La Subdirección General de Operaciones Aduaneras del Interior de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) autorizó a través de la Resolución 15/2026 la habilitación definitiva del depósito fiscal de Depósito Fiscal Alvear S.A., ubicado sobre la Ruta Nacional A012, en el Parque Industrial Avant Alvear, dentro de la jurisdicción de la Aduana de Rosario.

La resolución otorga una vigencia de 10 años al permiso y habilita una superficie operativa total de 4.445,39 metros cuadrados, compuesta por 879,03 m² cubiertos y 3.566,36 m² descubiertos, destinados al almacenamiento de mercaderías generales vinculadas al comercio exterior.

La decisión trasciende una mera autorización administrativa. En un contexto donde la competitividad exportadora depende cada vez más de la eficiencia logística, la incorporación de nueva capacidad fiscal en el nodo Rosario-Hidrovía representa una mejora concreta para la gestión de cargas de importación y exportación.

Más capacidad logística en el principal corredor exportador

Alvear forma parte del complejo industrial y portuario que rodea a Rosario, una de las áreas de mayor concentración de movimiento de cargas del país. La habilitación del depósito fiscal amplía la infraestructura disponible para operaciones aduaneras fuera de los puertos, permitiendo almacenar mercadería bajo control fiscal mientras se completan trámites de nacionalización, exportación o tránsito.

Para las empresas industriales y agroexportadoras, la disponibilidad de depósitos fiscales cercanos a centros productivos reduce costos asociados a traslados, tiempos de espera y congestión operativa en terminales portuarias.

La ubicación dentro de un parque industrial agrega un componente adicional de valor. Permite integrar almacenamiento, producción y despacho aduanero en un mismo ecosistema logístico, una tendencia que gana relevancia en cadenas de suministro que buscan mayor previsibilidad y menores costos de coordinación.

Uno de los aspectos destacados del expediente fue la validación de los sistemas tecnológicos exigidos por la normativa aduanera vigente.

ARCA confirmó que el depósito cumple con los estándares establecidos para: Sistemas de videovigilancia (CCTV). Equipamiento de control no intrusivo mediante escáner de rayos X. Integración con los sistemas de monitoreo remoto de la Aduana. Requisitos documentales y operativos previstos por la Resolución General 4352.

La incorporación de estos sistemas responde a una estrategia de fortalecimiento de la trazabilidad de las cargas y de modernización de los controles aduaneros, con menor dependencia de inspecciones físicas tradicionales.

Para los operadores logísticos, este esquema permite agilizar procesos sin resignar capacidad de fiscalización, un factor especialmente relevante en corredores con alto volumen de comercio exterior.

Impacto para la actividad productiva

La habilitación genera efectos directos sobre distintos segmentos de la economía regional:

• Mayor capacidad de almacenamiento fiscal para operaciones de importación y exportación.

• Reducción de costos logísticos por cercanía a puertos, rutas y parques industriales.

• Desconcentración operativa de instalaciones ya existentes en el área metropolitana de Rosario.

• Mejora en la competitividad exportadora al reducir tiempos de permanencia de las cargas.

• Atracción de nuevas inversiones industriales y logísticas en el entorno del Parque Industrial Avant Alvear.

En un escenario donde la logística representa una proporción significativa del costo final de los productos exportables, especialmente para economías regionales, la expansión de infraestructura fiscal adquiere una relevancia que excede a la provincia de Santa Fe y alcanza a gran parte del sistema productivo del centro y norte argentino.

La habilitación de nuevos depósitos fiscales aparece alineada con una tendencia de descentralización y modernización de la infraestructura aduanera. El desafío hacia adelante será verificar si la ampliación de capacidad viene acompañada por una mayor digitalización de procesos y una reducción efectiva de tiempos operativos. Para los sectores exportadores, la competitividad futura dependerá cada vez menos de la disponibilidad de espacio físico y más de la velocidad con la que la mercadería pueda atravesar toda la cadena logística.