Combustibles

Adolfo Sartori inauguró su octava estación de servicio YPF en Misiones

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Este miércoles 11 de junio de 2025, en el marco de su 60° Aniversario, la empresa Adolfo Sartori inauguró su octava estación de servicio YPF; la séptima operativa en este  momento, reafirmando su compromiso con el desarrollo de la región y la innovación  sustentable. 

La flamante estación está ubicada estratégicamente en el acceso a la localidad de Santa Ana, sobre el cruce entre  ruta nacional 12 y provincial 103, en diagonal a la estación ya existente que posee la  empresa.  

Posee cinco islas en total diseñadas para el abastecimiento de camiones y vehículos de todo porte. Cuenta con una moderna tienda Full, incluyendo patio de comidas, baños  completos con duchas e instalaciones para viajantes y transportistas, amplio espacio de  circulación, playa de estacionamiento para vehículos pesados, cartelería digital y  conectividad en toda la estación para vivir la experiencia de la App YPF.  

Pensada desde sus cimientos con una visión de eficiencia energética y responsabilidad  ambiental, la estación incorpora tecnologías de última generación, como paneles solares que abastecen entre un 30% y 40% del consumo energético, reduciendo significativamente la dependencia de la red eléctrica tradicional. 

Además, se dispuso un sistema de captación y reutilización de agua de lluvia, utilizado  tanto para servicios contra incendios como para tareas de riego y limpieza, reafirmando  el enfoque integral hacia una operación más sostenible.

A lo largo de su historia, Adolfo Sartori ha consolidado un modelo de gestión basado en la  mejora continua, el compromiso con la calidad y la innovación. 

En los últimos años, la obtención de certificaciones ISO 9001, 14001 y 39001 ha  reafirmado su estándar de trabajo y responsabilidad con el desarrollo sustentable, la  seguridad y la eficiencia operativa. 

En esta misma línea se proyectan modernizaciones en todas las estaciones del grupo empresario para los próximos años.  

“Agradecemos a nuestros clientes, colaboradores, proveedores, amigos y a todos los que, de una u otra forma, son parte de esta historia. Cada paso que damos es posible gracias al acompañamiento y la confianza de quienes comparten este camino con nosotros”, señalaron los directivos de la empresa durante la apertura.

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El Gobierno subió el precio del biodiésel y se viene otro aumento en el gasoil

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La Secretaría de Energía publicó el nuevo valor mínimo para la comercialización de biodiesel con destino a mezcla con gasoil. La medida busca evitar distorsiones en surtidores y garantizar el abastecimiento en un contexto de emergencia energética.

La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía fijó en $1.276.874 por tonelada el nuevo precio mínimo de adquisición del biodiesel destinado al corte obligatorio con gasoil, conforme a lo establecido en la Ley N° 27.640. La resolución 261/2025 fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial y regirá para todas las operaciones comerciales realizadas durante el mes de junio, o hasta que se actualice nuevamente el valor de referencia.

Marco legal y facultades regulatorias

La medida se enmarca en el Marco Regulatorio de los Biocombustibles vigente hasta 2030, y responde a las atribuciones que la Ley 27.640 otorga a la Secretaría de Energía como autoridad de aplicación. A partir de su entrada en vigencia, esa norma derogó leyes anteriores (23.287, 26.093 y 26.334), incluyendo sus esquemas de determinación de precios.

En línea con esta potestad, la Resolución 963/2023 habilita a la autoridad a modificar excepcionalmente los precios mínimos si detecta desfasajes entre los costos reales de elaboración y los precios resultantes, o si existe riesgo de distorsión en los precios del gasoil en surtidores.

La decisión cobra relevancia en un contexto macroeconómico condicionado por la emergencia energética y económica declarada por el Decreto 70/2023 y la Ley de Bases 27.742. En este marco, la política de precios busca alinear el mercado de biocombustibles con las necesidades de abastecimiento y control de costos para los consumidores finales.

