Técnicos y autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones (DPV) participaron del “XVIII Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito” y recibieron una mención especial por el trabajo técnico presentado. La selección fue entre más de 180 trabajos que se expusieron durante tres días, donde los profesionales de la Tierra Colorada compartieron información sobre la construcción de estructuras de pasafaunas y los resultados obtenidos.
En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, del 26 al 28 de septiembre se realizó un nuevo Congreso Argentino de Vialidad, organizado por la Asociación Argentina de Carreteras, el Consejo Vial Federal y Vialidad Nacional. De tal evento participaron un grupo de ingenieros y profesionales de Vialidad de Misiones que se desempeñan en los Departamentos de Planificación, Construcciones, Conservación e Investigaciones Viales y Ensayos Tecnológicos.
“Participar de eventos de esta magnitud es una enriquecedora experiencia para nuestros técnicos, donde se actualizan en cuanto a materiales, aplicación de los mismos y tecnología, como así también en las nuevas tendencias de gestión ambiental para luego aplicarlas en los trabajos que ejecutamos”, comentó el Ingeniero Sebastián Macias, Presidente de Vialidad de Misiones, quien participó del Congreso.
Mención especial para un trabajo misionero
Un equipo del Departamento de Planificación e Ingeniería Vial de Vialidad de Misiones fue seleccionado con un trabajo entre los más de 180 aspirantes, expuso y recibió una mención entre los 6 mejores trabajos técnicos que participaron. Bajo el título: “Construcción de Pasafaunas en la Provincia de Misiones. Diseño, Costos y Experiencias de Monitoreo para Evaluar el uso de las Estructuras”, la Dra. Susana Ciccioli y los ingenieros Diana Tomasino Carlos Armada, Carlos Novak y el arquitecto Lucas Duarte, recibieron un reconocimiento por su trabajo. Es valioso resaltar la colaboración interdisciplinaria que tuvo la propuesta, es el reflejo de como se viene abordando la temática en la institución.
“Se trata de una mención especial que destaca al trabajo del equipo, es un reconocimiento de nuestros pares, técnicos y expertos. Además, la distinción pone de manifiesto que la orientación del equipo de la DPV en materia de políticas ambientales está en sintonía con la demanda de la problemática”, resaltó Macias.
Misiones tiene un camino ya realizado en tema de pasafaunas, con más de 33 construidos en rutas nacionales y provinciales y un ecoducto que fue pionero en Latinoamérica, con sus características.
Misiones cuenta con numerosas rutas de diversa envergadura que atraviesan parques y reservas naturales nacionales y provinciales, con sus ríos, arroyos y saltos de agua, todas enmarcadas por la exuberante naturaleza de la Selva Misionera o Paranaense y una variada fauna silvestre.
Una de las principales es la Ruta Nacional 12, que atraviesa la provincia de sur a norte, desde Posadas hasta Puerto Iguazú por la costa del río Paraná, y en su recorrido lleva a destinos turísticos como San Ignacio, con sus históricas Ruinas Jesuíticas, o Wanda, con las famosas minas de piedras semipreciosas.
Esta ruta es el acceso terrestre obligado desde el sur para visitar las Cataratas del Iguazú, una de las 7 Nuevas Maravillas naturales del planeta y declaradas Patrimonio Mundial por la Unesco.
CAMERACAMERATélam 04/08/2016
San Ignacio, Misiones: La Ruta Internacional de los Jesuitas será un punto clave de la oferta turística en Latinoamérica, con centro en las ruinas de Misiones.
Foto: Télam/jcp
La ruta Nacional 14, otra de las arterias principales de Misiones también atraviesa a la provincia de sur a norte, aunque por el centro de su territorio y paralela al sistema serrano central, las Sierras de Misiones, que se extiende como la columna vertebral de la provincia.
En su recorrido hacia el norte, la 14 se torna cada vez más intrincada y ofrece al viajero la vista de los cerros y profundos valles cubiertos de selva, para culminar en la localidad de San Pedro, donde se encuentra la Reserva de Biósfera Yabotí, un área natural protegida de más de 221.000 hectáreas, que forma parte de la Selva Paranaense.
La ruta costera provincial 2, también llamada ruta Papa Juan Pablo II, tiene su inicio en la localidad de Azara y culmina en los Saltos del Moconá, con sus caídas de agua de forma transversal al cauce del río.
Esta ruta bordea el río Uruguay, con pocos lugares para el sobrepaso de vehículos, y propone un paisaje de selva y agua, en un trayecto en el que predominan la vegetación, las costas y playas de arena, profundos cañaverales y puntos panorámicos de belleza singular.
En ella hay tramos que se introducen en la selva a tal punto que es posible ver animales en peligro de extinción y con una gran diversidad de flora, por lo que es ideal para recorrerla en familia.
CAMERATélam, San Ignacio (Misiones), 18/03/2011
El peñón del Teyú Cuaré se eleva más de 150 metros
junto al río Paraná, en Misiones, rodeado de una espesa selva que
desde arriba semeja un embravecido mar verde, surcado por el rojo
de los caminos de tierra, y constituye una opción interesante a
pocos kilómetros de las ruinas jesuíticas de San Ignacio. El camino semeja una herida fresca que serpentea entre el
verde y permite alejarse de San Ignacio en pocos minutos, y pasar
de esa isla urbana al tórrido ambiente natural de la selva
misionera.
Foto:Télam/jcpMisiones: El río Paraná avanza imponente, iluminado el marrón de sus aguas por un sol que permite adivinar, a lo lejos, la otra orilla, y que con el aporte de otros ríos significativos, conforma el eje de lo que se llamó el “Corredor Ecoturístico del Litoral”, un acuerdo entre cuatro provincias del noreste que comparten una diversidad de paisajes que permiten una nueva forma de hacer turismo en contacto con la naturaleza. Foto: Télam/cf 13/07/2017
Hay otras rutas provinciales, que atraviesan Misiones de este a oeste, como las 1, 2, 4, 7, 9, 17, 19 y 20, que además de comunicar numerosas localidades y ciudades, ofrecen interesantes atractivos visuales al turista.
Por ejemplo, la ruta Provincial 7, une Jardín América y Aristóbulo del Valle con trayectos muy sinuosos, por lo que su circulación debe hacerse con mucha precaución por encontrarse en zonas de precipicios, y dispone de miradores para observar la inmensidad de la selva desde diferentes alturas.
La ruta Provincial 9, comienza en Alba Posse, pasa por Santa Rita y 25 de Mayo, y llega hasta la ruta Nacional 14, con un trayecto con pendientes muy pronunciadas y curvas peligrosas, que demandan gran prudencia en la conducción.
La Provincial 17, que conecta Eldorado, Pozo Azul y Bernardo de Irigoyen, también tiene pendientes muy pronunciadas y un recorrido sinuoso, por lo que se la puede catalogar como una ruta peligrosa, porque además es muy transitada.
Télam 25/01/2018 Misiones: El canotaje por tranquilos arroyos semiocultos por la selva misionera que desembocan en el río Iguazú, con retorno a pie por senderos entre el sotobosque, combina el relax y una saludable actividad física en un ambiente natural protegido, y es una de las propuestas de turismo sustentable de la la Reserva Natural Yacutinga, en el extremo noreste del país frente a la costa brasileña. Foto: Archivo Télam/cf
Mientras que la Provincial 101 es una ruta que atraviesa el corazón del Parque Nacional Iguazú hasta llegar a Bernardo de Irigoyen, localidad del este provincial en la frontera seca con el Brasil.
En la comuna de Andresito, poco antes de ese límite, atraviesa también el Parque Provincial Urugua-í, que es el área protegida más grande de Misiones, con senderos en plena selva y “pasa faunas”, que son grandes puentes de selva sobre la ruta, que los animales usan para ir de un lado a otro sin riesgo de ser atropellados..
En la zona se puede ver al animal más grande de la selva: el yaguareté o el tapir, y en el arroyo Urugua-í habitan las yacutingas, aves grandes y muy vistosas que son emblema de la selva misionera.
Ante la gran cantidad de especies que cruzan la ruta, los vehículos deben circular a baja velocidad para evitar atropellar a algún ejemplar.
Esta condición es muy controlada por el Gobierno provincial, debido a que los últimos informes señalan que entre 3.000 y 5.000 animales silvestres mueren por año en rutas de la provincia por atropellamientos.
Más al sur se encuentra la Ruta Provincial 103, que vincula las localidades de Santa Ana Oberá, Campo Ramón, Santa Rita y Alba Posse.
Es una ruta también catalogada como peligrosa, ya que se enmarca sobre sierras con pendientes muy pronunciadas, con el agravante de la sinuosidad en su trazado.
La prioridad es extender la autovía por la ruta 12. El objetivo es llegar a Puerto Iguazú, en varios tramos, como se está haciendo actualmente, con las adecuaciones de las trazas urbanas desde San Ignacio hacia el norte. La Dirección Provincial de Vialidad, a través del presidente del Directorio, Ingeniero Sebastián Macias, presentó los detalles y la planificación del Presupuesto 2023 para la entidad, con 60,35 % de aumento en relación al previsto para el año curso. En total se invertirán 14.632 millones, con el 86 por ciento destinado a obras.
“Hemos planteado un presupuesto que contempla un 76% de inversión en la red vial pavimentada, no solo para ampliarla, sino también para dotarla de mayores condiciones de seguridad, acorde al crecimiento proyectado que tiene nuestra provincia”, detalló Macias en el comienzo de su exposición.
Macias indicó a los diputados de la Comisión de Presupuesto de la Legislatura provincial, la planificación estratégica de obras para el 2023, un resumen de los principales objetivos cumplidos del último año y cómo se desarrolla la ejecución del presupuesto vigente.
Los ejes de planificación y acción para 2023 son: Infraestructura estratégica y vialidad urbana, donde transversalmente están presentes la gestión ambiental de las obras y la seguridad vial. “Transitar por Misiones debe ser una experiencia segura y respetuosa con el ambiente”, puntualizó Macias.
El 86% del presupuesto está destinado a obras, un dato que se mantiene año a año. El porcentaje más importante se destinará a las rutas provinciales pavimentadas (44%) y a rutas nacionales pavimentadas (31,6%), el 3,1% para rutas provinciales terradas, el 1,7% a puentes, el 12,6% a obras de vialidad urbana y el 7% restante destinada infraestructura en los municipios. En otros términos, el 76% del presupuesto de obras, estará destinado a financiar la red vial pavimentada de la provincia.
“Es prioridad para nosotros generar condiciones de conectividad y ejecutar la infraestructura vial de forma igualitaria, ye sea en Profundidad o Montecarlo, esto forma parte de la visión del Frente Renovador, del ingeniero Carlos Rovira y del gobernador Oscar Herrera Ahuad”.
Entre los principales anuncios se destacan el inicio en el corto plazo de la obra de la repavimentación de 22 km de Ruta Provincial Nº 17 con la Travesía Urbana de Pozo Azul y la construcción de 2 ecoductos en Ruta Provincial Nº 19 para el próximo año. El presidente de DPV destacó que el ecoducto existente en la Ruta Nacional 101 ya tiene 14 años de su construcción, lleva 10 años de ser monitoreado y cuenta con excelentes resultados en restablecer la conectividad ecológica de la zona.
Asimismo, se ratificó la continuidad de 15 obras en rutas pavimentadas que tienen impacto en 18 municipios de manera directa, entre las que sobresalen los trabajos en Ruta Nacional Nº 12 a la altura de los municipios de Posadas, Eldorado, Puerto Rico y Gobernador Roca, además de la ampliación de la Autovía de la RN 105 y la construcción de los puentes sobre arroyo Pindaytí (RP 2) y León (Puerto Rico). En este grupo de obras también está la pavimentación del último tramo terrado de la Ruta Provincial Nº 2 y los dos accesos a Tobuna.
En cuanto a la Vialidad Urbana, Macias resaltó que se continuará trabajando con los municipios con el Programa Pavimento Urbano y el Plan Accesos. También se extienden el Programa 100 Puentes y los convenios para la construcción de cordón cuenta y empedrado y señalización urbana.
Macias reflexionó en su exposición sobre los beneficios de alto impacto social y económico que tienen en la población los caminos en correcto estado y la infraestructura pavimentada con condiciones de seguridad adecuada a las necesidades del tránsito actual en toda la provincia. “Impulsamos el desarrollo social y económico con la infraestructura vial en todo el territorio. Nos enorgullece saber que en cada localidad misionera hay una obra de Vialidad”, destacó Macias.
Vialidad Nacional modifica la prioridad de paso para ordenar la circulación de vehículos y mejorar la seguridad vial sobre el acceso.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, informa que a partir del próximo 29 de agosto se modificará la prioridad de paso sobre la rotonda ubicada en la intersección del Acceso Sur de Posadas y la avenida Costanera, cercana a la avenida Tierra del Fuego.
Desde la fecha indicada la prioridad de paso la tendrán los vehículos que circulen dentro de la rotonda, debiendo esperar paso quienes circulen por el acceso. Estos cambios responden a la dinámica que se generaba en el lugar en horarios picos y fines de semana, cuando el aumento del caudal de vehículos dificultaba la normal circulación, generando conflictos y demoras.
Vialidad Nacional finalizó los trabajos de señalamiento vertical y resta concluir la demarcación horizontal que indicará a los usuarios la correcta forma de circulación.
El Jefe del 15° Distrito Misiones, Ing. Rodolfo Handrujovicz informó que “estos cambios responden a la necesidad de ordenar la circulación en una zona conflictiva del acceso. Esperamos que con estas modificaciones la circulación sea más armoniosa y mejoren las condiciones de seguridad vial.”. Además, recalcó “pero para eso es fundamental el respeto de los usuarios a la nueva modalidad que estará indicada en el señalamiento vertical y horizontal.”.
Se solicita a los usuarios respetar las velocidades indicadas en cartelería y circular con precaución por la zona, por la que circulan alrededor de 22.000 vehículos por día.
El gobernador Oscar Herrera Ahuad firmó un acuerdo con Vialidad Nacional para avanzar en el asfaltado del acceso a Tobuna y la travesía urbana de Pozo Azul, uno de los municipios más jóvenes de Misiones.
Gustavo Arrieta, administrador de Vialidad Nacional, destacó que “se está dando un paso más en la consolidación de un país más justo y equitativo, que va construyendo federalismo”. “Son dos convenios fundamentales, con el acceso a Tobuna y la travesía urbana de Pozo Azul, sobre la ruta 17, que transformarán la zona en una plataforma de desarrollo regional”, agregó el funcionario nacional.
Por su parte, el Gobernador destacó que Misiones desde hace años viene gestionado la reparación histórica del oriente misionero y que con la gestión actual, se logró avanzar en obras de infraestructura que estaban ausentes, como la culminación del asfaltado de la ruta nacional 14.
“Estimular el ingreso a los pueblos es desarrollo económico. El acceso a Tobuna tiene dos partes, norte y sur. La parte norte la estamos haciendo desde la Provincia. Hoy firmamos una reparación histórica, que es el acceso sur a Tobuna. Y ya estamos prestos a iniciar la obra, ahora la localidad tendrá dos accesos y eso es igualdad de oportunidades y despegue económico para una región muy castigada”, detalló. “Pozo Azul es un municipio nuevo y un desafío de proceso de urbanización. La ruta los pasa por el medio y tuvo su eje de desarrollo en el área productiva, de las industrias y cooperativas, cerca de esa ruta. La travesía urbana será un elemento transformador de la zona. Son 22 kilómetros de intervención desde Pozo Azul hasta la ruta 17, y eso moviliza la producción y el turismo”, señaló el mandatario misionero, quien estuvo acompañado por Rodolfo Handrujovicz, Jefe de Distrito Misiones de Vialidad Nacional y en forma virtual, por el intendente de Pozo Azul, Edgar González.
