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Combustibles: pese a una caída en diciembre, Misiones cerró 2023 con récord histórico de consumo

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Misiones cerró 2023 cerró con un volumen récord de comercialización de combustible, superando en 3,1% al 2022 pese a haber tenido un débil diciembre, cuando las ventas cayeron 5,9% interanual, en línea con el desempeño nacional. 

Específicamente en diciembre, Misiones registró un total de 49.723  metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Se trata de un valor 5,9% inferior a igual mes del 2022 y además es -4,6% respecto a noviembre de 2023. Esta situación de  caída se dio de manera generalizada en gran parte del territorio nacional, señala un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía de la Nación,   

Visto por tipos, en el mes de diciembre específicamente el 60% del total de las ventas  estuvo en las naftas y el 40% restante en el gasoil. Respecto a sus desempeños, las  naftas cayeron 9,2% interanual pero mostraron un muy diferente performance según  segmentos: la súper cayó 14,5% pero la premium creció 19%, pero dado que la super concentra el mayor volumen dentro de las naftas (79%) traccionó a la baja el total de ese tipo. El gasoil, por su parte, presentó un descenso del 0,4% interanual con comportamientos también diversos por segmentos: el común creció 2,8% pero el  premium cae 7,2%.

De esta forma, el año 2023 culminó con cifras altamente positivas para Misiones,  presentando volúmenes de consumo récord: totalizó 607.808 metros cúbicos en ventas y crecen 3,1% respecto a 2022; además, supera en 31,5% a las ventas del 2021; +72,6% contra 2020 y 51,0% vs. 2019.

Analizando las ventas anuales por segmentos, las naftas crecen 5,4% contra el 2022  mientras que el gasoil se mantuvo sin variación (0%). Además, comparando el período  2019-2023, se observa que las naftas han tenido una expansión mucho más marcada:  vs. 2019 crecen 62,6% frente al 3,1% del gasoil; contra 2020 se expande 96,5% contra  47,3% del gasoil; y respecto 2021 las naftas crecen 46,6% mientras que el gasoil lo hizo  al 14,8%. 

En el plano regional, Misiones ratifica su liderazgo en el consumo total del NEA concentra el 36% del total de ventas del año 2023, al tiempo que también sostiene su  liderazgo en el Norte Grande con un 17% de participación. A nivel país. Misiones fue en  2023 la provincia con el séptimo mayor volumen de consumo.  

Ventas de combustibles a nivel nacional 

En diciembre de 2023 se vendieron en todo el país 1,59 millones de metros cúbicos de  combustible al público, entre naftas y gasoil en sus correspondientes segmentos. De  ese total, el 56% de las ventas de correspondió a naftas y el 44% restante a gasoil. 

Comparado contra igual mes de 2022 las ventas mostraron un descenso del 1,0%,  mientras que a nivel mensual caen 3,6%.  

Así, el año 2023 finalizó con ventas al público de combustibles por un total de 18,5 millones de metros cúbicos, quedando 2,0% por encima del 2022.  

Resultados por jurisdicción 

Apenas ocho de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentaron subas  interanuales en diciembre, encabezadas por Río Negro (11,5%), CABA (8,1%) y  Catamarca (7,1%) y Jujuy (16,7%). En el otro extremo del ranking, entre las dieciséis provincias con descensos, las más fuertes se observaron en Chubut (-6,7%), Chaco (- 7,0%) y Formosa (-10,0%). 

Pese a un problemático diciembre, el año 2023 cerró con saldos positivos para la gran  mayoría de los distritos subnacionales: 18 de ellos culminaron el año con subas, mostrando picos en CABA (9,7%), Formosa (9,6%) y Catamarca (7,7%); por su parte,  en cinco provincias el 2023 cerró a la baja, siendo Santa Fe (-1,7%) y Chubut (-3,0%)  las provincias con los mayores descensos. 

