dom. Jul 5th, 2026

Combustibles

Aumentó 4 por ciento el precio de los combustibles

By Arguello Juan Carlos 3 años ago
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Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, comunicó un aumento de los precios de los combustibles de un 4 por ciento promedio a partir del domingo 15 de enero.

La compañía explicó que la actualización de los valores intenta absorber mínimamente los incrementos de los precios de los biocombustibles, el de costos logísticos, y la variación del tipo de cambio oficial que afecta el precio de las materias primas que utiliza para la producción de combustibles.

La medida responde además, al compromiso que las petroleras pactaron con el Gobierno el pasado 28 de noviembre cuando se incorporaron al programa “Precios Justos”, por el cual no deberán incrementar en más de 4 por ciento sus valores durante los primeros tres meses de vigencia, mientras que en cuarto mes la suba será de 3,8 por ciento. El convenio involucró a las compañías YPF, Shell, Axion y Puma.

El sendero de orden pautado para los combustibles se inscribe en la hoja de ruta que trazó la gestión del ministro Massa en Economía, donde las medidas implementadas no operan en forma aislada sino que tienen en consideración el panorama completo de cada una de las instancias en la formación de los precios.

El acuerdo de precios cuenta con la particularidad de la participación de los trabajadores de Estaciones de Servicio, que se comprometieron a articular con la Secretaría de Comercio para garantizar el control y el cumplimiento del programa.

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Algunas estaciones de servicio ya comenzaron las pruebas del servicio.

El Gobierno posterga nuevamente la actualización del impuesto sobre los combustibles

By Arguello Juan Carlos 4 años ago
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El Gobierno postergó por tercera vez en el año la actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos, que debía comenzar a regir mañana, y la pasó para el 1 de octubre próximo.

La decisión fue adoptada a través del decreto 561/2022 publicado hoy en el Boletín Oficial, con el objetivo de “asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”.

“Tratándose de impuestos al consumo, y dado que la demanda de los combustibles líquidos es altamente inelástica, las variaciones en los impuestos se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles”, indicó el decreto.

Por eso subrayó que “en línea con las medidas instrumentadas hasta la fecha y con el fin de asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios, resulta razonable postergar para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil los efectos de los incrementos en los montos de impuesto”.

A partir de una modificación en 2018, el Impuesto a los Combustibles prevé actualizaciones en su suma fija en enero, abril, julio y octubre de cada año sobre la base de las variaciones de la inflación de cada periodo trimestral precedente, buscando, de esta forma, amortiguar las fluctuaciones del dólar o de la cotización del crudo que se tenían como referencia previamente.

La norma recuerda que las actualizaciones para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil “se han diferido sucesivamente” en 2021.

Esta es la sexta postergación de la aplicación del impuesto que este año ya se prorrogó en febrero y en junio.

Con el decreto de hoy, se encuentran pendientes las actualizaciones correspondientes a los cuatro trimestres de 2021 –postergadas a fines de febrero al 1 de junio-, que ahora se aplicarían el 1 de octubre; y las del primero y segundo trimestre de este año que, de acuerdo también al decreto, quedaron para el 1 de enero de 2023.

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Apud: “Hubo mayor demanda debido a que se previó que iba a faltar combustible”

By Damian Zena 4 años ago
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El exsecretario de Energía de la Nación relativizó las estadísticas oficiales respecto a las ventas del combustible en las Estaciones de Servicio. “Si fuera como dice el Gobierno, no habría escasez”, afirmó.

La Secretaría de Energía de la Nación informó que durante mayo crecieron las ventas de gasoil en las Estaciones de Servicio casi 23 por ciento en comparación de los números del año pasado, alcanzando más de 716000 metros cúbicos comercializados.

“Durante el mes de junio se observó la misma tendencia, y las expectativas son similares para julio. Mientras que las plantas de refinación de nuestro país están produciendo a pleno, ya que cuentan con todo el crudo que necesitan”, agregó Darío Martínez a través de un comunicado de prensa.

Emilio Apud, exsecretario de Energía, analizó los números y declaraciones presentadas y señaló que “hubo mayor demanda debido a que se previó que iba a faltar combustible o aumentar el precio en las Estaciones de Servicio, ya que los valores eran insostenibles frente al import parity”.

“Dentro de los perjuicios que ocasiona en el sector productivo, la falta de gasoil es fruto de la imprevisión e incompetencia de los funcionarios. Aunque seguramente poco a poco se resolverá el problema de los quiebres de stock porque se compraron varias embarcaciones con cargamentos de gasoil”, agregó.

Para ser precisos, entre enero y mayo se importó un total de 1.250.000 m3, siendo YPF la bandera que más gasoil trajo desde el extranjero, con poco más del 40 por ciento de los metros cúbicos (501297 m3); seguida de Shell (333017 m3), AXION (274726 m3) y Puma Energy (135413 m3), según datos oficiales del gobierno.

Sin embargo, el exfuncionario no tiene muy en claro que esto solucione la escasez de combustibles, ya que opinó que “si uno compara el dato mensual con lo que se no hizo antes, parece una importación muy alta, pero si fuera como dice el gobierno, no estaría faltando gasoil”.

