Vialidad Provincial

Avanza la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Tunas en la ruta provincial 2

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Desde el pasado mes de junio de 2021 se está llevando adelante la construcción de la pavimentación de la Ruta Provincial Nº 2 en el último tramo terrado de la misma. Uno de los puntos más importantes de la obra es la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tunas, de mayores dimensiones y mejor infraestructura que el antiguo paso.

La obra se ejecuta en el sector comprendido entre la localidad de Azara y la intersección con la Ruta Provincial Nº 10, pasando por la localidad de Tres Capones y se tiene proyectado transformar a la actual ruta terrada en una vía pavimentada que cumpla con las normas de diseño y seguridad vial actuales e impulse y acompañe el desarrollo de la zona, tanto en lo poblacional como productivo.

En el tramo se construye el nuevo puente sobre el arroyo Tunas, que tendrá 90 metros de largo y mayores dimensiones en cuanto a su altura y ancho, ya que además de las trochas para la circulación vehicular contará con veredas peatonales en ambos lados. Otra de las características que se destacan en el proyecto es que por su dimensión la estructura podrá funcionar como pasafauna.

La obra de asfaltado del último tramo terrado de la RP 2 se desarrolla mediante un convenio entre la DPV y Vialidad Nacional a través del cual la DPV ejecuta la obra y el organismo nacional la financia. Con la misma se prevé pavimentar el tramo, de 13,8 kilómetros, cuyo recorrido incluirá la construcción de una rotonda en el cruce de las RP 2 y RP 10, 15 alcantarillas transversales, que además cumplirán la función de pasafaunas, corrimiento del tendido eléctrico y trasplante de árboles de especies nativas.

El trabajo, una vez concluido, permitirá dar continuidad en Misiones a la traza de la Ruta Provincial N° 94 de la Provincia de Corrientes y unirá las localidades a la vera del Río Uruguay, permitiendo una circulación más ágil, directa y segura.

La obra que completará el asfalto de la RP 2 en toda su extensión, uniendo el límite con Corrientes con los Saltos del Moconá, había sido comprometida a principio de 2021 por el Gobernador de Misiones Dr. Oscar Herrera Ahuad en charla con vecinos de la zona terrada, donde hay chacras dedicadas a la producción de yerba mate, ganadería y horticultura.

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Vialidad habilitó el nuevo puente sobre el arroyo Tirica en la ruta provincial 19

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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) dejó habilitado y a disposición para su uso el nuevo puente sobre el arroyo Tirica en la Ruta Provincial N°19 en reemplazo del antiguo paso. Toda la obra se ejecutó en período de pandemia y pese a las dificultades que ello significó, ya se encuentra completamente terminada y siendo transitada con normalidad.

Luego de los ensayos finales de resistencia de la losa del tablero del puente las obras avanzaron hacia la última parte del plan de trabajo que se completó en los últimos días con la señalización vertical y horizontal en el sector intervenido.

El nuevo puente tiene una longitud total de 17 metros y un ancho de 11,36 metros y es fundamental en el trazado de la Ruta Provincial Nº 19. La misma  está totalmente asfaltada, tiene 94 kilómetros y une las localidades de Wanda y  el puente Andresito – Capanema (Brasil) en la localidad de Comandante Andresito.

Además, la DPV está llevando adelante tareas de mantenimiento en la mencionada ruta, incluyendo pavimentación de banquinas y repavimentación de la calzada principal, en el tramo entre la intersección con la Ruta Nacional N° 12 en la localidad de Wanda y el sector donde se construyó el nuevo puente sobre el arroyo Tirica. La traza de la RP 19 atraviesa el Parque Provincial Urugua-Í por lo que es sumamente necesario que la circulación sea especialmente segura por la misma, garantizando así la adecuada preservación del ambiente.

El reemplazo de puentes antiguos es fundamental para garantizar seguridad vial y sostener condiciones adecuadas de circulación y se ejecuta cuando las estructuras cumplen su vida útil. Estas obras responden a una política del Gobierno de Misiones implementada a través de la DPV para la modernización permanente de la red vial.

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Vialidad Provincial ejecuta trabajos de mantenimiento en la Ruta Provincial N° 13

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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante tareas de mantenimiento de la Ruta Provincial N° 13. En la última semana se trabajó en el tramo entre la intersección con la Ruta Nacional N° 14 y el acceso a la localidad de El Soberbio.

En la ruta se ejecuta puntualmente una serie de trabajos de bacheo para reacondicionar la capa de rodamiento asfáltica en los tramos en donde se encontraba con daños e imperfecciones propias del desgaste por el uso.

Además, en la misma ruta, la DPV viene llevando adelante obras de ampliación en el sector del acceso a la zona urbana de El Soberbio, con el objetivo de mejorar el tránsito que ingresa a la ciudad turística y al mismo tiempo brindar mayor seguridad a los vecinos que por allí circulan, por esa razón también se construyeron veredas y dársenas para el transporte público.

Por otro lado, recientemente se terminó un plan de trabajo que consistió en la demarcación de la cinta asfáltica y la señalización vertical con carteles indicadores en varios sectores de la ruta en inmediaciones de un total de 6 escuelas que se encuentran en áreas aledañas a la traza.

La medida busca garantizar un correcto uso de la ruta con la consecuente seguridad vial que requiere la misma, destacándose las zonas de cercanías a establecimientos educativos donde es intenso el movimiento de peatones que requieren trasponer la calzada.

