triple frontera

Filippa: “El nuevo puente será una rotonda para generar una dinámica turística que nos permitirá crecer”

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Con el objetivo de fortalecer las economías regionales y los lazos culturales que unen a las ciudades de la triple frontera entre Argentina, Paraguay y Brasil al norte de Misiones, se firmó un acta de intención para avanzar en la construcción de un puente que conecte Puerto Iguazú con Puerto Presidente Franco de Paraguay. De esta manera, esta infraestructura se sumaría a los dos viaductos que ya se encuentran en funcionamiento (el Puente de la Amistad que une Ciudad del Este con Foz de Iguazú y el puente Tancredo Nevez que conecta Puerto Iguazú con Foz), además de la mega obra que pretende conectar Brasil y Paraguay en metros antes de la desembocadura del río Iguazú al Paraná, a través del puente Integración.

La rúbrica se celebró entre autoridades locales y nacionales de ambos países y contó con la intervención de la cancillería y el consulado paraguayo. El intendente de Puerto Iguazú, Claudio Filippa, explicó en Open 101.7 de qué se trata el acuerdo y cómo surgieron las negociaciones. “Esto nace del compromiso de la gente, de los vecinos de ambas ciudades, de querer generar y comenzar a trabajar en un tema tan importante como es la consolidación de la integración, a partir de la construcción de un puente”, remarcó.

El jefe comunal explicó que había un anhelo histórico en la comunidad de Puerto Iguazú por la construcción de viaducto con Presidente Franco. “Hace un tiempito y con la participación y protagonismo del cónsul paraguayo en Puerto Iguazú, el doctor Magno Álvarez, se inició una serie de gestiones, donde tanto en el gobierno paraguayo, como también con autoridades provinciales y con la participación constante del intendente de Puerto Presidente Franco, el ingeniero Roque Godoy”, reafirmó Filippa.

“A partir de allí, hace unos tres cuatro años aproximadamente, hicimos una primera reunión en la localidad paraguaya, con la finalidad de armar una comisión de trabajo e iniciar los pasos a nivel de la provincial, a nivel nacional, para que en el futuro tengamos esta posibilidad de acceder a un paso fronterizo nuevo con la construcción de un puente”, continuó.

Es así que en noviembre, se acercó un grupo importante de vecinos de Puerto Presidente Franco y de Puerto Iguazú, con “la voluntad, las ganas y el sueño de que esto en el futuro se construya”, advirtió. “Hace poquito nos volvimos a reunir y a partir de la gestiones del cónsul, quien tuvo la gentileza de invitar al canciller ministro Relaciones Exteriores de Paraguay, Euclides Acevedo y también al embajador argentino en Paraguay, Domingo Peppo, con la cual en el día de ayer hicimos esta reunión”, agregó.

El alcalde iguazuense explicó que el Gobernador estaba al tanto de las reuniones y que se puso muy contento con la presentación y firma de un acta de intención. “Él no pudo estar presente, por cuestiones de agenda, ya que ayer estuvo en la Capital Federal tratando tema tan importante como el tema de los combustibles para Misiones”, comentó.

Es así que, el día lunes, se procedió a rubricar el acta de intención, con la participación de funcionarios municipales, provinciales y nacionales. “Somos conscientes de lo que representa, somos conscientes de los caminos a recorrer, somos consciente también de los tiempos. Creo que es el puntapié inicial, a partir del cual vamos a trabajar muy fuerte con los hermanos paraguayos y por supuesto, informándole absolutamente todo al Gobernador de la Provincia, para que a partir de acá, nos acompañe en todos estos pasos que se van a seguir, para que en un tiempo determinado tengamos la construcción de un puente”.

En ese sentido, Filippa ponderó la importancia de Puerto Iguazú para el país, tanto en el plano geográfico, como en el geopolítico, a partir de lo que representa la triple frontera: “Es como generar una rotonda con puentes en el río Iguazú que ya está, en el río Paraná que ya está, entre Paraguay- Brasil y faltaría el puente de Argentina y Paraguay para generar una dinámica de circulación que va a ser que tengamos la oportunidad de crecer mucho”.