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¿Otra suba de las naftas? Argentina tendría el combustible más caro que en Estados Unidos

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Si el Gobierno actualiza el valor del impuesto a los combustibles, el precio de la nafta súper podría aumentar un 25%, según el Instituto Argentino de Análisis Fiscal. En dólares oficiales pasaría de U$S 0,95 a U$S 1,2. Para Nación podría implicar recursos extras por 0,37% del PIB y para provincias por 0,15% del PIB.
El impuesto nacional a los combustibles mantiene inalterado su valor en $27,6 desde octubre de 2022, a pesar del aumento de la inflación. No obstante, a fines de del corriente mes vence el último decreto firmado, por lo cual, de no renovarse este decreto el valor de este tributo aumentará según la inflación. En marzo de 2018, el valor del tributo era de $7,13.

Ese monto a precios de enero de 2024 equivale a $227. Respecto al valor actual de $27,6, el valor potencial del impuesto es un 722% más alto. Tomando como referencia el valor de un litro de nafta súper de $806, bajo el supuesto de traslado del 100% del incremento del tributo, el precio aumentaría a $1.005, es decir, un incremento del 25%. Convirtiendo estos valores al tipo de cambio oficial peso-dólar, implicaría pasar de U$S 0,95 a U$S 1,2. Así, Argentina tendría el combustible más caro que en Estados Unidos y por encima de los valores de la región, salvo Uruguay, donde el litro está casi dos dólares y Chile, donde roza el dólar y medio. En cambio, en Brasil se ubica en US$ 1,1 y en Estados Unidos, el litro cuesta US$ 0,912.

La contracara de este congelamiento en el valor real del tributo al combustible, es la pérdida de recaudación real.

A medida que comenzó a disminuir el valor real del tributo a mediados del año 2021, la recaudación del mismo empezó un descenso significativo de manera paulatina, al comparar la recaudación de diciembre 2018 con la de diciembre 2023, se vislumbra un descenso real del 77%.

Obviamente, la actualización del valor del tributo a los combustibles implica un aumento de la carga tributaria. Considerando la carga total sobre el valor final de la nafta súper, la carga tributaria pasaría de un 24% en la actualidad a un 39%.

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Tercer aumento de la era Milei: la nafta por encima de los mil pesos en Misiones

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El tercer tarifazo de la era Milei hizo que por primera vez, el precio de los combustibles supere los mil pesos en Misiones: Shell en Posadas vende la V-Power nafta a 1.032 pesos y la V-Power Diesel a 1.097 pesos, mientras que la nafta común aumentó a 860 pesos. En Puerto Iguazú la nafta V-Power de Shell aumentó a 1.032 pesos, mientras que la común cotiza a 860 pesos. En tanto, la petrolera YPF todavía no modificó sus precios. 

En Posadas, la Axion Quantum está 829,90, mientras que la Diesel subió a 869,90. La nafta súper cuesta 649,90 y la Quantum, 829,90.

En tanto, la petrolera YPF todavía no modificó sus precios. 

Se trata del tercer incremento de la era de “libre mercado” de Milei, con un acumulado de 94 por ciento desde el 10 de diciembre. 

El mes pasado la nafta tuvo dos aumentos: uno de hasta el 30% el pasado 8 de diciembre, y otro de entre 30% y 37% el 13 de diciembre, tras la devaluación en la cotización del dólar oficial.

De este modo, Misiones, además de pagar los precios más altos de la Argentina, perdió competitividad en la región. El litro de nafta ahora cuesta en las estaciones de servicio misioneras, 1,27 dólares, mientras que en Paraguay, está a 0,84 dólares y en Brasil, cotiza a 1,15 dólares, según GlobalPetroPrice.

En promedio, los nuevos precios en Ciudad de Buenos Aires pasaron a ser de $ 702 para la nafta súper, $ 868 para la nafta premium, diésel común a $ 750 y diésel euro o premium a $ 944, según informaron fuentes del sector.

El aumento de hoy se da días después de que la Secretaría de Energía autorizara el pasado jueves aumentos de 34,44% para el precio de adquisición del biodiesel, 33,65% para el bioetanol elaborado a base de caña de azúcar, y 28,45% para el elaborado en base a maíz.

