COMBUSTIBLE

Impuestos a los combustibles: Tras 15 meses sin cambios, en septiembre podrían sufrir un fuerte ajuste

Compartí esta noticia !

De acuerdo al último decreto que regula las variaciones de los impuestos definidos en el mercado de combustibles, a partir del primero de septiembre los precios en el surtidor deberían incrementarse por el acomodamiento del componente impositivo.

La normativa del Poder Ejecutivo estableció que a partir del primero de septiembre, se implementarían las actualizaciones del impuesto a los combustibles líquidos e impuesto (ICL) al dióxido de carbono (IDL), correspondiente a al primer, segundo, tercer y cuarto trimestres calendario del año 2021, y al primero del año 2022.

Según el INDEC, en el primer trimestre 2022 la inflación registrada ascendió al 15,3 por ciento. Ajustando el componente impositivo, los aumentos en naftas deberían haber sido en aquel momento, de $19,42, representando 16 por ciento al consumidor y para el gasoil, de un $21,37, representando un 19 por ciento .

Al respecto el licenciado en administración y especialista en combustibles Cristian Bergmann, comentó a surtidores.com.ar que la postergación sostenida de la actualización en los impuestos a los combustibles, se constituyó una “verdadera bomba de tiempo y un grave problema político”.

“Los atrasos en el componente impositivo llevan 15 meses consecutivos, generando un grave perjuicio al erario público, más aún en el contexto de restricciones de ingresos que presenta el Estado Nacional”, apuntó el especialista.

También mencionó como dato relevante, que en función de lo establecido en el Título III de la Ley 23.966, los ajustes tributarios dependen del grado de corte del BIO en el combustible, que al estar exentos, pueden incrementar o disminuir el impacto de la carga impositiva.

Bergmann concluyó que el impuesto acumula un retraso del 66,2 por ciento respecto de la carga tributaria prevista en la ley y afirmó que de aplicarse dicha actualización, el litro de combustible a nivel minorista redondearía un promedio de entre el 16 y 19 por ciento final.

Compartí esta noticia !

Corrientes: PyMEs madereras en alerta por suba de costos

Compartí esta noticia !

En lo que va del año, el precio de la materia prima se habría incrementó más de un 90% en la cuenca maderera de Santo Tomé y Santa Rosa

Las PyMEs madereras correntinas señalan que el incremento del costo de la materia prima, sumado a la crisis por el gasoil con los sobreprecios que deben pagar por el abastecimiento a granel por el combustible, y al aumento de un 80% de la tarifa eléctrica en el último mes, entre otros como mano de obra e insumos, impactan de lleno en la rentabilidad de las industrias.

Desde el sector detallaron que en enero se pagaba por la tonelada de rollos de pino puesto en monte, en promedio unos $2.000/$2.200 pesos, se elevó en junio a $3.200/$3.400 pesos la tonelada, y en agosto se aplicará un nuevo incremento.

A este problema se le suma el aumento significativo que registraron el último mes en la tarifa eléctrica, que estaría en torno al 80%, como también el aumento de salarios establecidos por acuerdos, más el sobreprecio que deben pagar por el abastecimiento de combustible en la región. Este combo genera un contexto complejo y de alta preocupación para el empresariado maderero correntino.

Compartí esta noticia !

La Mesa de Enlace convocó a un paro nacional por la falta de gasoil

Compartí esta noticia !

La Mesa de Enlace convocó a un paro nacional del campo el 13 de julio por la falta de gasoil. También habrá marchas en todo el país pero sin cortes.

La Mesa de Enlace convocó a un paro nacional del campo para el miércoles 13 de julio, en protesta por la falta de gasoil en la Argentina. El cese total de comercialización estará acompañado ese día por movilizaciones en el interior del país, pero aclararon que no habrá cortes de rutas.

Los directivos de la Mesa anunciaron este miércoles (29/06) que realizarán una Jornada Federal de Demanda para reclamar a las autoridades políticas y legisladores de todos los partidos políticos una “solución urgente” a los faltantes de gasoil y fertilizante que ponen en riesgo la producción nacional.

“Queremos que nos acompañen con un cese de comercialización por ese día y poder empatizar con todos los argentinos. Sabemos de las complicaciones que están pasando cada uno de los argentinos. Queremos contribuir a preservar la democracia y a que la clase política dé la respuesta que está necesitando el pueblo argentino,” señaló Carlos Achetoni, presidente de Federación Agraria Argentina.
La metodología, explicó el dirigente, será la siguiente: “En las diferentes provincias vamos a concentrarnos los productores, sin cortar rutas, sin molestar a nadie. Vamos a estar manifestándonos de manera tal de marcar la presencia y hacer notar a través del periodismo la necesidad de tener respuesta a las medidas que estamos mencionando”.

Esta tarde, tras una reunión con representantes de otros sectores de la agroindustria -como las Bolsas, semilleros, acopiadores, exportadores, frigoríficos, consignatarios y transportistas-, los presidentes de Confederaciones Rurales Argentinas, Jorge Chemes; de Coninagro, Carlos Iannizzotto; de la Federación Agraria Argentina, Carlos Achetoni; y de la Sociedad Rural Argentina, Nicolás Pino, dieron a conocer un documento conjunto de diagnóstico de la problemática que afecta a toda la cadena productiva nacional.

El comunicado, titulado “Preocupados, con una visión en común y unidos, para que la Argentina vuelva a crecer”, informa que “convocados por la Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias, por primera vez se reunieron los dirigentes de todos los eslabones de la cadena agroindustrial para analizar la coyuntura, preocupados ante los enormes problemas que atraviesan al sector y al país”. “Los presentes coincidieron en que la cadena agroindustrial es parte de la solución y de la salida a esta crisis. En este escenario, destacaron que están unidos, con una visión en común, con el convencimiento de que el sector está en condiciones de crecer en producción, exportaciones, abastecimiento y en la generación de bioenergía y más empleo. Todo esto debe darse en el marco de un profundo respeto a la democracia, la institucionalidad y la división de poderes”, continúa el texto. Y agrega que “la política debe recuperar la estabilidad macroeconómica y detener la confrontación, que redunda en mayor desigualdad. Es imprescindible la integración con paz social, para lograr un desarrollo federal, sostenible e inclusivo. Estas son condiciones imprescindibles para trabajar, producir, industrializar, transportar, comercializar para lograr el abastecimiento interno e incrementar las exportaciones”. “Resulta urgente el acceso al gasoil y a los fertilizantes para evitar una parálisis total del aparato productivo. También es necesario que haya menos intervenciones dañinas, que se baje el gasto público y que se ponga fin a la crisis energética, para hacerlo posible”, reclamaron. Según explicaron en el comunicado, “el sector agroindustrial genera casi 4 millones de empleos en todo el país, el 70% de las exportaciones y 8 de cada 10 divisas netas. Crea empleo federal y genuino, con el aporte fundamental de los productores en la dinamización de la economía. Aporta innovación tecnológica y mejoras en la calidad del trabajo y de la producción. Por eso, existe entre los actores presentes la convicción de que, si se dan las condiciones adecuadas, sin intervenciones distorsivas ni cambios de reglas de juego permanentes, podría crecer aún más e incrementar las posibilidades de desarrollo federal de la Argentina”. “Por todo ello, los aquí presentes estamos plenamente comprometidos y somos actores claves en la transformación y en la generación de soluciones para el desarrollo de la Argentina. Vivimos un momento histórico, que le da a nuestro país una oportunidad excepcional que no debemos dejar pasar. Seguiremos trabajando para hacerlo realidad”, finaliza.

Compartí esta noticia !

Impulsan un proyecto para que YPF incorpore a las estaciones blancas a su red

Compartí esta noticia !

Durante un encuentro multisectorial llevado adelante por la Comisión de Economías Regionales, Economía Social y Pymes de la Cámara Alta, la senadora Nora Giménez y titular del espacio destacó en diálogo con surtidores.com.ar que “estamos al tanto de la situación de las Estaciones de Servicio desarrollando políticas de apoyo al sector”.