“Creo que como todo ciudadano y todo funcionario, que nos compete estar en un lugar tan importante como este, soñamos y este sueño comenzamos a caminar para que en el futuro se haga una realidad”, señaló el mandatario municipal, que no escapó a la realidad de la necesidad de buscar financiamiento para la concreción de este anhelo, que a partir del lunes se empezó a volver un objetivo tangible

“Estuvimos hablando con los técnicos que hicieron un anteproyecto, en la cual estiman que, un puente como este, para que sea una realidad, va a tener un costo aproximado de 50 millones de dólares aproximadamente. Eso habló tanto el ingeniero, el director de planeamiento de nuestro municipio, como los responsables técnicos de Puerto Presidente Franco”, adelantó.

“Somos conscientes de que es mucho dinero, vamos a buscar financiamiento, pero creo que en el futuro se va a dar, porque en este límite que tiene la provincia de Misiones con Paraguay, el único puente que existe es el de Encarnación- Posadas y acá este lugar es importante, es estratégico”, insistió.

Combustible

Durante la entrevista Filippa aprovechó para manifestar la preocupación que aqueja a la población de Puerto Iguazú, que es la problemática del combustible que, además de ser el más caro, es escaso para el caudal que precisan, al tratarse de una ciudad con constante flujo vehicular por el turismo, su principal actividad económica.

“Nosotros tendríamos tener un cupo diario, entre nafta y gasolina, de aproximadamente 25,000 litros y estamos llegando de los 8,000 a los 10.000 litros. Es cierto que con la diferencia cambiaria, con los valores muy altos de combustibles que tienen Paraguay Brasil, hay mucha gente de estos países que viene a cargar combustible acá, pero también es cierto que han disminuido el cupo en una forma tremenda”, manifestó el intendente.

Esto no sólo afecta a los trabajadores de transporte que se mantienen día y noche atendiendo a turistas y a los vecinos de la localidad y que deben permanecer por horas en largas filas en alguna de las cuatro estaciones de servicios que posee la ciudad. También lo sufre el parque de transporte municipal, a través de sus camiones recolectores y compactadores que tuvieron días en los que no pudieron realizar sus tareas asignadas, por falta de combustible.

En ese sentido, explicó que espera que la reunión que mantuvo el gobernador, Oscar Herrera Ahuad, con autoridades petroleras tenga buenos resultados para la población misionera. “Me parece que el gobernador lo que está haciendo excelente, ojalá que haya tenido suerte, todavía no conversé con él, porque aparte del perjuicio que causa nuestra comunidad es tremendo. Ustedes saben que vivimos el turismo, todas la agencias de viajes y turismo, con sus micros, sus combis necesitan del combustible, los remiseros, taxistas necesitan”.

“Sinceramente ya no sé cómo definirlo, no puede ser que se hagan colas terribles todo el día. Tenemos cuatro estaciones de servicio; por ahí hay combustible en una, en dos no hay, en otra, por ahí no hay en ninguna y sinceramente son momentos muy delicados, con las cuales nos hace muchísimo daño”, reflexionó.

Obras en Puerto Iguazú

Por último, el intendente de Puerto Iguazú explicó que, a pesar de todas las vicisitudes que les toca pasar al municipio, avanzan en obras públicas para el mejoramiento de la ciudad y que esto es gracias al apoyo del gobierno provincial que aporta para la mejora de la infraestructura local.

“Una  de las obras importantes es de agua potable; Puerto Iguazú había comenzado, por el año 2012, para potenciar y dar abasto a todos los barrios nuevos  que están apareciendo en nuestro pueblo y que desde el 2014 se paralizaron por diferentes motivos. Pero la presencia del Gobernador de la Provincia, con una inversión millonaria, hizo de que ya estemos resolviendo todo el tema del agua potable”.