Además, mediante la Resolución 196/2025, se había fijado un precio provisorio, hoy reemplazado por el nuevo valor técnico-económico determinado para el mes de junio.

Condiciones de pago y vigencia

Según lo dispuesto en la nueva norma, las operaciones deberán abonarse en un plazo no mayor a 7 días corridos desde la emisión de la factura. Esto busca asegurar liquidez a las empresas productoras de biodiesel y garantizar la cadena de suministro sin demoras logísticas ni financieras.

Aunque la resolución no incluye declaraciones textuales, desde la cartera energética remarcaron que el nuevo valor fue fijado “en función de los costos reales de producción y la necesidad de mantener previsibilidad en el mercado del gasoil”, apuntando a “evitar impactos inflacionarios indirectos” en el transporte y la distribución de bienes esenciales.

El precio mínimo fijado por el Estado no solo establece un piso de referencia para las transacciones entre elaboradores y petroleras, sino que también actúa como herramienta de estabilización sectorial, en un segmento estratégico para la matriz energética y el agroindustrial argentino. La regularización del esquema de precios también contribuye a reducir la volatilidad y garantizar el cumplimiento del corte obligatorio.

De cara a los próximos meses, el monitoreo técnico sobre los costos del biodiesel y los precios internacionales del gasoil continuará siendo determinante para futuras actualizaciones.

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Caputo deroga regulación sobre precios en surtidor

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El Gobierno elimina la obligación de informar precios de combustibles en tiempo real: fin a la resolución 314/2016. Libre mercado en los combustibles: se elimina el sistema de monitoreo estatal de precios en surtidor

En línea con la desregulación del mercado energético, el Ministerio de Economía derogó el sistema obligatorio de carga de precios minoristas en surtidores. La medida busca reducir burocracia, aliviar costos operativos y fomentar la competencia entre estaciones de servicio.

El Ministerio de Economía oficializó este lunes la derogación de la Resolución 314/2016, que obligaba a las estaciones de servicio a reportar en un sistema centralizado cualquier modificación de precios en naftas, gasoil y GNC dentro de las ocho horas posteriores al cambio. La decisión, formalizada a través de la Resolución 717/2025, se enmarca en la política de desregulación del mercado que impulsa el Gobierno nacional bajo el nuevo paradigma económico basado en la libre competencia.

La resolución anterior había sido dictada en un contexto de fuerte intervención estatal en la fijación de precios del sector energético. Con la nueva normativa, el Ejecutivo considera que los precios deben surgir del juego de la oferta y la demanda, sin que el Estado actúe como ente centralizador de datos.

Razonamientos detrás de la medida

El Ministerio, encabezado por Luis Caputo, argumentó que la obligatoriedad de reportar precios suponía una carga operativa y administrativa innecesaria, en especial para estaciones de servicio de menor escala, afectando la eficiencia y la competitividad del sector.

Además, se señala que en la actualidad los consumidores cuentan con herramientas digitales –como apps, sitios web y redes sociales– que permiten acceder a información actualizada en tiempo real, lo cual vuelve innecesario el monitoreo estatal.

“La tecnología y la competencia son suficientes para garantizar la transparencia del sector, sin necesidad de una intermediación estatal que duplique información”, sostiene el texto oficial.

Uno de los argumentos más relevantes es que el sistema de reporte obligatorio podría alentar prácticas de precios homogéneos entre competidores, disminuyendo la competencia efectiva y acercándose a esquemas de cartelización, algo contradictorio con la intención de fomentar un mercado libre y dinámico.

La medida también se alinea con el Decreto 70/2023, que consagra los principios de libertad económica, circulación de bienes y servicios, y la iniciativa privada como ejes rectores del nuevo orden económico.

