UBER

Stelatto recordó que Uber “no está habilitado” y es ilegal en Posadas

Compartí esta noticia !

El intendente explicó que “ninguna plataforma para traslado de pasajeros está autorizado, ni siquiera tenemos los antecedentes de los que manejan”. Dijo que la ordenanza que trata el Concejo Deliberante, “regulará ese tipo de servicios”. Stelatto entregó indumentaria para el personal municipal y ya anticipa El Reventón.

Desde la municipalidad de Posadas buscan regular el servicio de traslado de pasajeros mediante aplicaciones digitales y aguardan el tratamiento y aprobación en el Concejo Deliberante. Uber, la plataforma más conocida en el mundo y que ya opera en varias ciudades de Sudamérica, ya provee el servicio de movilidad en la capital provincial, de acuerdo al testimonio de varios usuarios del servicio.

Las declaraciones de Stelatto fueron en el marco de la entrega de indumentaria para lluvia y bajas temperaturas, que realizó la municipalidad en la mañana de este lunes.

El intendente, junto a miembros de su gabinete, convocó a miembros del área de salud y sectores afines, para que reciban, en el Salón de Usos Múltiples del quinto piso de la municipalidad, camperas y rompevientos destinados, en su gran mayoría, al personal que desempeña labores en la calle.

“Permanentemente tenemos ese compromiso de cuidar a nuestra gente que está en la calle brindando los servicios que el ciudadano espera de nosotros. Entregamos ropa de trabajo, vestimenta necesaria para cualquier inclemencia del tiempo”, manifestó Stelatto.

“En cada temporal salimos a relevar los inconvenientes que se ocasionaron en la ciudad. También recibimos las observaciones y los planteos de los vecinos y acá se trabaja las 24 horas cuando hay emergencia y en la tarea diaria. El recurso humano municipal permanentemente está rotando en sus horarios para cumplir con los servicios”, aseveró el alcalde capitalino.

“Hay gente de bromatología, de nocturnidad, de emergencia que tienen horarios nocturnos y tienen que salir a la calle siempre”, remarcó.

“La indumentaria implica un sentido de pertenencia. Hay una reciprocidad de acompañamiento de la gestión y del recurso humano municipal y la sociedad posadeña tiene un concepto diferente del empleado municipal, porque trabaja para darle los servicios que cada vecino precisa”, subrayó.

Stelatto, en contacto con los medios de prensa, se refirió a la nueva edición de El Reventón, un programa de descuentos en los comercios de Posadas, que se realizará del 7 al 10 de abril y que incluye eventos al aire libre.

“Estamos trabajando coordinadamente con la Cámara de Comercio y el gobierno provincial que está acompañando este evento tan importante para la ciudad y para los vecinos que tengan la posibilidad de adquirir mercadería a buen precio”.

“Estamos colaborando con los servicios que brinda el municipio en cuanto al tránsito y el cuidado de los espacios públicos”, concluyó.

La ilegalidad de Uber y el rol del Concejo en regular su actividad

El intendente de Posadas, Leonardo “Lalo” Stelatto, afirmó hoy que el Municipio considera ilegal el servicio Uber que empezó a funcionar en la capital misionera en los útimos días con la habilitación de la aplicación.

Stellatto dijo que “Uber no está habilitado, ninguna plataforma para utilizar transporte de pasajeros (está habilitada). Taxis o remises si están habilitados. Pero no las plataformas porque no tenemos la garantía de que alguno que conduzca esté habilitado correspondientemente y no tenemos los antecedentes de quiénes son los que están transportando”.

El jefe comunal sugirió que la Municipalidad podría multar o generar algún tipo de sanción sobre aquellos choferes que detecten, están prestando este servicio que no está habilitado, aunque no dio precisiones sobre esas acciones.

“Hay algunos reportes y vamos a actuar en consecuencia con los propietarios de esos vehículos al no estar habilitado el uso comercial de un vehiculo privado”, señaló el intendente, esta mañana, durante la entrega de indumentaria para el personal que se realizó en el SUM del 5to piso de la Municipalidad.

“Hay un proyecto de ordenanza que está en el Consejo Deliberante y a través del cual se va a legislar para el uso correspondiente de la plataforma y normalizar esta situación”, completó Lalo.

Compartí esta noticia !