También señaló que se avanza en el asfaltado de avenidas importantes para la ciudad, como es el caso de la Victoria Aguirre y la Tres Fronteras. También explicó que avanzaron en las señalizaciones viales, en la puesta valor de la Calle Paseo, en la avenida Brasil y en el alumbrado público de los diferentes barrios. “Estoy muy agradecido al gobernador, inclusive al ingreso de la ciudad había un cartel que decía Te Amo Iguazú, ahí también se está haciendo una importante obra, con nueva cartelería, para que el turista puedas venir estacionar sacarse fotos”, finalizó.

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El día mundial del turismo 2020 se celebrará en la Triple Frontera

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Luego de Hungría 2018 y la India en 2019, la celebración internacional viajará a Sudamérica

La XXIII Reunión de Ministros del Mercosur que se celebra en Belo Horizonte, Brasil, confirmó hoy que el Mercosur tendrá a su cargo la organización de los festejos del Día Mundial del Turismo 2020, ocasión en que será sede de las actividades conmemorativas, la Triple Frontera Paraguay, Argentina y Brasil. El evento contará con la participación de representantes de 153 países miembros de la Organización Mundial del Turismo, divididos en 6 regiones turísticas quienes se reúnen todos los años.

El próximo año esta celebración coincidirá con los 50 años desde la aprobación de los estatutos de la OMT; con el 75 Aniversario de las Naciones Unidas; y faltarán 10 años para el 2030 y el cumplimiento de los objetivos para el Desarrollo Sostenible, lo que la hace una fecha especial.

“Se trata de una oportunidad brillante para que el Mercosur esté en la vidriera del mundo del turismo, y debemos saber aprovechar mostrando la sinergia que hemos generado a través de un trabajo de cooperación interinstitucional entre los cuatro países”, manifestó la ministra de Turismo de Paraguay, Sofía Montiel de Afara quien se encuentra participando del importante encuentro con sus pares de la región.

En tal sentido, los ministros de turismo decidieron mantener una reunión de trabajo con la OMT durante la realización de la Feria Internacional de Turismo de Madrid, FITUR 2020. Coincidieron en enfocarse en mostrar a los representantes de todo el mundo que acudirán al festejo, el trabajo que se está realizando relacionado a las rutas multidestino y en forma coordinada, dado que el turismo rural trae arraigo, derrama en desarrollo para las comunidades locales, brinda oportunidades a mujeres y a jóvenes primordialmente.

En otro orden de cosas, los ministros de turismo de Argentina, Gustavo Santos; de Paraguay, Sofía Montiel de Afara; de Uruguay, Liliam Kechichiam; y Brasil, Alvaro Enrique, aprobaron el texto final de la Declaración Presidencial del Camino de los Jesuitas en Sudamérica, el cual será firmado por los Presidentes de los cuatro países, mañana 5 de diciembre en la LV Cumbre presidencial del Mercosur.

Durante su intervención, la titular de la Senatur, se refirió a que en días más, el Paraguay asumirá la presidencia protémpore del Mercosur, y en el sector turismo planteó acciones concretas para afianzar la Ruta Jesuítica Multidestino, con un enfoque comercial sobre la base del Camino de las Misiones.

Remarcó, que es un buen momento teniendo en cuenta que los mandatarios de los países parte del Mercosur el día de mañana 5 de diciembre, en la reunión que mantendrán en Bento Gonçalves, Río Grando Do Sul, firmarán una declaración sobre el Camino de las Misiones con la firme convicción de constituir a este producto integrado, en un destino turístico-cultural de singular atractivo para visitantes de la región y de mercados distantes. “Les convoco a mantener firme el compromiso con la protección y promoción de bienes culturales, a fin de asegurar su conservación para las generaciones presentes y futuras, así como asociar este proyecto consolidado, a otros productos integrados como la gastronomía en torno a la Ruta”, agregó.

Asimismo, llamó a sus pares de la región a fortalecer los circuitos integrados relacionados al Turismo Fluvial, y se refirió a las acciones realizadas al respecto, tales como la firma de los convenios con la Argentina y con Brasil, dirigido a fortalecer y ampliar cooperaciones técnicas para el desarrollo económico y el crecimiento del potencial turístico de ambos países.