Perspectiva histórica y alcance normativo

La ahora derogada resolución 314/2016 había sido implementada por el ex Ministerio de Energía y Minería, en un marco regulatorio que buscaba controlar precios en un contexto inflacionario y con subsidios cruzados. En contraste, la Resolución 717/2025 establece que este tipo de controles no se justifican en el entorno actual de apertura y liberalización del mercado energético.

El Gobierno ratifica que la transparencia de precios está garantizada por el Sistema de Información Federal de Combustibles, que sigue vigente para precios mayoristas y volúmenes de venta, y por mecanismos de mercado espontáneo.

Con esta resolución, el Gobierno profundiza su estrategia de desregulación y reducción del intervencionismo estatal en los mercados clave. Para las estaciones de servicio, especialmente las pymes del interior, se trata de un alivio en términos de costos de cumplimiento y una oportunidad para definir políticas comerciales con mayor autonomía.

De cara al futuro, se espera que el sector se vuelva más competitivo y transparente por acción del propio mercado, aunque algunos especialistas advierten que la eliminación del control público podría generar disparidades regionales si no se garantiza una oferta suficiente y sostenida.

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En un año de Javier Milei, YPF alcanzó el valor más alto desde 2011

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Este martes YPF superó un valor bursátil de US$ 20.000 millones porque sus acciones subieron hasta los US$ 47,35 en la Bolsa de Nueva York.

Este martes (7/1) YPF superó un valor bursátil de US$ 20.000 millones porque sus acciones subieron hasta los US$ 47,35 en la Bolsa de Nueva York. En gran medida, el precio de la petrolera nacional se vio impulsado por el aumento de la actividad hidrocarburífera en Vaca Muerta.

La última vez que YPF valió tanto dinero fue en 2011, un año antes de que el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner le expropiara el 51% de las acciones a Repsol. Desde que Javier Milei asumió como presidente en diciembre de 2023, las acciones de la empresa volvieron a subir.

El CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, explicó que “el valor de la acción depende de 4 factores: un excelente programa económico del Gobierno nacional: el programa imbatible que tenemos en YPF con una misión muy clara; el Plan 4×4, que ya es una marca registrada, con un cambio muy fuerte en la gestión de activos que se orienta al foco en la rentabilidad y la gestión de valor; y, por último, la dedicación a comunicar y dar a conocer lo que hacemos”.

Durante el mandato de Milei, el cambio más importante fue que subió el precio de la nafta y el gasoil. En noviembre de 2023, la nafta súper costaba US$ 0,30. Mientras que ahora la nafta cuesta US$ 0,90, un precio que la ubica casi a los valores de importación.

Otro factor fundamental fue el Proyecto Andes, mediante el cual YPF vendió numerosos yacimientos de petróleo y gas convencional, para centrarse en los no convencionales de Vaca Muerta, que dan más rentabilidad. La petrolera también vendió su filial de lubricantes en Brasil y busca hacer lo mismo con la de Chile.

Además, según el medio Clarín, la empresa está por darle un mandato a un banco internacional para conseguir un comprador para el 70% que tiene en Metrogas, el cual vale aproximadamente US$ 950 millones en el mercado bursátil.

El 2024 de YPF

YPF comenzó el 2024 con una producción de 111.000 barriles diarios y lo terminó con 150.000 barriles por día. Además, la empresa es dueña de 273.600 barriles que se producen en Argentina en otros proyectos. Según la consultora Economía y Energía, el crecimiento interanual fue de 7,2% a noviembre de 2024.

En el 2025 la petrolera encabeza dos importantes proyectos. Junto con otras siete petroleras comenzará a construir en abril el proyecto Vaca Muerta Sur, un oleoducto de 437 kilómetros que tendrá un costo cercano a los US$ 3.000 millones. Por medio de esta obra, Argentina podrá exportar a partir de 2027 más de 500.000 barriles diarios.

También YPF acordó con Shell un proyecto para exportar 10 millones de toneladas de Gas Natural Licuado (GNL) de Vaca Muerta desde las costas de Río Negro. Actualmente, Marín se encuentra en una gira por Asia para buscar compradores y hasta el momento consiguió un acuerdo con India.

