La Secretaría de Energía prorrogó hasta fin de año la posibilidad de saldar sanciones aplicadas por la Dirección Nacional de Refinación y Comercialización, derivadas de los controles aleatorios de muestras de combustibles para verificar su calidad.
A través de la Disposición 3/2022 (ver al pie de la nota) publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Energía prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2022 el Régimen de Facilidades para el Pago de las Multas por Infracciones al Régimen de Contravenciones y Sanciones del Sector Combustibles Sólidos Líquidos, aplicadas por la Dirección Nacional de Refinación y Comercialización.
La medida, que lleva la firma de la titular de la subsecretaria de Hidrocarburos, Maggie Luz Videla Oporto, alude a incumplimientos de los sujetos involucrados en el Registro de Bocas de Expendio, relacionadas a las obligaciones y a las normas de seguridad aplicables al sector.
En particular, se refiere a sanciones derivadas de los controles aleatorios de muestras de combustibles por parte de la autoridad competente a los efectos de verificar el cumplimiento de las normas vigentes.
Vale remarcar que en principio, el régimen tenía vigencia hasta el 31 de diciembre de 2021, pero Subsecretaría tenía la facultad de prorrogar su vigencia por un año más, cuando las circunstancias socioeconómicas así lo fundamenten.
Sin embargo, y en virtud que las medidas preventivas adoptadas en virtud de la pandemia ocasionada por la COVID-19 han afectado de manera significativa la rentabilidad de las empresas y la actividad productiva en general, pese a la reactivación económica producto de la flexibilización de tales medidas, “el nivel de actividad no se ha recuperado en su totalidad, por lo que resulta conveniente y necesario prorrogar la vigencia del régimen de facilidades de pago establecido hasta el 31 de diciembre de 2022”, sostiene la ordenanza.
A través de diversas resoluciones, el Ministerio de Trabajo de la Nación aprobó las actualizaciones convenidas recientemente entre las entidades empresarias del sector y el sindicato de trabajadores.
Surtidores.com – El Ministerio de Trabajo de la Nación homologó los convenios salariales correspondientes a los convenios colectivos de la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos (CECHA); la Asociación Estaciones de Servicio, (AES); la Federación de Empresarios de Combustibles (FECRA) y la Cámara de Expendedores de GNC (CeGNC).
Así lo establece la Resolución 1391/2021, publicada en la edición del Boletín Oficial del pasado 4 de febrero. La misma, sostiene que para alcanzar el acuerdo, “se requirió del esfuerzo conjunto de todas las partes involucradas, empleadores, trabajadores, entidades sindicales y el propio Estado Nacional, privilegiando el interés común y priorizando la salud de los propios trabajadores y de la comunidad en su conjunto, sumado a ello la preservación de las fuentes de trabajo y la continuidad de la empresa”.
El compromiso alcanzado entre las partes remite a la cláusula de revisión complementaria al período 2021/22.
De este modo, los trabajadores recibirán un 16 por ciento de aumento, segmentado en dos cuotas iguales de 8 por ciento. Se harán efectivas en diciembre y febrero, serán de carácter no remunerativo y se incorporarán al básico en marzo.
Los firmantes pactaron además, que las pautas salariales que puedan acordarse durante el período abril 2022 a marzo 2023 tomaran como mes de base los haberes otorgados a marzo 2022.
SE COBRAN IGUAL A PESAR DE NO ESTAR HOMOLOGADOS
A diferencia de acuerdos precedentes, esta vez, los escritos incluyen una cláusula que dispone que “si por cualquier motivo o circunstancia no se dictara el trámite administrativo de homologación por parte de la autoridad administrativa, el acuerdo será exigible y de cumplimiento obligatorio entre las partes, comprometiéndose estas a adoptar las medidas tendientes para implementar la inmediata aplicación de las nuevas escalas salariales”.
Expertos aseguran que ya hay un atraso entre un 25 y 30 por ciento en los valores de los combustibles y que, de continuar los aumentos en los commodities y en el dólar, podría agravarse la situación o forzar la actualización de los montos en los surtidores.
El precio del barril de crudo internacional se acercó a los 90 dólares durante la semana pasada, uno de los valores más altos en los últimos años; mientras que la cotización de la moneda estadounidense sigue escalando y ya superó los $110 en el inicio de la semana.
Sumado al hecho de que los combustibles están congelados desde mayo del 2021 (pese a varios reclamos por parte de las Estaciones de Servicio), diversos especialistas explicaron que hay un atraso entre un 25 y 30 por ciento y que podría agudizarse si sigue esta dinámica.
“El aumento del barril de petróleo incide negativamente en las distorsiones que ya tiene Argentina. El blending de combustible, con montos en las bocas de expendio respecto al export parity, tiene una diferencia de aproximadamente 25 por ciento”, señaló Daniel Montamat, exsecretario de Energía y ex directivo de YPF.
“Y si sube el petróleo, suben las referencias de precio y aumenta la distorsión. Incluso si el dólar oficial también lo hace, complica muchísimo la situación porque se habla de bienes transables internacionalmente que se importan y exportan en esa moneda. Es decir que si hubiera una devaluación y si no se sigue esa línea de tipo de cambio oficial, por supuesto que se agiganta la diferencia y pasaría a ser de 25 a 50 o 60 por ciento, que es insostenible”, agregó.
Emilio Apud, quien también fue secretario de Energía de la Nación, manifestó que si el impacto se mantiene, “habrá una merma en la producción”. Y cree que la realidad “forzará” el descongelamiento en las Estaciones de Servicio antes de tiempo.
“Es una situación que no conduce a nada, porque si incide a la inflación, se afecta al asalariado. Si sube más el precio internacional y se produce un sinceramiento en el dólar, las refinerías a lo mejor no podrán afrontar la situación y las Estaciones de Servicio estarán en el límite, más de lo que ya están”, sostuvo durante una entrevista con este portal de noticias.
Justamente el sector estacionero en varias ocasiones aseguró la insostenibilidad de este acuerdo que existe entre petroleras y gobierno para que no haya variaciones en las pizarras de los surtidores y hasta vaticinó que la rentabilidad cada vez es menor. Es por ello que en algunos casos, como el de Pampetrol, ya planificaron un aumento progresivo en los en los combustibles para su red, con tal de afrontar este momento y poco a poco actualizar los montos a los que deberían ser.
El congelamiento que se mantiene en los surtidores desde el mes de mayo, está provocando en el sector un perjuicio casi irreversible. Durante 2021 los combustibles aumentaron 28 por ciento, mientras que el Índice de Precios al Consumidor trepó 50.9 por ciento. La brecha posiblemente siga en alza hasta el mes de marzo, cuando se actualicen los impuestos que gravan la nafta y el gasoil según estableció el Decreto 820/2021.
Un informe presentado por CECHA en base a datos de la Secretaría de Energía, informa que una Estación de Servicio necesita vender 315 mil metros cúbicos de combustible al mes para llegar al punto de equilibrio, una cifra inalcanzable para el 52,3 por ciento del mercado.
La situación ha despertado un sinfín de alternativas para paliar la crisis, incluso hasta la posibilidad de restituir un adicional sobre los litros vendidos comúnmente denominado “servicio de playa”. La definición podría llegar esta semana, de no tener respuesta de las autoridades nacionales a un pedido de reunión por parte de los estacioneros.
Para atravesar este contexto cada vez más crítico, los expendedores reclaman además medidas de asistencia estatal, entre ellas, la posibilidad de acceder al Programa de Recuperación Productiva (RePro) para pagar salarios.
“Desde la sanción de la Resolución 752/2021, las Estaciones de Servicio quedaron fuera pues dejaron de ser una actividad crítica”, explicó Guillermo Lego, gerente de la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos. “Pedimos su reconsideración pero no tuvimos novedades”, agregó en diálogo con surtidores.com.ar.
El referente de CECHA afirmó que por el momento solo están vigentes los beneficios de la Ley PyME, que permite desgravar el 100 por ciento del impuesto a los créditos y débitos a cuenta del Impuesto a las Ganancias, como así también liquidar el IVA trimestralmente.
Para ello, las Estaciones de Servicio deberán estar comprendidas – como entes del comercio -dentro de los límites de ventas totales anuales expresados en pesos, esto es hasta $ 352.420.000 (categoría “Pequeña”), que representa un máximo aproximado de despacho de combustibles de 290.000 litros mensuales.
Para aquellas que entran en la categoría “Mediana Tramo 1”, solo podrán desgravar el 50 por ciento del impuesto a los débitos y créditos bancarios a cuenta del Impuesto a las Ganancias, y no tendrán el beneficio del régimen de IVA trimestral, entre otros.
Vale recordar que para acceder, las bocas de expendio deberán tener presentadas las declaraciones juradas de los tres últimos ejercicios de IVA, Cargas Sociales o Monotributo, según corresponda.
Desde el SOESGYPE MISIONES se declaran en ESTADO DE ALERTA Y MOVILIZACION analizan MEDIDAS DE FUERZA concretas en reclamo por ajuste salarial. No respetan acuerdo de paritarias, argumentan caídas en las ventas en Misiones.
Lo que se denomina cláusula gatillo, es un mecanismo autorizado y la negociación en paritarias con la “Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina” (FECRA) que es la organización con la que habitualmente negociamos salarios, es lícita y además razonable para ambas partes. No en vano esa representación acordó dichos aumentos. Repentinamente CECHA otra organización, dice desconocer ese aumento argumentando que trabajan a pérdida cuando todos vemos las largas colas de autos esperando turno para cargar combustible.
Vamos a hacer valer nuestros derechos de ajustes negociados racionalmente y respetando la normativa vigente como siempre lo hemos hecho, pero también vamos a utilizar todas las herramientas que la legislación nos facilita, para defender nuestros derechos a salarios justos.
A nadie pueden convencer de que trabajan a pérdida, cuando los playeros trabajan a destajo para atender colas kilométricas, de autos que esperan cargar combustible.
En nota que compartimos para su difusión el Secretario General del SOESGYPE Misiones fija la posición del gremio.
LOS CAPANGAS DEL SIGLO XXI
Cuando parecía que la historia de explotación y abuso a los trabajadores había quedado en los anales, las historias tristes de “los mensúes” vuelven a repetirse en la era de la revolución tecnológica. Una parte del empresariado no ceja en su intento por volver al pasado de los abusos contra sus propios trabajadores.
Que la crisis de la pandemia causó daño y perjudicó a cientos de comerciantes, emprendedores y trabajadores en todo el mundo, es real. Lo sabemos en carne propia, porque nuestros trabajadores fuimos de los pocos junto a los de la salud y los de seguridad, que tuvimos que trabajar en plena pandemia y tuvimos la bendición de poder continuar percibiendo parte de los ingresos, únicamente porque el estado nacional hizo un esfuerzo enorme al asistir a las empresas con el Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción (ATP). Ayuda -que dicho sea de paso- fue solicitada por los mismos trabajadores en pleno aislamiento por el COVID, como muestra de voluntad y compromiso para la salvaguarda de las fuentes de empleo de nuestros afiliados.
Con ese antecedente conviene que pasemos en limpio que, pese a nuestros intentos y las difíciles negociaciones en acuerdos de paritarias, invariablemente nos queda el sabor amargo de que siempre perdemos valor adquisitivo en nuestros sueldos ante la creciente inflación. De modo que no es cierto que acá los únicos que perdieron son los empresarios.
Como dice el dicho popular, sabemos por nuestros bolsillos, que el hilo siempre se corta en lo más fino. Y sin ir más lejos, cuando ahora la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), afirma que hay desabastecimiento de combustibles, MIENTEN. Y mienten descaradamente cuando dicen que las estaciones de servicios no son rentables.
Sin ir más lejos, diarios locales se hacen eco en el día de hoy de un informe de la consultora chaqueña “Politikón” quien sostiene que durante noviembre Misiones registró un crecimiento interanual del 48,5% en la venta de combustibles y que comparado el 2020 con el 2021, es 28,7% más alto en ventas.
Misiones se ubica por encima del promedio nacional en el acumulado de valor de ventas y en el octavo lugar en los distritos de mayores ventas de un año al otro. Y también lideró el caudal de ventas comparado con los otros distritos del NEA.
El único argumento que sostienen es que trabajan con precios congelados desde el año pasado por el COVID y que eso produjo caídas de ventas en el marco de la pandemia, cosa que no negamos; pero las ventas ya se recuperaron.
Por otra parte, ellos trabajaron y recaudaron durante toda la pandemia y no pagaron la totalidad de los sueldos, puesto que fueron cubiertos por el ATP del gobierno. Y hoy los datos actuales ya hablan de que recuperaron ampliamente las ventas.
Ahora en forma poco solidaria hacen alharaca quejándose porque deben afrontar aumentos del 16 por ciento, que terminarán impactando en forma total recién a partir de marzo de este año. ¿Hasta cuando van a seguir mintiendo si en Misiones es a todas luces evidente que están vendiendo combustibles como nunca?
¿Venden a perdida?
¿Trabajan a pérdida? ¡MIENTEN!
No estamos dispuestos a seguir siendo la variable de ajuste que el empresariado utiliza para asegurarse ganancias. El esfuerzo debe ser compartido
Tenemos pleno conocimiento de la reactivación y nivel de ventas en sostenido crecimiento pese al más que evidente retraso de los salarios.
Aguantamos innumerables dilaciones en las negociaciones, que lo único que buscaban era simplemente ganar tiempo para retrasar el ineludible ajuste salarial que deben afrontar. No vamos a seguir tolerando ese manoseo y tantas mentiras.
Nos encontramos en ESTADO DE ALERTA Y MOVILIZACION y ya estamos analizando MEDIDAS DE FUERZA concretas como muestra de nuestro hartazgo ante tantas falsedades y abusos, para quienes somos las caras visibles de sus negocios.
GERÓNIMO SANABRIA SECRETARIO GENERAL SOESGYPE MISIONES