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Iguazú, Foz y Ciudad del Este participan en Europa de Innovact

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Se trata de un proyecto organizado por la Unión Europea para facilitar el aprendizaje intercontinental. El objetivo es que las partes de la región fronteriza de Europa y America Latina intercambien experiencias sobre aspectos específicos de la cooperación transfronteriza en apoyo a la innovación. Promover la cooperación transfronteriza, intercambio de información y enseñanzas, aprendizaje basado en ejemplos concretos, mejores prácticas, planes de acción y cadenas de valor (turismo, educación, comercio).

La visita de estudio permite a los participantes latinoamericanos la posibilidad de obtener conocimientos de primera mano y comprender los tipos de acciones implementadas por las regiones transfronterizas europeas en apoyo de la innovación y el desarrollo de la cadena de valor. “Ellos entienden que por ser contextos muy diferentes no se pueden trasladar modelos, pero sí aprender y generar ideas aprovechables”.

“Tienen una mirada en, basarnos en lo que podemos hacer y no en lo queremos. Un granito de arena es importante” y “valoran la diferenciación por calidad sobre la cantidad, donde se da mucho valor a lo sustentable”.

Los resultados esperados tienen que ver con la capacitación de los participantes sobre las buenas prácticas europeas de cooperación transfronteriza en relación a articulación institucional, actividades de innovación, emprendimiento, asociaciones, apoyo a clusteres, negocios, ciencia, tecnología. Fortalecimiento de vínculos entre las instituciones latinoamericanas con sus contrapartes europeas. Participan 10 invitados por área fronteriza de America Latina (Argentina, Brasil, Bolivia, Ecuador, Peru, Paraguay). La delegación invitada estuvo compuesta por la Doctora Linda Teiyen Presidente de Codeleste (Paraguay); Pablo Bauza de Codespi, Leopoldo Lucas ITUREM y Sergio Maciel del Ministerio de Turismo (Argentina). Por Brasil estuvieron Fernanda Fedrigo de Polo Iguassu, Elaine Tenerello De Visit Iguassu, Aldo Carvalho, Juan Carlos Alberini e Izoulet Cortes de Parana Turismo.

Respecto al turismo las tendencias europeas en el futuro se basan en el crecimiento sostenible, la tecnología y las nuevas habilidades en la formación de los recursos humanos. Además todos coinciden en que la sustentabilidad es competitividad y la importancia del trabajo entre sectores público y privado. Se realiza una visita de estudio en Italia entre el 16-18 de octubre 2019. La visita empezó en Venecia, con una visita del Venecia Lido, un proyecto sostenible que busca promover un desarrollo sostenible del turismo en un ecosistema muy frágil. A continuación, los participantes visitaron Udine, Tireste, Gorizia y Aquilea para conocer a proyectos de turismo entre las regiones de Italia y Eslovenia, con un enfoque centrado sobre el turismo digital.

Leopoldo Lucas, presidente del Iturem- quien participa de esta experiencia europea- manifestó al respecto que “la visita se centró en jornadas intensas de trabajo, donde participamos de muchas experiencias turísticas entre regiones; Italia – Austria, Italia – Eslovenia, Italia – Croacia, principalmente en desarrollo de la oferta de actividades, promoción turística, capacitación y desarrollo de tecnologías. Todos estos proyectos bajo el paraguas y fondos de desarrollo de la Unión Europea”.

Y agregó “ellos están muy centrados y preocupados por el cambio climático y el crecimiento poblacional mundial, centran todos los recursos y esfuerzos en la optimización para obtención de productos pensando en la demanda, la salud y el cuidado del cuerpo”.

Para finalizar dijo “a partir de esto la idea es incorporar por ejemplo capacitación turística para los tres países, para brindar informacion sobre la region trinacional, principalmente resaltar por ejemplo la conectividad ya que los tres países tenemos aeropuertos con importantes conexiones. Y generar también un obervatorio turistico trinacional donde cada destino puede ir ingresando sus estadísticas para conocer cómo se moviliza el turista en la región”.

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Estudiantes de la UNILA reabren una biblioteca en la Escuela 722 de Puerto Iguazú

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A través de un proyecto de extensión de la UNILA (Foz do Iguaçu) se abrió una biblioteca en la escuela 722 de Puerto Iguazú. La biblioteca Arco Iris de Conocimiento cuenta actualmente con unos 400 libros.

El proyecto “Libros latinoamericanos vivos en la triple frontera” amplió el área de actividad con la creación de un nuevo espacio para libros en los primeros años de la escuela primaria. Es la Biblioteca Arco Iris de Conocimiento, construida a través del proyecto en la Escuela 722 de Puerto Iguazú. El grupo que conforma el proyecto, compuesto por estudiantes y maestros de Unila, también ha remodelado el espacio físico de otras dos bibliotecas escolares: la Escuela Municipal Brigadeiro Antônio de Sampaio, ubicada en la zona rural de Foz do Iguaçu, y la Escuela San Agustín, en Ciudad del Este.

La construcción del espacio de lectura en la escuela argentina se realizó colectivamente. Los miembros del proyecto llevaron a cabo tareas de limpieza, reciclaje y sorteo de rifas para comprar materiales. El proyecto también recibió donaciones y fue apoyado por la Municipalidad de Puerto Iguazú, que colaboró ​​con la fuerza laboral. Un estudiante de arquitectura en Unila, miembro del proyecto, contribuyó con la parte técnica de la construcción de la biblioteca, que ahora alberga una colección de unos 400 libros. Antes de la remodelación del espacio, como en otras escuelas, hubo un trabajo de organización y catálogo de la colección.

El entorno físico de las bibliotecas en las escuelas es el objeto de estudio del proyecto, cuyo objetivo es evaluar cómo el espacio bibliotecario interfiere con la mediación de lectura. El proyecto también tiene como objetivo alentar el interés de los estudiantes en la lectura. La iniciativa también actúa en la formación de educadores a través de la sensibilización y el diálogo sobre lo que es la literatura infantil, y cómo trabajarla en el entorno escolar, y también en la consolidación de colecciones que se refieren a la literatura latinoamericana. “Buscamos despertar la lectura, entendiendo el libro como una posibilidad de diversión, reflexión, discurso, como fuente de discusión ética y alfabetización, siempre buscando un espacio democrático para el debate”, explica la profesora de Unila Mariana Cortez, coordinadora del proyecto.

Los miembros del proyecto también hacen visitas a las escuelas, para contar historias a los estudiantes, trayendo, en esos momentos, discusiones que funcionan en la perspectiva de la recuperación de la identidad y la cultura de la región fronteriza y el intercambio de experiencias. Este semestre, el grupo del proyecto ha estado visitando la Escuela San Agustín en Ciudad del Este. El año que viene, será la escuela 722 de Argentina. Las acciones en la Escuela Municipal Brigadeiro Antonio de Sampaio se cerraron, pero hay un esfuerzo por medir el impacto del proyecto en relación con los hábitos de lectura de los estudiantes. “Uno de los criterios para evaluar el impacto es cómo la lectura llega a los hogares de los estudiantes. Estamos reuniendo testimonios de padres que informan si el niño contó la historia y cómo la contó. Estamos evaluando cómo se moviliza la comunidad y también mirando nuestro trabajo ”, dice Cortez.

Fuente ClickFoz

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Bolsonaro y Abdo Bénitez pusieron la primera piedra para el nuevo puente en la triple frontera

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Los presidentes de Brasil y Paraguay, Jair Bolsonaro y Mario Abdo Benítez presentaron el “puente de la integración” en el nuevo marco del desarrollo de ambos países. El puente estará ubicado a metros del hito de las tres fronteras de Foz do Iguaçu y será exclusivo para transporte de cargas, liberando el trafico en el puente de la Amistad.
Los presidentes de Brasil, Jair Mesias Bolsonaro, y de Paraguay, Mario Abdo Benítez, lanzaron este viernes en Foz do Iguaçu, la piedra fundamental del segundo puente que unirá los dos países. La fecha de lanzamiento coincide con las festividades de aniversario de 35 años de generación y de 45 años de creación de Itaipú Binacional, que va a pagar íntegramente la construcción del nuevo puente, con recursos del margen brasileño.
Durante la ceremonia se firmaron convenios relacionados con la construcción y el repaso de recursos de Itaipú Binacional. Uno de ellos delega al Gobierno de Paraná la responsabilidad por la administración de la obra. Otro convenio es con el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), que desarrolló los proyectos ejecutivos del puente.
Todo el evento fue acompañado de la otra orilla del río Paraná, en territorio paraguayo, donde un grupo de autoridades se reunió para marcar el momento histórico. Después del descenso de la placa de la piedra fundamental, hubo quema de fuegos en la margen paraguaya.
Participaron en la ceremonia, además de los presidentes, los ministros brasileños de Justicia y Seguridad Pública, Sérgio Moro; de la Defensa, Fernando Azevedo e Silva; de las Relaciones Exteriores, Ernesto Araújo; de Infraestructura (Transportes), Tarcísio Gomes de Freitas; de Minas y Energía, Bento Albuquerque; y del Desarrollo Regional (Integración), Gustavo Henrique Canuto.
También comparecieron el gobernador del Estado de Paraná, Carlos Roberto Massa Júnior; el gobernador del Departamento de Alto Paraná, Roberto González; los directores generales brasileño y paraguayo de Itaipú, Joaquim Silva y Luna y Jose Alberto Alderete Rodríguez; además de otros directores y consejeros de la usina, autoridades y empresarios de Brasil y Paraguay.
Bolsonaro reforzó la importancia de la asociación entre los países y de la alineación entre su gobierno y el de Benítez. “Nosotros que, además de presidentes, somos paracaidistas, nos quedamos más cerca de las nubes. Y tal vez por estar más cerca de las nubes, nuestros sueños sean más altos “, dijo. “¿Cómo es bueno Marito estar al frente de un país que dejó ideologías hacia atrás. No hay momento mejor que el que estamos viviendo, tanto aquí como en Paraguay.
El presidente de Paraguay, Marito, recordó que ya estuvo con Bolsónaro por cinco veces, lo que demuestra la gran afectividad entre los dos países. “Es un récord”, bromeó. Sobre el proyecto, afirmó que se trata de una victoria sobre la “apatía y el pesimismo de aquellos que creían que la obra no saldría”. Y aún completó: “No vamos a esperar 54 años para dar inicio a otro puente, la de Porto Murtinho. Vamos a empezar inmediatamente.
Según el gobernador de Paraná, Carlos Massa Ratinho Jr., la obra convertirá a la región el mayor centro logístico de América del Sur. Ratinho recordó que el segundo puente puede ser un paso importante para un salto aún mayor, con la creación del corredor bioceánico.
En cuanto a la participación de Itaipú con la obra, el director general brasileño de la usina, general Joaquim Silva y Luna, fue enfático: “Itaipú es una empresa que tiene alma; hace muchas cosas con excelencia. En ese sentido, entendemos que estamos invirtiendo lo mejor de nuestras energías en el cumplimiento de la misión. Muchas gracias a todos por confiar en la energía de Itaipú.
El director general paraguayo de Itaipú, José Alberto Alderete Rodríguez, definió la solemnidad como un momento trascendental. “El puente será un salto para nuevas oportunidades y para una vida mejor para paraguayos y brasileños. “Vamos juntos a construir una obra que va a generar desarrollo para los dos países”, dijo.
Simbolismos
El nombre elegido para el emprendimiento, “Puente de la Integración Brasil-Paraguay”, tiene varios simbolismos, ya que la obra sella de vez la buena relación entre los dos países. La aproximación por medio de la ingeniería comenzó con la construcción del Puente Internacional de la Amistad, entre Foz de Iguazú y Ciudad del Este, hace 54 años.
La construcción de Itaipú, en las décadas de 1970 y 1980, profundizó aún más la relación entre brasileños y paraguayos y contribuyó a cambiar la historia de los dos países. El Puente de la Integración, entre Foz do Iguaçu y Presidente Franco, deberá generar un nuevo impulso de desarrollo en las áreas de frontera, incluso en Argentina, además posibilitar la conexión, en el futuro, con Chile y Bolivia.
Para costear los R $ 462.995.564,22 previstos para la construcción del puente y de la perimetral en Foz do Iguaçu, Itaipú Binacional ya inició un reajuste de recursos aplicados en convenios y patrocinios que no tienen adherencia a la misión de la empresa. A lo largo de los tres años hasta concluir el puente, Itaipú no alterará su arancel de energía, para no perjudicar al consumidor brasileño.
La intención es que los recursos aplicados sean de sectores donde la binacional dejará de invertir, por no ser considerados prioritarios para el desarrollo socioeconómico de la región.
“El segundo puente, reivindicado hace al menos 30 años por brasileños y paraguayos, además de acortar las distancias entre los centros de producción de bienes y servicios, facilitará el transporte de cargas y personas, potenciando las relaciones socioeconómicas de los países cercanos, director general brasileño de Itaipú, general Joaquim Silva y Luna.
Foz do Iguaçu y las ciudades paraguayas de Presidente Franco y Ciudad del Este se sitúan en un punto estratégico, que representa la menor distancia entre las principales metrópolis de Brasil, Argentina, Paraguay e incluso de Chile y Bolivia.