El Gobierno de Misiones, a través de Vialidad, sostiene el compromiso de garantizar caminos en condiciones óptimas para fortalecer el acceso de todos a la salud, la educación, la seguridad y la justicia en todos los rincones de la Provincia.

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Colonia Aurora: Piden que se agilice la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Pindayti

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La situación en la que atraviesa la comunidad desde hace un largo tiempo se vuelve aún más complicada en los días de lluvia. Ya que el puente provisorio se inunda y los caminos alternativos terrados se vuelven difíciles de circular, donde la población debe optar por rutas que implican muchos kilómetros. 

Dicho puente se encuentra ubicado sobre ruta costera Provincial 2, a 20 kilómetros de Colonia Aurora y 8 kilómetros de Santa Rita. 

En mayo, el Intendente de la Localidad de Colonia Aurora, Carlos Goring se reunió con el presidente de Vialidad, Sebastián Macias, sobre el puente Pindayti, en la cual expresó su pedido de manera urgente para la construcción de un puente de tránsito pesado.

Donde también estuvieron los Intendentes de las localidades de 25 de Mayo y Alba Posse también perjudicadas por esta situación.  

“Ya pasó medio año y no vemos el puente para mayor porte de carga como se había hablado, tampoco el inicio de obras del nuevo puente, esperemos que se tomen medidas”, señaló Carlos Goring. 

El puente provisorio solamente permite el paso de hasta 10 toneladas, lo cual impide la circulación de carga pesada, provocando dificultades para el ingreso y salida de los recursos esenciales y de transporte, al Municipio y las localidades vecinas. En el mes de abril, Vialidad decidió cerrar totalmente la circulación sobre el puente principal debido a las fisuras en la estructura, luego en junio se habilitó el tránsito vehicular liviano por el puente alternativo.

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Travesía Urbana de Posadas: medidas para resguardar el arbolado de la zona de obra

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La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) se encuentra muy avanzada en la construcción de la Travesía Urbana de Posadas y, junto con la Municipalidad Local y la empresa Enriquez Construye, responsable de la obra, trabaja en la implementación de un Plan de Gestión cuyo objetivo es el manejo ambiental de los árboles que se encuentran en la zona de obra. Estas tareas se hacen con el asesoramiento y supervisión de la autoridad ambiental, el Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables de la Provincia de Misiones.

El Plan de Gestión contempla protocolos que se basan en tres tipos de acciones: primero se considera la posibilidad de evitar la intervención dejando al árbol como se encuentra; si esto no es posible, se define su traslado mediante procedimientos elaborados específicamente y dándole un destino en base a una cuidadosa evaluación, considerando siempre la mejor alternativa para asegurar su desarrollo en un nuevo emplazamiento. Por último, y como opción para casos en los que no haya posibilidad de mejor resolución, se procede al retiro del ejemplar compensando esta medida con la reposición mediante la plantación de nuevos ejemplares.

Las tareas que se están realizando, iniciadas en junio de 2013, junto con el comienzo de la obra en general, incluyen inventarios en los que no solo se registra la ubicación de los árboles con respecto a la obra, sino que también se determina el tipo de especie, si son nativos o exóticos, el tamaño de los ejemplares, la edad aproximada, entre otros datos. Por otra parte, se lleva adelante la evaluación del estado fitosanitario especialmente de los ejemplares de mayor porte, los que pueden significar un riesgo potencial por caídas, con consecuencias sobre las personas, los bienes de las personas o los bienes públicos.

Con respecto a la ejecución del plan, de los ejemplares trasplantados o reubicados, aproximadamente un 80% se afianzaron y consecuentemente brotaron o florecieron. Los mismos fueron ubicados en espacios verdes o zonas de dominio municipal, plazas, plazoletas, bulevares y predios tales como el Parque Industrial y de la Innovación de Posadas. A modo de ejemplo, en el tramo de la obra comprendido entre los cruces de la Avenida Quaranta con las avenidas Lavalle y Uruguay se retiraron y trasplantaron con éxito ejemplares de anchico blanco, de lapacho negro, arbustos, palmeras, crespones y cítricos.

Adicionalmente y junto con la aplicación estas medidas, está previsto plantar más de 700 árboles nativos con el objetivo de mejorar el entorno ambiental de las avenidas Tulo Llamosas y Quaranta. Algunas de las especies seleccionadas para este trabajo son: lapacho negro, amarillo, pitanga, jabuticaba, entre otras florales y frutales que aportarán un embellecimiento natural.

Con esta iniciativa se busca potenciar los servicios ambientales que proporcionan los árboles, tales como la captura y almacenamiento de dióxido de carbono (contaminante atmosférico); la mitigación de las altas temperaturas (proporcionan sombra), los beneficios para la fauna (aves) y para la salud humana que puede verse favorecida al mejorar la calidad ambiental del entorno, todo ello además de embellecer el espacio urbano.

Las políticas que impulsan las tareas antes mencionadas se enmarcan en la responsabilidad ambiental aplicada a la obra y se complementan con el Programa Posadas Sustentable que ejecuta la municipalidad capitalina.

La Travesía Urbana de Posadas se lleva adelante, como todas las obras encaradas por la Dirección Provincial de Vialidad, con criterios de sustentabilidad ambiental que garantizan la integración armónica, funcional y de mínimo impacto negativo en su área de emplazamiento.

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