Efecto Uber: Posadas se dispone a regular el uso de plataformas digitales para el transporte privado

Compartí esta noticia !

Ingresó al Concejo Deliberante el proyecto que podría abrir las puertas para el ingreso de empresas de transporte como Uber. Las firmas deberán tener una sucursal y tributar. Además, se buscará transparencia y seguridad para los pasajeros. La iniciativa del intendente Leonardo Stelatto comenzará un debate en la sociedad y esperan poder aprobarlo el año que viene.

Desde la firma Uber, que desde hace tiempo tienen a Posadas como una ciudad apta para el desembarco de la plataforma, le dijeron a Economis que “es positivo que Posadas dé un paso adelante en materia de regulaciones y priorice la posibilidad de oportunidades económicas para aquellas personas que encuentran en Uber una manera de generar ganancias, y para las más 25 mil que quieren moverse de forma eficiente a través de la tecnología”.

“Estamos convencidos de que este tipo diálogo es el camino y estamos siempre a disposición para colaborar en este sentido”, adelantaron voceros de la firma.

Transporte privado de personas a través de plataformas electrónicas. Este es el nombre que recibe el proyecto de ordenanza que ingresó al Concejo Deliberante de Posadas este jueves y que busca que la ciudad sea la primera del país en darle un marco legal global a esta discusión.

El objetivo, abrir la puerta para las empresas de este tipo que quieran competir bajo las mismas condiciones que cualquier empresa que ya opera en el mercado local. Dicho de otra forma, abrir las puertas para que, empresas como Uber, ingresen al mercado a competir en igualdad de condiciones con, por ejemplo, empresas de taxis. ¿De qué forma? Con una sucursal en la ciudad, pagando impuestos y tasas municipales. Además, se busca regularizar y brindar seguridad entre la empresa y el conductor.

El proyecto lleva la firma del intendente, Leonardo Stelatto y del presidente del Concejo, Facundo Sartori.

“La economía de plataformas brinda oportunidades para generar ingresos a diversos sectores muchas veces excluidos de la economía formal, ya que las aplicaciones digitales suelen derribar barreras de ingreso al mercado laboral tradicional, y ofrecen flexibilidad para decidir cómo y cuándo trabajar.

Un sistema de transporte que reconoce y gestiona de manera responsable los distintos tipos de servicios y prestadores existentes, ayuda a complementarlos y articularlos para alcanzar modelos más eficientes e inclusivos”, dice el texto en sus argumentos.

La intención ahora es, abrir un debate amplio en la sociedad para conocer el grado de aceptación y su impacto en la economía, para luego sí, debatirlo y eventualmente aprobarlo el año que viene.

ARTÍCULO 1.- ESTABLÉZCASE que el transporte privado de personas a través de plataformas electrónicas será regulado por la presente ordenanza y sus normas reglamentarias.

ARTÍCULO 2.- ENTIÉNDASE por Transporte Privado de Personas a través de Plataformas Electrónicas, al servicio que con base en el desarrollo de tecnologías de dispositivos móviles, utilizando el sistema de posicionamiento global y plataformas independientes, permite conectar a usuarios que lo demanden con conductores que ofrecen dicho servicio, mediante el uso de la misma aplicación.

Sobre los permisos de explotación, el artículo 6.- dispone que:  los permisionarios registrados únicamente podrán vincularse con los pasajeros a través de las Plataformas Electrónicas habilitadas a tal fin, a las que se acceda mediante un dispositivo móvil que utilice sistema de posicionamiento global, no pudiendo bajo ningún concepto realizar oferta pública de sus servicios.

La Empresa de Redes de Transporte fijará el precio por la prestación del servicio el cual debe ser aceptado por el usuario al momento de la solicitud.

“Esto no lo decide un concejal o un funcionario, acá el debate lo dará toda la sociedad. Tenemos la oportunidad de ser la primera ciudad que establezca un marco de regulación para las plataformas digitales. Y no hablamos solo de Uber, de todas aquellas que puedan generar puestos de trabajo y oportunidades para los posadeños y posadeñas. Cuando asumimos este compromiso con el intendente Stelatto nos propusimos que queríamos vivir en una ciudad más inclusiva, una ciudad con mayor diversidad y tolerancia, una ciudad que sea innovadora y sobre todas las cosas, que esté llena de oportunidades para el desarrollo, generando nuevos puestos de trabajo”, afirmó Sartori.