En la región, el puente también será fundamental para aliviar la congestión en el Puente Internacional de la Amistad y evitar el tránsito de vehículos pesados ​​por el centro de Foz do Iguaçu. El puente antiguo será utilizado sólo por el tráfico local entre Foz y Ciudad del Este y, para uso turístico, especialmente el de compras, una de las vocaciones de la ciudad paraguaya.
“Hoy, hay un cuello de botella en los vínculos entre Brasil y Paraguay precisamente porque el puente no soporta más el flujo de vehículos y de mercancías, lo que acaba reduciendo el potencial de cambios económicos y perjudicando el desarrollo de los dos países”, explica Silva y, Luna.
Aunque el nombre del puente remite directamente a los dos países vecinos, representa mucho más. Tanto simbólica como en un corto período de tiempo, en la práctica, que contribuirá a un proyecto de integración de las Américas de Portugal y España, que requiere aún más obras en la carretera, especialmente en Paraguay, para hacer posible. Pero eso ya está siendo hecho, con mejoras en las rutas que llevan a Bolivia y Chile.
El impacto positivo de la nueva conexión será tal vez similar al de la construcción de Itaipú, que a partir de 1975 transformó la realidad socioeconómica de la región de Foz do Iguaçu y de Paraguay (principalmente Ciudad del Este), con el aumento de las poblaciones locales, el desarrollo de la agroindustria en el lado paraguayo, a partir de la colonización hecha por brasileños, y con la creación del tercer polo mundial de ventas de productos importados de Oriente para la venta a los brasileños, según la edición de la revista Forbes de los años 1990.
En Foz do Iguaçu, la región de Vila Portes, al lado de la aduana brasileña, se convirtió en el segundo polo de exportación de productos brasileños, que tenían como destino los llamados brasiguayos – brasileños establecidos en Paraguay, agricultores en la mayoría. Ellos adquirieron en Foz el 95% de todo lo que consumían.
Todo ese movimiento en la economía fronteriza creó una necesidad de participación de Itaipú en beneficio de la región que fue más allá de los royalties, pero también representó soporte financiero para obras estructurantes en las dos márgenes, que no habían sido originalmente previstas. Una de estas obras, 45 años después de la creación de la Itaipú Binacional, converge directamente a un sueño de la sociedad de ambos países, que es la construcción del segundo puente.
Fuente ItaipúBinacional
Fotos Alejandro Marchetti

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