En la mañana de este lunes el gobernador, Oscar Herrera Ahuad acompañó a los intendentes de Posadas, Leonardo Stelatto y de Garupá, Luis Ripoll en la inauguración de este nuevo tramo de 1.100 metros de extensión, con colectoras, ejecutado integralmente con los desagües pluviales consistentes en sumideros, caños y conductos de hormigón armado. Al respecto el Gobernador dijo que este es “un tramo muy especial, porque tiene que ver con la conjunción de los dos municipios, Posadas y Garupá”.
“Venimos a dejar habilitada una parte muy importante de la travesía urbana que ya estamos concluyendo en otras áreas también”, destacó Herrera Ahuad.
Las vías están completamente señalizadas y se han semaforizado a nuevo tres interseccionescon sus respectivos cruces peatonales para garantizar mayor seguridad a la zona de gran flujo de tránsito.
El Gobernador resaltó que esta obra no sólo significa una ruta segura para el ingreso y egreso de Posadas, sino también una importante obra de saneamiento, “esuna obra de la que yo quiero se tome dimensión, no sólo por lo que podemos ver en cuanto al asfalto o la iluminación que quedan muy lindos, sino que por debajo va una obra de saneamiento muy importante que resuelve el problemas de las inundaciones y del estancamiento de agua en toda esta región que son cerca de 1100 metros que hoy estamos dejando habilitando, más los otros tantos que tenemos en el área Posadas”, dijo.
Además, el mandatario explicó que “es fundamental en la seguridad vial, es muy importante también en seguir manteniendo la obra pública como uno de los factores fundamentales de la generación de empleo”, y ratificó el compromiso de continuar con las obras pactadas con los intendentes de Posadas y Garupá.
Acompañaron al Gobernador durante la visita y el recorrido el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad,Sebastián Macías; el Jefe del 15º Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Rodolfo Handrujovicz y el diputado nacional Ricardo Wellbach.
Cabe destacar que la Travesía Urbana de la ciudad de Posadas se desarrolla sobre la Ruta Nacional Nº 12 entre el Nodo Vial (ex Garita km 10) y el acceso al barrio Itaembé Guazú. Las obras en marcha, que se esperan concluir en la primera mitad de 2022, generan 120 puestos de empleo directo. Se divide en tres tramos entre el Nodo Vial (ex Garita km 10) y el acceso al barrio Itaembé Guazú.
Un estudio realizado entre las capitales de provincia de toda la Argentina arrojó un resultado llamativo: Posadas aparece entre las tres mejores ciudades para vivir y es una de las más elegidas para mudarse desde otros puntos del país.
La encuesta en las 24 capitales con más de 12 mil consultas de diversas variables, fue realizada por la consultora Innovación, Política y Desarrollo. Se evaluó conectividad, costo de vida, cultura, deportes y actividad física, educación, empleo, infraestructura y ambiente, tránsito, seguridad y satisfacción de vida, entre otras cosas.
Mendoza fue la capital mejor rankeada entre todas las variables y, por el contrario, San Miguel de Tucumán quedó como la peor para vivir.
A la capital del vino le siguen Capital Federal, La Plata y Posadas. Por otra parte, San Miguel de Tucumán, Paraná y San Salvador de Jujuy son, según la percepción de sus habitantes, las ciudades capitales menos favorables para vivir en el país.
La capital misionera que cumple 150 años, es también la séptima ciudad que otros argentinos elegirían para vivir, la mejor posicionada de toda la región NEA. Llamativamente, Posadas es también la sexta ciudad más cara, por debajo de CABA, pero está entre las capitales donde es relativamente más fácil conseguir empleo.
Una de las virtudes resaltadas por los posadeños es que en la ciudad es fácil encontrar una vivienda digna a un precio razonable. También es donde mejor está valorado el transporte público. Si bien el diferencial neto arrojó un cálculo negativo en la mayor parte de las ciudades, las capitales mejor ubicadas en cuanto a esta variable fueron San Juan, Tucumán y Posadas.
En cuanto a la infraestructura, obras públicas y el mantenimiento de las calles, edificios y construcciones urbanas es un factor central que facilita la vida diaria en una ciudad, el diferencial neto arroja un cálculo negativo en la mayor parte de las ciudades, con excepción de CABA, Mendoza, Posadas y San Juan, y en menor medida, Formosa.
La ciudad gobernada por Leonardo Stelatto, con su lema Posadas linda de nuevo, también es valorada por su conectividad a internet y un dato saliente: por su seguridad, está entre las ciudades mejor posicionadas. También es la sexta ciudad mejor calificada en cuanto a la protección del ambiente y el tratamiento de los residuos.
En cambio, la capital de la tierra colorada saca una mala nota en la práctica deportiva, pese a la extensa costanera y el boom de runners y ciclistas. Obtiene, sin embargo, una buena calificación en los servicios de salud y educación.
Vivir en la ciudad: La posibilidad de conseguir empleo y acceder a una vivienda, la percepción de seguridad, la infraestructura de la ciudad, entre otras variables, influyen en la opinión de los sujetos de estudio con respecto al lugar en donde viven.
El nivel de satisfacción determinado por lo que ofrece la propia ciudad repercute también en el deseo de permanencia en la misma. La elección de otras ciudades implica la idea de que al trasladarse, algunas de las necesidades serían satisfechas en un mayor grado. Si bien el diferencial neto arrojó un cálculo positivo en casi la totalidad de las ciudades, las capitales mejor ubicadas en cuanto a esta variable fueron Posadas, CABA y Viedma.
Posadas fue la mejor valorada con 73 puntos, por encima de Capital Federal, siete puntos abajo.
Hasta hace poco era una esquina conocida por albergar a una conocida aseguradora. Ahora es Sandwich House, un ingenioso negocio gastronómico que lidera Marcelo, con apenas 20 años. Invirtió lo que tenía para ofrecer sandwiches artesanales que son preparados por casi media docena de jóvenes como él y se reparten raudamente en las motos de delivery. Marcelo es uno de los tantos que le puso el pecho a las urgencias impuestas por la pandemia y se animó a emprender en tiempos complejos.
Los datos oficiales marcan que en la ciudad brotaron muchos emprendimientos que balancearon el impacto inicial de locales cerrados en el microcentro. Y hubo una mutación: hay más negocios nuevos alejados del microcentro, que los que se abrieron en la vidriera capitalina. El precio de los alquileres conspira contra la actividad comercial céntrica y las redes sociales permiten llegar a un público ávido de ofertas especiales.
En la Municipalidad de Posadas los registros sorprenden: hubo 1143 altas de negocios, contra 208 bajas en lo que va del año. De los que abrieron sus puertas, 662 eran expedientes que comenzaron a tramitarse en 2019 y 483 este año. Los meses con menos apertura, llamativamente, no fueron durante la pandemia, sino en enero y febrero, cuando los efectos de la corrida del dólar y la inflación récord legadas por Mauricio Macri, todavía pintaban un oscuro panorama. Marzo, abril y mayo tuvieron 46, 44 y 43 aperturas, respectivamente. El mes de agosto marcó la recuperación, con 90 aperturas y septiembre, el mejor mes con 130 aperturas.
Los números revelan otro dato llamativo. El año pasado se cerraron más de 400 comercios según los datos de la Cámara de Comercio, a los que hay que sumar otros 600 que bajaron las persianas o se reconvirtieron en 2018, prescindiendo en muchos casos de buena parte del personal. Es decir, durante la pandemia hubo menos bajas que en los dos últimos años previos, cuando la crisis desatada con Cambiemos, hizo estragos en la economía local y profundizó las asimetrías con una inflación asfixiante.
La transformación del comercio durante la pandemia también se puede evidenciar en los rubros: mientras que los nuevos comercios de ropa apenas sumaron 6 en septiembre, hubo 17 nuevas despensas en el mes de la primavera. Ese rubro tuvo su pico entre julio y agosto, con 28 aperturas.
“En las crisis crece el cuentapropismo, el comercio florece en las crisis a escala micro”, explica Sebastián Guastavino, el secretario de Hacienda de la Municipalidad de Posadas.
El joven encargado de los números municipales revela otro dato clave: el efecto frontera cerrada mantiene la recaudación en alza -el comercio acompaña la inflación- y la base tributaria se amplió merced a una intensa búsqueda de contribuyentes que no estaban tributando. “Hemos avanzado en la ampliación de la base tributaria, con una expansión comercial en la ciudad, ya no únicamente concentrada en el centro. Ampliamos la base tributaria con la tasa general de Inmuebles. Era solo el sector 1 el que pagaba regularmente. Trabajamos en varios barrios, Itaembé Miní, Itaembé Guazú, para explicarles lo que debíamos cobrar. Sumamos 70 por ciento más de base de recaudación”. Guastavino señala que gracias a ese trabajo, la Municipalidad no tuvo sobresaltos en materia económica y el intendente Leonardo Stelatto pudo encarar su plan de obras en el año del aniversario 150 de su fundación. De otro modo, se dependía de “los cien grandes” comercios, que explican el 70 por ciento de la recaudación.
La frontera cerrada y la inyección de recursos por parte de los Estados nacional y provincial, también tuvieron un efecto positivo en la economía local. Guastavino calcula que solo entre IFE y ATP, el Estado nacional volcó 1.200 millones en Posadas. A eso se suma el esfuerzo de la Provincia para mantener vivos los programas Ahora, que incentivan el consumo.
Guastavino espera que el proyecto de creación de una zona aduanera especial se haga realidad para mantener en el tiempo ese efecto “frontera cerrada” pero a través de la competitividad de los comercios y la economía local con una baja de costos de producción y precios al consumidor. “No podemos perder esa oportunidad para la expansión y las inversiones”, sentencia. De todos modos, la proyección para la Municipalidad es alentadora. Guastavino sostiene que la actividad se irá normalizando y la gestión seguirá con la potencia habitual. Para el 2021 el presupuesto municipal tiene un incremento de 140 por ciento en el rubro destinado a las obras, el baluarte de la gestión Stelatto.
La Municipalidad de Posadas avanza con los trabajos de embellecimiento en distintos puntos de la Costanera, logrando un lugar atractivo a la vista de los transeúntes que circulen por el paseo costero.
Un equipo desarrolló la restauración de los dos relojes situados en el segundo tramo de la Costanera, un sector caracterizado por la existencia del sector gastronómico y de dispersión.
El trabajo consistió en el cambio de los tablones de mayor resistencia para lograr una base más estable que sostendrán todo el armazón. Además, se reemplazó el policarbonato por vidrio y se adquirió un nuevo reloj.
Estas intervenciones se suman a la desarrollada en inmediaciones al Monumento de Andrés Guacurari, localizada en el inicio del cuarto tramo.
Todo este trabajo fue desarrollado mediante personal y recursos propios del municipio.
Por otro lado, se desarrollan trabajos de mantenimiento en el monumento en donde se encuentra el monumento a los Caídos en la Guerra de Malvinas y en el Solarium de la Bahía El Brete.
En tanto, se está desarrollando una plantación sobre la avenida San Martín casi Urquiza de flores ornamentales, con la intención de embellecer la vista de ese sector de la ciudad.
La madrugada que tuvo en vilo a Misiones comenzó a gestarse formalmente hace un par de meses, cuando el proyecto de creación de una zona aduanera especial tomó forma definitiva. La media sanción en Diputados fue el éxito de una fina estrategia que encuentra sus primeros brotes en 2002, cuando el estallido de la Convertibilidad se llevó también la “generosidad” del Gobierno central que había concedido una rebaja de los combustibles para cinco municipios misioneros. El entonces gobernador Carlos Rovira se puso al frente de las negociaciones para recuperar el ITC diferenciado y hacerle entender a la Nación que no era un subsidio, sino una herramienta para mitigar las asimetrías que ya se hacían insoportables en medio de la crisis. “El ITC es una estrategia comercial que beneficiará al turismo y al comercio en general”, decía Rovira en plenas negociaciones con Eduardo Duhalde. Pasaron 18 años de maduración hasta que la idea fue plasmada en el Presupuesto de la Nación y puso a Misiones en la agenda de todo el país.
¿Qué era eso que estaba pidiendo Misiones? ¿Qué son las asimetrías? Misiones pide condiciones para morigerar las diferencias fiscales con Paraguay y combatir la agresiva política de frontera de Brasil, que desplegó en toda la frontera, un sinnúmero de “lojas free” que atraen compradores con precios “regalados”.
A diferencia de otras ciudades, en Misiones todo el territorio es fronterizo, lo que la hace vulnerable a los vaivenes macroeconómicos propios y ajenos. El contrabando hormiga y la fuga de divisas “cultural”, son problemas en Misiones desde que se tiene memoria. Los empresarios posadeños hicieron sendos piquetes en 1995 y 1997 para llamar la atención de un país embelesado con el 1 a 1 que nos emparentaba con el consumo de Miami, pero fundía pymes y economías regionales en cada rincón del país.
Nunca antes fue el “momento ideal”. Durante la gestión Cristina, con el boom del consumo, reclamar por problemas estructurales era demodé. El gobierno de Cambiemos prometía atender las asimetrías con el promocionado artículo 10 de la ley Pymes hasta que el propio presidente Mauricio Macri admitió desconocer de qué se trataba la idea. Después el proyecto durmió al calor del “dólar competitivo”, un placebo que apenas aplaca la fiebre.
El momento justo llegó ahora. El gobernador Oscar Herrera Ahuad comprometió en campaña al candidato presidencial Alberto Fernández a atender las demandas misioneras, una compensación por la escasa coparticipación, otra por el cuidado del medioambiente y obras de infraestructura que quedaron a medio camino.
La pandemia aportó lo suyo. Fue el laboratorio ideal para comprobar la tesis misionera: con las fronteras cerradas, el flujo económico se concentró y la crisis que se sintió en otras provincias, acá pasó casi desapercibida. La Agencia Tributaria pudo demostrar que había mayor facturación que el año anterior y en el comercio se quedaron 10 mil millones extra que hasta hace unos meses se “fugaban” a Encarnación. La madera con una demanda inédita, la yerba con sus buenos precios para la materia prima generaron fluidez. Misiones se convirtió de pronto en el lugar donde crecía la venta de cemento y de combustible, a contramano de lo que padece el país a más seis meses de iniciada la cuarentena.
El diálogo cercano, el conocimiento mutuo entre Fernández y Rovira, de cuando uno era jefe de gabinete de Néstor Kirchner y el misionero gobernador, acercaron posiciones. No fue casualidad que hayan venido con diferencia de una semana, el presidente de la Cámara baja, Sergio Massa y el propio Presidente.
Massa jugó un rol clave en el tratamiento parlamentario. Diálogo permanente con el Gobernador. Teléfono abierto con Rovira que estuvo en cada detalle desde la redacción inicial al texto que fue consensuado.
En el recinto, los diputados Diego Sartori -en la comisión de Presupuesto con Carlos Heller- y Ricardo Wellbach, presidente del bloque misionerista, negociaban minuto a minuto con el resto de los diputados que, con celos, amenazaban con poner reparos a la hora de levantar la mano. “Fue el triunfo de la estrategia y del trabajo en equipo. Cada uno cumplió su rol cuando se jugaba algo grande”, definió Wellbach en una entrevista con Economis.
Fue casi el último en hablar en el recinto cuando el sol del jueves ya había salido. Hasta el radical Luis Pastori, quien inicialmente no había acompañado el dictamen que incluía el proyecto misionero, en la sesión hizo de articulador para frenar los embates de la oposición para tumbar la iniciativa. Sin embargo, fueron más duros los gobernadores del Frente de Todos, Gildo Insfrán, de Formosa y Jorge Capitanich, de El Chaco. Ambos pusieron reparos y ante la inevitable aprobación, exigieron para sí más obras y recursos. Los vecinos se mostraron más reacios que los más intransigentes de la oposición. De más está decir que ambas provincias, lo mismo que Corrientes, reciben mucho más recursos que Misiones, aunque tienen menos población y una economía menos potente que la misionera, que ocupa desde hace algunos años, el octavo puesto del ránking nacional.
Finalmente, a instancias de Misiones serán 19 las ciudades que se beneficiarán con el decreto final del Presidente, una vez que el proyecto sea ratificado en el Senado. Será Alberto Fernández, en un trabajo final con los funcionarios misioneros, el que defina los beneficios y los alcances de la propuesta de territorio aduanero especial. Lo que pide Misiones es una exención total de todos los impuestos nacionales y que cada beneficio sea extensivo a todo el territorio. Puede que no se consiga el paquete completo en una primera instancia, pero ya se habrá plantado la semilla de una reivindicación histórica.