Compartí esta noticia !

Uber desembarcará en Posadas con un servicio de delivery

Compartí esta noticia !

La empresa Uber finalmente se decidió y anunció que desembarcará en Posadas en los próximos días. Pero no lo hará con su tradicional servicio de transporte de pasajeros, sino con un servicio de delivery.

Se trata de Uber Flash, el servicio que permitirá enviar y recibir artículos. El servicio ya funciona en Buenos Aires, Mendoza y Córdoba y cientos de ciudades en todo el mundo. Uber también aprovechará para desembarcar -casi en simultáneo en con Posadas-, otras 3 o 4 ciudades del interior, con esta modalidad.

Aprovechando esta coyuntura impuesta por la pandemia, que incrementó la necesidad de transportar cosas sin moverse de casa y, por otro lado, la gran necesidad de muchas personas de sumar algún tipo de ingreso.

En estos días, Uber empezará a sumar interesados en ser conductores de Uber, que deberán bajar la aplicación desde hoy mismo, según confirmaron voceros de la empresa a Economis.

Requisitos para ser conductor de Uber

En la empresa informaron que aquellos interesados en obtener más información pueden hacerlo en: t.uber.com/flashentuciudad.

Los requisitos que se piden son: carnet de conducir profesional (a partir de la licencia D), constancia de monotributo, certificado de antecedentes penales y permiso de circulación (para cumplir los requisitos que impone el aislamiento en Posadas).

Además, Uber solicita que los autos tengan una antiguedad máxima de 10 años.

Flexiblidad en los horarios

“No se necesita garantizar ningún mínimo de horas, ni días, para ser un conductor Uber. Alguien puede trabajar un día si y otro no. O dejar cuando quiera y volver dos meses más tarde, porque necesita complementar sus ingresos de otra actividad. Uber ofrece total flexibilidad”, señaló a Economis, Juan Labaqui, responsable de comunicación de Uber para el Cono Sur.

El ejecutivo también contó que en Posadas, desde hace dos años reciben manifestaciones de interés de miles de personas en la ciudad -y en el resto de la provincia- por utilizar la aplicación, tanto de conductores como de potenciales clientes.

“Uber es legal, eso está fuera de discusión, porque es un contrato de transporte entre dos privados contemplado por el Código Civil”, explicó Labaqui.

“Respecto de la regulación, es lo que nos gustaría en cada lugar, que haya un marco legal, en Posadas en dos ocasiones estuvimos conversando con la gente de la Municipalidad sobre estas cuestiones”, explicó, sobre charlas que mantuvieron con la administración de Joaquín Losada.

Compartí esta noticia !

Uber llega a Encarnación

Compartí esta noticia !

Uber, la plataforma de transporte alternativo que se encuentra disponible en Paraguay desde el pasado mes de diciembre, finalmente llegó a Encarnación, en coincidencia con la temporada veraniega. La aplicación ya cuenta con más de 130.000 usuarios registrados en todo el país.
“Estamos muy contentos de llegar a la ciudad y dar acceso a los beneficios de la tecnología a quienes necesiten moverse dentro de la ciudad, y ofrecer al mismo tiempo oportunidades económicas”, comentó el Gerente de Operaciones para Paraguay, Francisco Medina. En Encarnación ya hay más de 2 mil interesados en conducir con la app de Uber y en todo Paraguay más de 130.000 personas descargaron la aplicación.
“Hoy celebramos que Encarnación pueda ofrecer nuevas soluciones tecnológicas de movilidad a su gente y seguiremos trabajando para hacer crecer a Uber en todo el país”, agregó.
Cabe destacar que hoy día Uber tiene presencia en más de 650 ciudades en todo el mundo, sumándose recientemente a la lista Asunción -la primera en nuestro país en tener habilitada y disponible la aplicación- y ahora Encarnación.
A la fecha, existen más de 2.000 personas interesadas en conducir con Uber en “la perla del sur”, mientras que en todo Paraguay son más de 130.000 las personas que ya descargaron la aplicación de intermediación digital en sus smartphones.
Los interesados en registrarse como socios conductores en esta ciudad pueden visitar el centro de activación de Uber ubicado en la sucursal de Rumbos S.A. de Seguros (Arquitecto Tomás Romero Pereira 843 c/ Avda. Irrazábal)
Hasta el 28 de febrero de 2019, ingresando el código ENCARNAVAL, los usuarios pueden tomar su primer viaje a través de la app con un descuento de hasta G. 20.000, según informaron desde la compañía.