El presidente de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos, adelantó anoche, en diálogo con el canal C5N, que habría un incremento de entre el 25% y el 27%.

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El primer acuerdo salarial de la era Milei: el  SOESGYPE marca terreno en momento clave de la lucha sindical 

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En una jugada que puede ser considerada histórica y de gran relevancia política, el  “Sindicato Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, GNC, Garajes, Playas de  Estacionamiento y Lavaderos” (SOESGYPE) y la “Federación de Obreros y Empleados de  Estaciones de Servicio, Garajes, Playas de Estacionamientos, Lavaderos y Gomerías de  la República Argentina” (FOESGRA); han alcanzado un acuerdo salarial, que aunque  temporal, será pionero; con la “Federación de Empresarios de Combustibles de la  República Argentina” (FECRA).  

Este acuerdo, firmado el 28 de diciembre de 2023, se perfila como un precedente  crucial en las negociaciones de otros sindicatos, en un país marcado por el desafío  constante a los derechos laborales que hacen de Argentina un país referente en el  mundo. Este acuerdo, logrado en un contexto de enfrentamiento abierto entre el Poder Ejecutivo Nacional y los sectores sindicales, establece un aumento salarial de una suma fija de $80.000 no remunerativos, a abonarse el 15 de enero de 2024.  

Este incremento es aplicable a todos los trabajadores representados por SOESGYPE y  se considera una medida de avanzada, especialmente en vista de las recientes políticas  del Gobierno que incluyen desregulaciones y modificaciones laborales propuestas en  un reciente “Decreto de Necesidad y Urgencia” (DNU) y en una ley ómnibus enviadas al Congreso y resistidas por todo el arco gremial del país. 

“Este acuerdo no solo representa una victoria en términos monetarios para los  trabajadores, sino que también es un fuerte mensaje político en un momento en que  los derechos laborales están bajo un serio escrutinio”, señalaron los sindicatos.   

La medida se ve como una respuesta directa a las intenciones del gobierno de Milei de  modificar aspectos críticos de la legislación laboral, incluyendo el no pago de horas  extras, la modificación del régimen de jubilaciones y la suspensión de convenios  colectivos de trabajo, con la pérdida de todos los derechos laborales alcanzados en  años de lucha.  

“El SOESGYPE, y con su liderazgo proactivo, ha demostrado una vez más su compromiso  con la defensa de los derechos de sus afiliados. Esta negociación es un claro ejemplo  de cómo, a pesar de las circunstancias adversas y un clima político desafiante, los  sindicatos pueden seguir desempeñando un papel crucial en la protección de los  intereses de los trabajadores”, destacaron los representantes de los trabajadores.   

Este acuerdo llega justo antes de una convocatoria nacional a una medida de fuerza el  24 de enero, poniendo de relieve la importancia de la negociación colectiva y el papel  de los sindicatos en la actual coyuntura política y social del país.  

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Otro tarifazo en los combustibles: subas de 200 pesos y el gasoil por encima de 900 pesos en Misiones

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Hace cinco días, apenas unas horas antes que se vaya Alberto Fernández, YPF cerró el ciclo con un aumento del 30 por ciento. Ahora, con la “zona liberada” por Javier Milei, las petroleras volvieron a aumentar el combustible, liderados por Shell, con 37%. En promedio, la suba es de 200 pesos. 

En Posadas, la nafta súper de Shell subió a 725 pesos, la VPower nafta a 836, mientras que la VPower Diesel subió a 910 pesos.

En Iguazú la situación es más acuciante: la nafta súper de Shell aumentó 194 pesos, de 586 pesos a 780 pesos, con un incremento del 24,87%. En el caso de la nafta V-Power el incremento fue de 198 pesos por litro, de 638 pesos a costar 836, evidenciando un incremento del 26,68%.

En el caso de los combustibles diesel el producto Evolux aumentó 151 pesos, de 618 pesos el litro a costar 769, un incremento del 19,64%. La V- Power Diesel aumentó 199 pesos por litro, de 717 pesos a costar 916, con un de 19,64%.

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