Es la primera vez en la historia que Misiones es protagonista en un debate tan relevante como el del Presupuesto, con ideas propias y con la posibilidad de generar ingresos propios a un país que está ávido de conseguir divisas para salir de la crisis en la que está inmerso desde mediados de 2018, cuando el ciclo de endeudamiento reiniciado por Mauricio Macri, se cortó abruptamente y hubo que recurrir al auxilio del FMI. También es la primera vez que se consigue un significativo paquete de obras mucho más generoso que el amarrete proyecto original del Presupuesto, que solo contemplaba poco más de dos mil millones para la provincia. Finalmente serán más de diez mil millones de pesos y compromisos políticos para conseguir financiamiento para otras obras emblemáticas. El bloque misionerista también se anota el poroto de haber conseguido la automatización de los giros del Fondo Especial del Tabaco. Si bien la iniciativa original era de Héctor “Cacho” Bárbaro, del Frente de Todos, la idea de hacerlo por una ley aparte iba a demorar por lo menos un año más los pagos inmediatos. Por eso se metió la iniciativa dentro del proyecto del Presupuesto.
Esta vez Misiones no sólo pide, sino que ofrece la posibilidad de generar recursos y triplicar las exportaciones, además de generar valor agregado a la producción primaria. “Este histórico logro de Misiones puede significar el fin de las asimetrías comerciales y una palanca de desarrollo definitivo”, dijo Rovira al caer la noche del jueves, después de la sesión de la Legislatura misionera, en la que todas las bancadas celebraron el triunfo en el Congreso nacional.
También inclinó la balanza a favor de Misiones que no se trató de un pedido de auxilio desesperado, sino una sólida demanda sustentada en números, datos y proyecciones. A diferencia de otros gobernadores, que se conformaron con giros abultados para disimular sus rojos, Misiones exhibe finanzas ordenadas y planes de obra en marcha, con legislaciones de avanzada incluso en medio de un momento crítico como el que impuso la pandemia. Lejos de esperar que la Nación resuelva, la Provincia puso en marcha diversos paquetes de ayuda a los sectores más vulnerables y a las grandes empresas. El plan Vacaciones, presentado esta semana por el Gobernador es una síntesis: ayuda para trabajadores autónomos y agencias de viajes, prefinanciación y reintegros para el turismo interno. El Gobierno invirtió 65 millones de pesos en el programa para tener una temporada exitosa dentro del contexto.
La incógnita que se abre es ¿está Misiones preparada para de pronto despertarse un día y ser competitiva? La pregunta recorre los pasillos de la política, pero especialmente, las reuniones empresarias. Tantos años de reclamar por la “competitividad”, que muchos temen no saber qué hacer con ella.
Si se cumplen los objetivos de máxima que se plantea Misiones, automáticamente los costos impositivos para la producción, importación o exportación se derrumbarían en promedio 40 por ciento. Pero ¿alcanza con bajar los costos o habrá que pulir mecanismos de producción, capacitación de mano de obra, tecnología? Es la pregunta del millón. Pero si se cumplen los objetivos, se terminará el tiempo de las excusas.
En un relevamiento realizado por Economis, diversos empresarios celebraron el resultado del debate en Diputados y el impulso que tomó la iniciativa de la mano del Gobierno. En el sector industrial yerbatero, agobiado por problemas financieros, prefirieron la cautela, a la espera de la firma presidencial, pero aunque la coyuntura haya crisis, se sienten preparados para el nuevo estadío. En cambio, en la industria forestal admiten que los costos son apenas un elemento de la falta de competitividad: hace falta una fuerte reinversión en maquinaria y tecnología.
El proyecto de Misiones interpela también a los hombres de negocios: pone como condición para acceder a los beneficios de rebajas impositivas, cumplir una serie de pautas, como la reinversión de la mitad de las utilidades y un compromiso social y ambiental con el entorno. Las empresas además deberán garantizar el aumento de las ofertas laborales, incorporación de tecnologías, niveles crecientes de productividad y competitividad y formación de capital humano para el desarrollo científico y tecnológico. ““Ahora necesitamos una burguesía grande, que piense en Misiones”, sintetizó Wellbach.
