Mujeres sindicalistas de Misiones acusaron a Moyano de usar la “perspectiva de género” como marketing político

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La Agrupación Mujeres Dirigentes Sindicales de Misiones,salió al cruce de Facundo Moyano por la reunión que encabezó para hablar de “democracia sindical” y “perspectiva de género” en los gremios. 

La Mesa de Mujeres Sindicalistas, integrada por Marina Elisa Almirón Secretaria General del Sindicato de Prensa de Misiones (SIPREM), Mirta Raquel Rolón Secretaria de Acción Social del SOEMP (municipales) y secretaria administrativa y de finanzas de UTRAMMI (municipales provincial de Misiones), Silvia Cristina Bogado, secretaria general del Sindicato Empleados IPRODHA (SEI), Mirna Galarza Secretaria General Asociación Viajantes de Misiones (AVM), María Graciela Aranda Secretaria General SUELYC, Veroka Fedeli Delegada General Asociación Argentina de Actores y Actrices, Ana Cubilla Secretaria General único de Obreros Rurales (SUOR), repudió “energicamente” las declaraciones realizadas mediante Twitter Moyano, quien en oportunidad de una reunión con referentes gremiales de distintos sectores menores de 55 años de edad, o como ellos mismos lo titularon “Sindicalistas Sub 55” y en ocasión de puntualizar demandas actuales de los trabajadores una de ellas era lo concerniente a la “perspectiva de género en los sindicatos”. “La foto publicada no hace más que dejar en evidencia la ironía e hipocresía de lo mencionado, pues todos los presentes eran hombres, no había siquiera una sola dirigente sindical invitada”, señalan las sindicalistas.

“Quienes integramos Mujeres Dirigentes Sindicalistas, entendemos que es imposible tratar un punto tan sensible como lo es la perspectiva de género en el sindicalismo sin incluir a las partes interesadas, no podemos tolerar utilizar un tema tan sensible a nuestros intereses tan solo para hacer “marketing político“, es hora de que las mujeres sindicalistas levantemos nuestra voz en un sector tan netamente marcado por el patriarcado, las mujeres somos tenaces y siempre buscamos la justicia social, grandes personalidades del género femenino han contribuido en el desarrollo político, económico y social de la República, gracias a una mujer y a su ardua lucha se ha logrado algo tan básico como primordial, el voto femenino, como así también el cupo femenino, las mujeres argentinas demostramos y lo seguimos haciendo que tenemos mucho para aportar en la política Argentina”, cuestionaron.

La ausencia de mujeres en una discusión sobre “perspectiva de género” no fue el único “detalle” pasado por alto por Moyano. En las mesas no había botellas de bebidas con alcohol. Sin embargo, se puede observar un desubicado corcho sobre la mesa y dos botellas de vino mal escondidas entre las patas de la mesa gremial.

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El Gobierno prorrogó los actuales mandatos en los sindicatos hasta febrero del 2021

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En lo que resta del 2020 no habrá elecciones sindicales. A través de la Resolución 1199/2020 el Ministerio de Trabajo de Nación prorrogó hasta febrero del 2021 los mandatos sindicales.

Por la grave situación epidemiológica que continúa atravesando la Argentina a raíz del coronavirus, el Gobierno Nacional volvió a prorrogar los actuales mandatos en los sindicatos y suspendió los procesos electorales hasta 2021.

A través de la Resolución 1199/2020 de la Secretaría de Trabajo, se oficializó la prórroga “hasta el 28 de febrero de 2021” de la “suspensión de los procesos electorales, las Asambleas y Congresos, tanto Ordinarios como Extraordinarios, como así también todo acto institucional que implique la movilización, traslado y/o la aglomeración de personas, de todas las asociaciones sindicales inscriptas en el registro de esta Autoridad de Aplicación”.

La decisión, que surgió para “evitar mayores contagios y que se asuman conductas que podrían poner en peligro la salud de las personas”, responde así a una nueva prórroga de la resolución que fue adoptada días antes de decretarse la cuarentena y luego ratificada en mayo.

El Gobierno había decidido el 16 de marzo suspender los procesos electorales y demás actividades sindicales que implicaran la movilización, traslado y aglomeración de gente, por el plazo de un mes. En mayo, se volvió a estirar la fecha hasta el 30 de septiembre.

Pero ante “la vigencia de la emergencia sanitaria y el desconocimiento sobre el momento y el modo en que esta se dará por finalizada, que genera situaciones de incertidumbre que resultan contraproducentes a los fines del ejercicio de las representaciones correspondientes al ámbito de las asociaciones sindicales”, la Secretaría de Trabajo oficializó este jueves la suspensión de los procesos electorales de este años y la prórroga de los mandatos “de los miembros de los cuerpos directivos, deliberativos, de fiscalización y representativos de las asociaciones sindicales, federaciones y confederaciones registradas ante la Dirección Nacional de Asociaciones Sindicales dependiente del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y los mandatos de los delegados de personal, comisiones internas y órganos similares, por el plazo de 180 días, a partir del 28 de febrero de 2021, siempre que hayan vencido después del 16 de marzo de 2020″.