“No me cierran los números, seguramente hubo una señal o pedido del Gobierno para traer más combustible desde el extranjero, dado que, de los últimos barcos que arribaron al país, cerca del 80 por ciento fue de YPF, cuando su market share no llega al 55-60 por ciento. Y si nos basamos en la demanda propia de las Estaciones de Servicio y centros de distribución mayorista, creo que es una exageración lo que importó”, concluyó.

Fuente: Redacción Surtidores

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Estacioneros impulsan la sanción de una ley para solucionar la falta de combustibles

By Damian Zena 4 años ago
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La medida prevé desgravar impositivamente la importación de naftas y gasoil, para que las petroleras puedan volcar más productos al mercado y que las expendedoras no sufran los quiebres de stock.

Crece la preocupación dentro del sector estacionero por las consecuencias de los quiebres de stocks de combustibles, que deja al límite de la inactividad a los establecimientos o que los obliga a implementar aumentos para no perder rentabilidad.

Es por eso que desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) mantuvieron reuniones con diversos partidos políticos del país, con el objetivo de que se lance alguna medida para que merme el desabastecimiento y el límite de cupos de venta en las Estaciones de Servicio.

Carlos Gold, secretario de Relaciones Institucionales de CECHA, dialogó con surtidores.com.ar y reconoció que hubo conversaciones para “propiciar un decreto de necesidad y urgencia (DNU) para desgravar impositivamente la importación de los combustibles, ya que el tiempo apremia”.

“Estamos en la búsqueda de soluciones, y planteamos que una de esas alternativas puede ser desgravar impositivamente la importación, de manera que, volcar el combustible al mercado resulte menos oneroso a las compañías petroleras. Es decir que las pérdidas sean menores y permita que el estacionero tenga un mayor margen de maniobrabilidad a la hora de vender”, explicó.

Esta problemática se debe en parte a que hay mayor demanda de los consumidores (abril se ubicó en el pico más alto de la historia con 1.295,8 Km3), pero se obtienen menos metros cúbicos de gasoil (se produce igual cantidad que hace doce años atrás), por lo que se genera la escasez en ciertos puntos del país.

Justamente, el gasoil es aquel combustible de mayor faltante, ya sea de grado 2 (común) o grado 3 (premium), debido a que se trae desde el extranjero más de la mitad de los litros que se comercializan en las bocas de expendio, sumado a que el importado cuesta aproximadamente un 30 por ciento más caro que el producido localmente.

De todos modos, Gold vaticinó que ese problema de quiebres de stock persistirá durante este mes, pero estimó que “en julio mermará porque se habrá cumplimentado gran parte de la cosecha agrícola y porque se dispuso importación de combustibles en barcos adicionales a los programados”, lo que derivaría en mayor inyección de productos en el mercado.

Pero con la medida que analizan desde CECHA, prevén evitar una situación similar a futuro y que no se brinde un panorama en el que deba existir importación adicional a la programada.

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Pablo Moyano repudió a “los empresarios que se burlan del pueblo” y convocó a una marcha

By Cristian Milciades 4 años ago
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El cosecretario general de la CGT y secretario adjunto del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano, repudió hoy a “los empresarios que se burlan del pueblo” con las remarcaciones de precios y convocó a una “gran marcha” contra los formadores de los valores de los productos, especialmente los de primera necesidad.

“Queremos repudiar primero el encuentro de estos empresarios que se burlan del pueblo argentino, como Federico Braun, dueño de La Anónima, burlándose del pueblo y de la necesidad de muchos que apenas llegan a fin de mes o tienen un solo plato de comida”, expresó Moyano, según se informó en un comunicado.

El gremialista sumó su rechazo contra el titular de la cadena de supermercados La Anónima, quien el martes afirmó que “remarca precios todos los días”, en un encuentro de la Asociación Empresaria Argentina (AEA).

Asimismo, en un plenario de camioneros en San Nicolás, el sindicalista consideró que existe “falta de solidaridad” por parte del sector empresarial, como sucedió “durante la pandemia” y “ahora en una crisis mundial”, aseguró.

Por otro lado, acusó a estos grupos económicos de ser los “mismos” que “hace 50 años manejan la economía del país, la inflación y los precios de la canasta básica”, y los responsabilizó por “haber llevado a Macri al gobierno”, al respaldar su modelo económico “como lo hacía la dictadura militar”.

De esa manera, Moyano consideró que es “necesario” que desde la CGT se convoque a una “gran marcha”, tanto para “repudiar” las expresiones de los empresarios del día de ayer, como “las políticas inflacionarias” que llevan adelante.

“Convocamos al próximo encuentro del Consejo Directivo de la CGT la necesidad de una gran marcha nacional en contra de los formadores de precios”, replicó.

También aseguró que le “da asco ver cómo algunos empresarios han ganado y siguen ganando millones de dólares a espaldas de pueblo argentino”.

Y envió un pedido al Gobierno nacional para que el pago del salario familiar “sea universal”, ya que, dijo, de los seis millones de trabajadores registrados tan solo dos cobran el beneficio.

“Queremos que todos los trabajadores y trabajadoras reciban ese salario que es un derecho que nos dio el General (Juan Domingo) Perón”, cerró.

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