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Otro aumento de los combustibles: en el NEA, los precios superan a CABA, con diferencias de hasta $139 por litro

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La petrolera YPF aplicó este viernes un incremento del 1,75% promedio en los precios de sus combustibles en todo el país, el ajuste más moderado de los últimos 12 meses, en un contexto donde los valores locales ya alcanzaron la paridad con los precios internacionales.

El aumento, el primero de 2025, impacta tanto en las naftas como en el gasoil y se espera que otras empresas del sector, como Axion, Shell y Puma Energy, actualicen sus tarifas en los próximos días siguiendo esta misma tendencia.

Desde este viernes, YPF aumentó los precios de los combustibles en un promedio de 1,80% para la nafta y 1,75% para el gasoil a nivel nacional. Sin embargo, las diferencias regionales siguen siendo notables, y las provincias del Noreste Argentino (NEA) enfrentan valores significativamente más altos que los de Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

Comparativa de precios entre NEA y CABA

En CABA, los nuevos valores quedaron de la siguiente manera:

  • Nafta súper: $1.128
  • Nafta premium: $1.394
  • Gasoil común: $1.143

Mientras tanto, en el NEA, los precios son considerablemente superiores:

Corrientes:

  • Nafta súper: $1.127
  • Nafta premium (Infinia): $1.376
  • Diesel Ultra: $1.193
  • Infinia Diesel: $1.392

Misiones:

  • Nafta súper: $1.226
  • Nafta premium (Infinia): $1.474
  • Diesel 500: $1.246
  • Infinia Diesel: $1.531

Formosa:

  • Nafta súper: $1.219
  • Nafta premium (Infinia): $1.486
  • Diesel 500: $1.246
  • Infinia Diesel: $1.476

¿Cuánto más se paga en el NEA?

En promedio, los precios en el NEA superan a los de CABA en más de $100 por litro en el caso de las naftas premium y el diésel premium. Por ejemplo:

  • Nafta súper en Misiones: $1.226 (+$98 respecto a CABA)
  • Nafta premium en Formosa: $1.486 (+$92 respecto a CABA)
  • Infinia Diesel en Misiones: $1.531 (+$139 respecto a CABA)

Cuánto cuesta el litro de combustible en Iguazú y Posadas

En las estaciones de YPF de Iguazú, los nuevos valores promedio son:

  • Nafta súper: $1.226
  • Nafta premium (Infinia): $1.474
  • Gasoil premium: $1.531

En tanto, en las estaciones Shell de Iguazú, los precios actualizados son:

  • Nafta súper: $1.226
  • V-Power: $1.539
  • Diesel: $1.299
  • V-Power Diesel: $1.599

En Posadas, los valores de Shell quedaron de la siguiente manera:

  • Nafta súper: $1.279
  • V-Power: $1.539
  • Diesel: $1.311
  • V-Power Diesel: $1.599

Eldorado también registró aumentos

En Eldorado, YPF aplicó un aumento del 1,8% en todos sus combustibles. La nafta súper pasó de $1.204 a $1.226 por litro, mientras que la Infinia subió de $1.448 a $1.474. El gasoil Infinia Diesel pasó de $1.504 a $1.531, y el Ultra Diesel subió de $1.224 a $1.246.

¿Por qué suben los combustibles?

El incremento de los combustibles se produce en línea con la actualización gradual de precios dispuesta por el Gobierno nacional, que busca reducir el atraso tarifario. Desde noviembre de 2023, los precios de las naftas y el gasoil han experimentado fuertes aumentos acumulados, con subas del 262% en la nafta súper, 252% en la premium y 248% en el gasoil.

Este ajuste también está vinculado a la actualización de impuestos al sector, congelados desde 2020, y acompaña otros aumentos anunciados para enero, como las subas del 1,82% en la tarifa de gas y del 1,6% en la electricidad

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