La única excepción a esta norma se da en el caso de los sindicatos “que hubieran culminado su proceso eleccionario de renovación de autoridades con anterioridad” a esa fecha.

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Empresarios se resignan ante el pago del bono y aseguran que podrán afrontarlo en cuotas

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Desde la Cámara de Comercio de Posadas y la Confederación Económica de Misiones, admiten que será muy difícil el pago de una sola vez del bono de cinco mil pesos acordado por el gobierno nacional, empresas y gremios. “El gobierno nos obliga a tener que pagarlo”, se quejan.

Sigue generando opiniones encontradas el acuerdo al que se llegó por el pago del bono de cinco mil pesos para el sector privado entre el gobierno nacional, las cámaras empresarias y los gremios.

Carlos María Beigbeder, presidente de la Cámara de Comercio de Posadas, aseguró: “el gobierno nos obliga a tener que pagarlo, creo yo que no están dadas las condición económicas, hay un montón de comercios que han cerrado y esto no tiene indicadores de bonanza económica, al contrario, estamos pasando por un momento complicado, van a haber muchas empresas y comercios que lo van a pagar en cuotas porque no les queda otra alternativa. Sobre todo las empresas grandes que tienen muchos empleados”.

Por su parte, Alejandro Haene, presidente de la Confederación Económica de Misiones, también fue crítico al asegurar que la provincia es una de las pocas que sostuvo el empleo pero a costa de deudas con el Estado.

“Yo veo la situación como muy difícil. Hace 60 días salió el pago del bono obligatorio de cuatro mil pesos para el sector privado. Se están terminando de pagar esos cuatro mil y ahora vienen con este bono extra de cinco mil. Para que las Pymes puedan pagarlo debería ser en cinco cuotas de mil pesos. Misiones es una de las provincias en donde menos bajó el nivel de empleo privado, eso en base a qué, a priorizar el empleo por encima de el no pago de impuestos nacionales, pero esa es una mochila que se acumula y que en algún momento hay que pagarla, es decir acá no es paga Dios”.

El decreto para el pago del bono establece una “asignación no remunerativa para todos los trabajadores en relación de dependencia del sector privado que ascenderá a la suma de $5.000, la cual se abonará en octubre de 2019, o en los plazos, cuotas o condiciones que establezcan las partes signatarias de los convenios colectivos”. Es decir que las empresas deberán pagar este bono para todos los empleados, no sólo los que se encuentran bajo convenio colectivo, pero da la posibilidad de que en los sectores más complicados puedan negociar con sus respectivos sindicatos la forma de pago. Según dijeron fuentes de la Cámara Argentina de Comercio (CAC), si bien el pago de la compensación será obligatoria, “fue un logro incorporar la posibilidad de poder discutirlo en el marco de la paritaria”.

El artículo 2º del decreto establece que si la jornada laboral es reducida, la compensación salarial será proporcional a esa cantidad de horas trabajadas.

El 3º, en tanto, plantea que la suma de $5.000 se compensará en las próximas revisiones salariales y que los empleadores que hubieran otorgado unilateralmente un bono luego del 12 de agosto (es decir, a raíz del impacto devaluatorio) podrán ser compensados.

Por último, el artículo 4º afirma que están excluidos de esta compensación los trabajadores del sector público nacional, provincial y municipal, así como también los del sector agrario y los de casas particulares, es decir, el personal doméstico.

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¿Qué servicios se verán afectados por el paro nacional de este martes?

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Este martes los sindicatos que responden al líder camionero Hugo Moyano, al bancario Sergio Palazzo, junto a las CTA de Hugo Yasky y Pablo Micheli realizarán un paro nacional en rechazo a la política económica de Cambiemos. Bancos y escuelas, entre los que adhieren. 
¿Qué servicios se verán afectados?
No habrá vuelos ya que se pliegan al paro nacional los pilotos de APLA.
Los bancos ya informaron que no atenderán al público el 30 de abril y el 1° de mayo por lo que retomarán sus actividades el jueves 2.
La Unión de Docentes de la Provincia de Misiones informó que adhiere a la medida por lo que en escuelas públicas no habrá clases. En escuelas privadas en tanto, los directivos decidieron abrir sus puertas pero no computarán inasistencia a los alumnos que no concurran a clases.
Este martes tampoco habrá recolección de residuos de acuerdo a lo que informó el sindicato, y también se plegarán a la medida algunos trabajadores de taxis y remises.
Sí en cambio habrá colectivos urbanos y de media y larga distancia ya que la UTA informó que el paro del gremio será el día miércoles 1° de mayo.
Las estaciones de servicio trabajarán con normalidad, aunque desde el sindicato aclararon que como el gremio de Camioneros se suma a la medida de fuerza puede haber faltante de combustibles.
La Dirección de Migraciones, Anses y Peajes, trabajarán con normalidad.