Compartí esta noticia !

Mar del Plata, en guerra contra Uber: aplicarán multas de hasta $1.110.000

Compartí esta noticia !

El Gobierno local podrá aplicar sanciones y hasta inhabilitaciones para conducir de más de un año. Las mismas aplicarán para choferes como para propietarios. Ocurre luego del desembarco de la aplicación el último viernes.
Los choferes y propietarios de autos que trabajen para Uber en Mar del Plata serán sancionados desde este jueves (24/01) con la inhabilitación para conducir por más de un año y multas de hasta $1.110.000, tras la aprobación de una ordenanza impulsada por el gobierno local, en medio de un paro de taxis y remises.
El proyecto fue aprobado en la tarde del jueves (24/01) por el Concejo Deliberante local, y prevé sanciones para conductores y dueños de vehículos que brinden servicios de traslado de pasajeros para esta plataforma o de cualquier otro tipo que no cuente con habilitación municipal.
La iniciativa había sido presentada ayer por el gobierno de Carlos Arroyo, tras el desembarco de la aplicación en la ciudad, el último viernes, y luego de que 15 autos fueran interceptados.
Al tratarse en el recinto deliberativo, el proyecto recibió el voto positivo tanto de concejales oficialistas como opositores.
Una hora antes del inicio de la sesión, todos los taxis y remises de la ciudad paralizaron sus servicios, y cientos de ellos se concentraron frente a la Municipalidad y en las calles del centro repletas de turistas, a la espera de una resolución.
“Estoy feliz, este es un triunfo de Mar del Plata”, dijo tras la aprobación el intendente, quien fue aplaudido por decenas de conductores en la vereda del palacio comunal.
La ordenanza impone multas de entre 10 y 50 sueldos mínimos del personal municipal, mientras que para los reincidentes, la sanción irá de los 15 y 60 salarios.
“El sueldo mínimo municipal es de $18.500”, dijo a Télam el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente, por lo que el monto máximo de las multas previstas es de $925.000 para quienes sean interceptados por primera vez, y $1.110.000 para reincidentes.
Vicente detalló que “la misma multa será aplicada al titular del vehículo, en caso de que no sea el mismo conductor”.
La ordenanza prevé además el secuestro del vehículo, inhabilitación para conducir por 180 días hábiles y 360 en el caso de reincidentes, y también multas que pueden ser superiores a $1.600.000 para “quienes le den difusión por cualquier medio y formato” a este tipo de plataformas o servicios.
La norma se refiere a “la modalidad de taxi, remís, transporte escolar, servicio de excursiones, auto rural, transporte privado de personas”, pero la expectativa de los taxistas y remiseros tenía que ver con “el transporte entre dos puntos fijos contratado a través de una plataforma y/o aplicación”.
“Es una victoria contra la flexibilización laboral que proponen sistemas como Uber, que llegó anunciándose como una cosa revolucionaria y no es más que empleo ilegal sin seguridad para los pasajeros”, dijo a Télam Raúl Vicente, presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis.
En medio del paro de taxis y remises, los vecinos y turistas de la ciudad se acumulaban en las paradas de colectivos durante el debate del proyecto.
“No tengo la aplicación y tengo amigos remiseros que están en contra de Uber, pero también hay que ver por qué no puede ser más barato el viaje si Uber es tan barato”, opinó Inés Brandi, marplatense de 38 años.
Darío Suárez, turista de la capital de San Luis, de 22 años, dijo: “Usé Uber en Buenos Aires con un amigo y anduvo bien. Escuché que acá funciona pero no lo probé. Si es barato y la gente lo elige no entiendo el problema”.
En cuanto a Uber, la empresa envió en las últimas horas un correo electrónico a sus usuarios locales, en el que aseguró que “Uber se queda”, e incluyó una lista con números telefónicos del intendente y concejales, y una consigna: “Pedile a Arroyo y a los concejales que dejen avanzar a Mar del Plata”.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin