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Nación evalúa un nuevo aumento de las naftas

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El Gobierno Nacional, encabezado por Javier Milei, está evaluando la posibilidad de aplicar la actualización pendiente en los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), que impactan directamente en el precio del litro de nafta y gasoil. Si se decide avanzar con esta medida, se espera que los nuevos valores entren en vigencia el 1° de junio, reflejándose en las pizarras de las estaciones de servicio de todo el país.

En caso de que se confirme la suba de los impuestos, el litro de nafta súper podría aumentar un 20,44%, alcanzando un precio promedio de $177,84 en la Ciudad de Buenos Aires –el precio se eleva en las provincias, particularmente en Misiones, que sufre con los combustibles más caros del país-. Por su parte, el gasoil registraría un incremento del 11,26%, llegando a un valor promedio de $121,01 por litro.

Por las sucesivas subas autorizadas por el Gobierno nacional, el consumo se desplomó en todo el país. En Misiones en abril se vendieron 33.867 metros cúbicos de gasoil y naftas, el volumen más bajo desde febrero de 2021.  Respecto a igual mes del 2023, Misiones sufrió una caída del 32,2%, siendo este el descenso más  fuerte de los últimos cuatro años. A su vez, contra el mes previo (febrero 2024), las  ventas disminuyeron en un 10,1%. 

El cronograma de actualización de impuestos fue establecido mediante el decreto 107 por la Secretaría de Energía, como parte de una serie de medidas postergadas desde julio de 2021 durante la gestión anterior. Si bien los ajustes se aplicaron en febrero, marzo y abril, el último aumento previsto para mayo fue suspendido y pospuesto para principios de junio.

Guillermo Lego, gerente de la Confederación de Entidades de Comercialización y Hidrocarburos y Afines (CECHA), señaló que el incremento puro en las naftas sería de $202,88, pero teniendo en cuenta que un 12% de la composición es bioetanol, que está exento de impuestos, el alza sería de $177,84. En el caso del gasoil, el ajuste alcanzaría los $130,83, pero con un 7,5% de biocombustibles, el aumento efectivo sería de $121,01.

Además, Lego destacó que el precio del diésel premium se ajustará por separado, lo cual será determinado por el Gobierno. Desde el inicio de 2024, los precios de las naftas y el gasoil han experimentado un aumento promedio del 57%.

Con estos posibles incrementos, se espera que el litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires pase de $870 a $1048, mientras que la nafta premium podría llegar a $1195 desde los $1074 actuales, en caso de que YPF aplique un alza del 20,44% sobre los precios vigentes.

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Las ventas de combustible al público en Misiones cayeron 27% en marzo, el descenso más fuerte del país

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De acuerdo con un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en marzo de 2024 las ventas de combustibles al público en Misiones registraron nuevamente un descenso significativo: se registró una baja del 27,0% interanual, la mas fuerte desde mayo del 2020.

En el tercer mes del 2024, Misiones registro un total de 37.668 metros cúbicos comercializados de gasoil y naftas. Respecto a igual mes del 2023, sufre una caída del 27%, mayor a las registradas en los meses previos. A su vez, contra el mes previo (febrero 2024), las ventas disminuyeron en un 0,9%.

Visto por tipos, el 57% de las ventas misioneros correspondieron a naftas y el 43% restante en el gasoil. En ese marco, si bien ambas categorías mostraron bajas, las naftas nuevamente lo hicieron a una mayor velocidad: fue -28,2% interanual, traccionada fuertemente por la nafta premium que cae 43,7% mientras que la súper lo hace en -25,2%; el gasoil, por su parte, mostró una baja del 25,4% aunque con paridad en el desempeño por segmento (-25,4% el común y -25,3% la premium).

De esta forma, el acumulado del primer trimestre 2024 cierra para Misiones con un total comercializado de 116.708 metros cúbicos y una caída interanual del 21,9%. En ese marco, las naftas caen 26,1% y el gasoil -15,6%. Además, este inicio de año quedó también por debajo de igual período del 2022 (-15,6%), aunque por encima de los primeros trimestres del período 2019-2021.

YPF fue la empresa con el mayor market-share en Misiones durante febrero, concentrando el 62,2% de las ventas del mes, aunque no estuvo exenta de la situación global: las ventas de esa empresa cayeron 11,4% interanual; sin embargo, mucho más profundas fueron las bajas en otras empresas: en Shell fue -47,9% y en Axion -42,8%.

Aún en escenarios de baja, Misiones conserva su posición como la provincia con el mayor volumen de comercialización de combustibles de la región del NEA (concentró el 34,2%) y también del Norte Grande (15,8%); en ambos niveles geográficos todas las provincias mostraron caídas interanuales.

Ventas de combustibles a nivel nacional

En marzo de 2024 se vendieron en todo el país 1,39 millones de metros cúbicos de combustible al público. De ese total, el 56% de las ventas de correspondió a naftas y el 44% restante a gasoil.

Comparado contra igual mes de 2023 las ventas mostraron un descenso del 12,1% (la más fuerte desde noviembre de 2020) mientras que a nivel mensual, por el contrario, se recuperan 2,1%. Las naftas exhibieron una caída interanual del 9,4% (con impulso de la premium con -23,3%) mientras que el gasoil lo hizo en -15,4% (aunque mayormente influenciada por el común con -16,6%).

Resultados por jurisdicción

Solo una de las veinticuatro jurisdicciones subnacionales presentó suba interanual en marzo: Río Negro con 0,9%; las 23 jurisdicciones restantes, por su parte, presentaron bajas: la más leve de esas estuvo en CABA (-1,5%) mientras que la más fuerte se registró en Misiones (-27,0%).

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Otro aumento y la nafta ya está casi en mil pesos en Misiones

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Cuando Javier Milei asumió el 10 de diciembre, la nafta en Posadas costaba 497 pesos. Hoy, el 1 de abril, aumentó a 997, con una suba en apenas cuatro meses del 108,14 por ciento. Las subas aplicadas hoy fueron del 4,72 y 4,73 por ciento, en línea con la liberación de los precios que aplicó el nuevo Gobierno. Así, la nafta súper de YPF ya roza los mil pesos en toda Misiones, ya que en Posadas e Iguazú valen lo mismo, mientras que la Infinia de la petrolera estatal, aumentó a 1.197 pesos, mientras que el gasoil aumentó a 1.283 pesos.

En el caso de Shell, en Iguazú, la nafta aumentó a 997 pesos, mientras que la VPower, aumentó a 1227 pesos. El Diesel cotiza en 1063 pesos y el VPower Diesel, en 1299.

En Axion, la suba de los impuestos internos tuvo un impacto distinto. La nafta super, por política comercial, se fijó en 997 pesos.

Pese a las subas, todavía hay una brecha con Paraguay, donde la nafta súper cuesta 1050, contra 997 de Argentina. Sin embargo, los combustibles en Argentina están caros en comparación con el promedio internacional. La nafta grado 3 vale 1,40 dólares. cuando debería valer 1,20 dólares. El Diesel grado 2, vale 1,10 dólares, cuando debería valer 0,80. “El combustible está caro y el salario por el piso“, definió un empresario del sector.

En Buenos Aires, en tanto, el valor de la premium pasó de los $ 990 a los $ 1040 y el gasoil saltó a una media de $ 885.

Los aumentos están atados al objetivo final de las petroleras: comprar el petróleo a las productoras a valores internacionales, es decir, a u$s 68 por barril actuales a los u$s 74 netos de hoy.

El Gobierno no se muestra en contra de esta idea, aunque pretende que el proceso “se lleve adelante de manera paulatina, para que el golpe inflacionario no sea tan marcado”.

En término de los precios en los surtidores, la idea es que el valor del litro de nafta equipare al del dólar. Según estimaciones de YPF, los precios de los combustibles presentaban un atraso promedio de entre el 8% y el 10% a principios de marzo.

Sin embargo, la venta de nafta super cayó un 10% en febrero respecto a diciembre y el premium casi un 20% en un contexto de pérdida de poder adquisitivo de los consumidores.

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Se dio vuelta el puente: cargar nafta en Encarnación es más barato que en Posadas

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En Encarnación ya comienza a ser usual volver a ver patentes argentinas cargando combustible. Lo que hasta hace unos meses era una rareza, porque las colas de vehículos se encontraban en Posadas, ahora mutó. El combustible volvió a ser más barato del otro lado del Paraná y con ese cambio, también reapareció el comprador argentino en la zona comercial encarnacena. 

El último aumento del sábado, el cuarto de la era Milei, pulverizó la paridad que se daba hasta ese momento entre los precios de Paraguay y Argentina. A eso se suma la devaluación y la inflación desbocada, que acentúan los problemas de miles de familias. 

Como contraste, Paraguay aplicó rebajas al combustible. Ahora en Encarnación la nafta vale 0,84 centavos de dólar. Desde el sábado, La nafta en Posadas está 1,13 dólares. 

El puente dejó de ser favorable a Posadas y el aluvión de compradores paraguayos simplemente desapareció.

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Tercer aumento de la era Milei: las naftas en Misiones están más caras que en Estados Unidos

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El gobierno comenzó a aplicar a partir de hoy un aumento gradual de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono sobre las naftas y el gasoil, para lo que dispuso un esquema de traslado de los cargos pendientes desde el tercer trimestre de 2021 hasta el mismo período de 2023.

La medida se dispuso a través del decreto 107/2023, publicado hoy en el Boletín Oficial, que era esperada tanto por los usuarios de vehículos como por los expendedores de combustibles, ya que las sucesivas prórrogas de la suspensión de los aumentos representaban una acumulación de cargos estimada entre un 340% y un 370%, según estimaciones de cámaras de estaciones de servicio.

El incremento sobre el precio final de todos los ajustes suspendidos fue estimado por fuentes del mercado entre el 10% y el 12%, pero al decidirse un traslado gradual, esos porcentajes se repartirán entre febrero y mayo.

En las estaciones de servicio de YPF la nafta súper estaba 831 el jueves y hoy amaneció con un precio de 885 pesos, con una suba del 6,5 por ciento. La Infinia costaba 999 y hoy está 1.063 pesos, con una suba del 6,41 por ciento. En tanto, la Infinia Diesel, que costaba 1.070, ahora subió a 1.139 pesos, con una suba del 6,45 por ciento. En dólares, el precio de la nafta premium de la petrolera estatal equivale a 1,29 dólares, por encima del promedio de Estados Unidos, donde cuesta 0,90 dólares.

Pese a la “libre competencia” del mercado, Shell aplicó aumentos prácticamente idénticos a la petrolera estatal. La nafta súper, que el jueves estaba 860 pesos, hoy amaneció en 912, con un aumento del 6,05 por ciento. La V Power costaba 1.032 pesos y ahora aumentó a 1.090, con una suba del 5,62 por ciento. Finalmente, la V Power diesel, que costaba 1.097 pesos, ahora está en 1.168 pesos, con un incremento del 6,47 por ciento. La V-Power de Shell cuesta 1,32 dólares, más caro que en Estados Unidos, donde cotiza en promedio a 0,90 dólares, según Global Petrol Price. 

En las ciudades misioneras más al norte, los precios son incluso más altos. En Montecarlo, la Súper aumentó a 1.032 pesos, la V-Power a 1.239 y la V Power Diesel a 1.317 pesos.

Los precios de los combustibles licuaron toda la competitividad que tenía Misiones en comparación con los países de la región: en Brasil la nafta está 1.123 dólares, mientras que en Paraguay cotiza a 0.844, más barato que en Posadas. 

Los aumentos se dieron pese a que el Gobierno postergó el aumento del impuesto a los combustibles líquidos para nafta sin plomo, nafta virgen y gasoil al  1° de marzo. El resto están previstos para el 1° de abril y el 1° de mayo. 

Raúl Castellano, presidente de la Cámara de Combustible, advirtió que no necesitan del aval del Gobierno para las subas. “No es un aumento de impuestos, es un aumento de nafta decidido por las empresas”, admitió. 

Se trata del tercer aumento de la era Milei, que se inició hace menos de dos meses, con un incremento acumulado del cien por ciento desde diciembre. 

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