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Flybondi tendrá un sindicato único para sus trabajadores

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Nuevo sindicato de Flybondi fue autorizado por el Gobierno. El guiño oficial representa un fuerte golpe al poder de los sindicatos tradicionales que conforman el sector. Empieza la guerra por los convenios laborales
El Gobierno autorizó la creación del primer sindicato low cost que tendrá representación en todo el país, salvo en la Ciudad de Buenos Aires. Se trata de la Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi, la primera empresa de aeronavegación de bajo costo que emplea a 550 personas en Argentina.
A través del Boletín Oficial, el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, aprobó el pedido de inscripción gremial que ya había presentado la entidad el año pasado y que es fuertemente resistida por los sindicatos de la actividad.
“Inscríbese en el Registro de Asociaciones Sindicales de Trabajadores a la ASOCIACIÓN SINDICAL DE TRABAJADORES DE FLYBONDI -F.B. LÍNEAS AÉREAS S.A.-, con domicilio en Montevideo N° 550, 1° “A”, de la Ciudad de Córdoba, Provincia de CÓRDOBA, con carácter de Asociación Gremial de primer grado, para agrupar a la totalidad de los trabajadores que presten servicios bajo relación de dependencia con la empresa de transporte aéreo denominada F.B. LÍNEAS AÉREAS S.A., con zona de actuación en todo el territorio de la REPÚBLICA ARGENTINA a excepción del territorio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, indica la resolución 4/2019 publicada hoy.
La autorización representa un fuerte golpe para los gremios aeronáuticos que de ahora en más convivirán con una nueva organización en la actividad. Si bien la entidad no podrá discutir paritarias, su mera existencia es un primer antecedente para la creación de otros sindicatos similares, por ejemplo, en Norwegian de capitales noruegos.
La asociación de primer grado podrá afiliar a trabajadores de todas las categorías: pilotos, tripulantes de cabina, técnicos aeronáuticos, personal de rampa y administración. Según fuentes cercanas a la empresa, ya hay varios empleados afiliados a la nueva entidad, entre ellos quienes formaron el sindicato.
La aspiración del nuevo sindicato es la de avanzar en la negociación colectiva para firmar un convenio laboral de empresa, el principal temor de los gremios aeronáuticos que ven detrás de esa iniciativa una maniobra respaldada por el Gobierno para modificar el resto de las convenciones colectivas, con una eventual pérdida de beneficios.
Flybondi es una de las principales interesadas en la creación de un nuevo convenio de trabajo. Durante un año intentó llegar a un acuerdo con los sindicatos tradicionales, como pilotos (APLA), Técnicos (APTA), Aeronavegantes (AAA) y Personal de tierra (APA), pero la propuesta fue sistemáticamente rechazada.
Los gremios aeronáuticos se oponen al sistema de retribución planteado por las low cost, a partir de las ganancias o la productividad, y prefieren que el salario esté compuesto por los adicionales por antiguedad o permanencia, entre otros conceptos, como ocurre en la actualidad.
Los pilotos, por otra parte, propusieron un mecanismo similar al que existe en Aerolíneas Argentinas, Austral, Latam, Andres y Avianca, por el cual un porcentaje del sueldo se abona a través de un fondo en control del sindicato, para de ese modo no abonar el Impuesto a las Ganancias, algo que Flybondi rechazó.
Los aeronavegantes protagonizaron el jueves 27 de diciembre una protesta a Plaza de Mayo frente al Ministerio de Transporte, que encabeza Guillermo Dietrich, contra la “precarización laboral” y la creación de un sindicato en Flybondi.
El gremio liderado por Juan Pablo Brey denunció que la empresa incumple la Ley de Contrato de Trabajo, entre otras causas, al no garantizar el acceso a la comida durante la jornada laboral.
Los sindicatos de la actividad, por otra parte, también cuestionan la seguridad de los aviones de la empresa, que opera en el aeropuerto de El Palomar. La falta de medidas y controles, aseguran, deriva en incidentes, accidentes y despresurizaciones, que afectan de manera directa en muchos casos sobre la salud de los tripulantes.
Aeronavegantes presentó denuncias ante la secretaría de Trabajo por supuestas “prácticas antisindicales” de la compañía aérea, alegando “viola de forma constante la ley de asociaciones sindicales obstruyendo, dificultando e impidiendo la afiliación de sus trabajadores al único gremio de la actividad”. Hoy, hay solo 15 afiliados a sindicatos tradicionales.
Mientras tanto, la empresa ya acapara un 8% del mercado aéreo nacional. En diciembre pasado celebró los 800.000 pasajeros transportados desde que inició sus operaciones hace 10 meses, y destacó que del total de transportados más de 150.000 personas viajaron en avión por primera vez en su vida, según informó en un comunicado.
La firma ya cuenta con 18 rutas operativas, mientras continúa con su objetivo de sumar rutas interprovinciales y regionales que tienen poca o ninguna competencia.

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