicio a todos los argentinos.
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El total de patentamientos (que incluye autos, motos, maquinaria agrícola y vial, transporte y carga y acoplados) en Misiones, acumulado al tercer trimestre 2022, fue por 14.923 unidades, exhibiendo una baja del 0,8% contra igual período del año anterior, un escenario explicado particularmente por el descenso en las motos y en menor nivel por los de Transporte y Carga. Por el contrario, los vinculados a acoplados y en menor medida a autos y MAVI exhibieron buenos desempeños.
Entre enero y septiembre, Misiones registró 14.923 unidades patentadas por todo concepto, registrando así un descenso interanual de 0,8%. Respecto a años previos, ese volumen está muy por encima del igual período de 2020 (+53,5%) y de 2019 (+19,3%), pero sigue debajo de los resultados logrados entre 2014 y 2018, de acuerdo con un informe de Politikon Chaco en base a datos suministrados por el INDEC.
¿Cómo fue la distribución de patentamientos en Misiones?
Desagregando los patentamientos totales en Misiones durante el período, por tipo de vehículo, el 19,9% del total corresponde a Automóviles (3.046 unidades, +12,3% interanual); el 11,2% a Transporte y Carga (1.669 unidades, -14,1% interanual); el 1,5% a Acoplados (217 unidades, +47,6% interanual); el 66,3% a Motos (9.890 unidades, -2,6% interanual) y el 0,7% restante a MAVI (101 unidades, +7,4%).
Los Acoplados, los autos y las MAVI son las categorías de mejor desempeño en Misiones durante este período. En el primer caso, durante buena parte del año mostró incrementos, alcanzando su pico en agosto, aunque luego tuvo una caída en septiembre, pero es la única en lo que va del año.
En el caso de los autos, el tercer trimestre tuvo una aceleración en la velocidad de crecimiento, con promedio mayor al 30% mensual que permitió superar el mal inicio de año. Finalmente, en el caso de la maquinaria agraria y vial, tuvo un inicio de año negativo, repuntó notablemente en marzo y volvió a descender entre junio y agosto, pero en septiembre recuperó la senda alcista.
En el caso de Transporte y Carga, solo en marzo mostró alzas, mientras que en el resto de los meses del año observó caídas, con pico en junio. Finalmente, las motos tuvieron un buen inicio de año, pero desmejorando progresivamente desde junio a septiembre. Dado su alta participación en el total provincial, este resultado negativo de fuerte impacto traccionó a la baja al total de los patentamientos de la provincia.
Sin embargo, en relación con los años previos, como ya se destacó, el patentamiento total crece contra 2020 y 2019. En este marco, se destaca que en relación con ese ultimo año, todas crecen salvo los automóviles (-14,2%), y las MAVI se expanden +304% contra ese año y los Acoplados +267,8%. Además, en ambos casos, se observa en este período 2022 su mejor desempeño desde 2014 a la fecha, creciendo contra todos los años previos.
¿Cómo se ubica Misiones en el plano nacional?
Considerando el total de patentamientos acumulados al segundo trimestre 2022, Misiones registró un descenso del 0,8%, siendo así junto a Chubut (-0,9%) las únicas del país con bajas interanuales. En la categoría Autos, Misiones tuvo la segunda mayor suba en el NEA en el patentamiento de autos (detrás de Chaco) y quinta a nivel país; en Transporte y Carga, tuvo el segundo descenso más alto a nivel nacional, solo por encima de Río Negro. En Acoplados, exhibe la mayor suba del NEA y octava a nivel nacional; en Motos, tiene el mayor descenso del país; y en MAVI, se ubica en el puesto 20° a nivel nacional.
Un documento titulado “¿Quién es responsable del transporte de pasajeros del interior del país?” sostuvo este miércoles que “los trabajadores transportan a diario a 9 millones de usuarios, pero el personal del interior no puede cobrar el aumento salarial” ya convenido.
La conducción nacional de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que lidera Roberto Fernández, convocó este miércoles a un paro de 48 horas para el miércoles y jueves próximos en el interior del país en demanda del cobro del aumento salarial acordado, informó el gremio.
Lo confirmó a Télam el secretario de Prensa nacional del sindicato, Mario Calegari, quien aclaró que la huelga no se cumplirá en el Area Metropolitana Buenos Aires (AMBA).
Un documento de la UTA titulado “¿Quién es responsable del transporte de pasajeros del interior del país?” sostuvo este miércoles que “los trabajadores transportan a diario a 9 millones de usuarios, pero el personal del interior no puede cobrar el aumento salarial” ya convenido.
“Los trabajadores están en el medio de una disputa entre los gobiernos provinciales y el Estado nacional sobre quién se debe hacer cargo del último acuerdo salarial paritario. Ya expiró el plazo de la conciliación obligatoria oportunamente dictada por la cartera laboral, por lo que la UTA convoca a un paro de 48 horas para el miércoles y jueves”, enfatizó.
La organización sindical responsabilizó a “los gobernantes” por la realización de las medidas de fuerza ante “la negativa a acordar salarios para los trabajadores” del interior.
También sostuvo que el gremio agotó todas “las instancias de negociación en procura de mantener la paz social y para no perjudicar a los usuarios del interior del país”, aunque ratificó “el plan de lucha salarial en defensa de un aumento que ya reconocieron los propios empresarios de la actividad y que ahora desconocen los gobernantes”.
La aerolínea tiene 60 búsquedas activas en todo el país y ya tiene más de 1000 empleados. Los puestos más solicitados fueron para pilotos y tripulantes, aeropuertos, finanzas y tecnología. Con el nivel actual de operación y conectividad, la compañía genera más de 13.500 empleos indirectos en todo el país. Es la aerolínea del país que más creció desde su primer vuelo en 2018.
Flybondi, la primera aerolínea low cost del país, incorporó 500 personas a su equipo en el primer semestre del año y continúa con la apertura de nuevas posiciones para ampliar su capacidad. Actualmente tiene más de 60 búsquedas abiertas, dentro de todas las áreas.La compañía, que se encuentra en pleno crecimiento, ya cuenta con más de 1.000 empleados, además de generar más de 13.500 empleos indirectos en todo el territorio argentino. Este incremento se enmarca dentro del Plan 2X, presentado en diciembre de 2021, en el cual anunció que llegaría a casi 1050 empleados para 2022.
Entre las búsquedas más destacadas de la industria ya se contrataron 60 pilotos, más de 115 tripulantes de cabina, 30 mecánicos, más de 135 agentes de tráfico y 70 agentes de rampa.El impacto de los puestos de trabajo se diversificó entre todos los destinos a los que vuela, asimismo las provincias en las que más oportunidades laborales se generaron fueron: Buenos Aires, Río Negro, Neuquén, Chubut, Mendoza, Tucumán, Salta, Jujuy y Misiones. De esta manera, se refuerza el compromiso no solo de crecimiento de la compañía sino también con las provincias en las que opera.
“Tener nuestro Plan 2X como objetivo, nos permitió focalizar en nuestras propias metas y la generación de empleo era uno de los principales desafíos. Nos propusimos crecer y duplicar nuestro equipo de trabajo, y eso sin dudas significa un enorme compromiso y responsabilidad con Argentina. Queremos seguir conectando al país, su gente y vamos por el camino indicado”, expresó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
Por su parte, Esteban Tossutti, Chief People Officer de la aerolínea agregó: “Incrementar las oportunidades laborales significa no sólo un crecimiento a nivel compañía sino también apostar a nuestros desafíos profesionales. Somos una empresa joven y queremos crecer de manera conjunta con los talentos locales sumando nuevas miradas y brindando oportunidades diversas con un enfoque federal y regional”.
Flybondi es una empresa nativa digital y como tal tiene en su ADN beneficios y flexibilidades: políticas híbridas de trabajo como “Trabajá desde dónde quieras”, hasta una política de viajes ilimitados para empleados y acompañantes (donde sólo se abonan tasas e impuestos) y realizan además, acuerdos estratégicos con sus principales partners para poder ofrecer políticas de descuentos en distintos servicios (hoteles, alquiler de autos y otros) en aquellas provincias en donde tienen presencia.
Para postularse a algunas de las diversas ofertas de empleo, se debe ingresar a: https://flybondi.breezy.hr/
Flybondi en números:
Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 5.000.000 de personasEl 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida.Tiene una flota de 7 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase.Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.Actualmente vuela a dos destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro y San Pablo.Tiene una cuota de mercado doméstica del 16% y 5% de cuota de mercado internacional (agosto 2022).
En junio se contabilizaron en Misiones unos 104,7 mil trabajadores en el sector privado formal en la serie desestacionalizada, lo que implica un fuerte incremento del 2,7% en relación con el mes previo (+2.008 nuevos empleos). De esta forma, se ubicó, junto a Tierra del Fuego, como la provincia de mayor suba en el país durante este mes de análisis.
En la comparación interanual, Misiones mostró un incremento del 3,9% (+4.167 puestos de trabajo), indicó un informe realizado por la consultora PolitikonChaco, en base a datos oficiales del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación.
Situación del empleo privado registrado a nivel nacional
En junio el empleo privado registrado a nivel nacional exhibió un incremento del 0,5% respecto al mes anterior (+31.161 nuevos asalariados) y acumula así veintitrés meses sin caídas en este nivel comparativo.
Por su parte, en la comparación interanual contra mayo de 2021, se observa una suba del 4,4% (+259.571 empleos durante el año). En este marco, Hoteles y Restaurantes exhibe la mayor tasa de crecimiento (+23,3% interanual), seguido por la Construcción (+16,3%), repitiendo el escenario mostrado en los dos meses previos, y son estos mismos sectores los que registraron la mayor suba en la comparación mes/mes (+2,0% y +1,3%, respectivamente). Por su parte, los servicios sociales y de salud, intermediación financiera y el agro fueron los únicos con descensos año/año; y no hubo sector con caídas en la mensual.
Empleo privado registrado en Misiones
Misiones tuvo un importante crecimiento del empleo durante junio: en este mes se registraron un total de 104,7 mil empleos en el sector privado formal (serie desestacionalizada) con un incremento mensual del 2,7%, logrando sumar 2.008 nuevos empleos en un mes. De esta forma, Misiones tuvo el mayor incremento relativo de todo el país, posición que comparte con Tierra del Fuego que tuvo la misma tasa de crecimiento, pero con menores puestos de trabajo creados (752).
Contra el año anterior el empleo continúa exhibiendo alzas, acelerando su tasa de crecimiento respecto a meses previos: la suba interanual de junio fue del 3,9% (+4.167 empleos). Además, si se compara contra igual mes de años previos, el empleo privado formal misionero crece 7,4% contra 2020 y +1,6% contra 2019, aunque sigue 0,5% por debajo de 2018.
En el NEA Misiones conserva su posición como la provincia con el mercado laboral formal privado más grande de la región (concentra el 36,7% del total regional) siendo además la única provincia en tener más de 100 mil personas bajo esta condición (Chaco registra 76,7 mil; Corrientes 77,6 mil; y Formosa, 26,7 mil).
Al analizar el desempeño de este indicador, en relación con el mes previo al inicio de la pandemia (febrero 2020), se observa que el empleo formal privado misionero crece 7,4%, creando 7.181 puestos de trabajo desde dicho momento, explicando casi el 41% del total de los nuevos empleos creado en el NEA durante este período.
Desempeños de las jurisdicciones subnacionales
En junio, 23 de las 24 jurisdicciones subnacionales observaron incrementos en la comparación interanual: a la cabeza nuevamente se ubicó Catamarca (+17,0%), seguida por Tierra del Fuego (+12,2%) y Formosa (+11,5%), siendo además las únicas tres en crecer en doble dígito. Tucumán, por su parte, es la única provincia en registrar descensos interanuales (-0,4%).
A su vez, en la comparación mensual (serie desestacionalizada), Misiones lidera a nivel nacional junto a Tierra del Fuego (+2% en cada caso). Tucumán fue, nuevamente, la única provincia en registrar caídas (-0,9%).