En ese sentido la representante del FDT de Salta, aseguró que el rol de YPF, como de los bancos públicos y la Secretaría PyME es de vital importancia para fomentar estrategias que le den a las operadoras de combustibles una base donde asegurar su rentabilidad.

Las Estaciones de servicio cumplen una responsabilidad básica en la cadena de producción de las economías regionales y especialmente aquellas de bandera blanca, asumen cada día su compromiso social en lugares recónditos donde las grandes compañías petroleras no tienen planes de inversión”, destacó.

En ese contexto Giménez se mostró a favor de impulsar un proyecto de ley que permita a YPF incorporar a su red a los establecimientos sin bandera, con la misma impronta con la cual Aerolíneas Argentinas cubre los vuelos que las demás empresas no realizan.

Se trata de un apoyo explícito del Estado Nacional para fortalecer a todas las demás PyMES que utilizan el combustible para la movilidad y logística cotidiana, las cuales se apoyan en las Estaciones de Servicio de manera complementaria”, recalcó.

Pero agregó que el sector estacionero al igual que las demás empresas pequeñas y medianas debe encarar junto al Estado Nacional un desafío estratégico basado en una nueva ley que contemple la financiación de la banca pública, una reforma del esquema tributario especialmente del combustible y solucione el problema de la comercialización.

Vale destacar que en el encuentro realizado en el Senado, también expuso la legisladora y actual directora del BICE, Mará de los Ángeles Sacnún quien señaló: “tenemos que abogar por tener una política de Estado en defensa de las PyMES y la industria nacional”.

Sacnún informo que aspiran a colocar este año créditos por 44 mil millones de pesos y que de ese total el 60 por ciento se destinará a PyMES del interior, porque “hay que federalizar el crédito, para generar arraigo y oportunidades en todo el país”, enfatizó.

Compartí esta noticia !

Combustibles: YPF importará otros 10 buques con gasoil

Compartí esta noticia !

En YPF afirman que la demanda de gasoil desde principios de 2022 se sostiene en niveles históricamente altos.

YPF afirma que está atento al curso del mercado pero el gasoil tiene un crítico 2022.

YPF dispuso, ante un mercado de gran demanda de gasoil, todas las acciones a su alcance para dar respuesta a la situación. En la 3ra. semana de junio las autoridades de la Secretaría de Energía de la Nación y de la petrolera estatal descubrieron una disminución de los quiebres en estaciones del 50% respecto a la 2da. semana.

La pregunta que pocos quieren hacer: ¿Se equivocó YPF en la previsión? ¿O fue la Secretaría de Energía? Porque es evidente que quien hizo la previsión no comprendía mucho acerca del nivel de actividad y el consumo estándar.

Los directivos de YPF afirman que la empresa está haciendo un esfuerzo de importación inédito para contribuir a reforzar el abastecimiento de gasoil local.

Cabe recordar que, entre 15% y 20% del consumo local de gasoil (sin considerar las usinas eléctricas), se abastece con importaciones que, en el caso de YPF, fueron superiores al 20% en el 1er. trimestre de 2022.

En los próximos 45 días, YPF importará el contenido de 10 buques con un total de casi 500.000 metros cúbicos de gasoil.

Según el cronograma tentativo, esta semana arriban 2 barcos, 5 más en julio y 3 será en agosto.

Este gasoil se suma a la oferta local de YPF, que en el trimestre abril / mayo / junio muestra un crecimiento del 17% respecto al mismo período de 2019.

En el caso de YPF, las compras de gasoil en el exterior fueron 20% superiores en el primer trimestre respecto a las realizadas en igual período de 2021.

Los problemas de provisión que se registran en distintos puntos del país vienen siendo monitoreados por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) a través del deno minado “Mapa de abastecimiento de gasoil”.

El sector de los hidrocarburos detectó los dos motivos fundamentales de la falta de gasoil en la Argentina. Por un lado, un consumo exagerado -y fuera de lo común- en las estaciones de servicio cercanas a las fronteras del de NOA y NEA por los bajos precios de los combustibles en el país y, por otro, una maniobra de acopio inusual por parte de los productores agropecuarios que temieron por una escasez, que finalmente se cumplió.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin